UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS CIVIL
AMBIENTAL ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERIA DE MINAS
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN
“MEJORAMIENTO CONTINUO EN LA GESTIÓN DEL CICLO DE ACARREO DE
CAMIONES EN MINERÍA A TAJO ABIERTO EN LA UNIDAD MINERA LAS BAMBAS
– APURIMAC EN EL AÑO 2019.
PRESENTADO POR:
TITO JAVIER, Angelino
TORRES ALFONSO, Joel
TORRES TAYPE, Juan Carlos
TUNCAR FERNANDEZ, YOLITA
VALLADOLID CANCHARI, Zully Tatiana
I PROBLEMA DE
INVESTIGACIÓN
“MEJORAMIENTO
CONTINUO EN LA
GESTIÓN DEL CICLO
DE ACARREO DE
CAMIONES EN
MINERÍA A TAJO
ABIERTO EN LA
UNIDAD MINERA LAS
BAMBAS – APURIMAC
EN EL AÑO 2019”
INTRODUCCIÓN
En la actualidad se está llevando a cabo una revolución de la forma de hacer minería, en la cultura
minera misma, y esto se debe básicamente al avance tecnológico que nos permite disponer de
sistemas altamente desarrollados para el control de los procesos. Actualmente el costo más alto en
operaciones mina a Tajo abierto, es el costo de acarreo de los camiones gigantes ya sea en
combustible, llantas y repuestos, este costo representa casi el 45 % del costo de minado, es por eso
que se plantea esta tesis titulada " MEJORAMIENTO CONTINUO EN LA GESTIÓN DEL CICLO DE
ACARREO DE CAMIONES EN MINERÍA A TAJO ABIERTO EN LA UNIDAD MINERA LAS BAMBAS –
APURIMAC EN EL AÑO 2019”
Donde esta tesis es reducir los tiempos muertos de la flota de los camiones gigantes para así tener
una mejor productividad de las mismas y por ende un mejor performance. Minimizando los tiempos
muertos de los camiones de acarreo se podrá obtener una utilización alta y por ende una productividad
aceptable en base al costo del equipo.
El método de mejoramiento continuo es una herramienta de gestión de calidad combinado con
herramientas estadísticas cuyo propósito es mejorar el nivel de desempeño de una proceso mediante
decisiones acertadas, logrando de esta manera que la organización comprenda las necesidades de
sus clientes.
El manejo del sistema despacho-Dispatch es una herramienta en la administración de la flota de mina y
es el eje principal y cerebro de la mina. El objetivo de este software es producir al máximo en menor
costo.
PROBLEMA
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
Actualmente en el Perú existe diferentes minas a tajo abierto caso de Minera Las bambas, el
ciclo de acarreo se presenta a gran escala. Es la gran escala la que permite mover cientos de
miles de toneladas por día, el primer resultado de producción del trimestre 2019 se produjo
114,369 toneladas de cobre y 57,151 toneladas de zinc en los tres meses hasta el 31 de marzo
(MMG we mine for progress). y a su vez requiere de una supervisión es así que se debe saber
cómo reducir las consecuencias de las condiciones adversas donde se trabajará aplicando tanto
métodos empíricos, el proceso debido al buen precio del metal en el mercado la gran minería
en Perú y el mundo es un tema muy importante debido a la dimensión de equipos gigantes que
se utiliza y el tonelaje que se extrae es considerable donde se planea este proyecto con el fin de
administrar la flota de camiones en área de operaciones mineras.
El problema que se presenta en la Unidad Minera las Bambas que hay tiempos muertos por la
espera de los camiones para ser cargados y acarrear mineral y/o desmonte, esto ocasiona
pérdidas de producción y con ello se incrementa los costos.
Dentro del proceso de transporte del material, los costos unitarios son importantes y siempre
se busca minimizar dicho monto, para esto, una variable importante es mantener las maquinas
dedicada a la productividad de la mina trabajando el mayor tiempo posible y evitando al
máximo que se encuentren inoperativos “ tiempos muertos” por periodos de tiempo.
1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA
1.2.1. Problema general:
• ¿De qué manera influye los tiempos muertos en el trasporte de camiones de
acarreo en la Unidad Minera Las Bambas – Apurímac en el año 2019?
1.2.2. Problemas específicos:
••¿En qué medida favorece las velocidades de los camiones de acarreo en la producción de Unidad Minera Las
Bambas - Apurímac en el año 2019?
•¿De qué manera podemos maximizar la producción a partir del transporte, en la Unidad Minera Las Bambas -
Apurímac en el año 2019?
1.3. OBJETIVOS:
1.3.1. Objetivo general:
•Determinar la influencia de los tiempos muertos en el trasporte de
camiones de Unidad Minera Las Bambas – Apurímac en el año 2019.
1.3.2. Objetivo específico:
•Determinar en qué medida favorece la velocidad de los camiones de acarreo
en la producción de la unidad minera las bambas - Apurímac en el año 2019.•
•Determinar de qué manera podemos maximizar la producción a partir del
transporte en la Unidad Minera Las Bambas - Apurímac en el año 2019.
1.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA:
El presente estudio se justifica, en el desarrollo
de la presente investigación tiene por finalidad
como mejorar las operaciones de acarreo.
Debido a que el transporte representa los
mayores costos y por ende, la productividad y
eficiencia se limitan por esta causa.
Los estudios asociados a esta área demuestran
interés en mejorar nuestra productividad y
reducir nuestros costos en el área que genera los
mayores gastos a la minera por la cual en este
trabajo motivo para evaluar, estimar y analizar
el transporte de acarreo de los camiones
mineros.
Demuestran interés en mejorar nuestra
productividad y reducir nuestros costos por el
cual iniciamos esta investigación que en la
minera el carguío y transporte representa el
65% de los costos operacionales.
II MARCO TEÓRICO
MARCO TEÒRICO
La investigación llegó a las siguientes conclusiones:
Con los análisis a los datos limpios de la información
proveniente de dispatch en la faena, se concluye que el
2 ANTECEDENTES: tiempo de ciclo total posee una alta correlación
2.1.. A NIVEL INTERNACIONAL: negativa con una estimación de la productividad para
cada ciclo.
BARRIENTOS GONZÁLEZ, (2017), realizo
la tesis de pregrado “Análisis De Factores La construcción de nuevas bases de datos a partir de
Operacionales En Detenciones Y la base de datos inicial permite realizar análisis más
Productividad De Sistema De Carguío Y robustos sobre la productividad instantánea definida al
Transporte En Minería A Cielo Abierto- comienzo de este estudio. Sin embargo se cae en una
Santiago de Chile”; Escuela de pegrado pérdida de información que tiene la base de datos
de la Universidad Catolica de Chile – inicial, ya que se realiza una discretización temporal
2017. que acumula información y reduce el número de datos
total a trabajar.
La investigación llegó a las siguientes
conclusiones:
2.2. A NIVEL NACIONAL:
La programación dinámica es una herramienta
Araujo García, (2018), realizo importante de la investigación de operaciones
la tesis de pregrado que permitió optimizar la asignación de
“Optimización De La Flota De volquetes a cada excavadora de la mina Los
Volquetes En El Acarreo, Para Andes Peru Gold al menor costo donde la
Incrementar La Producción En asignación de camiones para la Excavadora N°
1 es de siete volquetes y para Excavadora N° 2
La Mina Los Andes Perú Gold-
es de seis volquetes.
Huamachuco”. Escuela de
pregrado de la Universidad El costo unitario promedio de 0.72 $/Tn se
Nacional de Trujillo – 2018. redujo en un 20 % el costo de carguío y acarreo
(0.57 $/Tn.) logrando una mejora significativa
en la reducción de costos operativos. El costo
por hora de una excavadora es de 122.47$/hr
aproximadamente. Por ello, es primordial tener
una cantidad óptima de camiones para cumplir
con los requerimientos de producción y que las
excavadoras estén el menor tiempo posible
inactivas y/o paradas para así evitar pérdidas
económicas.
.
Los tiempos La velocidad de los La maximización
muertos influye camiones de de la producción
significativament acarreo influye influye
2.4. HIPOTESIS:
Hipótesis general
Hipótesis específicas
e en el significativamente significativamente
transporte de en la producción a partir del
camiones de de la Unidad transporte, en la
acarreo en la Minera Las Unidad Minera Las
Unidad Minera Bambas – Bambas –
Las Bambas – Apurímac en el Apurímac en el
Apurímac en el año 2019. año 2019.
año 2019.
DEFINICIÓN OPERATIVA DE VARIABLES
VARIABLES DIFINICION DIFINICION
CONCEPTUAL OPERATIVA
X: tiempos Según TUMIALAN, J Tiempo donde no
muertos (2012). Es el se produce.
tiempo donde no
se realiza ningún
trabajo pero esta
dentro de hora de
producción.
Y: transporte de Es en traslado del Traslado de los
camiones de acarreo material camiones de
específicamente acarreo
del mineral para
hacer los
procedimientos de
concentrado.
III METODOLOGÍA
DE INVESTIGACIÓN
METODOLOGIA DE INVESTIGACIÒN
3.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN:
Según Ander-Egg, (1995), El tipo de estudio de la presente investigación es
aplicada porque “Se trata de investigaciones que se caracterizan por su
interés en la aplicación, utilización y consecuencias prácticas de los
conocimientos”.
3.2. NIVEL DE INVESTIGACIÓN:
Según Hernández Sampieri, (2010) el nivel de investigación es el descriptivo
porque lo define como: “Los estudios descriptivos buscan especificar las
propiedades, las características y los perfiles de personas, grupos,
comunidades, procesos, objetos o cualquier otro fenómeno que se someta
a un análisis.”
3.3. METODO DE INVESTIGACIÓN:
3.3.1. MÉTODO GENERAL.
En la presente investigación, se utilizará el Método Científico como
método general. Según Van Dalen, (1981) el “Método científico es el
método ordenado de proceder para el conocimiento de la verdad, en el
ámbito de determinada disciplina científica.”
3.3.2. MÉTODO ESPECÍFICO:
En la presente investigación, se utilizará el Método Ex post facto. Según
Niezen, (1989) esta investigación sirve para indicar que el estudio se
efectúa después de determinar las alteraciones de la variable
independiente en el curso natural de los hechos.
Diseño causal comparativo: Consiste en recolectar
información entre dos o más muestras con el
INVESTIGACIÓN:
3.4. DISEÑO DE propósito de observar el comportamiento de una
variable, tratando de controlar estadísticamente
otras variables que se considera puedan afectar la
variable estudiada su esquema es el siguiente:
M1 →O1X
M1 →O2X
Donde:
M1 y M2 muestras de trabajo
01 y 02: Observaciones y Mediciones realizadas.
X: Variable independiente que no ha sido manipulada.
3.5. POBLACIÓN, MUESTRA, MUESTREO:
3.5.1. La Población:
SegúnOseda, D (2008) “La población es el conjunto de individuos que
comparten por lo menos una característica, sea una ciudadanía común, la
calidad de ser miembros de una asociación voluntaria o de una raza, la
matrícula en una misma universidad, o similares”
La gestión del ciclo de acarreo de camiones en la mina ´´LA UNIDAD MINERA
LAS BAMBAS´´.
3.5.2. Muestra:
El mismo Sampieri, (2010) menciona que “la muestra es una parte pequeña
de la población o un subconjunto de esta”, que sin embargo posee las
principales características de aquella. Esta es la principal propiedad de la
muestra (poseer las principales características de la población) la que hace
posible que el investigador, que trabaja con la muestra, generalice sus
resultados a la población”. En este caso de nuestra investigación, la muestra
que se tomó: El ciclo de acarreo de camiones
3.6. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS:
3.6.1. Técnicas:
Las técnicas usadas en la presente investigación serán por:
Comparación de costos unitarios
3.6.2. Los instrumentos:
• Fichas de costos unitarios y Precios por derecho de vigencia (hectárea).
• Costos por inspección ocular.
• La hoja de cálculo El Excel.
3.8. TÉCNICAS DE
PROCEDIMIENTO Y
ANÁLISIS DE DATOS:
Datos de las cartas
nacionales (verificación de
- Datos que se puede sacar de los ciclos de acarreo)
geocatmim (verificar las zonas
agrícolas).
- Datos del google earth.
3.7. PROCEDIMIENTOS DE
RECOLECCIÓN DE DATOS:
La recolección de datos se harán mediante
el uso de: la estadística, fotografías,
entrevistas, y uso del internet.
IV ASPECTOS
ADMINISTRATIVOS
RECURSOS HUMANOS
Se cuenta con los siguientes recursos humanos que colaborarán con el proyecto,
quienes muestran el compromiso de trabajar en el presente proyecto:
ALUMNOS RESPONSABLES:
TITO JAVIER, Angelino
TORRES ALFONSO, Joel
TORRES TAYPE, Juan Carlos
TUNCAR FERNANDEZ, YOLITA
VALLADOLID CANCHARI, Zully Tatiana
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
2019
ACTIVIDADES
Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre
1. Elección del tema y del problema X
2. Revisión bibliográfica X X
3. Elaboración del proyecto o protocolo X
4.Elaboración de instrumentos de X
recolección de datos
5. Validación y confiabilidad X
6. Recolección de datos y procesamiento X
de datos
7. Prueba de hipótesis y discusión de X
resultados
8. Elaboración del informe final X
9.Presentación del trabajo de X
investigación
10. Revisión y corrección de los borradores X
del trabajo de investigación
GRACIAS
