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Historia de Automóviles Clásicos (1971-1975)

El Citroën GS de 1971 ganó el título de Coche del Año. El Fiat 127 de 1972 fue nombrado Coche del Año en Europa. El Audi 80 de 1973 fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1973 y 1987. El Mercedes 450 SE de 1974 presentaba una carrocería muy avanzada en seguridad y líneas conservadoras pero con personalidad. El Volkswagen Golf GTI-1.6 de 1975 estableció el segmento de los automóviles hot hatch.
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Historia de Automóviles Clásicos (1971-1975)

El Citroën GS de 1971 ganó el título de Coche del Año. El Fiat 127 de 1972 fue nombrado Coche del Año en Europa. El Audi 80 de 1973 fue galardonado como Coche del Año en Europa en 1973 y 1987. El Mercedes 450 SE de 1974 presentaba una carrocería muy avanzada en seguridad y líneas conservadoras pero con personalidad. El Volkswagen Golf GTI-1.6 de 1975 estableció el segmento de los automóviles hot hatch.
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1971

Citröen GS

Fabricante: producido por el fabricante francés Citroën.


Peso: 950 kg.
Tipo: Automóvil del segmento D.
Ficha técnica, Motor: Delantero de cuatro cilindros opuestos refrigerados por aire “bóxer”, de 1,222 cc y 60 CV (64
CV en el x2).
Tracción: Delantera
Largo x ancho x alto (m): 4,12 x 1,65 x 1, 31m.
Transmisión: Manual de cuatro marchas.
Frenos: Delanteros y traseros de disco.
Dirección: de cremallera.
Suspensión: Hidroneumática, independiente a las cuatro ruedas con barras estabilizadoras delante y detrás.
Llantas: 15 pulgadas.
Premios: fue presentado en el Salón de Ginebra de 1.970 e inmediatamente ganó el título de Coche del Año.
1972

Fiat 127
Fabricante: producido por el fabricante italiano Fiat.
Peso: 710 Kg.
Fabricación: 1972-1997
Tipo: Automóvil segmento B
Ficha técnica: MOTOR: delantero, transversal; tracción, delantera. Ciclo y género, 4 TG. Número de cilindros y
disposición, 4 L. Diámetro, 65 milímetros. Carrera. 68 milímetros. Cilindrada, 903 centímetros cúbicos. Relación de
compresión, 9 a 1. Potencia máxima, 47 CV. (DIN). Régimen máximo. 6.200 revoluciones por minuto. Par motor
máximo, 6.3 mkg., a 3.500 revoluciones por minuto. Disposición de válvulas, en cabeza. Arbol de levas y su mando,
lateral, por cadena. Refrigerado por agua, circuito cerrado, con ventilador eléctrico.
Transmisión: Embrague, monodisco en seco. Número de marchas adelante y sincronizado, cuatro, todas
sincronizadas.
Suspensión: Delantera, independiente; sistema Mae Pherson. Trasera, independiente; ballesta transversal.
Dirección: Tipo cremallera. Radio de giro. 4.30 metros.
Frenos: Delanteros, discos. Traseros, tambor.  Mando, hidráulico, doble circuito.
Carrocería: Tipo, berlina. Número de puertas, dos. Número de plazas, cuatro. Peso en vacío. 700 kilos.
Dimensiones: Vía, 128/129.5 centímetros. Batalla, 222 centímetros. Longitud total, 359 centímetros. Anchura total 152
centímetros. Altura total, 136 centímetros.
RENDIMIENTOS: Consumo, siete litros a los 100 kilómetros (CUNA). Velocidad máxima. 140 kilómetros. Relación
peso/potencia, 15,3 kilos/CV. (DIN).
Premios: Coche del año en europa en 1972
1973

Audi 80
Fabricante: producido por el fabricante alemán Audi.
Peso: 1110-1250 Kg
Ficha técnica, Motor: motores de gasolina de 1.3 y 1.5 litros SOHC, con cuatro cilindros en línea. motor tetracilíndrico
con árbol de levas en cabeza, se comercializaron versiones de 55 PS (40 kW, 54 CV, código ZA), 60 PS (44 kW, 59 CV,
código ZF).
Suspensión: suspensión delantera con una suspensión dependiente trasera mediante eje de torsión denominada
"torsion crank axle", empleando muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos en ambos trenes.
Transmisión: Manual 4 velocidades.
Tracción: Delantera.
Dirección: De cremallera.
Frenos: Delanteros discos, traseros de tambor.
Largo x ancho x alto (m): 4.20 x 1.6 x 1.36.
Fabricación: 1973-1995.
Tipo: Automóvil segmento D.
Premios: Fue nombrado como Coche del Año en Europa en 1973 y en 1987.
1974

Mercedes 450 SE

Fabricante: producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz-


Peso: 1.800 Kg .
Ficha técnica, Motor: 8 cilindros en v con árboles de levas en culata y que cubica 4520 c.c. Da 225 CV a las ruedas a 5.000
r.p.m.
Transmisión: Automática de 3 velocidades.
Frenos: delanteros disco, trasero disco.
Largo x ancho x alto (m): 5.06 x 1.87 x 1.43.
Tracción: Delantera.
Velocidad máxima: 211 Km/h.
Fabricación: 1974
Tipo: Automóvil segmento D
Carrocería:  la carrocería del Mercedes 450 SE de la técnica más avanzada en materia de seguridad; estéticamente es un
coche que mantiene unas líneas conservadoras pero con gran personalidad.
1975

 Golf GTI-1.6 

Fabricante: Producido por el fabricante alemán VolksWagen.


Peso: 810 kg.
Ficha técnica, Motor: Motor delantero transversal de 4 cilindros cubicando 1588 cc (79,5 x 80) y dando 110 cv din a 6100 rpm,
dotado de refrigerador de aceite.
Alimentación: Inyección mecánica Bosch K-Jetronic.
Tracción: Delantera.
Trasmisión: Manual de 4 velocidades.
Suspensión: Delantera McPherson con triángulos inferiores y barra de torsión. Trasera independiente mediante barras de torsión
transversal con barra estabilizadora.
Llantas: Rin BBS de aluminio de 14”. Neumáticos de 185/70R14.
Frenos: Delanter disco. Trasero de tambor.
Largo x ancho x alto (m): 3.98 x 1.65 x 1.23.
Velocidad máxima: 206 Km/h.
Fabricación: 1975-1983.
Tipo: Automóvil segmento C.

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