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18.5 Fricción Y Lubricación en El Formado de Metales

La fricción en el formado de metales surge del contacto entre la herramienta y el material y las altas presiones involucradas. La fricción retrasa el flujo del metal, aumenta las fuerzas requeridas y causa desgaste de las herramientas. Los lubricantes se usan para reducir los efectos perjudiciales de la fricción como la adherencia, fuerzas y desgaste, mejorando el acabado del producto final. Los lubricantes comunes para trabajo en frío incluyen aceites, grasas y emulsiones, mientras que para trabajo en caliente se us

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18.5 Fricción Y Lubricación en El Formado de Metales

La fricción en el formado de metales surge del contacto entre la herramienta y el material y las altas presiones involucradas. La fricción retrasa el flujo del metal, aumenta las fuerzas requeridas y causa desgaste de las herramientas. Los lubricantes se usan para reducir los efectos perjudiciales de la fricción como la adherencia, fuerzas y desgaste, mejorando el acabado del producto final. Los lubricantes comunes para trabajo en frío incluyen aceites, grasas y emulsiones, mientras que para trabajo en caliente se us

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18.

5 FRICCIÓN Y
LUBRICACIÓN EN EL
FORMADO DE METALES
La fricción en el formado de metales surge debido al estrecho contacto entre las
superficies de la herramienta y el material de trabajo, y a las altas presiones que
soportan las superficies en estas operaciones. En la mayoría de los procesos de
formado, la fricción es inconveniente por las siguientes razones: 1) retarda el flujo
del metal en el trabajo, ocasionando esfuerzos residuales y algunas veces defectos
del producto, 2) se incrementan las fuerzas y lan potencia para desempeñar la
operación y 3) el desgaste de las herramientas puede conducir a la pérdida de la
precisión dimensional, lo cual da por resultado piezas defectuosas y el remplazo de
las herramientas.
La fricción en el formado de metales es diferente a la que se encuentra
en la mayoría de los sistemas mecánicos, como trenes de engranajes,
flechas, cojinetes y otros componentes que involucran un movimiento
relativo entre las superficies. Estos casos se caracterizan generalmente
por bajas presiones de contacto, temperaturas entre bajas y
moderadas, y una lubricación amplia para minimizar el contacto entre
los metales.
Si el coeficiente de fricción llega a ser lo suficientemente grande, ocurre
una condición conocida como adherencia. La adherencia en el trabajo
de metales (también llamada fricción por adherencia) es la tendencia
de las dos superficies en movimiento relativo a pegarse una a la otra en
lugar de deslizarse.
Los lubricantes para el trabajo de los metales se aplican en la interfaz
herramienta-trabajo en muchas operaciones de formado para reducir
los perjudiciales efectos de la fricción. Los beneficios que se obtienen
de su aplicación incluyen una reducción en la adherencia, en las
fuerzas, en la potencia y en el desgaste de las herramientas, así como
un mejor acabado de la superficie en el producto final. Los lubricantes
tienen también otras funciones, como reducir el calor en las
herramientas
Los lubricantes usados para operaciones de trabajo en frío incluyen
aceites minerales, grasas y aceites grasos, emulsiones en agua, jabones
y otros recubrimientos . El trabajo en caliente se realiza algunas veces
en seco para ciertas operaciones y materiales (por ejemplo, el laminado
en caliente del acero y la extrusión de aluminio). Cuando los lubricantes
se usan para trabajo en caliente incluyen aceites minerales, grafito y
vidrio.

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