ARRANQUE, CARGA Y

TRANSPORTE
Parrillas y Buzones
Semestre Otoño 2017
Prof. Carlos Moraga Cruz
PARRILLAS
 PARRILLAS
• La parrilla es un elemento que permite retener el material de tamaño indeseable
para la función de la chimenea.
• La parrilla se compone de barras metálicas separadas entre sí de modo que el
material que traspase la parrilla garantice el flujo libre en la chimenea y el
sobre tamaño quede fuera para ser apartado o reducido sobre la misma parrilla.
 PARRILLAS
Punto de descarga

Parrilla

Chimenea
 PARRILLAS
• El material utilizado puede variar (según la faena), inicialmente se utilizaban
tubos metálicos, los cuales se doblaban y rompían frecuentemente (podían ser
rellenos con concreto, pero eran muy pesados).
• También es usual la utilización de vigas doble “t” (o “h”).
• Para evitar el desgaste prematuro se le añaden piezas de desgaste, de modo que
a medida que se van inutilizando se pueden reemplazar sin tener que quitar la
viga completa.
 DISEÑO DE LA PARRILLA
• La forma de la parrilla se obtiene de un análisis del comportamiento del
material descargado sobre ella, de modo que se pueda aprovechar la energía del
material.
• Si la parrilla se dispone horizontalmente se observa que el material descargado
se acumula en la orilla más próxima de la descarga, lo cual no permitiría
aprovecharla completamente (1).
Material descargado

Parrilla

(1)

Zona inutilizada
Material traspasado
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
• Sin embargo una solución que aprovecha la gravedad es darle cierta inclinación
a este sector, para que el material se desplace hacia la zona más alejada del
punto de descarga, aprovechando toda el área disponible (2).

Desplazamiento del Sobre tamaño

(2)

x’

Ángulo
de quiebre

Quiebre
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
• Se puede observar que la zona x recibe el impacto de la descarga del material y
a su vez la zona x’ el impacto de los bolones (el cual dependerá de la energía
con la que lleguen).
• La energía con que llega el sobre tamaño a la zona x’, dependerá del ángulo de
quiebre (usualmente 25º).
• Para evitar el daño producido por ambos impactos se disponen en los extremos
bolones de material similares a las pircas, los que absorben el impacto
prolongando la vida útil del punto de descarga (cajas de la chimenea y soportes
de la parrilla).
DISEÑO DE UNA PARRILLA
Caja de golpe
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
Para dimensionar una parrilla debemos considerar los siguientes aspectos:
• Distancia entre barrotes: se obtiene tomando como base el diámetro de la
colpa máxima d. Esta distancia puede ser 0,8 a 0,9 veces d.
• Dimensiones de la parrilla: debemos determinar las dimensiones de la altura
de descarga (h), longitud de la parrilla inclinada (l), longitud de la parrilla
horizontal (s) y el ángulo de inclinación de la parrilla (α).

0
h

a 2

l
s
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
• La energía potencial de la roca en el punto 0 debe gastarse totalmente.
• Se supone que cuando llega al punto 2 se habrá gastado toda la energía.
• Si la energía se gastara antes quiere decir que la parrilla está
sobredimensionada.

a 2

l
s
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
• En el punto 1 hay una disipación de la energía producto del impacto del
material por la descarga (llamémoslo e).
• El golpe entre colpas y los barrotes de la parrilla genera otra pérdida de energía
por impactos y roce dinámico.
• Debido a esto hay un trabajo para poder vencer el roce entre el tramo 1 y 2
(coeficiente de roce f).
0

a 2

l
s
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
•  Se deben despejar 6 variables, a través del siguiente método:

Energía en 1:

W (trabajo) = F × d = = E1

h × ( 1 - e ) + l × ( sen α - f × cos α ) - s × f = 0 (1)

 DISEÑO DE UNA PARRILLA
•  De la expresión (1) si h = 0, se tiene que:

α (º) 27 25 21,5 33,5

l (m) 2,1 2,31 2,82 1,63 f = 0,345 (promedio)
s 0,82 0,78 0,54 1,2
f 0,36 0,34 0,33 0,35
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
• Existe un porcentaje de disipación de la energía del 35% (e) y se cuenta sólo
con el 65% de la energía inicial para llegar al final de la parrilla (desde el punto
1 al punto 2).
• Reemplazando e y f en (1) se tiene: 
0,65 × h + l × ( sen α - 0,345 × cos α) - 0,345 × s = 0
s = 1,884 × h + 2,899 × l × sen α - l × cos α
 DISEÑO DE UNA PARRILLA
• Manteniendo constante los valores de α y h, se tiene que s es una función lineal.
• El ángulo α puede variar entre los 20º y 40º, y se determina fijándolo en valores
que se estimen como adecuados.
• El valor de h depende del sistema de descarga en la parrilla:
 Buitra: h = 0.
 Camión: h = 0,5 a 1 metro.
 LHD: h = 1,5 a 2 metros).

• Se puede tomar como base un valor de α = 25º, h = 0,5 a 2 metros e ir variando

los valores de l y s.
• Finalmente se calcula la parrilla con sus valores y en la práctica se construye
recta con pendiente (sin el quiebre).
DISEÑO DE UNA PARRILLA

Construcción

Diseño
 PARRILLA
• Parrilla + Martillo Picador.
BUZONES
 BUZONES
• Se puede decir que un buzón cumple funciones de regulación de flujo de
material, es decir actúa como una válvula de descarga.
• El sistema del buzón en sí, consta de partes metálicas principalmente, el sistema
de accionamiento puede ser por aire comprimido o hidráulico (depende de la
capacidad), debe ser capaz de abrirse y cerrarse cuando sea necesario y su
descarga debe ser siempre sobre un equipo de transporte.
• El buzón debe cumplir con dejar pasar el material sin obstaculizarlo (cuando se
requiera) y cumplir con las condiciones de diseño.
• Sus dimensiones deben estar de acuerdo al sistema de transporte y la
granulometría del material.
• Se pretende lograr una operación simple, de bajo costo, sin riesgo y de alto
rendimiento.
 BUZONES
• Debido a que el material viene bajando con gran energía desde los niveles superiores,
el diseño del sistema debe considerar bajar dicha energía de modo de no dañar las
componentes del buzón.
• Esto se logra generando un quiebre en el ducto (chimenea) antes del buzón mismo.
• Los esfuerzos a los cuales está sometido el buzón son de tipo dinámico (por el roce en
la salida entre roca - roca y entre roca - buzón) y también estáticos (caja de quiebre).
• El ángulo del quiebre (α = 30º a 50º) debe ser tal que se pueda compensar el peso de
la columna que soporta con el flujo de material requerido (a mayor ángulo el esfuerzo
y el flujo son mayores).
• En el caso de flujo de material húmedo el ángulo debe ser mayor.
• La longitud de la caja de quiebre varía según la granulometría y características del
buzón.
BUZONES

6 a 10 m a

Pr 1
Quiebre

b
P r2
P
 ELEMENTOS DEL BUZÓN
• Cualquier diseño de la boca del buzón debe contemplar el estrechamiento en la
conducción por culpa del cambio de dirección, el límite de la boca del buzón
provocará un estrechamiento que en general no es deseable (por razones de
flujo).
• La altura desde la boca del buzón hasta el punto de carga del equipo de
transporte (altura de descarga del buzón) debe ser tal que el equipo de transporte
no sufra daños por el impacto del material.
• La disposición del equipo y del buzón debe ser tal que el equipo de transporte
quede bien cargado (homogéneamente).
• Se pretende que el material ejerza una presión igual al material vivo, es decir que
quede dentro del ángulo de reposo, y para que el material escurra, el ángulo del
piso (β) tiene que ser mayor o igual al ángulo de reposo mencionado.
ELEMENTOS DEL BUZÓN

Altura de
descarga
 ELEMENTOS DEL BUZÓN
• La granulometría y condiciones, del
material que traspasa el buzón, son Regulador
de sección
variables y se deben considerar actuando

características tales como la cantidad de sobre

cadenas
fino y grueso, humedad, mineralogía,
etc., con el fin de determinar la necesidad
de variar las condiciones de operación
del buzón, especialmente en la sección
disponible para descargar, de modo que
se adapte a las condiciones del material a
traspasar.
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Básicamente el buzón se compone por :
 Elementos fijos
 Elementos móviles
 Una unidad de fuerza.

• Los elementos fijos se encuentran anclados a la roca misma.

• En cambio los elementos móviles forman parte de la estructura y
son accionados por cilindros hidráulicos o neumáticos.
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Los elementos fijos son:
 El socucho
 La tolva
 La estructura de soporte

• Los elementos móviles son:

 Las cortinas de cadenas
 La boca de descarga (buzón).

• La unidad de fuerza es la que permite accionar los cilindros, semáforos y la ventilación

exterior, y se encuentra en una estocada lateral del sistema.
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Socucho: es un ducto metálico o de hormigón anclado a la roca revestido con
piezas de desgaste (acero), que une la chimenea con el buzón.
• Tolva: estructura metálica en forma de canal revestida con piezas metálicas de
desgaste, se encuentra fija al soporte y está conectada directamente al socucho.
La pendiente de la tolva es levemente inferior a la del socucho. El lecho de la
tolva (en su tramo inicial) es un área de impacto del material proveniente de la
chimenea, permite la formación de un talud de material, el cual no debe llegar
a la boca del buzón (debe mantenerse en su ángulo de reposo).
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Estructura de soporte: básicamente está compuesta por vigas de acero,
anclajes a la roca y una base de concreto. También se incluye en ella todo el
sistema de operación como pasarelas, barandas, balcones, etc.
• Buzón o Boca: esta pieza es la que realiza la descarga del material hacia el
equipo de transporte. Está sujeto al extremo inferior de la tolva con un pivote
que se mueve entre -30º y 30º aproximadamente (respecto a la horizontal),
sube o baja con el accionamiento de cilindros neumáticos o hidráulicos. En
algunos casos el buzón puede regular el ancho de descarga con compuertas. El
sistema cuenta con un contrapeso que permite mantener el equilibrio y el
control de la operación.
COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
Chimenea

Socucho
Tolva

Boca móvil

Estructura soporte
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Cortinas de Cadenas: estos elementos actúan principalmente como pieza de
control de flujo y granulometría. Las cadenas tienen la resistencia y la
flexibilidad necesaria para cumplir con este objetivo a diferencia de elementos
rígidos cuya vida útil sería menor por culpa de los impactos y rozamiento
propio de la operación. Las cadenas son accionadas por distintos cilindros
hidráulicos dependiendo de su función. Las cadenas se sostienen en tres puntos
que son un empalme fijo superior, porta cadenas a media altura (accionado por
un cilindro hidráulico, que permite regular la sección) y un porta cadenas
inferior (accionado por otro cilindro hidráulico, que permite regular el flujo).
Los extremos inferiores de las cadenas están libres.
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Cilindros: estos elementos se encuentran dispuestos en distintos puntos del equipo,
según la función del mismo. Bajo del buzón se encuentran los cilindros que le dan la
movilidad a la boca del buzón para realizar las tareas de descarga de material (a). Sobre
una cortina de cadenas se ubican otros cilindros que permiten controlar la granulometría
del material (b) y por último los cilindros de control de flujo, que actúan sobre la
cortina de cadenas (c).
COMPOSICIÓN DEL BUZÓN

Cilindro B

Cilindro C

Buzón o Boca

Cortina de
cadenas

Tapas laterales
Tolva

Cilindro A
 COMPOSICIÓN DEL BUZÓN
• Se debe destacar que la instalación de un buzón requiere una excavación
importante.
• Existen otros sistemas de buzones que difieren en la disposición espacial y en
algunas características, pero la funcionalidad es la misma.
• También se requiere fortificación (para cuidar la inversión y garantizar la
operación), hay que construir la estructura, montar las piezas, construir el
socucho, sellar el sistema chimenea-socucho (por el polvo) y montar el sistema
hidráulico o neumático. 
• La capacidad del sistema se mide en toneladas descargadas por hora y podemos
mencionar que el sistema es muy rápido (18 segundos para 30 toneladas, lo que
arroja un rendimiento de 6.000 ton/hora instantáneo) y la inversión requerida
oscila entre los US$ 50.000 y 130.000 (dependiendo de sus características).
FIN