UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA, AMBIENTAL, DE
ALIMENTOS Y PETROQUÍMICA
CARBONATOS FUNDIDOS
MATERIA : ELECTROQUÍMICA INDUSTRIAL
DOCENTE: ING. BORIS PÁRRAGA ANDRADE
GRUPO: 2
INTEGRANTES: CONTRERAS QUISPE RUDDY JOHNS
GUARACHI YUJRA JUAN MARCELO
GUTIERREZ FLORES ANGEL CRISTOBAL
TARQUI ARGANI CARLA MISHEL
TORREZ JALLASI FREDDY
FECHA : 26 DE SEPTIEMBRE 2019
TIPOS DE PILAS DE COMBUSTIBLE (V)
MCFC ( MOLTEN CARBONATE FUEL CELL )
Laspilas
Las pilasdedecarbonato
carbonatofundido
fundidoutilizan
utilizanun
un Características:
Características:
electrolitocompuesto
electrolito compuestodedeuna
unamezcla
mezcladedesales
salesde
de Temperatura:600-650
600-650ºCºC
Temperatura:
carbonatofundidas
carbonato fundidasdispersas
dispersasen
enuna
unamatriz
matriz Eficiencia(%):
(%): 43-55
43-55
Eficiencia
cerámicaporosa.
cerámica porosa. Potencia:100
100kW kW--22MW
MW
Potencia:
Comocatalizador
Como catalizadoremplean
empleanmetales
metalesnononobles.
nobles.
Ventajas:
Ventajas:
Resistentesaala
Resistentes lacontaminación
contaminaciónpor porCO
COyyCOCO2
2
No necesitan reformador externo: debido
No necesitan reformador externo: debido a lasa las
altastemperaturas
altas temperaturaslosloscombustibles
combustiblesse seconvierten
conviertenen
en
hidrógenodentro
hidrógeno dentrode dela
lapropia
propiapila,
pila,mediante
medianteun unproceso
proceso
deconversión
de conversióninterna.
interna.
Desventajas:
Desventajas:
Arranquelento.
Arranque lento.
Cortaduración:
Corta duración:Las
Lasaltas
altastemperaturas
temperaturasyyelelelectro-lito
electro-lito
corrosivodeterioran
corrosivo deterioranlos
loscomponentes
componentesdedela
lapila.
pila.
CARACTERISTICAS BASICAS
• El electrolito consiste en carbonato fundido
inmovilizado
• Temperaturas elevadas (650 ºC)
• La especie cargada que se trasporta por le electrolito es
el ion carbonato
• Se utiliza Ni como catalizador en los electrodos
• En el ánodo se produce CO2 que puede utilizarse en la
reacción catódica
¿COMO FUNCIONA?
La reacción anódica ocurre
entre el hidrógeno y los iones
carbonato (CO3-) del
electrolito, lo que da como
productos CO2 y agua, además
de liberar electrones. La
reacción catódica combina el
oxígeno, el CO2 y los electrones
que han circulado por el
circuito externo, produciendo
otra vez iones carbonato que se
unen a el electrolito
• La necesidad de CO2 en el flujo
oxidante, requiere que el CO2 se
recolecte en el ánodo y se mezcle
con la entrada de aire. Antes de
esto, cualquier hidrógeno residual
no consumido del combustible de
entrada debe ser quemado. En
sistemas futuros se podrá intentar
incorporar membranas selectivas
para eliminar el hidrógeno del
flujo de aire recirculado.
TEMPERATURA DE OPERACIÓN
PILAS DE COMBUSTIBLE DE
CARBONATO FUNDIDO (MCFC)
TEMPERATURA: 600 – 1000 °C
GENERA: 200 – 2000 KW
RENDIMIENTO: 54 – 60 %
COMPAÑIAS GENERAN CIENTOS DE KW
HASTA VARIOS MW
PILAS DE CARBONATO FUNDIDO (MCFC)
MODULOS
ELECTROLITO
El carbonato fundido que usualmente se
utiliza como electrolito es una mezcla de
carbonatos de litio y potasio (Li2CO3/K2CO3)
o de litio y sodio (Li2CO3/Na2CO3)
APLICACIONES DE LAS PILAS DE COMBUSTIBLE
• Las aplicaciones de las pilas de combustible se pueden
dividir en los siguientes bloques:
• Industria militar
• Dispositivos portátiles
• Abastecimiento energético de pequeña y gran escala
• Industria aeroespacial
• Transporte
APLICACIONES MILITARES
APLICACIONES PORTATILES
• Incremento del tiempo de operación
• Reducción de peso
• Facilidad de recarga
• Requisitos que deben darse en las pilas:
* Baja temperatura de operación
* Disponibilidad de combustible
* Activación rápida
ABASTECIMIENTO ENERGÉTICO DE PEQUEÑA Y
GRAN ESCALA
• ABASTECIMIENTO A GRAN ESCALA
• Mercado más desarrollado
• Eficiencia y volumen reducido de emisiones
• Posibilidad de emisión a bajas temperaturas
• Trabajando entre 600 y 1100 °C el calor generado puede emplearse para generar energía adicional
APLICACIONES AEROESPACIAL
• Necesidad de una energía de confianza y segura en las misiones espaciales tripuladas
• Ventajas considerables frente a otras fuentes de energía alternativa
• Proyecto Gemini y Apolo
• Las más eficientes son las que trabajan a bajas temperaturas
• Hasta 80000 horas de funcionamiento en 100 misiones
CÉLULAS DE COMBUSTIBLE DE CARBONATO FUNDIDO: UNA
FUENTEALTERNATIVA DE ENERGÍA LIMPIA PARA BUQUES
• (FNM) Un proyecto de investigación europeo está
desarrollando una nueva aplicación de las Células de
Combustible de Carbonato Fundido (MCFC), apuntada
a su uso como fuente de energía alternativa para buques.
• El sistema resultaría más limpio y evitaría la polución
producida por los motores diésel marinos, utilizados en
la actualidad por la gran mayoría de los buques en el
mundo
EL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN AQUÍ
COMENTADO –DENOMINADO MC WAP- HA
DESARROLLADO UNA CÉLULA DE
COMBUSTIBLE DE CARBONATO FUNDIDO QUE
UTILIZA DOS COMPUESTOS: HIDRÓGENO,
OBTENIDO DE UN SISTEMA QUE CONVIERTE
DIESEL OIL EN UN GAS RICO EN HIDRÓGENO,
Y AIRE, PROVENIENTE DEL COMPRESOR DE
UNA MICROTURBINA. LA REACCIÓN PRODUCE
ELECTRICIDAD Y CALOR, SIN COMBUSTIÓN.
PARA OPERAR LA MCFC A BORDO DE UN
BUQUE, LOS INVESTIGADORES DEL PROYECTO
DESARROLLARON DOS COMPONENTES
PRINCIPALES: EL MÓDULO DE
PROCESAMIENTO DE COMBUSTIBLE, Y EL
MÓDULO DE LA CÉLULA DE COMBUSTIBLE.
LAS APLICACIONES MAS COMUNES SON EN INSTALACIONES
INDUSTRIALES A PARTIR DEL CH4 Y CARBÓN, TAMBIÉN SE APLICA EN
LAS PILAS INDUSTRIALES Y MILITARES.
RANGO DE APLICACIONES
