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Sensor CKP

El sensor CKP registra la velocidad y posición del cigüeñal. Existen dos tipos: inductivo y de efecto Hall. El inductivo genera una señal análoga y se puede probar fuera del vehículo, mientras que el de efecto Hall genera una señal digital y no se puede probar fuera del vehículo. Ambos mejoran el rendimiento y emisiones del motor al activar componentes como la bomba de combustible y el punto de encendido.

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El sensor CKP registra la velocidad y posición del cigüeñal. Existen dos tipos: inductivo y de efecto Hall. El inductivo genera una señal análoga y se puede probar fuera del vehículo, mientras que el de efecto Hall genera una señal digital y no se puede probar fuera del vehículo. Ambos mejoran el rendimiento y emisiones del motor al activar componentes como la bomba de combustible y el punto de encendido.

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INGENIERÍA AUTOMOTRIZ 

 SENSOR CKP

CUENCA-ECUADOR
SENSOR CKP
Definición:
El CKP (sensor de posición de cigüeñal ) que registra la velocidad
del motor y la posición del cigueñal.
SENSOR CKP
TIPOS: (ópticos)
Tipo inductivo, generan frecuencia, con dos cables y sin alimentación.

Tipo Hall, generan señal digital, con tres cables y con alimentación


desde la ECU.
SENSOR CKP
Características Principales:
• Mejoran las condiciones de potencia, economía de combustible y
emisión de gases contaminantes.
• Activar el relé de la bomba, regular el punto de encendido
SENSOR CKP
Características Principales:
Si el motor tiene distribuidor entonces el sensor CKP está ubicado dentro
de él.
En la parte inferior del monoblock en dirección de la cremallera.
SENSOR CKP
Funcionamiento:
Al ser un dispositivo magnético produce voltaje a partir de la
acción del mismo sensor (bobina) y de una rueda fónica de
dientes perdidos.
Inductivo
Definición: Los sensores magnéticos generan una señal senoidal
hacia el módulo de control del motor.
Inductivo
Características:
• Señal análoga
• Generador de voltaje AC
• Se puede realizar pruebas previas desinstaladas del vehículo
Inductivo
Partes:
1. Carcasa del Sensor CKP.
2. Cables del Sensor CKP (Positivo, Negativo)
[Link] Electrónico del Sensor CKP
4. Imán
5. Componente de Efecto inductivo  
6. Núcleo de hierro dulce
[Link] de Aire
[Link] Dentada
Inductivo
Funcionamiento:

ECM
Inductivo
Graficas:
Inductivo
Valores:

Valores de Resistencia: 200 y 1000 Ohm.

Valores de Voltaje : 0-5V


Inductivo
Procedimiento de diagnóstico:
Comprobar que las conexiones eléctricas de las líneas del sensor
y del conector estén bien conectadas y que no presenten roturas
o corrosión.
Inductivo
Procedimiento de diagnóstico:
Prueba de voltaje AC

Prueba de Resistencia (3 pines) y (Continuidad)


Inductivo
Comprobación con equipos:

Comprobación de voltaje

Comprobación
de resistencia de embobinado
Inductivo
Comprobación con equipos:

Marcha lenta la amplitud de señal es inestable (relutor


deformado)
Efecto Hall
Definición:
Generan una señal digital (onda cuadrada) trabajan por efecto
Hall este tipo de sensor genera una señal en conjunto con la
tensión PULL-UP de la computadora.
Efecto Hall
Características:
• No se puede realizar pruebas previas desinstaladas del
vehículo
• Generador de voltaje DC
• Señal digital
Efecto Hall
Partes:
1. Carcasa del Sensor CKP.
2. Cables del Sensor CKP (Positivo, Negativo, Señal del Sensor)
[Link] Electrónico del Sensor CKP
4. Imán
5. Componente de Efecto Hall  
[Link] Dentada
[Link] de Aire
Efecto Hall
Funcionamiento:

ECM
Efecto Hall
Gráficas:
Efecto Hall
Valores:
Primer Pin de alimentación=12V o 5V.
Segundo pin= tierra.
Tercer Pin= Señal de Pull-up de la ECM (5V)
Efecto Hall
Comprobación con equipos:
Códigos del scanner: Código OBD II
P0335 No hay señal de referencia del cigüeñal
P1390 Se saltó un diente o más de la banda de tiempos
Efecto Hall
Comprobación con equipos:
P1391 Señal intermitente de sensores del eje de levas o cigüeñal.
P0340 No hay señal del eje de levas en la computadora.
INYECCIÓN A GASOLINA

FIN
SENSOR CKP

GRACIAS POR SU ATENCIÓN


MATERIAL ELABORADO POR:

ESTUDIANTE: Edisson Villavicencio Garcia.

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