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Distal Jet: Optimización en Ortodoncia

Este documento describe el Distal Jet, un aparato ortodóncico diseñado para optimizar la distalización de molares. El Distal Jet consiste en dos tubos unidos a un botón de nance con resortes que ejercen una fuerza de 180-240 gramos. Se usa para tratar protrusión maxilar Clase II, relaciones Clase II y casos subdivididos Clase II mediante la desrotación, contracción y expansión de molares con una pérdida de anclaje mínima.

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Distal Jet: Optimización en Ortodoncia

Este documento describe el Distal Jet, un aparato ortodóncico diseñado para optimizar la distalización de molares. El Distal Jet consiste en dos tubos unidos a un botón de nance con resortes que ejercen una fuerza de 180-240 gramos. Se usa para tratar protrusión maxilar Clase II, relaciones Clase II y casos subdivididos Clase II mediante la desrotación, contracción y expansión de molares con una pérdida de anclaje mínima.

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DISTAL JET

Diseñado para optimizar su rendimiento


Distalizador y aparato de retención

Figueroa Guzmán J.
Liliana
INTRODUCCION

INDICACIONES:

[Link]ón maxilar Clase II.

[Link] Clase II como resultado de perdida o bloqueo


en la erupción de dientes.

[Link] de subdivisión Clase II (unilateral).

[Link] no cooperadores, con una Clase II


¿qué se necesita hacer durante el
tratamiento?

 Desrrotar molares
 Contraer molares

 Expandir molares

 Manejo de la perdida de anclaje

 Transformar en aparato de retención

 
Descripción Distal jet
 Distal jet esta formado por dos tubos unidos a un
botón de nance.

 Puede estar soldado con bandas a los molares o


premolares .

 Los resortes ejercen una fuerza precalibrada de 180 o


240 gramos al momento de máxima activación.

 Se recomienda el uso del resorte de 180 gr. cuando


está solo el primer molar
 Mientras que el de 240 gr. es recomendado
cuando están presentes el primer y el segundo
molar.

 Usando los primeros premolares habrá un


desplazamiento de los segundos premolares
acompañando a los molares durante la
distalización, pero se incrementa la perdida
de anclaje.

 Usando los segundos premolares hay una


perdida de anclaje mínima pero un tiempo más
largo de tratamiento
 1. El aparato se activa inicialmente después de
la cementación y en cuatro semanas .

Nota: los molares deben ser corregidas antes de


la activación
2. Retirar las ligas después de la cementación para activar los resortes

Los resortes de espiras abiertas deben ser totalmente comprimidos una


vez al mes, hasta que se alcance la relación molar de Clase I.

Después el Distal jet se convertirá en un aparato de retención.


EFECTOS CLINICOS DEL DISTAL JET

 1) El Distal Jet produce distalización en cuerpo


del molar superior con una inclinación distal
limitada a solo 0.6 grados por cada mm de
distalización.

 2) La pérdida de anclaje es de alrededor del 20%


del espacio total abierto mesialmente al primer
molar.

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