UNIVERSIDAD NACIONAL DE
PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
MATERIA : Mecánica de Suelos II
TEMA : “cimentaciones profundas”
DOCENTE : Ing. A. Timana fiestas
CICLO : “VII”
INTEGRANTES:
Alvitres Ipanaque Heber
Laban Seminario Carlos
Nicolas Saavedra cordova
Poicon Cornejo Alexis
Piura – 2009
INTRODUCCION
Dado la importancia del nivel vida que
tiene el ser humano y de no poner en
riesgo estas vidas, el hombre opta por
la cimentaciones profundas debido a
que el estrato firme no se encuentra
a la altura que deseamos, así cuesten
mucho mas que las cimentaciones
superficiales, pero aseguramos un
mejor comportamiento estructural de
nuestra obra.
¿En qué casos se utilizan las
Cimentaciones Profundas?
• a.- Se opta por cimentaciones profundas
cuando los esfuerzos transmitidos por el
edificio no pueden ser distribuidos
suficientemente a través de una
cimentación superficial, y en la solución
probable se sobrepasa la capacidad
portante del suelo.
• b.- Cuando el terreno tiende a sufrir
grandes variaciones estacionales: por
hinchamientos y retracciones.
• c.- Cuando los estratos próximos al
cimiento pueden provocar asientos
irreversibles y a cierta profundidad, caso
que ocurre en terrenos de relleno o de baja
calidad.
¿En qué casos se utilizan las
Cimentaciones Profundas?
• d.- En edificios sobre el agua.
• e.- Cuando los cimientos están solicitados a
tracción; tal como ocurre en edificios altos
sometidos a esfuerzos por vientos, o en
estructuras que necesitan elementos
sometidos a tracción para lograr estabilidad,
como estructuras de cables o cualquier
estructura anclada al suelo.
• f.- Para resistir cargas inclinadas, como
aquellos pilotes que se colocan en los muelles
para resistir el impacto de los cascos de
barcos durante el atraque.(tablestacado)
• g.- Para el recalce de cimientos existentes
Tipos de Cimentaciones
Profundas
Muros pantalla
sustitución
flotación
pilotes
Muros Pantalla
• actúa
como un
muro de
contención
y brinda
muchas
ventajas
por ahorro
de costes
y mayor
desarrollo
en
superficies
Anclajes
Los anclajes son
elementos constructivos
que ayudan a mantener la
estabilidad, ya que estos
muros de contención de
tan delgado espesor en
relación a la profundidad
excavada, reciben
importantes empujes de
la tierra y también los
efectos producidos por el
agua, de modo que este
recurso les permite
reforzar y asegurar su
estabilidad.
Cimentacion por
Sustitución
Esta cimentacion se realiza mediante
la excavación del terreno, donde el
peso del material excavado y
extraído será igual o proporcional al
peso de la construcción a realizar;
conociendo cada una de las capas
que componen dicho suelo
(características del terreno) y según
las características de la estructura
que sustentará y las cargas que
actúen sobre la misma
Pilotes
¿CUANDO USAR PILOTES?
Cuando las cargas transmitidas por el
edificio no se pueden distribuir
adecuadamente en una cimentación
superficial excediendo la capacidad
portante del suelo.
Puede darse que los estratos inmediatos a
los cimientos produzcan asientos
imprevistos y que el suelo resistente esté a
cierta profundidad; es el caso de edificios
que apoyan en terrenos de baja calidad
Cuando están
sometidas a
fuerzas
horizontales, las
cimentaciones con
pilotes resisten por
flexion mientras
aun soportan la
carga vertcal
Cuando son suelos
expansivos y
colapsables,
generando
hinchamientos y
retracciones
producidos con
arcillas
expansivas.
Cuando la edificación está
situada sobre agua o con la capa
freática muy cerca del nivel de
suelo.
Cuando los cimientos están
sometidos a esfuerzos de
tracción.
Operarios realizando hinca de armadura
Tipos de pilotes y
caracteristicas estructurales
Pilotes de acero
Los pilotes de acero son
generalmente a base de tubos o de
perfiles H laminados.
En muchos casos los tubos se llenan
de concreto después de ser hincados
Pueden estar sometidos a corrosión,
en presencia de suelos
pantanosos(PH<7 no son muy
corrosivos)
Cuando se esperan
condiciones difíciles
condiciones de
hincado, como a
través de grava
densa, lutitas roca
blanda, los pilotes se
usan adaptados con
puntas o zapatas de
hincado.
Pilotes de concreto
Pilotes prefabricados
Usan refuerzos ordinarios que
pueden ser cuadrados u
ordinarios, para que resistan
momento flexionante
Pilotes colados in situ
Se hacen hincando un tubo de
acero en el terreno con ayuda del
mandril, para luego vaciarlos de
concreto
-Pilotes ademados (a,b,c,d,e)
-Pilotes no ademados (f,g)
se retira el tubo gradualmente
También tenemos los pilotes de
tipo madera y los pilotes
compuestos
Estos últimos pueden ser la
combinación de las mencionadas
anteriormente
¿Cómo Trabaja el Pilotaje?
Por la
forma en
que pueden
trabajar los
pilotes
puede ser
de la
siguiente
manera.
Cimentación Rígida de Primer
Orden.
El pilote trabaja por punta, clavado a
gran profundidad.
Las puntas de los pilotes se clavan en
terreno firme; de manera que se confía
en el apoyo en ese estrato, aún si
hubiere una pequeña descarga por
rozamiento del fuste al atravesar
estratos menos resistentes. Lo cual
denota que las fuerzas de sustentación
actúan sobre la punta del pilote, y en
menor medida mediante el rozamiento
de la superficie lateral del pilote.
Cimentación Rígida de Segundo
Orden.
Cuando el pilote se encuentra con un
estrato resistente pero de poco espesor
y otros inferiores menos firmes.
En este caso se debe profundizar hasta
encontrar terreno firme de mayor
espesor. Si la punta del pilote perfora la
primera capa firme, puede sufrir
asientos diferenciales considerables.
Como en los de primer orden, las
fuerzas de sustentación actúan sobre la
planta del pilote y por rozamiento con
las caras laterales del mismo.
Cimentación Flotante
Cuando el terreno donde se construye
posee el estrato a gran profundidad;
por lo que la carga que transmite al
terreno lo hace únicamente por efecto
de rozamiento del fuste del pilote.
Se calcula la longitud del pilote en
función de su resistencia. En forma
empírica sabemos que los pilotes cuya
longitud es menor que la anchura de
obra, no pueden soportar su carga.
Excavacion del material
HINCADO DE PILOTES
