SISTEMA DE:

SUSPENSIÓN, PRESENTADO POR:

Edwin Leandro Palacios Peña

DIRECCIÓN Y PRESENTADO A:

FRENOS William Hans Castillo Pino

CENTRO DE DISEÑO TECNOLÓGICO

TMMA 40N
INDUSTRIAL C.D.T.I
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
SENA REGIONAL - CALI
Año 2020
 INTRODUCCIÓN
El presente trabajo busca mostrar los diferentes diagnósticos, fallas
y reparaciones que se realizan en los distintos sistemas de
suspensión, dirección y frenos.
 SISTEMA
DE
SUSPENSIÓN
 DIAGNOSTICO DEL SISTEMA
DEL SUSPENSIÓN
 1. Revisar las quejas sobre fallas de la suspensión por parte del
conductor y/o probar el vehículo en el camino
 2. Realizar la revisión física de los componentes de la suspensión
(bujes, rotulas, varillas, horquillas, amortiguadores, barra
estabilizadora).
 3. Determinar las piezas a cambiar del sistema de suspensión
delantero según su condición física de desgaste.
 4. Determinar las piezas a cambiar del sistema de suspensión
Trasera según su condición física de desgaste.
 5. Determinar el estado de los amortiguadores, y realizar
comparativo de los kilómetros recorridos por estos.
FALLAS DEL SISTEMAS DE
SUSPENSIÓN
 REPARACIÓN DEL SISTEMA DE
SUSPENSIÓN
Delantera Trasera
 Revise
los ruidos delanteros, bamboleo, altura de rodaje; Revise ruidos de la suspensión trasera y altura del
determine la reparaciones necesarias. vehículo; determine las reparaciones necesarias.
 Revisey cambie los brazos de control superiores e inferiores, Revise y cambie brazos laterales, barras de
bujes y flechas
 Revise y ajuste brazos radiales (de tensión y comprensión) y
tracción, brazos de control, barras estabilizadoras
bujes. y bujes de sistema de la suspensión trasera de
 Cambie rotulas superiores e inferiores (con o sin muestras de ser necesario.
desgaste). Revise y cambie los resortes y separadores de la
 Revise y cambie según sea necesario los mangos, baleros y bujes. suspensión trasera en caso de ser necesario.
 Revise y cambie según sea necesario el ensamblaje del muñón de Cambie en caso necesario las hojas de muelle,
la dirección y brazos de dirección.
 Revise y cambie de ser necesario los resortes de la suspensión
separadores, brazos de suspensión, soportes,
delantera y separadores.
bujes.
 Inspeccione Revise y cambie los struts traseros (cartucho o
y cambie los muelles de la suspensión delantera,
separadores, barra de suspensión, soportes, bujes y accesorios en unidad completo), y montajes superiores.
caso de ser necesario. Revise el montaje del eje rígido trasero, para
 Revise y cambie de ser necesario las barras de torsión y partes de determinar doblamiento, vencimiento o mala
la suspensión delantera.
 Cambie bujes de barra estabilizadora soportes y conexiones.
inclinación.
Inspeccione y cambie rotulas traseras, terminales,
 Revise y cambie el strut (cartucho del puntal o unidad completo)
si es necesario. y ajustadores de convergencia/ divergencia
 SISTEMA
DE
DIRECCIÓN
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA
DEL DIRECCIÓN
 El manejo siempre debe ser liviano, simple y sobre todo cómodo,
no se deben necesitar movimientos que requieran más fuerza o
que se necesite una mayor rotación del timón (consideremos
también que la presión del aire en las llantas influye de manera
directa en este sistema).
 Finalmente, siempre debemos estar atentos al desgaste de las
piezas del sistema, verificando siempre que este sea parejo ya
que actúan juntos los dos lados del auto, el ejemplo más simple
se da por el desgaste de las llantas, para lo cual debemos evitar
tener un desgaste disparejo en estas, es decir las dos deben
estar en las mismas condiciones de uso.
 FALLAS DEL SISTEMA DE
DIRECCIÓN
Las fallas que pueden ocurrir en la dirección se pueden evitar con
chequeo constante de sus partes, hay que recordar que la dirección
es uno de los sistemas más importantes del vehículo, y la pérdida
total o parcial de este puede producir daños cuantiosos, sin
mencionar los daños a personas que pueden llegar a ser mortales.
 Algunas de las fallas más
comunes son:
 Desgaste de Rótulas  Columna de dirección
 Ruptura de botas  Tornillo sin fin y balines
 Anillo de cremallera o buje  Terca deslizante
 Desajuste de cremallera y tornillo  Sector dentado
sin fin  Brazo pitman
 Desgaste de hules de soporte  Tope de ajuste
 Caja Mecánica de Bola  Retenedores y empaques
Recircularte
 Lubricado por medio de aceite
REPARACIO DEL SISTEMA DE
DIRECCIÓN
 Lo primero que hay que hacer es revisar periódicamente cada uno de los
elementos del sistema de dirección. En este aspecto, los elementos más
utilizados en la barra de dirección son los extremos de dirección, la cremallera
de dirección y los bujes guía de la barra.
 El segundo trabajo que debemos hacer es verificar que los elementos de
dirección (ya sean mecánicos o asistidos) funcionen correctamente. Esta tarea
se realizará con el coche en movimiento. Una vez hecho esto, si es necesario
tendremos que ajustar la alineación de la dirección y equilibrar los neumáticos.
 El tercer aspecto a tener en cuenta es el lubricante. La falta de líquido perjudica
considerablemente el sistema de dirección. Esto también ocurre con la mala
presión o el desgaste excesivo de los neumáticos, y con el mal estado de los
amortiguadores.
SISTEMA
DE
FRENOS
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA
DE FRENOS
El sistema de frenos juega un papel importante en la seguridad de
un automóvil. Su buen funcionamiento dependerá de los cuidados
que se le suministren. A continuación se mencionan algunas
consideraciones que debes tener presente.
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA
DE FRENOS
 Mantenimiento periódico del líquido de frenos, puesto que se degrada
con el transcurso del tiempo.
 Utiliza el líquido de frenos indicado para tu auto. Asegúrate por medio
del manual qué tipo de líquido requiere tu vehículo.
 El freno de parking, también llamado freno de mano, se debe usar
exclusivamente cuando se va a estacionar el auto. Esto se debe a que
no cuenta con la fuerza suficiente para detener instantáneamente el
vehículo en movimiento.
 Comprobar el estado en que se encuentran las pastillas, discos, bandas
y campanas, por lo menos una vez al año. Se recomienda hacerlo por
expertos en la materia.
 Verificar que el líquido de frenos se mantenga siempre sobre el nivel
requerido.
 FALLAS DEL SISTEMA DE
FRENOS
Chirrido al pisar el
El auto No frena bien pedal

 Se presenta cuando  Esto sucede cuando

el líquido de frenos tiene bajo las pastillas o bandas presenta
punto de ebullición, debido al n desgaste y empieza a sonar la
desgaste o aire en el sistema. Es parte metálica que soporta
necesario drenar el sistema y las pastillas y bandas o los
cambiar el líquido. avisadores metálicos rosan
contra los discos. Se recomienda
 Se presenta cuando
sustitución de estos.
las bandas o pastillas se
cristalizan. Se debe realizar
cambio de estas.
 FALLAS DEL SISTEMA DE
FRENOS
Una rueda se calienta Tacto esponjoso o
más que la otra recorrido excesivo

 Esto sucede cuando el freno se  Esto se presenta cuando hay

ha quedado pegado, fuga de liquido de frenos o
consideremos que el freno existen burbujas de aire, que se
siempre tiene una holgura presentan por un punto
milimétrica y producto de la de ebullición bajo del liquido
fricción se pueden quedar de frenos.
atascados. Esto sucede
en pastillas y bandas, se debe
revisar la holgura, verificar el
estado del asbesto y ajustar o
cambiar según sea el caso.
 FALLAS DEL SISTEMA DE
FRENOS
Pedal largo El auto se va de lado
 Se presenta cuando el nivel del  Ocurre cuando hay falla en el
liquido esta bajo. Se recomienda repartidor o distribuidor de
purgar cuando se llena el frenada o algún elemento de
depósito. desgaste irregular.
 Fuga en la línea
de líquido de frenos o tubería o
alguna de sus conexiones.
 Demasiado recorrido
entre bandas y campana, o entre
pastilla y disco.
 Fuga interna de los cilindros
de frenos.
REPARACIÓN DEL SISTEMA DE
FRENOS
 Verificar el nivel del líquido de frenos. Cerciórese de mantenerlo en
el nivel adecuado.
 Cambiar el líquido una vez al año, el líquido es higroscópico y
absorbe humedad, de esta forma disminuye su punto de ebullición.
 Use el freno de motor o ayúdese con la caja, para evitar
recalentamiento del sistema, el uso excesivo de los frenos genera
desgaste, vibración y pérdida de la eficiencia.
 Trate de aplicar los frenos de forma escalonada o progresiva, de esta
forma evita que se bloqueen las ruedas y el auto pierda adherencia.
 Conduzca de tal forma que siempre tenga el control del vehículo, no
exceda la velocidad.
 Antes de frenar, verifique si puede realizar otra maniobra.
 CONCLUSIÓN
Este trabajo se realizo con el fin de dar a conocer los sistemas de
suspensión, dirección y frenos. Evidenciando que son de suma
importancia en un vehículo, también para tener un mantenimiento
predictivo y así evitar desperfectos bien sea a corto o largo plazo y
claramente por la seguridad del pasajero(s).
 WEBGRAFÍA

 [Link]
stico-del-sistema-de-suspension
 [Link]
[Link]
 [Link]
ema-De-Direccion-PK5QA4JMZ
 [Link]
 [Link]
cion/
 [Link]
GRACIAS