Mujeres en la
Historia de la
Aviación
Mujeres en la Historia de la
Aviación
O A lo largo de los años la Aviación a tenido un crecimiento
tecnológico masivo.
O Al mismo tiempo el ser humano por su naturaleza tiende a
evolucionar e ir por ver que hay más allá.
O En el ámbito general las mujeres también han ampliado
sus horizontes en un sistema patriarcal.
O En el campo de la aviación han tendido a empoderarse del
mismo ya que poseen las mismas capacidades.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
O 1784 Marie Elizabeth Thible primer mujer en volar
(globo aerostático)
O 1798 Jeanne Labrosse primer mujer en volar
(aerostático sola)
O 1799 Jeanne Labrosse primer mujer en lanzarse con
paracaídas
O 1903 Aida de Acosta primer mujer en pilotear
(un dirigible sola)
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
La francesa
Marie Elizabeth Thible
se convirtió en la 1er.
Mujer en volar en
1784 . No como piloto
sino como pasajera en
un globo aerostático.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
La francesa
Jeanne Labrosse también
fue de las primeras en volar
en un aerostático sola en
1798 y la primer mujer en
lanzarse con paracaídas en
1799 desde 900 metros de
alto.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
En 1903 la americana
originaria de New
Jersey, Aida de Acosta
conoció a Dumont,
quien le enseñó como
pilotear su dirigible No.
9 el cual ella piloteó
sola desde Paris hasta
Chateau.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
La Estadounidense
originaria de
Washington DC;
E. Lilian Todd fue la
primer mujer
en diseñar y construir
un avión en 1906.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
La francesa Therese
Peltier, fue la primer
mujer en pilotear un
avión en el cuadrante
militar de Turin en
1908; dándole origen al
término contemporáneo
“aviadora”.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
La francesa Marie Marvingt a finales de 1910 logró que le fuera
concedida la tercera licencia mundial de piloto de avión que era
concedida a una mujer. Además participó en espectáculos
peligrosos y competiciones arriesgadas estableciendo diversas
marcas mundiales.
• En 1915 se convirtió en la primer mujer piloto de combate de
guerra.
• En 1935 se le otorgó la primer licencia de piloto paramédico ya
que fue ella quien lucho por la construcción de ambulancias
aéreas.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
La francesa Marie Marvingt a finales de 1910 logró que le fuera
concedida la tercera licencia mundial de piloto de avión que era
concedida a una mujer. Además participó en espectáculos
peligrosos y competiciones arriesgadas estableciendo diversas
marcas mundiales.
• En 1915 se convirtió en la primer mujer piloto de combate de
guerra.
• En 1935 se le otorgó la primer licencia de piloto paramédico ya
que fue ella quien lucho por la construcción de ambulancias
aéreas.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
Helene Detrieu consigue su licencia en Francia en
noviembre de 1910 se convierte en la cuarta mujer del
mundo y la primera belga a la cual Se le otorga
licencia de piloto de aeroplano
• Fue la primer mujer que voló sobre campo abierto.
• Realizó el primer viaje de ida y vuelta de una ciudad
a otra sin hacer escala.
• Fue la primer mujer en volar con un pasajero.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
En 1917 durante la
participación de Estados Unidos
en la Segunda Guerra Mundial,
Ruth Law luchó por integrar a
las mujeres en el ejercito para
poder pilotear aviones. Dando
paso a otras mujeres pioneras
en la historia para abrir camino
en el campo aéreo e inspirar a
más para lograrlo.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
AMELIA MARY EARHART
En octubre de 1922 consiguió su primer
record de altitud al volar 14000 pies
Para 1923 obtuvo su licencia de Piloto
De la Federación Aeronáutica
Internacional
Siendo la decimosexta mujer en
recibirla
Amelia fundó la organización “las 99”.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
AMELIA MARY EARHART
Fue la primer mujer en volar en
solitario atravesando sin escalas el
Océano Atlántico bautizando a su
avión “nave amiga” realizó varias
travesías.
• Recorrió Hawái hacia Los Ángeles
en 18 horas
• Los Ángeles hacia New York en
12 horas.
PIONERAS DE LOS COMIENZOS
DE LA AVICIÓN
AMELIA MARY EARHART
El 20 de mayo de 1937 partió con un
mecánico, para realizar un vuelo
Alrededor del mundo en bimotor.
Cruzaron América del Sur, África, Indica,
Nueva Guinea, y de pronto
desaparecieron. Su ambicioso plan no
tuvo un final feliz. Pudieron haber caído
al mar por falta de combustible o bien
haber sido capturados por los japoneses
creyendo que eran portadores de una
misión secreta.
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
O Amalia Celia Figueredo de Argentina en 1914 obtiene su
licencia de piloto. Primera mujer latinoamericana en pilotear un
avión.
O Violeta Guirola de Avila fue la primera salvadoreña en volar,
en 1921 realizó su vuelo en Guatemala.
O Amalia Villa De La Tapia obtiene su licencia en 1922 . Fundó
un club de planeadores en Buenos Aires y en 1923 se une a la
fuerza aérea boliviana con el grado de Teniente Coronel.
AMELIA CELIA FIGUEREDO
ARGENTINA
VIOLETA GUIROLA
DE AVILA
SALVADOREÑA
AMALIA VILLA DE LA TAPIA
BOLIVIANA
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
Graciela Cooper Godoy fue la
primera Chilena en recibir su
licencia a los
19 años de edad, en 1930 en la
capital de Santiago.
Completó 40 horas de vuelo y
debido a eso ahora se celebra en
Chile, cada 26
de Julio como “El día de la Mujer
Piloto”.
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
La cubana Berta
Moraleda obtuvo su
licencia el en 1930.
Acumulo mas de 200
horas de vuelo y
realizo distintas
acrobacias aéreas.
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
La guatemalteca Martha
Castellanos de Rodríguez
fue la primera en volar en
1931 a sus 19 años.
Fue condecorada con la
máxima distinción de la
Fuerza Aérea de
Guatemala en 2012.
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
Emma Catalina Encinas
Aguayo una mujer
mexicana que fue la
primera de México en
pilotear y recibió su
licencia en 1932
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
Hermelinda Urbina la
primer piloto
ecuatoriana y primera
latinoamericana que
obtuvo su licencia en
una escuela
estadounidense en el
año de 1932.
PIONERAS
LATINOAMERICANAS
La Subteniente de
aviación
Rhonda Vanessa
Bolaños en un
aniversario de la
Fuerza Aérea
Guatemalteca en
diciembre De 2006.
