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DITCHING

Este documento provee información sobre procedimientos de ditching para aumentar la conciencia y entrenamiento. Cubre regulaciones de equipos de supervivencia requeridos como chalecos salvavidas y botes, así como procedimientos generales como amarizar cerca de ayuda, asegurar la cabina y planificar un toque con la nariz arriba. También analiza técnicas como aterrizar paralelo al oleaje considerando viento y olas, y la importancia de briefing y entrenamiento. El piloto es responsable de la seguridad durante una emerg

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Francisco Cedeño
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DITCHING

Este documento provee información sobre procedimientos de ditching para aumentar la conciencia y entrenamiento. Cubre regulaciones de equipos de supervivencia requeridos como chalecos salvavidas y botes, así como procedimientos generales como amarizar cerca de ayuda, asegurar la cabina y planificar un toque con la nariz arriba. También analiza técnicas como aterrizar paralelo al oleaje considerando viento y olas, y la importancia de briefing y entrenamiento. El piloto es responsable de la seguridad durante una emerg

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z

DITCHING
z
OBJETIVO

INCREMENTAR LA CONCIENCIA DE
UN POSIBLE DITCHING, ANALIZAR
TÉCNICAS Y PROVEER INFORMACIÓN
PARA EL ENTRENAMIENTO Y
SUPERVIVENCIA.
z
SUMARIO

 INTRODUCCIÓN

 REGULACIONES

 PROCEDIMIENTOS

 TÉCNICAS

 REVISIÓN
z
INTRODUCCIÓN

 TERMINOLOGÍA.

Procedimientos que realiza


la tripulación en una
emergencia en la aeronave
para preparar la cabina
para un amarizaje y una
inminente evacuación. 

REVISTA SIENTE, TAME MAGAZINE, ING. ALEX CALDERÓN INSTRUCTOR DE EMERGENCIAS DE T


z
INTRODUCCIÓN

 HISTORIA.

US AIRWAYS-2009 (AIRBUS
320).

TUNINTER-2005 (ATR-72).

AVINAV-2015 (PILLAN T-35).


z
REGULACIONES
 FAA.

 PARA UN VUELO SOBRE EL AGUA POR MAS DE


30 MIN O 100NM.
 Chaleco salvavidas, equipado con un localizador
de luz para cada ocupante del avión.
 Suficientes botes salvavidas para todos lo
ocupantes del avión.
 Al menos un dispositivo de señales pirotécnicas
para cada bote salvavidas.
 Un dispositivo de radio portable de emergencia con
la capacidad de transmitir en las frecuencias de
emergencia y que no dependa de energía del
avión.
 LOS REQUERIMIENTOS DEBEN SER
INSTALADOS EN LUGARES MARCADOS Y DE
FÁCIL ACCESO.
 UN KIT DE SUPERVIVENCIA APROPIADAMENTE
EQUIPADO, ATADO A CADA BOTE SALVAVIDAS. FAA 91.509 (Survival equipment for overwater operations)
 OACI.

 z
EQUIPADOS PARA CADA PERSONA A
REGULACIONES
BORDO CON UN CHALECO SALVAVIDAS O
SU EQUIVALENTE.
 Cuando se vuele sobre agua a una
distancia mayor de 50NM.
 Cuando vuelen en ruta sobre el agua a
una distancia de la costa superior a la de
planeo.
 Cuando se despegue o aterrice en
aerodromos en el que sus trayectorias
esten sobre el agua.
 TENER INSTALADO EN LUGARES
VISIBLEMENTE MARCADOS Y DE FÁCIL
ACCESO.
 VUELOS PROLONGADOS DE MÁS DE
120MIN DE LA COSTA DEBERÁN TENER:
 Balsas salvavidas, estibadas de fácil
empleo, provistas de luz de localización
de supervivientes y equipo de
supervivencia.
REGLAMENTO AERONÁUTICO LATINOAMERICANO 135.
 Un dipositivo de señales pirotécnicas de
z
REGULACIONES

 FAA (91.3a) Y OACI (LAR-135.265)

EL PILOTO AL MANDO DE UNA AERONAVE ES


DIRECTAMENTE RESPONSABLE Y ES LA
AUTORIDAD FINAL EN CUANTO A LA OPERACIÓN
DE LA AERONAVE.
z
PROCEDIMIENTOS Y TÉCNICAS
GENERALES

 Briefing a pasajeros.

 Amarizar cerca de un buque.

 Piloto debe transmitir la posicion


del avión y sus intenciones (7700).

 Asegurar todo en cabina.

 Piloto debe planificar un toque con


actitud de nariz alta.

CAE, ADVANCED AIRMANSHIP, DITCHING


z
PROCEDIMIENTOS GENERALES

 En el día amarizar cerca de la


costa, en la noche lejos de la costa.

 Tripulación debe asistir a los


pasajeros para la evacuación.

 Estudiar y seguir los procedimientos


específicos.

 La tripulación debe aceptar la


posibilidad de que suceda.

CAE, ADVANCED AIRMANSHIP, DITCHING


z
TÉCNICAS

 EL CONTACTO DEBE SER


PARALELO AL OLEAJE.

 COSIDERAR DIRECCIÓN DEL


VIENTO.

CAE, ADVANCED AIRMANSHIP, DITCHING


z
TÉCNICAS

 CONSIDERAR HACERLO
CERCA DE LA CRESTA.

 SI HAY REBOTE
MANTENER NARIZ
ARRIBA.

CAE, ADVANCED AIRMANSHIP, DITCHING


z
REVISIÓN

PROBABILIDAD
DE SUCESO
HABILIDAD

EQUIPOS

BRIEFING

CAE, ADVANCED AIRMANSHIP, DITCHING


z
GRACIAS!

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