“ASCENSORES”

Ascensores para personas en edificios de

vivienda.
 La circulación vertical en edificios de varias plantas de
nueva construcción se realiza fundamentalmente con
ascensores (+de 4 niveles). En los grandes edificios de
varias plantas es conveniente agrupar los ascensores en
torno a un nudo de circulación. Los montacargas se han
de separar visualmente, con claridad para personas, pero
al mismo tiempo se ha de prever su uso para la
circulación de personas en las horas PUNTA.
 Capacidad de carga de los ascensores en
edificios de viviendas
 400 Kg.(ascensor pequeño):
 560 Kg.(Ascensor medio):para personas con paquetes.
Permite el acceso a cochecitos de niños y sillas de ruedas.
 900 Kg. (Ascensor grande):permite el traslado de
enfermos, ataúdes, muebles y sillas de ruedas para
minusválidos.
ELEVADORES
 1.- ELEVADORES:
 A.- De pasajeros: Residenciales.
Tracción
Hidráulicos
Sin cuarto de maquinas

B.-Comerciales.
Tracción
Hidráulicos
Sin cuarto de maquinas
C.- De carga: Montabultos. Montacargas

D.- Camilleros.Tracción
Hidráulicos
Sin cuarto de maquinas- Panorámicos.
 Elevadores Panorámicos
 Los Elevadores Panorámicos permiten a los
usuarios admirar una vista exterior, con lo cual
se pueden lucir ciertas áreas, es ideal para
inmuebles tales como Hoteles, Restaurantes,
Centros Comerciales, Bancos, Etc.
 Teniendo en cuenta el elevador, se fabrica todo
tipo de modelo de cabinas, de diseño exclusivo,
elegante y distinguido, de acuerdo a las
requerimientos de cada cliente.
Nota: Estos elevadores solo se venden por
medio de canal de distribución, se debe
consultar al mas cercano en la zona donde se
pretenda instalar.
 Elevadores de Pasajeros
 Elevadores de Pasajeros
cada una de las soluciones está diseñada de acuerdo a las
necesidades de cada tipo de construcción como son edificios
públicos, residenciales, oficinas, centros comerciales,
aeropuertos, escuelas, etc.
 Teniendo en cuenta el elevador tienen un diseño exclusivo,
elegante y distinguido, de acuerdo a los requerimientos de
cada persona.
 ELEVADORES DE PASAJEROS
 Características Principales
 Capacidades de carga desde 320 Kg hasta 913 Kg.
 Capacidad desde 4 y hasta 13 personas dependiendo del modelo
 Velocidad de desplazamiento desde 0.65 m/seg. hasta 1.5 m/seg.
 Sistema VVVF tanto en puertas como en sistema de manejo.
 Apertura de puertas tanto telescópica como de apertura central, totalmente
automáticas y silenciosas.
 Dimensiones de la cabina: Desde 1400 X 700 mm hasta 800 X 3750 mm
 Características del carro: Paredes interiores con acabado en acero pintado,
Techos a su elección. Luz interior directa o indirecta, Tablero de controles
interiores y exteriores en color acero inoxidable o negros, 2 puertas de color
de su elección. Cuenta con barandal de seguridad y vidrio templado al fondo
completo de piso a techo.
 Corriente eléctrica requerida: 220 VAC.
ELEVADOR PARA HOSPITALES
 Elevador para Hospitales
En un hospital pueden existir
diversos tipos de elevadores
(monta-camillas, monta camas,
montacargas, etc.) pero
denominamos específicamente
"Elevador para Hospitales" aquéllos
que además de servir el tráfico de
pasajeros (visitas, enfermeros, etc.)
permiten transportar camas o
camillas para enfermos.
 CARACTERISTICAS DE ELEVADORES PARA
HOSPITALES.
 Características Principales
 Sistema VVVF tanto en puertas como en sistema de manejo.
 Velocidad de 0.75 m/seg. hasta 1.75 m/seg.
 Apertura de puertas tanto telescópica como de apertura central.
 Piso standard en PVC.
 Acabado standard en laminado plástico en puertas y marcos.
 Capacidad de carga hasta 1120 Kg. Por cabina.
 Con y sin cuarto de maquinas.
 Botoneras de lujo 7 x 11 Dot Matrix.
 Marcos delgados en Laminado Plástico.
 Cuenta con Interfón de doble línea.
 ELEVADORES DE CARGA
 Características Principales
 ° Dos velocidades de motor para un
mantenimiento más sencillo
 ° El ascensor no puede funcionar
automáticamente
 ° Al entrar en operación de inspección, el
elevador entrará en funcionamiento lentamente
0,3 m/s ° Cuando el ascensor está controlado
por un conductor, la dirección de corrida está
determinada por el mismo.
 ° Cuando una luz de emergencia en la planta
principal o en el panel de control está
encendida, todas las llamadas son canceladas,
mientras tanto, el Ascensor es de inmediato
llamado a la palabra especificada de rescate.
ASCENSOR
FORMULA
TABLA DE CAPACIDAD
ASCENSOR
Ascensores panorámicos de vidrio.
Ascensores.
 Ascensores de Tracción.
 Es el mas común, funciona en contra peso a base de cables.
 SIMPLEX:
 Una sola cabina.
 Partes de los elevadores:
 Amortiguador: Sirve de tope después del limite final del recorrido en
descenso y esta constituido por un sistema de frenado o por fluido
(aceite) o muelle. ASCENSOR
 Cabina: conjunto de paredes o techo armado sobre la plataforma del
carro. ELECTRICO
 Características: la altura no debe de ser inferior a una altura de 2 m.
para pasajeros y 1.80 para carga Ascensor de Tracción Eléctrico [editar]
 Cables de suspensión: están formados por hilos de acero torcidos Se le llama así al sistema en suspensión compuesto por un

alrededor del alma vegetal y lubricada los cuales transmiten el

lado por una cabina, y por el otro por un contrapeso, a los
cuales se les da un movimiento vertical mediante un

movimiento de la maquina al carro y contrapeso.

motor eléctrico. Todo ello funciona con un sistema de
guías verticales y consta de elementos de seguridad como
el amortiguador situado en el foso (parte inferior del
 Cable viajero de control: cable formado por conductores eléctricos que hueco del ascensor) y un limitador de velocidad mecánico,
que detecta el exceso de velocidad de la cabina para
establecen la conexión eléctrica entre el carro y una caja de conexiones activar el sistema de paracaídas, que automáticamente
detiene el ascensor en el caso de que esto ocurra.
localizada dentro del cubo o en el tablero del control. El ascensor eléctrico es el más común para transporte de
personas a baja y alta velocidad (superior a 0,8 m/s),
 Carro: elemento del elevador o del montacargas destinado a elevadores con alta exigencia de comfort (hospitales,
hoteles) o elevadores que sirven más de 6 pisos.
transportar las personas o la carga, el carro a su vez cuenta con 3
claros: el inferior, el superior y el superior del contra peso.
 El cubo: espacio en el cual se desplaza el carro o el contrapeso o
ambos queda limitado por el fondo de la fosa las paredes y el techo.
 Cuarto de maquinas: lugar donde se hallan los elementos motrices o
su equipo auxiliar de mando y control.
 Ascensores Hidráulicos.
 Son los que tienen un pistón, que toman el nombre de
elevadores hidráulicos.
 Solamente sube de 30 a 35 metros.
Ascensor Hidráulico u Oleodinámico

 En los ascensores hidráulicos el

accionamiento se logra mediante un
motor eléctrico acoplado a una bomba,
que impulsa aceite a presión por unas
válvulas de maniobra y seguridad,
desde un depósito a un cilindro, cuyo
pistón sostiene y empuja la cabina,
para ascender. En el descenso se deja
vaciar el pistón del aceite mediante una
válvula con gran pérdida de carga para
que se haga suavemente. De este
modo el ascensor oleodinámico
solamente consume energía en el
ascenso. Por el contrario, la energía
consumida en el ascenso es cuatro
veces superior a la que consume el
ascensor electro-mecánico, por lo que
el resultado es que, por término medio,
consumen más o menos el doble que
éstos.
 Una velocidad
 Los grupos tractores con motores de una velocidad, solo se utilizan para ascensores de
velocidades no mayores de 0,7 m/s, por lo general eran colocados en ascensores de viviendas de
300 kg y 4 personas.
 Su nivel de parada es muy impreciso y varía mucho con la carga, incluso es distinto en subida
como en bajada. En muchos países está prohibida su instalación para nuevos ascensores por su
imprecisión en la parada.
 Dos velocidades
 Los grupos tractores de dos velocidades poseen motores trifásicos de polos conmutables, que
funcionan a una velocidad rápida y otra lenta según la conexión de los polos. De esta manera se
obtiene con una velocidad de nivelación baja un frenado con el mínimo de error
(aproximadamente 10 mm. de error) y un viaje más confortable. Estos grupos tractores en la
actualidad están en retirada, ya que consumen demasiada energía y son algo ruidosos.
 Variación de frecuencia
 La aceleración en la arrancada y la deceleración antes de que actúe el freno se llevan a cabo
mediante un variador de frecuencia acoplado al cuadro de maniobra. El freno actúa cuando el
ascensor está prácticamente parado y se consigue así una nivelación y un confort que superan
incluso los del sistema de dos velocidades.