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Cartilla Ilustrativa para el Análisis de Fallas y

Averías en la Maquina CATERPILLAR 320D
en el Municipio de Tibú Norte de Santander,
ficha 1835917.
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• Cartilla ilustrativa para el Análisis de fallas

y Averías en La Maquina CATERPILLAR
320D en el Municipio de Tibú Norte de
Santander.
• Ficha 1835917
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CONTENIDO

• Introducción
• Especificaciones
• Pre – Operacional
• Puntos de Engrase
• Mantenimiento Preventivo
• Conclusiones
• Bibliografías
• Galería Fotográfica
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INTRODUCCION

• La excavadora es una Hidráulica autopropulsada, sobre

neumáticos u orugas con una estructura capaz de girar
al menos 360 grados.

• Esta prescindible maquina excava terrenos, carga, eleva,

gira y descarga materiales por la acción de la cuchara
fijada a un conjunto formada por pluma y brazo, son que
la estructura portante o chasis se desplace.

• Dada la gran versatilidad de este equipo, nace la idea de

realizar una cartilla ilustrativa de fallas y averías de la
excavadora CATARPILLAR 320 D ,en Municipio de Tibú
Norte de Santander.

• Dicha cartilla permitirá al operador tener una guía de

como se debe realizar el respectivo mantenimiento
preventivo y correctivo de dicha maquina.
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OBJETIVOS
Objetivo General

• Elaborar una cartilla ilustrativa para ejecutar

mantenimiento preventivo a la maquina Caterpillar
320D, mitigando fallas, averías y permitiendo optimizar
su vida útil.
Objetivos Específicos

• Conocer la situación actual en la que se encuentra la

excavadora Caterpillar 320D.

• Realizar una identificación de las distintas fallas y

averías que presenta la excavadora Caterpillar 320D.

• Conocer la situación actual de la excavadora mediante

un diagnostico, que permita la correcta elaboración de la
cartilla ilustrativa, ofreciendo pautas y tips que
desconoce el operador principiante.
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ESPECIFICACIONES
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Sistema Hidráulico

Motor
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Mecanismo de Giro

Peso
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Mando

Capacidad de Llenado Rendimiento

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PRE – OPERACIONAL

El pre-operacional es un proceso riguroso que comprende una

inspección detallada de la maquina para no dejar nada a la
deriva.
A continuación se detallara como hacer una buena inspección a
la excavadora Caterpillar 320D.
Antes de empezar la labor diaria haga una inspección alrededor
de la maquina, la ubicación de los componentes puede ser
diferentes en otras maquinas. Para la cual empezaremos por el
lado izquierdo, caminando 360 grados alrededor de la misma,
cerciorándonos que un las mangueras hidráulicas ni cilindros
tengan fugas ni averías, ni tenga elementos en mal estado,
partidos o sueltos como pueden ser soldaduras, tornillos,
zapatas o algún otro elemento. Diariamente debe comprobarse
el nivel de aceite del motor, este debe estar entre las marcas
mínimo y máximo de las varillas de medición, Se revisa el nivel
de refrigerante el cual debe estar entre las marcas mínimo y
máximo del recipiente, revisión de los pernos, se inspecciona el
filtro de combustible, reemplazarlo si es necesario, es importante
recordar que al reemplazar cualquier componente se deben usar
repuestos recomendados por el fabricante estos mantendrá su
maquina en el mejor estado de operación y alargara la vida útil
de la maquina. Revisar el nivel de hidráulico el cual debe estar
entre las marquillas mínimo y máximo de la mirilla, compruébese
con la maquina nivelada y el motor apagado. Suba a la maquina
para seguir con la inspección teniendo en cuenta hacerlo
siempre utilizando los tres puntos de apoyo.
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REVISION ESTRUCTURAL DE LA MAQUINA

Cada 10 horas de labor.
BALDE
Desgaste en los Dientes – Fisuras en las soldaduras Revisar Ajustes Pines
de Los Dientes

Desgaste en las Esquineras

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BRAZO
Inspeccionar la estructura del brazo.

° Inspeccionar Pasadores y Bujes

(Desgastes)
° Inspeccionar Pines de los
pasadores (que no estén sueltos)
° Inspeccionar mangueras y tubos
(que no tengan fugas, ni estén en
mal estado.)

° Inspeccionar fugas del cilindro

del balde
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PLUMA
Revisar Fisuras en la estructura Revisar Pines del pasador que
no estén sueltos

Revisar Fisuras en la estructura

Revisar mangueras y
tubos

Revisar fugas en los cilindros

de levante
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Revisar pasadores y bujes (desgastes)

TREN DE RODAJE
Revisar ajuste de tornillos.
• Revisar zapatas (no falten y que estén en buen estado.

• Revisar tensión de las cadenas

• Revisar desgaste de la cadena
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Revisar carriles inferiores y superiores (desgaste y ajuste).

Revisar la rueda guía (desgaste) Revisar mando final

Revisión nivel de aceite del mando final

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Revisar nivel de aceite hidráulico

Revisar mangueras
hidráulicas acopladas a
la bomba hidráulica
(que no tenga fugas)

Drenar el separador de agua del combustible

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COMPARTIMIENTO IZQUIERDO
Revisar nivel del liquido refrigerante del motor

Revisar el estado de las baterías y sus terminales

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Desarenar Filtro de Aire

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• COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

• Revisar nivel de aceite del motor cada 8 horas

Revisar tensión y desgaste de las correas cada 8 horas

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• Revisar fugas (aceite o combustible)

• Tornillería Suelta

• Revisar averías ocasionales

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MOTOR DE GIRO

• Revisar estado de las mangueras

• Revisar nivel de aceite del motor de giro

• Revisar fugas de aceite hidráulico
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CABINA
Revisar vidrios, espejos, puerta, Revisar luces delanteras y
cinturón, silla del operador, luces internas (que enciendan
mandos, el monitor, las consolas. Y apaguen).

Revisar los testigos luminosos al Revisa Bocina

Encender el monitor
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Sistema de Lubricación
Recomendaciones
• Engrasar cada 10 horas de labor
• Cambiar aceite del motor cada 250 horas de labor
• Cambiar filtros de aceite del motor cada 250 horas de labor
• Cambiar aceite del motor de giro cada 500 horas
• Cambiar aceite del motor de traslación cada 500 horas
• Cambiar grasa de la tornamesa cada 500 horas
• Cambiar filtros de aire cada 250 horas filtro primario
• Cada 500 horas el secundario
PROTOCOLO
Cambio de Aceite del Motor
• Se ubica la maquina bien nivelada
• Se apaga el motor
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Se quita el tapón del carter del motor

Se deja vaciar el aceite usado

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Después que haya escurrido la totalidad del aceite ya usado se

coloca el tapón del Carter y se aprieta bien.

Se le suministra aceite nuevo hasta el nivel indicado

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CAMBIO DE FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR

• Se quita el filtro usado Filtro Nuevo
• Se llena el filtro nuevo con aceite
• Se ubica en la base y se ajusta

• Encender la maquina y revisar que no haya quedado fugas

CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR DE GIRO
Se ubica la maquina bien nivelada ° Se quita el tapón drenador del
aceite

Se deja drenar bien se coloca el tapón y se llena

de aceite nuevo hasta el
nivel indicado
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CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR DE TRASLACION

• Se ubica la maquina bien nivelada

Se ubica los motores en posición

para cambio de aceite

Se le retira el tapón de drenado y

se deja escurrir el aceite usado

Se retira la tapa de entrada

Se le agrega aceite hasta el nivel

indicado y se aprietan los tapones
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CAMBIO DE GRASA DE LA TORNAMESA

Se retira la tapa de la tornamesa

Se retira la grasa ya usada

Se agrega nueva grasa

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CAMBIO DE FILTROS DEL AIRE DEL MOTOR

Se retira la tapa Se sacan los filtros

Se colocan los filtros nuevos

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ENGRASE
Protocolo
• Ubicar los puntos de engrase.
• Limpiar las graseras para evitar que entre al mecanismo
partículas extrañas que terminen dañando las piezas.
• Aplicar grasa con una grasera hasta que salga por las juntas.
• Lubricar los puntos de engrase cada 8 horas.

• Punto de lubricación °Punto de lubricación °Punto de lubricación

• buje del cucharon cilindro del cucharon cilindro de levante

Punto de lubricación Punto de lubricación de la Tornamesa

del brazo
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SISTEMA DE REODAMIENTO
Tensión de la cadena
Recomendaciones

• No trabajar la maquina con las cadenas muy tensionada ni muy

des tensionada (se puede descarrilar o desgastar muy rápido)

PROTOCOLO
• Girar la maquina a noventa grados con respecto a las cadenas
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• Levantar la oruga hasta quedar libre del piso

• Hacer girar las cadenas dos vueltas hacia adelante y dos hacia
atrás.

• Con una cinta métrica medir 260 mm desde la parte central del
bastidor hasta la zapata.
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Aplicar la grasa para obtener la medida requerida

Ajuste y Mantenimiento del Balde

Recomendación.
No excavar con los dientes y las esquineras desgastadas porque
forsa la maquina y tiene mas consumo de combustible.
PROTOCOLO
Retirar los elementos desgastado sacando los pines o cortando
tornillos.
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Reemplazar los elementos desgastados y ajustar como lo

evidencia la imagen.

SISTEMA HIDRAULICO
Es un método de aplicación de fuerza a través de la presión que
ejercen los fluidos. Todas las maquinas de movimiento de tierras,
en mayor o en menor medida, emplean para su funcionamiento
los sistemas hidráulicos
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RECOMENDACIONES
Cambia aceite hidráulico cada dos mil horas de trabajo
utilizar el aceite recomendado con las especificaciones del fabricante
PROTOCOLO
Ubicar debajo de la bomba el tapón de drenaje

Soltar el tapón y con un embudo drenar el aceite hidráulico en un recipiente

y después poner el tapón

Soltar la tapa de llenado ubicada en la parte superior del tanque

Soltar los tapones de desairar la bomba

superior de la bomba hidráulica
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Llenar el tanque con el nuevo Tapar los tapones de desairar

aceite hasta llegar a la medida la bomba hidráulica
indicada

CAMBIAR FILTROS Verificar si en la carcas tiene

Recomendaciones residuos de desgaste de la
Cambiar filtro cada 1000 horas bomba hidráulica
• Utilizar filtros de buena calidad Lavar la carcasa
PROTOCOLO Reemplazar el filtro
Soltar la carcasa del filtro Ajusta carcasa en su lugar
Verificar fugas
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Soltar la tapa del filtro del hidráulico ubicada al lado de la tapa de

llenado del hidráulico.

Retirar el filtro usado y reemplazar por uno nuevo

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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Recomendaciones
Cambiar filtros de combustible cada 250 horas
Cambiar el filtro de separador de agua cada 250 horas

PROTOCOLO
Soltar la tapa de el filtro, reemplazar el filtro por uno nuevo
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Darle bombín para desairar el sistema de combustible

SISTEMA DE REFRIGERACION
El sistema de refrigeración de el motor se llena de refrigerante
para ofrecer protección contra altas temperaturas. Para evitar
corrosión y picaduras de las camisas de los cilindros.
Recomendaciones
Cambiar el liquido refrigerante cada 2000 mil horas.

Revisar su el liquido refrigerante

esta a su nivel optimo
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Soltar la tapa de llenado Agregar liquido refrigerante nuevo

SISTEMA ELECTRICO
Función
Es proveer la energía necesaria para el arranque y correcto
funcionamiento de los accesorios eléctricos tales como luces,
diversos instrumentos. Consiste en suministrar la energía
necesaria para arranca el motor utilizado luces, accesorios
eléctricos, instrumentos, indicadores etc.
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Galería de fotos
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• CONCLUSIONES

• Luego de haber realizado un diagnostico sobre la

excavadora CATERPILLAR 320D, tomando la
información de los catálogos en donde se especifican las
características fundamentales de fallas de averías del
equipo.

• Gracias a la realización de esta cartilla se aprendió la

mayoría de la parte del equipo y sus funcionamientos.
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Integrantes:

Leonardo Becerra C
Juan Ramón Moreno R
Juan de Jesús Ibarra S
José Eladio Peña I
José Leonardo Asencio
Helber Yair Carrascal

Técnica en Operación de Maquinaria

Pesada para Excavación
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CAT 320D