“MODIFICATORIA DEL ESTUDIO DEFINITIVO DEL

PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA LA

“CONSTRUCCIÓN, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN
DEL TRAMO VIAL PUENTE PUCUSANA - CERRO
AZUL - ICA DE LA CARRETERA PANAMERICANA
SUR–R01S, RED VIAL 6”
Proyectos:  Paso a Desnivel San Miguel Prog.
 Paso Vehicular 15 de enero, 87+200,
 Intercambio Vial Bujama,  Paso a Desnivel prog. 90+000,
 Paso a Desnivel Litardo Bajo,  Paso Peatonal Las Palmeras,
 Paso a Desnivel Chinchaysullo con  Paso a Desnivel Desvío Paracas,
accesos,  Paso a Desnivel Villacurí,
 Paso a Desnivel Nueva Esperanza”
SUB TRAMOS DE LA RED VIAL N° 6
 SUB TRAMOS DE LA RED VIAL N° 6
Sub Localidad
Longitud Provincia Departamento
Tramo Desde Hasta
Puente Ingreso Cerro
I 72.70 Cañete Lima
Pucusana Azul
Ingreso Cerro
II Cerro Calavera 1.600 Cañete Lima
Azul

III Cerro Calavera Pampa Clarita 18.701 Cañete Lima

Intercambio
IV Pampa Clarita 33.085 Cañete Lima/Ica
Chincha Alta

Intercambio Empalme Chincha,

V 41.114 Ica
Chincha Alta San Andrés Pisco

Empalme San
VI Guadalupe 54.495 Pisco, Ica Ica
Andrés

Fuente: Concesionaria vial del Perú.

 ANTECEDENTE NORMATIVO AMBIENTAL
EIA Inicial [07/11/2019]
[20/12/2012] Aprobación
Ley de Creación Modificatoria EIA
[08/05/2002]
Aprobación EIA del SENACE -sd
Aprueban la Ley Nº 29968 de “Construcción, Conservación y
AYESA Creación Del Servicio Nacional de
Certificación Ambiental para las
Explotación del Tramo Vial
Puente Pucusana – Cerro Azul –
Aprueban “Estudio de Ingeniería e Inversiones Sostenibles (SENACE)
Impacto Ambiental de la Red Vial N°6 Ica – de la Panamericana Sur –
– Tramo Cerro Azul – Ica (R.D. N° RO1S, Red Vial 6”
334-2002-MTC/15.07) R.D. N° 679 – 2019-MTC/16

[25/09/2009] [21/06/2016]
Reglamento del Transferencia al
SEIA SENACE-Sub
Aprueban Reglamento de la Ley
del SEIA (D.S 019—2009-
Sector
MINAM) Transporte
Culminación Transferencia de
Funciones del sub sector
transporte al SENACE
Empieza la Clasificación de los Proyectos (R.M N° 160-2016-MINAM)

de Inversión según el riesgo ambiental

 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

2005
06/09/2001
La Agencia y Promoción de Inversión Privada –
08/05/2002 PROINVERSION convocó a Concurso de Proyectos
Mediante Resolución Integrales para la entrega en concesión al sector privado
Ministerial N° 411-2001 de la Red Vial N°6, con una longitud aproximada de 307
Mediante R.D. N° 334-2002- Km. Siendo adjudicado a la empresa Concesionaria Vial
MTC/15.02 se precisa que el MTC/15.07 se aprueba el
derecho de vía de la del Perú S.A. (COVIPERU), quien habiendo suscrito el
Estudio de Ingeniería e Contrato, ha realizado los estudios de ingeniería y en
Autopista Panamericana Sur Impacto Ambiental de la Red
Cerro Azul – Ica, Red Vial N° forma específica lo indicado en la cláusula 6.2 del
Vial N° 6 elaborado por la Contrato de Concesión, que señala la obligación de la
6, Km 0+000 – Km 149+000 Asociación AYESA – ALPHA
es de 26 metros a cada lado empresa Concesionaria de realizar los Estudios
CONSULT. Definitivos de las Variantes Tambo de Mora y la Joya,
del eje de la vía en ambos
sentidos. así como sus Estudios de Impacto Ambiental y de
Auditoría de Seguridad Vial.
 Instrumentos de Gestión Ambiental – Red Vial 6
Sub Instrumento de Situación del Tramite
N° Obra o Proyecto Ubicación Elaborado por
Tramo Gestión Ambiental Situación Fecha
Provincias: Cañete,
Aprobado mediante
Red Vial N° 6 – Autopista Cerro Azul - Chincha, Pisco e Ica AYESA-ALPHA
1 I al VI Estudio de Impacto Ambiental 08.05.2002
Ica CONSULT
Departamentos: Lima e Ica R.D. 334-2002-MTC/15.17
Distrito: Chilca Aprobado mediante R.D. 095-
Declaración de Impacto Ambiental 2007-MTC/16
Provincias: Cañete
2 I Unidad de Peaje Chilca para la Unidad de Peaje Chilca Red COVIPERU (Artículo 1° modificado mediante 23.10.2007
Vial 6 R.D. 044-2008-MTC/16 el
Departamentos: Lima e Ica
25.06.2008)

Provincia Chincha Certificación Ambiental de la Variante Aprobado mediante

Variantes Cerro Calavera – Santa
3 I Cerro Calavera – Santa Bárbara y COVIPERU 25.10.2007
Bárbara y Variante Cochahuasi
Departamento Ica Variante Cochahuasi R.D. 098-2007-MTC/16
Distrito Grocio Prado, Sunampe,
Tambo de Mora, Chincha Baja y Estudio de Impacto Ambiental Aprobado mediante
4 V Variante Chincha – Tambo de Mora el Carmen. Semidetallado Variante Chincha – VRA S.A.C. 07.08.2009
Provincia Pisco Tambo de Mora R.D. 086-2009-MTC/16
Departamento: Ica
Distrito San Clemente Aprobado mediante
Variante La Joya, es un trazo Declaración de Impacto Ambiental
5 V Provincia Pisco VRA S.A.C. R.D. 168-2009-MTC/16 30.12.2009
alternativo de 4 Km Variante La Joya – Red Vial N° 6
Departamento: Ica
Distrito Cañete Declaración de Impacto Ambiental del Aprobado mediante
6 IV Intercambio Vial Pampa Clarita Provincia Cañete Intercambio Vial Pampa Clarita - Red VRA S.A.C. R.D. 044-2010-MTC/16 22.03.2010
Departamento Lima Vial 6.
Provincia: Cañete Declaración de Impacto Ambiental de Aprobado mediante
7 V Variante Jahuay VRA S.A.C. 17.05.2010
Departamento Lima la Variante Jahuay, Red Vial N° 6 R.D. 079-2010-MTC/16
Mantenimiento Periódico de la Red Provincia: Cañete Aprobado mediante
8 I Vial N° 6 del Tramo 1: Puente Declaración de Impacto Ambiental VRA S.A.C. 24.02.2012
Pucusana – Cerro Azul Departamento Lima R.D. 038-2012-MTC/16

Provincia: Chincha Aprobado mediante

Construcción del Puente Topará Red
9 IV Informe Técnico Sustentatorio COVIPERU S.A. 28.03.2016
Vial 6 Departamento: Ica R.D. N° 311-2016-MTC/16
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La Red Vial N° 6 pertenece a la carretera Panamericana Sur – R01S, está
conformado por 06 sub tramos, y se ubica entre Pucusana, departamento de Lima
y la capital del departamento de Ica.

En el EVAP de la Red Vial N° 6, se ha considerado un área de influencia de 100

metros a cada lado del eje proyectado; siendo un área menor a lo considerado en
el estudio de AYESA, debido a que sólo se ha tomado en cuenta las zonas
expuestas directamente a impactos durante la construcción y mantenimiento de la
vía.

El Sub tramo VI de la Concesión vial se encuentra superpuesta en la zona de

amortiguamiento de la Reserva Nacional Paracas, se consideró como área de
influencia el derecho de vía según Resolución Ministerial N° 411-2001MTC/15.02
se precisa que el derecho de vía de la Autopista Panamericana Sur Cerro Azul –
Ica, es de 26 metros a cada lado del eje de la vía en ambos sentidos. Siendo
37.161 ha el área del derecho de vía que se superposición a la zona de
amortiguamiento, 1.38 ha el área del depósito de material excedente, 0.0309 ha el
área del acceso al DME, 3.6 ha el área del Intercambio Vial Paracas, 0.0835 ha el
área del Paso a Desnivel Km 112+600.
 ACTIVIDADES DEL PROYECTO VIAL
Etapa Actividad
 Movilización y desmovilización de equipos.
Preliminar  Desbroce y limpieza.
 Implementación de las instalaciones auxiliares.
 Operación de las maquinarias móviles y el transporte dentro de la obra.
 Operación de las Instalaciones auxiliares y uso de fuentes de agua.
 Explotación de canteras y disposición de material excedente.
 Cortes en roca fija, roca suelta y en material suelto.
 Excavación para explanaciones y estructuras.
Construcción
 Colocación de base y sub-base
 Colocación de la carpeta asfáltica.
 Construcción de obras de arte y drenaje.
 Construcción de Intercambios Viales
 Construcción de Pasos a Desnivel
 Desmantelamiento y limpieza de las instalaciones auxiliares
Abandono
 Reacondicionamiento de las áreas afectadas.
 Funcionamiento de la vía.
Explotación  Operación de Peajes y Estaciones de Pesajes.
 Comunicación de Riesgos y Emergencias
 Limpieza y mantenimiento de calzadas y bermas, alcantarillas, cunetas, señales, guardavías y otros elementos de
infraestructura vial.
 Conservación de elementos de puentes y obras de arte.
Mantenimiento  Repintado de la señalización horizontal.
Rutinario  Replantado y arreglo de las áreas verdes.
 Parchados, tratamiento de fisuras, bacheos y sellos.
 Control de vegetación
 Mantenimiento de las señales verticales.
Conservación

 Construcción e Instalación de campamento.

 Explotación de canteras y disposición de material excedente.
 Fresado del Pavimento Asfáltico.
 Pavimentos.
Mantenimiento - Sellado de fisura con emulsión.
Periódico - Carpeta asfáltica.
- Base granular en berma externa.
- Riego de liga en calzada / riego de liga en bermas.
- Imprimación en berma interna.
- Tratamiento superficial monocapa.
Mantenimiento
 Actividades de ejecución ocasional, de carácter extraordinario.
de Emergencia
 AREA DE INFLUENCIA

Área de Influencia
Directa
Se usará una franja
de 200 m (100 m a
cada lado del eje) a
lo largo de la vía.

Área de Influencia
Indirecta
Factores Geográficos:
- Divisoria de la
Cuenca del río Mala,
Cañete, Matagente y
Pisco.
-Relieve
-Llanuras
-Océano Pacifico
 Ubicación de la Zona de amortiguamiento de la Reserva
Nacional Paracas – Sub Tramo VI de la Red Vial N° 6

Coordenadas UTM Coordenadas UTM

INICIO FIN Long.
WGS-84 WGS-84
Sub
Tramo
Progresiva Progresiva
Distrito Norte Este Distrito Norte Este Km
(Km) (Km)

VI Paracas 103+494.68 8470018 376930 Paracas 114+812.97 8462815 384501 11.32

Zona de amortiguamiento de la Reserva Nacional Paracas –
Sub Tramo VI (Red Vial N° 6)

DECRETO SUPREMO RESOLUCION PRESIDENCIAL

N° 1281-75-AG N° 020-2016-SERNANP
25.09.1975 29.01.2016
 Área a Compatibilizar del Proyecto
Área Área
Instalación del Proyecto
(m2) (Ha)
Área del Derecho de Vía 371606.9 37.16069
Área del Depósito de Material
13825.76 1.38
Excedente
Área del Acceso al DME 308.771 0.0309

Área del Intercambio Vial Paracas 35968.142 3.6

Área del Paso a Desnivel
835.105 0.0835105
Km 112+600
ÁREA TOTAL 422,544.678 m2 42.25 Ha

El área total del proyecto que pasa por la zona de Amortiguamiento de

la Reserva Nacional de Paracas es de 422,544.678 m2.
 SUB TRAMO VI - AREA A COMPATIBILIZAR (Zona
Amortiguamiento de la Reserva Nacional de Paracas)
15 de Enero Bujama

Chinchaysullo
Litardo
 87+200
90+000
Paso Peatonal Las Palmeras
Paso a Desnivel Desvío Paracas

Paso a Desnivel Villacurí Paso a Desnivel Nueva Esperanza

PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL (PMA)
PMA DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
ORGANIZACIÓN ESTRUCTURAL Y FUNCIONAL
Ing. Residente
de Obra

Especialista.
Ambiental (Jefe PMA) Otras Esp. Ingeniería

Asistente
Asistente Asistente
Seguridad Vial
Ambiental Social
y Salud en el Trabajo

Comité Paritario de Especialista en

Seguridad y Salud en
Salud
el Trabajo

Vigías
 PLAN DE MANEJO SOCIO – AMBIENTAL
IMPACTOS AMBIENTALES

MEDIDAS A IMPLEMENTAR

-Aspersión de agua a lo largo de la

-Generación de carretera, de referencia cerca a los
polvos centros poblados y/o comunidades
y gases campesinas.
-Realizar el mantenimiento periódico a
los motores y silenciadores de los
- Generación de vehículos y maquinarias a utilizar.
ruidos molestos -Establecer horarios diurnos de trabajo
para reducir las molestias por ruidos
en los centros poblados y/o
comunidades campesinas aledañas. Calidad de Aire y sonido
-Monitoreo de la calidad del aire en
las zonas donde ocurren mayores
emisiones de polvo que afecten a los
pobladores.
 PLAN DE MANEJO SOCIO – AMBIENTAL
Impactos Ambientales

Medidas a implementar

Disposición adecuada de
Posible contaminación residuos sólidos en todos los
lugares de generación.
de
cuerpos de agua. Manejo de Efluentes en los
frentes de obra (baños
químicos).
Calidad de Agua
Mantenimiento y lavado de
vehículos y maquinarias en
el Patio de Maquinarias con
estructuras de conducción y
tratamiento de efluentes.
 PLAN DE MANEJO SOCIO – AMBIENTAL
Impactos Ambientales

Desbroce de vegetación.
Medidas a implementar

Deforestación. Desbroce de vegetación estrictamente

en las áreas de las instalaciones
Disminución de auxiliares, vías de acceso y a lo largo
hábitats. de la carretera.
Recojo y disposición final de residuos
en rellenos autorizados.

Revegetación de áreas afectadas como

parte del cierre de obra. Suelos y Flora
Traslado de Especies protegidas.

Reforestación con especies protegidas

 PLAN DE MANEJO SOCIO – AMBIENTAL
Impactos Ambientales:
Medidas a implementar:

Evitar hacer ruidos excesivos.

Afectación de flora Prohibir la caza de especies
y fauna. de fauna silvestre.
No dar de comer a los
Desbroce animales silvestres.
Recojo y disposición final de
Deforestación residuos.
Afectar hábitats lo
estrictamente necesario.
 PLAN DE MANEJO SOCIO – AMBIENTAL

Impactos Ambientales:
Medidas a implementar:
Molestias por trabajos Control de polvos y ruidos
(ruido, polvos, otros). (riego)
Charlas y capacitaciones
Ocurrencia de [Link] a la población y
trabajadores.
Señalización
Afecciones a la salud.
Difusión a través de
materiales informativos.
Coordinación con
representantes de las
instituciones y de las
localidades.
 PROGRAMA DE MONITOREO

MONITOREO • Aire • Agua

AMBIENTAL • Ruido • Suelo

MONITOREO • Flora
BIOLÓGICO • Fauna

MONITOREO • Comité de Seguimiento e

SOCIAL Indicadores
 Plan de Manejo Socio-Ambiental
PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO AMBIENTAL:
Construcción, Operación y Mantenimiento.

Parámetros a monitorear:
• Monitoreo de Calidad de Aire
• Monitoreo de Calidad de Ruido
• Monitoreo de Calidad de Agua
• Monitoreo de Calidad de Suelo
• Monitoreo Biológico
• Monitoreo de Aspectos Sociales
• Monitoreo de Gestión Ambiental

Supervisión de Entidad (MTC)

• Informes mensuales.
• Informes Especiales.
• Informes Inopinados
¡Gracias!