¿QUÉ ES UN MOTOR DE 4
TIEMPOS?
ESTE TIPO DE FUNCIONAMIENTO ES EL QUE COMÚNMENTE
PREDOMINA EN LOS MOTORES QUE OPERAN CON GASOLINA O
TAMBIÉN EN LOS QUE OPERAN CON DIÉSEL. Y SIGNIFICA QUE EL
AUTO UTILIZA UN MOTOR CON CICLO DE COMBUSTIÓN DE
CUATRO TIEMPOS
ADMISIÓN, COMPRESIÓN, EXPLOSIÓN Y ESCAPE
TIEMPO 1: ADMISIÓN
• EN EL PRIMER TIEMPO UNA MEZCLA: AIRE Y COMBUSTIBLE ENTRAN EN LA CÁMARA DE
COMBUSTIÓN DEL CILINDRO
• LA GASOLINA ES COMBINADO CON AIRE YA QUE, DE POR SI, LA GASOLINA SOLA NO
ARDERÍA Y NECESITA OXIGENO POR SU COMBUSTIÓN. LA RELACIÓN ES 1 GRAMO DE
GASOLINA POR 14.8 GRAMOS DE AIRE
TIEMPO 2: COMPRESIÓN
• CON EL PISTÓN EN SU POSICIÓN MAS BAJA Y LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN LLENA DE
GASOLINA Y AIRE, LA VÁLVULA DE ADMISIÓN SE CIERRA DEJA LA CÁMARA CERRADA
HERMÉTICAMENTE
• LA GASOLINA Y EL AIRE SE COMPRIMEN DENTRO DE UNA CÁMARA HERMÉTICA Y, AL
REDUCIRSE DE TAL MANERA EL ESPACIO, LAS MOLÉCULAS CHOCAN ENTRE SI, AUMENTANDO
LA TEMPERATURA DE LA MEZCLA.
TIEMPO 3: COMBUSTIÓN
• CON EL PISTÓN EN SU POSICIÓN MÁXIMA Y COMPRIMIENDO LA MEZCLA DE GASOLINA Y
AIRE, ES CUANDO ENTRA EN ACCIÓN LA BUJÍA. CON LA MEZCLA COMPRIMIDA Y A UNA ALTA
TEMPERATURA, CUANDO LA BUJÍA GENERA UNA CHISPA QUE HACE EXPLOTAR
VIOLENTAMENTE EN MEZCLA
TIEMPO 4: ESCAPE
• EL ULTIMO DEL PROCESO, LA CUARTA CARRERA DEL PISTÓN Y LA SEGUNDA VUELTA DEL
CIGÜEÑAL, EL PISTÓN SE ENCUENTRA EN SU PARTE MAS BAJA DE NUEVO Y CON LA CÁMARA
DE COMBUSTIÓN LLENA DE GASES QUEMADOS PRODUCTOS DE LA COMBUSTIÓN DE LA
GASOLINA Y AIRE.
• EL PISTÓN VUELVE A SUBIR, EMPUJANDO TODOS LOS GASES PARA QUE SALGAN POR LA
VÁLVULA DE ESCAPE
CÁMARA DE COMBUSTIÓN
• DENTRO DE ESTA SE PRODUCE UN PROCESO FUNDAMENTAL PARA EL MOVIMIENTO DEL
COCHE, YA QUE, EN ELLA SE MEZCLA EL AIRE Y COMBUSTIBLE Y ES COMPRIMIDA POR EL
RECORRIDO ASCENDENTE DEL PISTÓN
TIPOS DE MOTORES
1) MOTORES DE GASOLINA
2) MOTORES DIÉSEL
3) MOTORES ELÉCTRICOS
4) MOTORES DE GLP Y GNC
MOTORES GASOLINA
• SON AQUELLOS QUE FUNCIONAN CON UNA ASE TERMODINÁMICA QUE SE ENCARGA DE
CONVERTIR LA ENERGÍA QUÍMICA DE LA IGNICIÓN, PROVOCADA POR LA MEZCLA DEL AIRE Y
EL COMBUSTIBLE, EN ENERGÍA MECÁNICA. DE ESTA MANERA, EL VEHÍCULO OBTIENE LA
ENERGÍA NECESARIA PARA REALIZAR SUS MOVIMIENTOS
MOTORES DIÉSEL
• POR LO GENERAL, LOS MOTORES DIÉSEL SON PRINCIPALMENTE EMPLEADOS EN MEDIOS DE
TRANSPORTE QUE REQUIEREN UNA DOSIS EXTRA DE POTENCIA Y QUE ESTÁN PENSADOS PARA
UNA MAYOR CARGA DIARIA DE TRABAJO , COMO VEHÍCULOS INDUSTRIALES, DE CARGA,
MAQUINARIA, MEDIOS AERONÁUTICOS, ETC.
MOTORES ELÉCTRICOS
• ESTOS MOTORES SON ANTERIORES A LOS DIÉSEL Y GASOLINA DE CUATRO TIEMPOS. ENTRE
1832 Y 1832 ROBERT ANDERSON DESARROLLO EL PRIMER AUTOMÓVIL CON MOTOR
ELÉCTRICO PURO, CAPAZ DE TRANSFORMAR LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN ENERGÍA MECÁNICA
POR MEDIO DE LOS CAMPOS MAGNÉTICOS QUE GENERA, SIN NECESIDAD DE EXPLOSIONES
NI COMBUSTIONES PROPIAS DE LOS MOTORES GASOLINA Y DIÉSEL
MOTORES DE GLP Y GNC
• SON VEHÍCULOS QUE FUNCIONAN CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS COMO (GAS
LICUADO DEL PETRÓLEO) O (GAS NATURAL COMPRIMIDO) VAN GANANDO TERRENO EN LA
INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA, Y CADA VEZ SON MAS LOS FABRICANTES QUE APUESTAN POR
COMERCIALIZAR VERSIONES DE ALGUNOS DE SUS MODELOS, PROPULSORES POR ESTE TIPO
DE COMBUSTIBLES
