UNIVERSIDAD NACIONAL

“JOSE FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN”

ESCUELA DE POST GRADO

CURSO : CONTAMINACION AMBIENTAL

EXPOSICION : CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA Y SUS

IMPLICANCIAS EN LA SALUD DE LAS PERSONAS

PONENTE : DR. VICTOR EVANGELISTA BENITES

Huacho 10 / JUNIO / 2013

 TOPICOS DE QUIMICA E INGENIERIA
AMBIENTAL

CONTAMINACION ATMOSFERICA Y SUS

IMPLICANCIAS EN LA SALUD DE LAS
PERSONAS

DOCENTE : DR. VICTOR EVANGELISTA BENITES

 QUIMICA AMBIENTAL

Es el estudio de los diferentes componentes

químicos que conforman el medio ambiente
y sus interacciones, incluyendo sus efectos
sobre la vida y la sociedad.
 QUIMICA AMBIENTAL

La Química Ambiental comprende además

el estudio de los diferentes procesos y
metodologías de remediación
del medio ambiente.
COMPONENTES DEL MEDIO
AMBIENTE

 Atmósfera
 Hidrósfera
 Litósfera

 Biosfera
 Culturósfera
TOPICOS DE QUIMICA AMBIENTAL
1. Química Estratosférica: La Capa de Ozono
2. Química Troposférica: Contaminación del Aire
3. Efecto Invernadero y Calentamiento Global
4. Utilización de la Energía, Emisiones de CO2 y sus
Consecuencias Ambientales
5. Compuestos Químicos Tóxicos
6. Metales Tóxicos Pesados
7. Química de la Aguas Naturales
8. Purificación del Agua Contaminada
9. Residuos, Suelos y Sedimentos
10. Ciclos Bioambientales de Algunos Elementos Químicos
 Conceptos y terminologías básicas
referidas al medio ambiente
 Medio ambiente
 Ecosistema
 Recursos naturales
 Desarrollo sostenible
 Ecología
 Contaminación
 Residuos
 Reciclaje de residuos.
 Medio Ambiente

Medio ambiente, conjunto

de elementos abióticos
(energía solar, suelo, agua y
aire) y bióticos (organismos
vivos) que integran la
delgada capa de la Tierra
llamada biosfera, sustento y
hogar de los seres vivos.
 Ecosistema

Es la unidad natural de
partes vivas e inertes que
interactúan para producir un
sistema estable en el cual, el
intercambio entre materia
viva y no viva sigan una vía
circular. Los organismos de
una comunidad y los
factores abióticos asociados
están en interacción.
 Recursos naturales
 El término recurso puede utilizarse
en el sentido de todo bien natural
que el hombre necesita para
abastecerse.
 La geología no solamente debe de
servir para localizar, valorar y
explotar los recursos naturales, sino
también para la protección y
ordenación del medio ambiente.
 Dentro de los recursos naturales se
encuentran los que pueden renovarse
y aquellos que están en cantidades
fijas en la Tierra y una vez agotados
no son renovables.
 Desarrollo Sostenible
 Desarrollo sostenible, término
aplicado al desarrollo
económico y social que
permite hacer frente a las
necesidades del presente sin
poner en peligro la capacidad
de futuras generaciones para
satisfacer sus propias
necesidades
 Lograr el mayor desarrollo de
los pueblos sin poner en
peligro el medio ambiente
 Ecología
Es la ciencia que
estudia la relación
entre el ambiente y los
seres vivos.
Parte de la
sociología, que
estudia la relación
entre los grupos
humanos y su
ambiente, tanto físico
como social. (Defensa
de la naturaleza y del
medio ambiente)
 Contaminación
Impregnación en el aire, en el agua y en el
suelo con productos que afectan a la salud del
hombre, la calidad de vida o el funcionamiento
natural de los ecosistemas. La atmósfera se
contamina por las emisiones industriales,
incineradoras, motores de combustión interna
y otras fuentes. Así mismo se contaminan las
agua, los ríos, los lagos y los mares por
residuos domésticos, urbanos, nucleares e
industriales,
 Causas de la contaminación
 Físicos, perturbaciones
originadas por
radioactividad, calor,
ruido, efectos mecánicos,
etc.
 Químicos compuestos
provenientes de la
industria química,
 Biológicos, desechos
orgánicos que al
descomponerse fermentan
y causan contaminación
 Formas de contaminación
Contaminación del
aire: es la adición a la
atmósfera de gases
tóxicos, dióxido de
carbono, y otros que
afectan el normal
desarrollo de plantas,
animales y que
afectan negativamente
la salud de los
humanos.
SUSTANCIAS QUE ENSUCIAN EL AIRE
POR EL USO DE COMBUSTIBLES

Dióxido de azufre, monóxido de carbono,

dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, los
óxidos de azufre, benceno y otros
hidrocarburos, y las llamadas partículas PM-10
y PM-2,5, denominadas así por su tamaño (en
micras).
 CONTAMINACIÓN ATMOSFERICA
GENERADA POR EL PARQUE AUTOMOTOR
Y SUS IMPLICANCIAS
EN LA SALUD DE LAS PERSONAS
 Contenido
•Antecedentes
•Fuente de emisión: combustión
•Efectos en la salud
•Control de emisiones vehiculares
•Combustibles con bajo contenido de
azufre
•Instrumentos regulatorios para el control
de la contaminación atmosférica
•Conclusiones
Antecedentes
El Fenómeno de la Contaminación Atmosférica
 Enfermedades respiratorias

Contaminación
del Virus,
aire Clima
Bacteria Hereditario

Natural
Doméstica
Industrial
Vehicular
 Estimación de las muertes causadas por
la contaminación del aire (1998)

Muertes por Muertes por Total de

contaminación contaminación muertes por
Región o país
del aire en del aire en contaminación
Interiores exteriores del aire
América Latina y el Caribe 293,000 113,000 406,000
Países industrializados 32,000 147,000 179,000
Fuente: Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), 1998 (227)
Fuentes móviles
 Fuentes móviles

Motores a diesel

Motores a gasolina
Fuente de emisión:
Combustión
Combustión completa (ideal)

2 C8H18 + 25 O2 16 CO2 + 18 H2O + Calor

Combustibles Producto
•Gasolina ideal
•Diesel • Calor
•Gas Licuado GLP • Agua
•Gas Natural • CO2
•Kerosene
Combustión incompleta de los
combustibles

O2 + N2 + Combustible

H2O + CO2 +
CO + NOx+
SO2 + PM + HC

Contaminantes del aire

Emisiones vehiculares
Emisiones de motores
Por tonelada de combustible
 Emisiones de Escape
Vehículos con Vehículos de
carburador inyección
Ineficientes Más
eficientes
No logran
mantener la Mantiene
proporción constante la
aire - proporción
combustible aire -
combustible
Tecnologías de control en
fuentes móviles: gasolina
Convertidor Catalítico

HC + O2 CAT CO2 +
H2O
CO + O2 CAT CO2 + H2O

NOX CAT N2 + O 2
 Tecnologías de control en
fuentes móviles: gasolina
Requisitos para el uso de convertidor
catalítico
1)Sistema electrónico de inyección

2) Gasolina sin plomo

3)Bajo contenido de azufre

 Tecnologías de control en
fuentes móviles: diesel
Eficiencia de 90 a
95% en reducción Trampas
de la masa de Hollín
particulada
Requisitos: diesel
de bajo azufre
0.05% como
mínimo
 Tecnologías de control en
fuentes móviles: diesel

Convertidor catalítico de reducción para

motores diesel (que operan con mezcla
pobre)

NOX + O2 CAT N2 +
O2
 El Humo daña

Pulmones Filtro de aire

Efectos en la salud
Efectos de los contaminantes
en el ser humano

•Irrita los ojos

•Irrita la nariz y
garganta
•Daña los pulmones
•Causa
enfermedades
respiratorias
•Provoca cáncer
Comparación: PM10, PM2.5 y PM ultra
fino

PM10 PM2.5 PM2.5 Ultrafine PM

(10 (2.5 mm) (0.1 mm)
mm) (2.5 mm)

PM10
(10
mm)
Cabello humano
(diámetro de 60 Tamaño relativo de partículas
mm)
Fuente: HEI
 Efectos en la salud por partículas en
el aire
• Incremento de la
susceptibilidad a
infecciones
respiratorias y
agravamiento del asma
y bronquitis crónica
• Enfermedades y muerte
por razones
pulmonares y
cardiacas. Efectos
asociados a
exposiciones cortas y a
contaminación crónica
Población más sensible: pacientes cardiacos y de enfermedades
pulmonares, asmáticos, niños, gestantes y ancianos
 Efectos en la salud por dióxido de
azufre

• Afecta asmáticos y
personas con actividades
físicas al aire libre
• Constricción de
bronquios (el pecho se
cierra y se pierde el
aliento)
• A niveles altos causa
dificultades respiratorias
en personas no
asmáticas
Más sensibles: enfermos cardiacos o pulmonares, niños y ancianos
Efectos del monóxido de carbono
(CO) en el ser humano

El CO impide el
intercambio de
oxígeno a la
sangre

Disminuye los
reflejos, causa
cansancio y puede
hasta causar la
muerte
Aumento de la mortalidad diaria en función de la
concentración de PM y SO4=
Riesgos relativos de cáncer derivados de
la contaminación del aire en Los Ángeles

PM del
diesel

Basado en datos de monitoreo de ARB1995 - 1997

Control de emisiones
vehiculares
Situación del transporte urbano

• El sector transporte es afectado

por una crisis económica
• No se cuenta con un transporte
organizado y estructurado
• El mantenimiento preventivo no
es una práctica común
• El control de emisiones no forma
parte del mantenimiento
• Lo conductores carecen de
buenas prácticas de manejo
Inspección y Mantenimiento
(I/M)
La INSPECCIÓN (control de
emisiones) sirve para garantizar
que los vehículos estén en buen
estado mecánico, sin fallas
técnicas y con un
MANTENIMIENTO adecuado que
no provoque incremento de
emisiones
Equipos de Medición
Equipo de
laboratorio

Equipo de taller
 Parámetros medidos
 

 No son contaminantes, son

indicadores de la eficiencia del motor
 I/M estáticas

Auto con transmisión en neutro

 I/M dinámicas

Dinamómetro de carga variable o de carga fija

 Mantenimiento de motores diesel:
el círculo vicioso

Exceso de humo por:

•Mal mantenimiento Obstruye los filtros de
•Alteración de la aire y provoca más
entrega humo
de combustible
•Selección inadecuada
del motor

Filtros tapados provocan mezcla rica,

aumentan el consumo de combustible,
provocan más humo y mezclas ricas
Mecánicos capacitados Mantenimiento

Cambio de aceite
menos menos:
emisiones •gasto de
combustible
Cambio de filtros
Calibración de inyectores
•deterioro del
motor
•costos de
operación
Puesto a punto de la
bomba
Ajuste de entrega máxima
Prueba de opacidad
 Sistema de
inspección en
carretera:
verifica que
usuarios
asisten a la
prueba y que
cumplen los
límites
Los sistemas I/M tienen un potencial
de reducción de emisiones del 30% y
de reducción en consumo de
combustible del 15%
Combustibles con bajo
contenido de azufre
 Azufre en el combustible

• Elemento químico presente

naturalmente en el petróleo crudo

Efectos del azufre en las emisiones:

• Incrementa las emisiones de material
particulado fino
• Incrementa las emisiones de SO2
Material particulado del diesel
Normas actuales sobre el contenido
de S en los combustibles
Obligatoria
S en ppm Norma
Diesel Nº 2 10,000 NTP 321.003:1989
Gasolinas 1,000 NTP 321.102:2002

Voluntaria
S en ppm Norma
Diesel Nº 2 5,000 NTP 321.003:2001
D2 Especial 1,500
D2 Superior 350
Contenido de azufre en diesel
Peru
Venezuela
India
Uruguay
Brasil

Argentina
Colombia
Tailandia
Bolivia

Mexico
USA
Chile
Europa

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

partes por million
¿Por qué se requiere combustible
con bajo contenido de azufre?
• Reducir los impactos en
la salud del material
particulado y SO2
• Conservar la efectividad
y durabilidad del los
sistemas de control de
emisiones de los
vehículos
• Para permitir la
introducción de
vehículos mas limpios
 Daños al motor

• Carbonizaciones de
válvulas
• Mala combustión y
menor eficiencia
• Mayor consumo de
combustible
• Disminución de la
vida útil del motor
Instrumentos regulatorios para
el control de la contaminación
atmosférica
“El que contamina
paga”

Marco jurídico que permite a las

autoridades regular y limitar la
cantidad y calidad de contaminantes
descargados a la atmósfera
Gestión de la calidad de aire

Normas sobre
calidad del aire
Normas sobre
emisiones
Permisos de emisión
Sistemas de inspección
vehicular
 Impuestos
Desincentivar a
las personas de
comprar autos
con tecnología
antigua que
contamina más
ISC de los combustibles
Composición de precios de combustibles
en el Perú
Composición de precios de combustibles
en el Perú
 Vehículos a Gas (GNC o GLP)

Actual, potencial
depende de la
disponibilidad
del combustible
Conclusiones
• El 70% de la contaminación en
exteriores corresponde al parque
automotor
• El material particulado y el SO2 afectan
severamente la salud. La disminución del
S en combustibles tiene un efecto
inmediato en las emisiones de estos
contaminantes
• La introducción de vehículos más limpios
depende de que combustibles de bajo S
estén disponibles
• La aplicación diferenciada del ISC actual
favorece el uso de combustibles más
sucios
• Sin mantenimiento preventivo 80% de las
unidades no pasan el control de emisiones
• Fomentar en los conductores la
implementación del mantenimiento
preventivo
• Para mejorar significativamente la calidad
del aire se requiere de vehículos más limpios
• A mediano plazo buscar vehículos y
combustibles mas amigables con el
ambiente
 REFLEXIONES PARA PROTEGER
PRESERVAR Y CONSERVAR LA VIDA DEL
PLANETA TIERRA

“Debemos dejar de hipotecar el futuro al

presente.

Debemos detener la destrucción del aire que

respiramos, del agua que bebemos, de la
comida que ingerimos y de los bosques
que inspiran temor reverencial
en nuestro corazón.
NECESITAMOS IMPEDIR LA CONTAMINACIÓN
EN LA FUENTE, NO TRATAR DE LIMPIARLA
DESPUÉS…

Es tiempo de recordar que la conservación

es la forma de energía menos costosa
y menos contaminante.

Necesitamos reunirnos y elegir

una nueva dirección…
Necesitamos transformar nuestra sociedad en una
en que la gente viva en verdadera armonía: entre
naciones, entre las razas humanas y con la
naturaleza…

Debemos reducir, reutilizar, reciclar y restaurar.

O pereceremos.”

Rev. Jesse Jackson

“Nuestra sociedad en su totalidad se apoya en – y
depende de – nuestra agua, nuestra tierra,
nuestros bosques y nuestros minerales.

El como utilicemos estos recursos

influye en nuestra salud,
seguridad, economía
y bienestar”

John F. Kennedy