INCOTERMS
DAT – PAD – DDP
INCOTERMS
DEFINICIÓN
Los incoterms son un grupo de términos comerciales (de tres letras cada uno) que se
utilizan en las transacciones internacionales para aclarar los costes y determinar
las cláusulas comerciales incluidas en un contrato de compraventa.
Estos términos fueron creados en 1936 por parte de la Cámara de Comercio
Internacional (CCI) bajo el nombre de Incoterms 1936, aunque con el paso del tiempo
se han ido adaptando a los diversos cambios surgidos en las prácticas comerciales hasta
llegar a los actuales Incoterms 2010, que entraron en vigencia el 1 de enero de 2011.
Sin embargo, esta actualización no quiere decir que todos los incoterms pertenecientes a
versiones anteriores hayan dejado de tener uso. Por ello, es necesario especificar siempre
el incoterm junto al año de la versión correspondiente para no dar lugar a confusiones.
¿Por qué son importantes los incoterms?
El objetivo principal de los incoterms es establecer los criterios acerca de la
distribución de los costes, así como de la transmisión de los riesgos entre el
comprador y el vendedor en el contrato de una transacción comercial internacional.
Es importante destacar que los incoterms no se tratan de un esquema jurídico de
obligatorio cumplimiento, sino que son una serie de condiciones estandarizadas y
aceptadas tanto por el comprador como por el vendedor. Gracias a esta
normalización, ambas partes son conocedoras en todo momento de los
requisitos a los cuales deben atenerse.
Básicamente, los incoterms se encargan de regular cuatro aspectos fundamentales en
un contrato de compraventa internacional:
Aspectos de los Incoterms
Entrega de mercancías: Se trata de una obligación para el vendedor una vez acordada la transacción
con la parte compradora. A su vez, existen dos tipos de entrega:
Directa: Se define cuando la mercancía se traspasa directamente al comprador y se rige bajo los
términos “E” y “D”.
Indirecta: Se utiliza en caso de que los artículos se entreguen a través de un intermediario, un
transportista o un transitario. Los términos correspondientes a este tipo de entrega son los “F” y “C”.
Transmisión de los riesgos: Este aspecto es fundamental dentro de los incoterms, ya que se basa en
que el traspaso de los riesgos (y en muchos casos también los gastos) tiene lugar en el lugar y en el
momento definidos, según el contrato y el incoterm correspondiente.
Distribución de los gastos: Normalmente, el vendedor se hace cargo de todos los gastos necesarios
para que la mercancía llegue a su destino en correctas condiciones, mientras que el comprador corre
con los gastos restantes.
Trámites en la aduana: Generalmente, el vendedor es quien se encarga de los documentos de
exportación, excepto en el caso del incoterm EXW (Ex Works, En Fábrica), que no cuenta con
despacho aduanero de exportación y mediante el cual el comprador se hace responsable de la
exportación.
Tipo de Incoterm 2010 (Gropo D)
Por entrega directa en el punto de llegada
En este tipo de entrega, el vendedor asume tanto los gastos como los riesgos
que implique el transporte de la mercancía hasta el país de destino, los cuales
se traspasan al comprador en el punto acordado.
DAT, DAP, DDP
Incoterm DAT
Delivered At Terminal →' ‘entregado en terminal (puerto de destino convenido)’.
El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con
DAP y reemplaza el incoterm DEQ.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es
obligatorio), hasta que la mercancía es descargada en la terminal convenida. También asume los riesgos
hasta ese momento.
El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos,
zonas francas, etc.: por ello es importante que se especifique claramente el lugar de entrega de la
mercancía y que este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de transporte.
El Incoterm DAT se utilizaba frecuentemente en el comercio internacional de graneles porque el punto de
entrega coincide con las terminales de graneles de los puertos (en las versiones anteriores a Incoterms
2000, con el Incoterm DEQ, el pago de la aduana de importación era a cargo del vendedor; en la versión
actual, es por cuenta del comprador).
Incoterm DAP
Delivered At Place → ‘entregado en un punto (lugar de destino convenido)’.
El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos
Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el
seguro (que no es obligatorio), pero no de los costes asociados a la importación, hasta
que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser
descargado. También asume los riesgos hasta ese momento.
Incoterm DDP
Delivered Duty Paid →' ‘entregado con derechos pagados (lugar de destino
convenido)’.
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido
en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos
de aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo de transporte es
polivalente/multimodal
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