CAMIONES

MINEROS

EXPOSITORES: CAPCHA RIOS HERLIS

JOEL
RSMEL
INTRODUCCION

El carguío y el transporte constituyen las acciones que

definen la principal operación en una faena minera. Estas
son los responsables del movimiento del mineral o estéril que
ha sido fragmentado en un proceso de tronadura. En las
faenas mineras es crucial un diseño eficiente donde la
operación de carguío trabaje en forma integrada con los
camiones, que en la mayoría de las aplicaciones
constituyen un elemento de alto costo en el conjunto del
sistema de carguío y transporte.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

• Describir los distintos tipos de camiones utilizados en

minería subterránea y tajo

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Describir los distintos tipos de transporte en minería

• Diferenciar los tipos de camiones
• Modelos de camiones
SISTEMA DE TRANSPORTE
SIN CAMINO FIJO

• El camión corresponde a la unidad de transporte más

comúnmente utilizada en explotación de minas.
• Camiones convencionales se utilizan en minería a cielo
abierto, como en minería subterránea.
• Los camiones fuera de carretera (o camiones mineros)
están especialmente diseñados para acarrear tonelajes
mayores. Además poseen características de diseño
especiales para su utilización en minería.
CAMION CARRETERO O CONVENIONAL

Se distinguen por su capacidad de transporte y se

denominan en el mercado acorde a su largo y ancho de
tolva. Por ejemplo, camiones 6x3 tienen tolvas de 6 metros
de longitud y 3 metros de ancho.
CAMION CARRETERO O CONVENCIONAL
CAMION MINERO

Los camiones mineros están especialmente diseñados para

acarrear tonelajes mayores, además poseen características
de diseño especiales para su utilización en minería.
CAMION CAEX
CAMION CAEX

VENTAJAS
• Flexibilidad del sistema, pues pueden recorrer distancias entre los 100 y 3.000
metros.
• Capacidad de adaptación a todo tipo de materiales.
• Requieren de una infraestructura relativamente sencilla y poco costosa.
• Existe gran variedad de modelos, lo que permite emplear el que más se adapte a
las condiciones en que debe desarrollarse la operación.
• Menor inversión inicial que otros sistemas de transporte.
DESVENTAJAS
• Elevados costos de operación, que junto al carguío pueden llegar al 60% del
costo total de explotación.
• Disminuyen su rendimiento cuando aumenta la distancia de transporte.
• Requieren de gran cantidad de mano de obra especializada para la operación y
la mantención.
VENDEDORES DE CAMIONES
CAMION DE BAJO PERFIL

Para minería subterránea, existen los camiones de bajo

perfil, que permiten su acceso y operación en galerías de
sección reducida. El material es descargado de la tolva
hacia atrás. Sus capacidades van de 8 a sobre 30
toneladas.
CARACTERISTICAS
CAMION ARTICULADO

Usados principalmente para canteras y minerales

industriales, requieren de una alta inversión comparados
con camiones tolva convencionales.
 ANALISIS DE SELECCIÓN PALA - CAMION

Estimación de Equipos: O´Hara Imperial Sist.Métrico

Capacidad Cuchara S = 0.145
S=
(yd3): Tp0.4
8.9 6.8
0.8
Número de Palas: Ns = 0.011 (Tp) /S Ns = 4.7 4.7
1.1
Tamaño de Camiones: t = 9.0 S t= 100.0 90.8
0.8
Número de Camiones: Nt = 0.25 Tp /t Nt = 9.5 9.5
Diámetro Taladro (in): d = (Tp / 100)0.5 d= 11.4 290
Número de Perforadoras: Np = Np =
Donde:Tp es tonelaje total
Tp =
diario en toneladas cortas 29,754 27,000

Estimación de Equipos 65 TM 90 TM 136 TM 180 TM 225 TM

Capacidad Cuchara ADECUACIÓN A 4 PASES POR

4.9 6.8 9.9 12.8 15.7
(m3): CAMIÓN
Estimación de Equipos 65 TM 90 TM 136 TM 180 TM 225 TM
Número de Palas: 3.4 4.7 6.8 8.8 10.7
Numero de pases: 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0
Tamaño de Camiones: 63.5 90.8 136.3 181.2 226.2 Capacidad Cuchara
9.0 12.9 19.4 25.8 32.2
(m3):
Número de Camiones: 7.1 9.5 13.2 16.7 20.0
Número de Palas: 1.8 2.5 3.4 4.3 5.2
Tonelaje total (TM): 12,000 27,000 68,000 130,000 215,000

Numero de pases: 7.3 7.6 7.9 8.1 8.2

CAMION RIGIDO Camion-1 Chico CAMION RIGIDO Camion-2 Chico CAMION RIGIDO Camion-3 Chico
Payload: 42.0 TM/viaje Payload (tolva ultraligera): 145.0 TM/viaje Payload: 226.0 TM/viaje
Precio en Lima: 0.2 M US$-CIF Precio en Lima: 2.8 M US$-CIF Precio en Lima: 4.5 M US$-CIF
Vida Equipo: 5 años Vida Equipo: 10 años Vida Equipo: 10 años

Vel.Lleno Prom 12.5 Km/hr Vel.Lleno Prom 12.5 Km/hr Vel.Lleno Prom 12.5 Km/hr
Vel.Vacio Prom 37.5 Km/hr Vel.Vacio Prom 37.5 Km/hr Vel.Vacio Prom 37.5 Km/hr
Dist.Equiv. 3.5 km Dist.Equiv. 3.5 km Dist.Equiv. 3.5 km
Ciclo Acarreo: 22.40 min/Ciclo Ciclo Acarreo: 22.40 min/Ciclo Ciclo Acarreo: 22.40 min/Ciclo
Cola y Cuadraro: 1.50 min/Ciclo Cola y Cuadraro: 1.50 min/Ciclo Cola y Cuadraro: 1.50 min/Ciclo
Descarga: 0.50 min/Ciclo Descarga: 0.50 min/Ciclo Descarga: 0.50 min/Ciclo

Factor Llenado: 95.0% Factor Llenado: 95.0% Factor Llenado: 95.0%

Disp.Mecánica 90.0% Disp.Mecánica 90.0% Disp.Mecánica 90.0%
Utilización 85.0% Utilización 85.0% Utilización 85.0%

Rep.Generales 100%de depreciación Rep.Generales 100%de depreciación Rep.Generales 100%de depreciación

Cto Lub.Servicios: 10%de depreciación Cto Lub.Servicios: 10%de depreciación Cto Lub.Servicios: 10%de depreciación

Consumo Diesel: 5.5 gl/hr Consumo Diesel: 34.0 gl/hr Consumo Diesel: 50.0 gl/hr
Vida Neumaticos: 2,750 hr/neumático Vida Neumaticos: 5,500 hr/neumático Vida Neumaticos: 5,500 hr/neumático
Cto Neumaticos: 2,500 $/neumático Cto Neumaticos: 20,000 $/neumático Cto Neumaticos: 55,000 $/neumático

COSTO DE PROPIEDAD Y OPERACIÓN: COSTO DE PROPIEDAD Y OPERACIÓN: COSTO DE PROPIEDAD Y OPERACIÓN:

Costo de Propiedad-Acarreo Costo de Propiedad-Acarreo Costo de Propiedad-Acarreo
Depreciación 4.92 $/hr Depreciación 39.99 $/hr Depreciación 62.23 $/hr
Interes, Seguros e Imp. 1.61 $/hr Interes, Seguros e Imp. 22.98 $/hr Interes, Seguros e Imp. 36.93 $/hr
Costo de Propiedad- Costo de Propiedad- Costo de Propiedad-
Acarreo 6.53 $/hr Acarreo 62.97 $/hr Acarreo 99.16 $/hr

Costo de Operación-Acarreo Operating Cost - Volquete Operating Cost - Volquete

Reparacion general 4.92 $/hr Reparacion general 39.99 $/hr Reparacion general 62.23 $/hr
Lubric.& Servicios 0.49 $/hr Lubric.& Servicios 4.00 $/hr Lubric.& Servicios 6.22 $/hr
Neumaticos 5.45 $/hr Neumaticos 21.82 $/hr Neumaticos 60.00 $/hr
Combustible 16.50 $/hr Combustible 102.00 $/hr Combustible 150.00 $/hr
Operador 6.84 $/hr Operador 9.77 $/hr Operador 9.77 $/hr
Operating Cost -Camion 34.21 $/hr Operating Cost -Camion 177.58 $/hr Operating Cost -Camion 288.22 $/hr

Costo de Prop. y Costo de Prop. y Costo de Prop. y

Operación 40.74 $/hr Operación 240.55 $/hr Operación 387.38 $/hr
GRACIAS