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Mando Final

El documento describe los mandos finales, que son el último grupo reductor en el tren de potencia. Sirven para transmitir potencia, aumentar el torque, disminuir las RPM y reducir la carga en los componentes previos. Existen dos tipos principales: de ejes paralelos y de ejes colineales. Ambos tipos pueden ser de simple o doble reducción y tienen diferentes características en cuanto a su diseño y funcionamiento. Finalmente, el documento explica los componentes y recorrido de fuerzas de diferentes mandos finales como los de tractores de orugas

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Ange-lito Wilfredo Valverde Guillen
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Mando Final

El documento describe los mandos finales, que son el último grupo reductor en el tren de potencia. Sirven para transmitir potencia, aumentar el torque, disminuir las RPM y reducir la carga en los componentes previos. Existen dos tipos principales: de ejes paralelos y de ejes colineales. Ambos tipos pueden ser de simple o doble reducción y tienen diferentes características en cuanto a su diseño y funcionamiento. Finalmente, el documento explica los componentes y recorrido de fuerzas de diferentes mandos finales como los de tractores de orugas

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MANDOS FINALES

CONCEPTO BASICO

• Es el ultimo grupo
reductor mediante
engranajes en el tren
de potencia
FUNCIONES

• Transmitir potencia
• Aumentar el torque
• Disminuir las RPM
• Reducir la carga en
los componentes
previos, aumentando
su tiempo de vida.
TIPOS

• De ejes paralelos
• De ejes colineales
MANDO FINAL DE EJES
PARALELOS
MANDO FINAL DE EJES
PARALELOS DE SIMPLE REDUCCION
MANDO FINAL DE EJES
PARALELOS DE DOBLE REDUCCION
CARACTERISTICAS DE LOS
MANDOS FINALES DE EJES PARALELOS

El eje de salida está a diferente altura que el


eje de entrada
Ocupan un mayor espacio
Puede ser de simple, doble o triple reducción.
El eje de salida gira en sentido contrario al eje
de entrada (simple red).
Solo existe un punto de contacto.
MANDO FINAL DE EJES
COLINEALES

ERICK VARGAS
MANDO FINAL DE EJES
COLINEALES DE SIMPLE REDUCCION
MANDO FINAL DE EJES
COLINEALES DE DOBLE REDUCCION

ERICK VARGAS
CARACTERISTICAS DE LOS
MANDOS FINALES DE EJES COLINEALES

El eje de salida es colineal al eje de


entrada
Ocupan menor espacio
El eje de salida gira en el mismo sentido
que el eje de entrada
La carga se reparte entre 3 ó 4 puntos
de contacto.
Pueden ser de simple o doble reducción.
COMPONENTES PRINCIPALES Y
SUS FUNCIONES
Mando Final de Tractor de Orugas De Sprocket Bajo

ERICK VARGAS
COMPONENTES PRINCIPALES Y
SUS FUNCIONES
Mando Final de Tractor de Orugas De Sprocket Bajo
COMPONENTES PRINCIPALES Y
SUS FUNCIONES
Mando Final de Cargador Frontal

ERICK VARGAS
COMPONENTES PRINCIPALES Y
SUS FUNCIONES
Mando Final de Cargador Frontal

ERICK VARGAS
COMPONENTES PRINCIPALES Y
SUS FUNCIONES
Mando Final de Tractor de Orugasde Sprocket Elevado

ERICK VARGAS
COMPONENTES PRINCIPALES Y
SUS FUNCIONES
Mando Final de Tractor de Orugasde Sprocket Elevado
RECORRIDO DE FUERZAS

Mando Final de Tractor de Orugas De Sprocket Bajo

ERICK VARGAS
RECORRIDO DE FUERZAS
Mando Final de Tractor de Orugas De Sprocket Bajo
RECORRIDO DE FUERZAS
Mando Final de Cargador Frontal

ERICK VARGAS
RECORRIDO DE FUERZAS
Mando Final de Cargador Frontal
RECORRIDO DE FUERZAS
Mando Final de Tractor de Orugasde Sprocket Elevado

ERICK VARGAS
RECORRIDO DE FUERZAS

Mando Final de Tractor de Orugasde Sprocket Elevado

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