IMPLEMENTACION SOLUTION MANGER - MODULOS DE CHANGE REQUEST
MANAGEMENT, SERVICE DESK
04 Abril 2013
Contenido
Situación Actual
• Flujo actual de control de cambios
• Roles SGR
• Estados de solicitudes SGR
• Tipo de Solicitud
• Tratamiento de Ordenes de Transporte
Propuesta
• Mejores Practicas SAP
• Flujo propuesto ChaRM
• Roles ChaRM
• Estados de las Solicitudes de Cambio (RfC)
• Tipos de Solicitudes de Cambio RfC
• SAP System Landscape Directory
• Tratamiento de las Ordenes de Transporte (CTS)
Situación Actual - Flujo actual de control de cambios
Situación Actual - Roles SGR
• Líder Usuario (LU)
Usuarios autorizados por el GU para solicitar cambios al sistema SIATEL en el SGR.
• Líder Funcional (LF)
Líder de proyecto, autorizado por el Gerente Funcional para ser el responsable de las implantaciones y
mantenimiento en los sistemas SIATEL.
• Funcional (F)
Configurador o consultor, encargado de generar los transportes que implementarán las modificaciones
requeridas.
• Gerente Funcional (GF)
Gerente del área de Sistemas quien revisa el impacto del cambio en el sistema SIATEL.
• Subdirector Usuario (SU)
Subdirector Usuario responsable de autorizar los cambios solicitados por el Líder Usuario al ambiente.
• Contraloría Operativa (CO)
Contralor Operativo responsable de ratificar la autorización de los cambios al ambiente Productivo.
• Gestión SIATEL (GS)
Área responsable de la administración y el mantenimiento del sistema SGR.
• BASIS
Área operativa encargada de la aplicación de transportes.
Situación Actual - Estados solicitudes SGR
1. Generada:
Solicitud creada y no a avanzado a otro estado y aplica para cualquier tipo de solicitud.
2. En proceso:
Solicitud que se encuentra en cualquier estado diferente a generada y cerrada.
3. Cerrada:
Solicitud concluida a la cual no se le puede realizar ningún tipo de movimiento.
Situación Actual - Tipo de Solicitud
• Control de Cambios (CC######)
• Transportes (TR######)
• Aplicación de Notas (AN######)
Situación Actual - Tratamiento de Ordenes de
Transporte
El Funcional tiene la tarea de registrar los transportes que sean
necesarios al control de cambios cuyo estado en ese momento
es “Abierto”, así como solicitar la aplicación de estos a los
diferentes ambientes.
Por lo que el tratamiento de las ordenes de transporte es
individual de forma manual y en cada uno de los sistemas.
Mejores Practicas SAP
Flujo propuesto ChaRM
Roles ChaRM
• Líder Usuario (LU)
Usuarios autorizados por el GU para solicitar cambios al sistema.
• Líder Funcional (LF)
Líder de proyecto, autorizado por el Gerente Funcional para ser el responsable de las
implantaciones y mantenimiento en los sistemas.
• Funcional (F)
Configurador o consultor.
• Desarrollador (D)
Programador
• Gerente Funcional (GF)
Gerente del área de Sistemas quien revisa el impacto del cambio en el sistema.
• Subdirector Usuario (SU)
Subdirector Usuario responsable de autorizar los cambios solicitados por el Líder Usuario.
• Contraloría Operativa (CO)
Contralor Operativo responsable de ratificar la autorización de los cambios al ambiente Productivo.
Estados de las Solicitudes de Cambio (RfC)
• Generada
• Aceptada
• Rechazada
• En proceso Funcional
• En proceso Desarrollador
• En proceso Pruebas
• Regresada a Desarrollo
• Probado
• Implementado
• Cerrada
Tipos de Solicitudes de Cambio RfC
Normal Urgente Administrativo
• Mantenimiento • Cambios urgentes • Documentación
regular de actividades
• Optimización de administrativas
• Proyectos de procesamiento
Implementación • Relacionado con
• Esta integrado con el system
• Esta integrado con el manejo de landscape
el manejo de transportes
transportes • No esta integrado
con el manejo de
transportes
SAP System Landscape Directory
El System Landscape Directory
(SLD): es un componente de
software usado en ambientes
administrados por SAP
Solution Manager como un
repositorio central para la
información sobre los
sistemas instalados y sus
componentes.
SLD TELMEX
Tratamiento de las Ordenes de Transporte (CTS)
Tratamiento Centralizado
Tratamiento de las Ordenes de Transporte (CTS)
Ciclo de pruebas
• Los objetos son bloqueados en DEV.
• El numero de transportes en PRD es
reducido.
• Las copias de trasportes son importados a
QAS continuamente pero no siguen la
ruta completa de transportes a PRD.
• Solo las ordenes originales llegan a PRD.
Aseguramiento de la Calidad
Preguntas
GRACIAS
