UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO
Escuela académica Profesional de Ingeniería Civil
FUNCIONES DEL COEFICIENTE DE
DARCY PARA EL FLUJO TURBULENTO
Integrantes:
Reyes Cumpa Edy Yercy
Sánchez Edquén Edgar Fernando
Toro Regalado David
MECÁNICA DE FLUIDOS II
Dr. Ing. Carlos Adolfo Loayza Rivas
Mecánica de Fluidos II 1
MARCO TEÓRICO
Tuberías
Las tuberías son elementos de diferentes materiales que cumplen la función de permitir el
transporte de agua u otros fluidos en forma eficiente. Cuando el líquido transportado es
petróleo, se utiliza la denominación específica de oleoducto. Cuando el fluido
transportado es gas, se utiliza la denominación específica de gasoducto.
Mecánica de Fluidos II 2
Fig. N°1 Tuberías
Fricción
Es la fuerza de rozamiento que se opone al movimiento. Se
genera debido a las imperfecciones, especialmente
microscópicas, entre las superficies en contacto. Se relaciona
con la caída de presión y las pérdidas de carga durante el flujo.
Puede ocurrir debido a la forma o a la superficie y es función
de las propiedades del fluido: viscosidad, la velocidad de
circulación, diámetro de la tubería y la rugosidad.
Fig. N°2
Rugosidad de un material a escala grande, que al paso de un líquido sobre ésta genera fricción
Mecánica de Fluidos II 3
Pérdida de carga
El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una
pérdida de energía, que suele expresarse en términos de energía
por unidad de peso de fluido circulante (dimensiones de longitud),
denominada habitualmente pérdida de carga. En el caso de
tuberías horizontales, la pérdida de carga se manifiesta como una
disminución de presión en el sentido del flujo. La pérdida de carga
está relacionada con otras variables fluido dinámicas según sea el
tipo de flujo, laminar o turbulento. un líquido en una tubería
viene
Mecánica de Fluidos II 4
Pérdida de carga
Además de las pérdidas de carga continuas o por
rozamiento, vimos que en las conducciones se produce
otro tipo de pérdidas debido a fenómenos de turbulencia
que se originan al paso de líquidos por puntos singulares
de las tuberías, como cambios de dirección, codos,
juntas, derivaciones, etc, y que se conocen como
pérdidas de carga accidentales, localizadas o singulares
(hL, hs), que sumadas a las pérdidas de carga continuas
(hC) dan las pérdidas de carga totales (hT).
Fig. N°3
Tuberías que cambian de dirección el flujo
Mecánica de Fluidos II 5
Rugosidad absoluta y rugosidad relativa.
En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o
irregularidades de diferentes formas y tamaños cuyo valor medio
se conoce como rugosidad absoluta (𝜖), y que puede definirse
como la variación media del radio interno de la tubería. Los
experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de
esta rugosidad absoluta. Consistieron en producir una rugosidad
artificial pegando en el interior de un tubo de vidrio (liso) áridos
de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de rugosidad
conocida, hasta conseguir una pérdida de carga igual que la
producida en un tubo comercial de un material determinado con
igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos
artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca.
Mecánica de Fluidos II 6
Rugosidad absoluta y rugosidad relativa.
Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad 𝜖 es en realidad la
rugosidad media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo
modo que una tubería artificialmente preparada con la rugosidad
absoluta 𝜖.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en
tubos de pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran
diámetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del
tamaño del tubo.
Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado
utilizar la rugosidad relativa (𝜖/𝐷), que se define como el cociente entre
la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.
Fig. Nº4
Efectos del tiempo en la rugosidad de las tuberías
Mecánica de Fluidos II 7
Factor de Fricción (f), es una función del Número de Reynolds (Re) y la Rugosidad de la
superficie interna de la tubería. Esta función expresa la relación entre la pérdida de
cantidad de movimiento y la carga de energía cinética.
𝑣
f= f(Re,ε) 𝛿 = 11.6
𝑣∗
64
Régimen laminar 𝒇𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 =
𝑅𝑒
1 2.51
Tubos lisos = −2𝑙𝑜𝑔
𝑓 𝑅𝑒 𝑓
1 𝜀
= −2𝑙𝑜𝑔
Tubos rugosos 𝑓 3.71𝐷
1 𝜀 2.51
Tubos de pared transicional = −2{𝑙𝑜𝑔 3.71𝐷 + }
𝑓 𝑅𝑒 𝑓 8
Mecánica de Fluidos II 8
EXPERIENCIA DE NIKURADSE
Nikuradse trabajó con tubos rugosos artificiales creados por él mismo,
pegando en el interior de un tubo liso (de vidrio) arenas tamizadas, es
decir, de diámetro conocido.
RUGOSIDAD ARTIFICIAL DE NIKURADSE
Variando los caudales que circulaban por estos tubos obtuvo un diagrama en el que
se relacionan los valores de ε/D y Re hallados para f. También experimento
9 con
tubos lisos.
Mecánica de Fluidos II 9
GRAFICO DE NIKURADSE
La aspereza tiene diferente forma y tamaño. Dan lugar a la aparición de pequeñas
corrientes secundarias. Estas asperezas producen una modificación en las condiciones
de escurrimiento. Nikuradse experimentó en tuberías de rugosidad artificial
𝟏 𝜺
= −𝟐𝒍𝒐𝒈
𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫
10
Mecánica de Fluidos II 10
BLASIUS (1913)
𝟎. 𝟑𝟏𝟔𝟒
𝒇=
𝑹𝒆 𝟎.𝟐𝟓
NIKURADSE (1930)
𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐𝒍𝒐𝒈
𝒇 𝑹𝒆 𝒇
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EN FLUJO LAMINAR:
Para Régimen Laminar (Re<2300), donde Re es el numero
de Reynolds, el factor de fricción se calcula como:
64
𝒇𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟 =
𝑅𝑒
En régimen laminar, el factor de fricción es independiente de
la rugosidad relativa y depende únicamente del numero de
Reynolds
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Subcamada
TUBERIAS HIDRAULICAMENTES LISA viscosa
Factor de fricción(𝑓) Numero de Reynolds(𝑅𝑒 )
Según
𝐟 = ∅(𝑹𝒆)
Blasius: 𝟎. 𝟑𝟏𝟔𝟒
𝒇=
𝑹𝒆 𝟎.𝟐𝟓
Según 1 2.51 1
= −2𝑙𝑜𝑔 = 2𝑙𝑜𝑔𝑅𝑒 𝑓 −0.8
Nikuradse 𝑓 𝑅𝑒 𝑓 𝑓
13
Mecánica de Fluidos II 13
Demostracion:
se sabe:
VELOCIDAD MEDIA PARA UNA TUBERIA HIDRAULICAMENTE LISA
𝑽 ∗ 𝟒𝟔, 𝟒𝑹𝒎
𝑽= 𝐥𝐧
𝑲 𝜹
Siendo
𝑉
𝛿 = 11.6
𝑉∗
Sustituimos el valor de 𝛿 en la ecuación y remplazamos el
radio hidráulico por el diámetro, Relación entre parámetros adimensionales para el
cálculo de la distribución de velocidades.
Obteniendo
𝑉∗ 𝑉∗.𝐷
𝑽= ln( ) ………(1)
𝐾 𝑣
Mecánica de Fluidos II 14
Necesitamos ahora la relación entre V* y f para ello combinamos las siguientes ecuaciones:
𝑽 ∗ = 𝒈𝑹𝑺
𝑽 = 𝑪 𝑹𝑺
Dividiendo:
𝑉∗ 𝑔
=
𝑉 𝐶
Ahora el coeficiente de fricción:
8𝑔
𝐶=
𝑓
Reemplazando
𝑉∗ 𝑓 𝑉 8
= ; =
𝑉 8 𝑉∗ 𝑓
Mecánica de Fluidos II 15
𝑉∗ 𝑉∗.𝐷
Reemplazando esta ultima expresión en (1) : 𝑽= ln( ) ………(1)
𝐾 𝑣
𝑽 1 𝑉∗.𝐷
= ln
𝑉∗ 𝐾 𝑣
8 1 𝑉 ∗. 𝐷. 𝑓
= ln( )
𝑓 𝐾 𝑣. 8
𝑉.𝐷
Si se sabe que: Re =
𝑣
1 1 𝑅𝑒. 𝑓
= ln( )
𝑓 8𝑘 8
Mecánica de Fluidos II 16
Efectuando operaciones y haciendo algunas sustituciones :
1 1 𝑅𝑒. 𝑓
= [ln − ln( 8)]
𝑓 8𝑘 8
1
= 2.03 𝑙𝑜𝑔 𝑅𝑒 𝑓 − 0.92
𝑓
Y ajustando los coeficientes para valores experimentales obtenidos por Nikuradse se llega
finalmente a:
1
= 2 𝑙𝑜𝑔 𝑅𝑒 𝑓 − 0.8
𝑓
Pero reemplazando el número de Reynolds que llegan hasta 3x106 , obteniendo:
𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐𝒍𝒐𝒈
𝒇 𝑹𝒆 𝒇
Mecánica de Fluidos II 17
Coeficiente f en tubierias lisas
Mecánica de Fluidos II 18
EXPERIMENTO DE NIKURADSE
Para valores altos de numero de Reynolds (Re) el coeficiente de fricción es función
exclusiva de la rugosidad relativa(ε/D)
Factor de fricción rugosidad relativa
𝜺
𝒇 = ∅( )
𝑫
𝟏 𝜺 𝟏 𝑫
= −𝟐𝒍𝒐𝒈 = 𝟐𝒍𝒐𝒈 + 𝟏. 𝟕𝟒
𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫 𝒇 𝟐𝜺 19
Mecánica de Fluidos II 19
Partimos de la velocidad media en una tubería de fondo hidráulicamente rugosa.
𝑉 ∗ 13.4𝑅
𝑉= 𝑙𝑛
𝐾 𝐾
𝑉∗ 𝑓
Reemplazamos la expresión : =
𝑉 8
1 3.35𝐷
En donde : = 2.03 𝑙𝑜𝑔
𝑓 𝜀
Ajustando los coeficientes de acuerdo a los resultados experimentales de
Nikuradse
1 3.71𝐷
= 2𝑙𝑜𝑔
𝑓 𝜀
Los resultados de Nikuradse comprueban la validez de la ecuación
𝜀
𝑓 = 𝑓 𝑅𝑒 ,
𝐷
Mecánica de Fluidos II 20
Corroborando los siguientes puntos:
Dentro del intervalo Re <2300, el factor de fricción para flujo laminar depende
exclusivamente del número de Reynolds y no de la rugosidad del tubo.
Una tubería con un valor determinado de rugosidad relativa, se comporta como
hidráulicamente lisa hasta un determinado valor de N°de Reynolds. Se observa en el
grafico que a medida que la tubería es relativamente más lisa, requiere un número de
Reynolds mayor para que la tubería se aparte de la curva que corresponde a tuberías lisas.
al aumentar el número de Reynolds y/o rugosidad, aparece una zona en la que el
coeficiente es función tanto del número de Reynolds como de la rugosidad relativa.
Para valores altos de número de Reynolds el coeficiente es función exclusiva de la
rugosidad relativa
Mecánica de Fluidos II 21
TUBOS COMERCIALES:
Con el fin de comprobar los resultados en tuberías comerciales, muchos investigadores
hicieron estudios posteriores a los de Nikuradse y aceptaron el concepto de rugosidad media.
Colebrook y White , comprobaron los mismos resultados de Nikuradse para la zona laminar y
turbulenta lo cual permite extender la validez de las ecuaciones de Nikuradse para tubos
comerciales.
Factor de fricción(𝑓 ):
𝟏 𝜺
Tubos lisos = −𝟐𝒍𝒐𝒈
𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫
𝟏 𝟐. 𝟓𝟏
Tubos rugosos = −𝟐𝒍𝒐𝒈
𝒇 𝑹𝒆 𝒇
22
Mecánica de Fluidos II 22
TUBOS DE PARED
TRANSICIONAL
Mecánica de Fluidos II 23
En las tuberías de rugosidad natural
(no homogénea, diferente de la que
usó Nikuradse, el fenómeno de la
transición es diferente ya que las
irregularidades del fondo son de
diferente tamaño. Basta la presencia
de algunas protuberancias mayores
que la media para alterar la subcapa
laminar.
Mecánica de Fluidos II 24
Los valores de f en la zona de transición entre tuberías lisas y rugosas se obtienen por
medio de la fórmula de Coolebrook y White. Sabemos que en:
1 2.51
Tubos lisos = −2𝑙𝑜𝑔
𝑓 𝑅𝑒 𝑓
1 𝜀
Tubos rugosos = −2𝑙𝑜𝑔
𝑓 3.71𝐷
Combinando ambas expresiones se obtiene la ecuación de Coolebrook White
𝟏 𝜺 𝟐. 𝟓𝟏
= −𝟐 {𝐥𝐨𝐠 + }
𝒇 𝟑. 𝟕𝟏𝑫 𝑹𝒆 𝒇
Mecánica de Fluidos II 25
DIAGRAMA DE MOODY Y EL MÉTODO DE LAS
ITERACIONES PARA CALCULAR EL FACTOR DE
FRICCIÓN
Mecánica de Fluidos II 26
Mecánica de Fluidos II 27
Mecánica de Fluidos II 28
METODO DE ITERACIONES
En el método de iteraciones implica comenzar con un valor inicial, reemplazarlo
y con el mismo resultado volver a trabajar hasta que haya una repetición de
resultados y será ese el valor más cercano al factor de fricción.
Teniendo conocimientos previos, y habiendo dejando la Ecuación de Colebrook
de esta forma.
Mecánica de Fluidos II 29
La razón principal por la que se trabaja con estos métodos es porque el Factor de Fricción “f” no está
totalmente despejado siendo así técnicas que nos facilitarán el trabajo y el tiempo.
Como se puede notar tenemos en ambos miembros El Factor de Fricción por lo tanto se comenzará con
un valor tentativo, reemplazar una y otra vez el resultado hasta que se llegue a la igualdad.
Los datos con los que se debe contar son El Número de Reynolds y La rugosidad Relativa, ambos se
pueden obtener de muchas formas, siguiendo las fórmulas ya conocidas.
𝐿 𝑉2
ℎf = f 𝐷 2𝑔
Mecánica de Fluidos II 30
Ejercicios
Mecánica de Fluidos II 31
1. El señor Juan necesita abastecer su Finca y a su familia de una fuente hídrica constante de agua. Al
costado de la casa existe una fuente hídrica a una altura de 50m respecto al nivel de la casa. El propósito
es transportar el agua por medio de tuberías de PVC de diámetro interno de 43.68mm, que cuenta en su
trayecto con codos y uniones que hacen una longitud equivalente de 14m, además de una longitud recta
de tubería que alcanza los 70m.Con la tubería disponible, la cual llega a 1.5m respecto al nivel de la casa,
¿Cuál es el caudal que le llega a la casa? Ɛ=0.0015mm, µ = 𝟏. 𝟎𝟎𝟓𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒑𝒂 ∗ 𝒔
Mecánica de Fluidos II 32
Solución:
Aplicamos la ecuación de Bernoulli
Recordamos la siguiente ecuación y la reemplazamos en la ecuación anterior
Mecánica de Fluidos II 33
Mecánica de Fluidos II 34
Q= 8.355litros/s
Mecánica de Fluidos II 35
Ejercicio 2
𝐿 = 4000𝑚 , 𝑄 = 200 𝑙ൗ𝑠 , 𝐷 = 0.5 𝑚,
𝑣 = 1.24 × 10−6 𝑚Τ𝑠2 𝑎𝑔𝑢𝑎 , 𝑘 = 0.025 𝑚𝑚, . Calculese 𝐻𝑓 usando el
diagrama de MOODY.
SOLUCIÓN:
𝑘
Rugosidad relativa: 𝜖=𝐷
Numero de Reynolds
4𝑄
𝑅𝑒 =
𝜋𝐷𝑣
Coeficiente de fricción por Moody 𝑓 = 0.014
Pérdida de carga
𝑓𝐿𝑉 2
𝐻=
𝐷2𝑔
H=5.92 m
Mecánica de Fluidos II 36
Ejercicio 3
Se tiene una tubería nueva de fierro fundido (𝜀 =0.00025m) de 10” de diámetro. La longitud es de
1000m. Conduce agua cuya Viscosidad es de 10-6 m2/s. La pérdida de carga (de energía) en el
tramo considerado es de 10m. Calcular Gasto.
Solución:
La rugosidad relativa es:
𝜀: 0.00025m
𝜀 0.00025𝑚
L: 1000m = = 9.843𝑥10−4
D 0.254m
υ:10-6m2/s Suponiendo en flujo turbulento plenamente desarrollada
𝐻𝑓 : 10m (f=0.0198)
D: 10”= 0.254m
Aplicando Darcy para hallar Q:
𝑉2
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ ECUACION DE DARCY-
𝐷 ∗ 2𝑔 WEISHBACH
Mecánica de Fluidos II 37
𝑄2 𝑄2
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 2 =𝑓∗𝐿∗
𝐴 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔 (𝜋𝐷2 /4)2 ∗ 𝐷 ∗ 2𝑔
8 ∗ 𝑄2 8 ∗ 𝑄2 ∗ 𝑓 ∗ 𝐿
𝐻𝑓 = 𝑓 ∗ 𝐿 ∗ 4 = 5
𝐷 ∗ 𝜋2 ∗ 𝐷 ∗ 𝑔 𝐷 ∗ 𝜋2 ∗ 𝑔
𝜋 2 ∗ 𝐷5 ∗ 𝐻𝑓 ∗ 𝑔
𝑄=
8∗𝑓∗𝐿
81𝑚
𝜋 2 0.254𝑚 5 10𝑚 9.
𝑄= 𝑠2
8 0.0198 1000𝑚
𝑄 = 0.081m3/s
Mecánica de Fluidos II 38
4𝑄 4(0.081𝑚3 /𝑠)
Calculamos Re. 𝑅𝑒 = = = 406033.0832
𝜋𝜐𝐷 𝜋(10−6 𝑚3 /𝑠)(0.254𝑚)
Consideramos como datos Re y e/D en ecuaciones:
AUTOR f Q
SWAMME JAIN 0.020427601
0.079143453
PAVLOV 0.020410583
0.079176441
ALTSHUL 0.020264224
0.079461852
STREETER 0.020420288
0.079157623
HAALAND 0.020243749
0.079502027
GUERRERO 0.020437029
0.079125195
COLEBROOK 0.0202855805
0.079420013
Así el gasto es:
Q=0.079m3/s=79L/s
Mecánica de Fluidos II 39
EJERCICIO 4:
Calcular el diámetro que debe tener una tubería nueva, de cemento enlucido (e=0.0004m)
para conducir 2 m3/s. La viscosidad es de 1.2x10-6m2/s. La longitud de la tubería es de
1000m. La pérdida de carga admisible es de 25 m.
SOLUCION
1. Supongamos f=0.02
2. Calculamos el diámetro.
𝑄2
𝐻𝑓 = 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙ 5
𝐷
𝑄2
𝐷5 = 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙
𝐻𝑓
Mecánica de Fluidos II 40
5 𝑄2
𝐷= 0,0827 ∙ 𝑓 ∙ 𝐿 ∙
𝐻𝑓
5 22
𝐷= 0,0827 ∙ 0.02 ∙ 1000 ∙
25
𝐷 = 0.767𝑚
3. Calculamos Re
4𝑄 4∗2
𝑅𝑒 = =
𝜋𝜐𝐷 𝜋 ∗ 1.2 ∗ 10−6 ∗ 0.767
= 2766709.137 = 2.77𝑥106
4. Calculamos la rugosidad relativa:
𝑒 0.0004𝑚
= = 0.00052
D 0.0767m
Re y e/D cumple para rango de las fórmulas explicitas.
Mecánica de Fluidos II 41
5. Consideramos como datos Re y e/D en ecuaciones:
AUTOR f D(m) D(pulg)
SWAMME JAIN 0.017099619
0.74275491 29.24
PAVLOV 0.017094721
0.74271235 29.24
GUERRERO (2)
0.017091002 0.74268003 29.24
ALTSHUL 0.016815462
0.74026975 29.14
STREETER 0.017093497
0.74270172 29.24
HAALAND 0.017050326
0.74232619 29.23
COLEBROOK WHITE 0.01702203 0.74207966 29.22
6. En este caso escogemos. D=30”.
Mecánica de Fluidos II 45
CONCLUSIONES
1. El Factor de fricción varía dependiendo del régimen de flujo y del tipo de rugosidad de la superficie del conducto
(Tubería) por el cual fluye el fluido.
2. Para resultar con el Factor de Fricción existen diversas maneras, las más directas son El Diagrama de Moody y el método
de Iteraciones que, aunque no nos arroje un valor exacto nos acercará.
3. EL factor de fricción siempre estará presente pues todas las tuberías presentan rugosidad por tan imperceptibles que sean.
He ahí su importancia
4. Con la tecnología en la actualidad se tienen los recursos necesarios como para calcular su resultado puesto que antes era
muy tedioso.
5. Para un trabajo más eficaz debemos primero reconocer con qué tipo de tubería estamos tratando, o que tipo de flujo se está
realizando.
6. Se deben tener datos y acondicionar fórmulas para llegar a lo que se requiere, como el Diámetro, Longitud, Caudal o la
Perdida de Carga, que son cosas que siempre son importante su resultado.
Mecánica de Fluidos II 46
BIBLIOGRAFÍA
Hidráulica de tuberías y canales – Arturo Rocha
Hidraulica General- Sotelo
K.F. Pavlov, P. G. Romankov y A. A. Noskov
Problemas y ejemplos para el curso de operaciones basicas y aparatos en tecnologia Quimica.
Editorial Mir, Moscú 1976.
STREETER, Victor L. Mecánica de fluidos, Ed. Santafé de Bogotá. McGraw Hill, 2000.
Haaland, S. E., Fórmulas simples y explícitas para el factor de fricción en el flujo de tubería turbulento, J.
Fluids Engr .trans ASME, 105:89–90, 1983.P
Swamee Prabhata K.; Jain, Akalank K. 1976., Ecuación explícita para problemas de flujo de tubería,
J.Hydr. Div., ASCE, 102(5), 657-664.
Guerrero O. (1995). Ecuación Modificada de Colebrook-White. Revista Ingeniería Hidráulica de México, Vol.
X, pp. 43-48, Enero-Abril.
Guerrero O. (1997). Modelación integral de redes de agua potable. Tesis de Doctorado, Facultad de
Ingeniería, UNAM.
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