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Cálculo de Peralte y Sobreancho en Curvas

Este documento describe cómo calcular las cotas de los bordes interno y externo de una curva horizontal de una vía. Se proporcionan detalles sobre la velocidad de diseño, el radio, el ángulo de deflexión, la cuerda unidad, la progresiva del punto de curva y otras características. Luego, se calculan la longitud de transición, la longitud de aplanamiento, las progresivas y las cotas a lo largo de la curva. Finalmente, se calcula el sobreancho requerido en diferentes puntos de la curva.

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Cálculo de Peralte y Sobreancho en Curvas

Este documento describe cómo calcular las cotas de los bordes interno y externo de una curva horizontal de una vía. Se proporcionan detalles sobre la velocidad de diseño, el radio, el ángulo de deflexión, la cuerda unidad, la progresiva del punto de curva y otras características. Luego, se calculan la longitud de transición, la longitud de aplanamiento, las progresivas y las cotas a lo largo de la curva. Finalmente, se calcula el sobreancho requerido en diferentes puntos de la curva.

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Ejemplo Nº 01

Calcular las cotas de los bordes interno y externo de la vía en las progresivas mas
importantes de una curva horizontal con las siguientes características:

Velocidad de diseño = 60 km/h


Radio = 120 m
Angulo de deflexión = 106º30’
Cuerda Unidad = c=10m
Progresiva del PC = 06+582
Ancho de la calzada = 6.40 m (dos carriles)
Bombeo = 2%
Peralte = 8%
Progresiva en A 6+250
Cota A = 3237.42
Pendiente longitudinal = +4%
01

0%

02

04
03 03
02
01
04
ConperaltecompletoalmenosL/3

04 Borde
Externo

03
PC PT
02 Sa

Sobre
01 Ancho

Borde
Interno

B
01 02 03 04

L apl L apl

L transición
01 02 03 04

Ip max = 1,8 -0.01x60 = 1.2 %


Calculo de la longitud de transición : L min

L apl L apl L = (8 – (-2))x3.2


1.2
L transición L = 26.66m
Calculo de la longitud de aplanamiento : L apl

L apl L apl L apl= (2)x26.66


10
L transición L = 5.33 m
L transición= 26.66 m P% = 8%

 80% de la longitud
de transición desarrolla
en tangente.

Tabla 304.05 MDGC DG 2001


PROPORCION A DESARROLLARSE EN EL TRAMO EN
TANGENTE

P% < 4.5% 4.5%< P%<7.0% 7%< P%

50% 70% 80%


PC

5.33 m 5.33 m
26.66 m
21.33 m 5.33 m
(80%) (20%)
Calculo de
progresivas. PC

5.33 m 5.33 m
26.66 m
21.33 m 5.33 m
(80%) (20%)
06+560.67

06+571.33

06+587.33
06+566

06+582
PC

h2
h1

5.33 m 5.33 m
26.66 m
21.33 m 5.33 m Pi%
(80%) (20%) h1
06+571.33

06+587.33
06+560.67

B = 3.20 m
06+566

06+582
Pi% = h1.100
06+560

06+570

06+580

06+590
3.20
PC

Cota 3250.70
msnm

L apl L apl

80% L 20% L
PC

Cota 3250.70 msnm

Si P% = 4%
Progresiva Cot a:
06+560.67 3,249.84
06+566 3,250.06
5.33 m 5.33 m
06+570 3,250.22
21.33 m 5.33 m 06+571.33 3,250.27
06+571.33
06+560.67

06+587.33
06+566

06+582
SOBREANCHO
Sobreancho es el aumentoquese le daaunavía específicamenteen las
curvas a fin de facilitar la operación de los vehículos, ésta debe
realizarsegradualmenteala entraday ala salida delascurvas.

Sa

Sa : Sobreancho
Calculo del sobreancho

Sa = n ( R - √ R2 – L2 ) + V
10 √ R

Donde:
Sa : Sobreancho enm = 1.02m
n :Numero decarriles. = 2
R :Radio enm = 120 m
L :Distancia entre eje posterior y parte frontal(m) = 7.50 m
V :Velocidad dediseño. = 60 km/h
PC

06+560.67

06+587.33
06+571.33

06+590
06+560

06+570

06+580
06+566

06+582
h3

h2

Cota3250.70msnm
h1

San = [Link]
L
Ln =9.33m
Ln =19.33m San = 0.824 L=26.66

Sa= 1.03 m
San = 0.36
San = 0.75

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