Componentes del Sistema de Ignición
+ -
150-175 VDC
Repaso de la Bujía
Despiece de la Bujía
Aislante
Rizado
Sellos
Armazón
Rosca
Electrodo
Central
Identificación de una bujía
R H M 77
Heat Range
N
Referance
No. Describtion
Automotive,
1 to 25 Small Engine
Industrial &
Special
75 to 99 Applications
Letter Description Letter Thread Size Reach Hex
E Shielded 5/8 - 24 B 18mm 13/16 7/8
H Shielded 3/4 - 20 C 14mm 3/4 5/8
Letter Description
K Resistor D 18mm 1/2 7/8 B Two Ground Electrodes
M Shielded 5/8 - 24 Ordnance GC 7/8 - 18 All 7/8 C Copper Plus Design
R Resistor GM 18mm All 7/8 D Potruding Nose, Round Ground Electrode
T 13/16 - 20 Thread Above Hexagon H 14mm 7/16 13/16 F Three Ground Electrode
U Auxilary Gap J 14mm 3/8 13/16 G Fine Wire, Semi-Precious Electrode
X Resistor L 14mm 1/2 or .472 13/16 J Cutback Ground Electrode,Modified Gap
M 18mm 1/2 7/8 or11/16 N Four Ground Electrode
N 14mm 3/4 13/16
P Platinum Electrode
S 1 - 1/8 5/8 1
R Push Wire
W 7/8 - 18 All 15/16 or 1
X 14mm 1/2 5/8 Y Projected Core Nose
PP Double Platinum
PYP Projected Double Platinum
WPC Iridium/Platinum/Copper
WPCC Iridium/Platinum/Double Copper
Rango de Temperatura de las Bujías
Tipos de Bujías
Standard Type B Type D Type F Type G
Type N Type P/G Type PP Type WPC/
WPCC
Condiciones de la Bujía
Condición
deseada para
una bujía
RM77N
Condiciones de la Bujía
Condición
deseada para
una bujía
Stitt
Condiciones de la Bujía
Puede estar la bujía
quemando?
Claro que no!
Condiciones de la Bujía
Puede estar la bujía
quemando?
Posiblemente no!
Condiciones de la Bujía
Electrodo
derretido?
Es un problema!
Condiciones de la Bujía
Aluminio?
Condiciones de la Bujía
Daños con el
Anti-seize
Condiciones de la Bujía
Aplique hasta el
segundo hilo
roscado y utilice
el torque
recomendado
Condiciones de la Bujía
El gas sucio puede
causar problemas!
Condiciones de la Bujía
La erosión en el
lado del electrodo
es normal?
Sí!
El Voltaje requerido para
encender la bujía es
determinado por el tipo de
encendido
Voltaje de Ignición vs Timing
Ignition Voltage vs. Timing w/ 0.015" gap 11:1
comp. ratio
40000
30.0 PSIA Manifold
35000 28.5 PSIA Manifold
Ignition Voltage
30000 23.5 PSIA Manifold
25000 18.0 PSIA Manifold
20000 Timing control Retard
Limit
15000 190 Volt Mag Output
10000 165 Volt Mag Output
-45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10
Spark Plug Arc Over
Timing (BTDC)
Voltaje de Encendido de la Bujía
Factores que incrementan el voltaje de
encendido de la bujía:
• Bajas Temperaturas de Operación
• Alta relación de compresión
• Carga en el motor
• Tolerancia del electrodo
• Electrodos redondeados
• Depósitos
• Polaridad Invertida
Desgaste comunes en una Bujía
• Depósitos grandes de cenizas
• Depósitos grandes de aceite
• Alta temperatura
• Torque inadecuado
• Gap Bridging
• Polaridad invertida
• Depósito de Oxido de Cobalto
Bobinas Standar (Altronic)
•Bobina Roja
Larga Duración
•Bobina Azul
Corta Duración
Operación de la Bobina
Núcleo Devanado
Primario
Campo
Magnético Devanado
Secundario
Solución de Problemas
Verifique su tierra
Asegúrese que las
conexiones estén
limpias y
apretadas
Solución de Problemas
Verique las
conexiones
de la bobina
Tipos de Sistemas de Ignición
Altronic I
Diagrama de conexiones Altronic I
Marcas del Timing en el Magneto
Diagrama de conexiones Altronic V
Tipos de Sistemas de Ignición
Altronic III
Tipos de Sistemas de Ignición
Tarjeta
Carcaza
Diagrama de conexiones Altronic III
CONEXIÓN BANCO DER
CAJA DE
CONEXIONES
MOTOR
ARNES
UNIDAD
ALTRONIC III
CONEXIÓN BANCO IZQ
Disco conductor del Altronic
Acople del
magneto
Disposición Típica de
los Cilindros
Disposición de los cilindros
4 cilindros en línea
V
O
L 4 3 2 1
A
N
T
E
Disposición de los cilindros
6 cilindros en línea
V
O
L 6 5 4 3 2 1
A
N
T
E
Disposición de los cilindros
8 cilindros en línea
V
O
L
A
N 8 7 6 5 4 3 2 1
T
E
Disposición de los cilindros
Caterpillar V- 8
(Excepto series 3400)
8 6 4 2
V
O
L
A
N
T
E 7 5 3 1
Disposición de los cilindros
Caterpillar 3408
V 7 5 3 1
O
L
A
N
T
E
8 6 4 2
Disposición de los cilindros
Waukesha V-12
V 6L 5L 4L 3L 2L 1L
O
L
A
N
T
E
6R 5R 4R 3R 2R 1R
Disposición de los cilindros
Caterpillar V- 12
(Excepto series 3400)
V 12 10 8 6 4 2
O
L
A
N
T
E
11 9 7 5 3 1
Disposición de los cilindros
Caterpillar 3412
V 11 9 7 5 3 1
O
L
A
N
T
E
12 10 8 6 4 2
Disposición de los cilindros
Waukesha 9390
V 8L 7L 6L 5L 4L 3L 2L 1L
O
L
A
N
T
E
8R 7R 6R 5R 4R 3R 2R 1R
Disposición de los cilindros
Caterpillar V-16
V 16 14 12 10 8 6 4 2
O
L
A
N
T
E
15 13 11 9 7 5 3 1
Sistemas de Ignición
•SI - Spark Ignited Timing Control
•EIS - Electronic Ignition System
•CIS - Caterpillar Ignition System
•TCM - Timing Control Module
•DST - Detonation Sensitive Timing
G3500 SI System
Sistema de Ignición SI
Sistema de Ignición SI
TCM Magnetic Pickups
Sistema EIS para G3500
Sistema EIS para G3500
Sistema CIS para G3600
Módulo de Ignición CIS
Conexiones del CIS
Sistema CIS para G3600
Hall effect type sensor
