INGENIERIA EN
MINAS
SISTEMAS DE TRANSPORTE
MINERODUCTOS
NOMBRE: VICTOR AMTAHUER; CRISTOPHER ROJAS; MIGUEL CASTRO
CARRERA: INGENIERIA EN MINAS
ASIGNTATURA: EXTRACCION MINA II
PROFESOR: JORGE CARRASCO
FECHA: 17/05/2016
INTRODUCCION
Los ductos en la minería comenzaron a ser
importantes desde que se comenzó a procesar mineral
en plantas de tratamiento durante el Siglo XIX,
especialmente en la década de 1850, durante la fiebre
del oro en California, Estados Unidos. Las primeras
patentes nacieron a fines de ese siglo, con
aplicaciones industriales en Inglaterra en 1914 para
transportar carbón por largos trayectos.
MINERODUCTOS
Cuando hablamos de mineroducto principalmente es el transporte de pulpas o
hidromezclas (agua y solidos) en una tubería cerrada, sin aire, que
generalmente opera a presión superior a la atmosférica. En pocas palabras
es el que transporta la mena.
En el presente trabajo se encontraran los diferentes accesorios ocupados
para que estos ductos tengan un perfecto funcionamiento como, las
válvulas, estaciones de bombeo, equipos auxiliares, etc.
Y por último los proveedores de estos productos, los cuales se encargan de
fabricar, instalar y mantener en perfectas condiciones estos ductos,
haciendo que estos sistemas se vuelvan eficaces y fiables para la minería.
Principales ventajas del
transporte hidráulico
-Fiabilidad del sistema, eficiencia energética, ya que permite operación
continua, mejores tiempos de entrega y todo tipo de clima.
- Es adaptable a cualquier topografía, comportándose bien en grandes
desniveles.
-Bajos costos de operación, ya que requiere mínima mano de obra.
-Genera un menor impacto ambiental, con un uso más eficiente de la tierra y
con menores emisiones en comparación con otros medios.
EQUIPOS DEL MINERODUCTO
Los equipos fundamentales que constituyen un mineroducto son:
-Bombas
-Tuberías
-Equipos auxiliares
1.- Bombas
La potencia requerida en el bombeo de una hidromezcla es función del peso de la
mezcla movida en un tiempo determinado y de la presión diferencial o altura
manométrica.
Las bombas habitualmente utilizadas en el transporte de hidromezcla corresponden a
los tipos
siguientes:
A.- Centrifugas
B.- De pistones
C.- Especiales
Bomba Centrifuga
Este tipo de bombas se compone de una rueda de alabes o impulsor, capaz de
producir una fuerza centrífuga a la hidromezcla en contacto con ella, proyectándola
hacia el exterior. Como consecuencia, se crea una depresión en el eje de giro que
aspira más fluido, produciéndose una transformación de energía cinética en altura
manométrica.
• Bombas de pistones
• Este tipo de bombas se han utilizado en la industria del petróleo alcanzando hasta 30
Mpa. Tanto la presión de trabajo como la velocidad de las bombas de pistón,
manteniéndose en este caso el resto de los parámetros iguales, afectan a la vida de las
mismas.
Bombas especiales
• Son bombas de resiente desarrollo, en las que la hidromezcla está aislada por una
membrana. Pueden ser de doble acción y dos cuerpos, y de simple acción y tres
cuerpos. Este diseño permite funcionamientos continuados y considerable duración
en los diversos componentes.
Bombas especiales
2.-Tuberías
El diseño de las tuberías para mineroducto es de máxima importancia, ya que la
selección inadecuada de las mismas puede condicionar la viabilidad de todo el sistema.
Presiones de operación: estas varían habitualmente entre 5 a 10 Mpa
Características mecánicas del material: los materiales de tuberías más utilizados en la
práctica son: aceros al carbono, aceros al carbono con revestimiento interior de plástico
(PVC, polietileno, polipropileno) y fibrocemento.
Mineras que ocupan mineroductos
Collahuasi
Cuando se puso en marcha el cuantioso proyecto minero para
explotar la riqueza cuprífera de Ujina y Rosario (Collahuasi)
se pensó que se tendería una línea férrea para unir el distrito
minero en que se encuentran esos dos yacimientos con la
Caleta Patache. Pero por razones económicas se descartó ese
tradicional medio de transporte, y se adoptó para ese fin el de
un mineroducto, que utiliza grandes cantidades de agua para
el transporte de concentrados de cobre hasta la referida caleta
ubicada en la costa sur de Iquique.
Los pelambres
• El concentrado de cobre llega al puerto en forma de pulpa, donde es
filtrado alcanzando un contenido de humedad de 9% y cargado en
barcos a través de una correa transportadora encapsulada.
• El Puerto Punta Chungo recibe en promedio 6 barcos mensuales, los
que van cargados con concentrado de cobre de Minera Los
Pelambres, principalmente a mercados de Asia y Europa.
• La única semejanza en la operación con la propuesta de Aratirí es
que usan un mineroducto para llevar el mineral a Punta Chungo.
• puerto ubicación
• El concentrado de cobre viaja a través de un ducto de 120
kilómetros hasta la ciudad de Los Vilos donde se embarca en el
Puerto Punta Chungo a distintos puntos del mundo.
Minera escondida
• Los concentrados del molino de Escondida se bombean a
través de un conducto de 9 pulgadas de diámetro y 170
km de largo desde el desierto de Atacama hasta puerto
Coloso, ubicado al sur de Antofagasta, donde son
deshidratados y secados para su exportación.
Empresas proveedoras
• MultiAceros (Mineroducto y acueducto)
• Aratiri (Mineroducto y acueducto)
• Micomo (Mineroductos, Oleoductos y Gaseoductos)
• Shimin Ingeniería (Concentraductos, Mineroductos y
Relaveductos)
Construcción mineroducto collahuasi
conclusión
• Finalmente en el trabajo que acabamos de presentar logramos
concluir que los sistemas de mineroductos de transporte de pulpa,
pasa hacer uno de los sistemas más seguros, limpios y eficientes que
existe en el mercado. Sin embargo conlleva a una constante
monitorización, revisión y mantención de los ductos y equipos, que
se encuentran involucrados en el proceso, puesto que si una falla no
es detectada o anticipada, producirá nefastas consecuencias y daños
irreparables para el ecosistema y medio ambiente.
