BOMBAS
RECIPROCAS
TIPOS DE BOMBAS
5.1. Bombas de desplazamiento positivo
En las bombas de desplazamiento positivo el fluido que se
desplaza esta contenido entre el elemento impulsor que
puede ser un émbolo, un diente de engranaje, una paleta, etc.,
y la carcaza o el cilindro. Se dividen en 2 grupos; las bombas
rotatorias y las bombas reciprocantes.
5.1.1. Bombas rotatorias
Las bombas rotarias atrapan el líquido y lo empujan contra la
carcaza manteniendo un flujo constante.
Se pueden utilizar en la dosificación de efluentes, en el
bombeo de residuos viscosos, así como para la introducción de
reactantes y catalizadores en un reactor.
Este tipo de bombas pueden manejar líquidos de diferentes
viscosidades, así como líquidos que contengan aire o vapor. No
tienen válvulas de succión y descarga. No pueden trabajar con
líquidos abrasivos ya que estos pueden ocasionar un desgaste
prematuro en las piezas internas, entre las bombas rotativas
tenemos:
Bomba de engranaje
La bomba de engranaje es la más empleada entre las bombas
rotativas.
Su funcionamiento consiste en dos ruedas dentadas que
operan dentro de una carcasa, ver figura [Link] líquido es
transportado en el espacio comprendido entre dos dientes
consecutivos y la carcasa y es desplazado hacia la zona de
descarga. Su rango de aplicación es para caudales menores de
6 m3/min y con un Δp< 150 atm., y no
están diseñadas para
transportar sólidos.
Bomba de lóbulo
La bomba de lóbulo opera de forma similar a la bomba de
engranajes.
Presenta unos rotores que giran en el sentido de las agujas
del reloj y pueden tener dos, tres o más lóbulos. El fluido es
conducido a los alrededores por la cavidad que se forma entre
lóbulos sucesivos, ver figura 2.
Estas bombas tienen la
particularidad de ser reversibles
y son muy utilizadas en las
transmisiones hidráulicas.
Bomba de tornillo
Estas bombas pueden ser de uno o varios tornillos. La figura 3
muestra una bomba de un tornillo y otra de dos tornillos en la
cual el rotor central se une fuertemente con los rotores libres
creando una cavidad dentro de la estructura que se mueve en
forma axial desde la succión hasta la descarga proporcionando
un flujo uniforme y continuo.
En las bombas de un solo tornillo se logran presiones de 10-25
atm y caudales de hasta 7 m3/h, en las bombas de varios
tornillos, se manejan caudales de hasta 300 m3/h.
Bomba de diafragma
El movimiento del fluido es transmitido por medio de un
diafragma flexible al líquido que se bombea, ver el esquema de
su funcionamiento en la figura 5. Las únicas partes móviles de
la bomba que están en contacto con el líquido son las válvulas y
pueden diseñarse de forma especial para tratar el material.
Se utilizan para tratar líquidos corrosivos o que contengan
suspensiones de sólidos abrasivos. Su principal ventaja radica
en la ausencia total de fugas en la bomba.
Bomba de diafragma; (1) diafragma, (2) cabezal, (3) carcaza,
(4) excéntrica, (5) biela, (6) válvulas.
Bomba reciprocante
Las bombas reciprocantes o alternativas son bombas de
desplazamiento positivo que descargan una cantidad definida
de líquido durante el movimiento del pistón o émbolo a través
de la distancia de la carrera. Este tipo de bombas se usan para
transportar líquidos con caudales pequeños menores de 40
lts/min y Δp entre 50 -350 atm. En general se suelen utilizar en
el transporte de líquidos viscosos, con los cuales las bombas
centrifugas no son muy eficaces. Su desventaja es que el flujo
no es continuo, entre las bombas reciprocantes tenemos:
Bomba de pistón o de émbolo
En estas bombas existen válvulas de succión y descarga que
regulan el movimiento del líquido a través de una cámara de
trabajo, ver figura 4.
Mientras el émbolo se está llenando de líquido, la válvula de
succión permanece abierta y la válvula de descarga cerrada,
invirtiéndose la posición de las válvulas durante el desalojo del
líquido.
Bomba de pistón o de émbolo
LUBRICADORES PARA
LOS VASTAGOS DE LOS
PISTONES DE UNA
BOMBA RECIPROCA
LOS SISTEMAS CON BOMBAS RECIPROCAS
REQUIEREN AMORTIGUADORES DE PULSACIONES
EN LA SUCCION Y EN LA DESCARGA
