TRACK DRILL
INTEGRANTES:
BARZOLA DOMINGUEZ RODRIGO
ESPINOZA RAMIREZ ROMEL
INTRODUCCIÓN:
Se entiende como perforación en minería la
acción o acto que, a través de medios mecánicos
tiene como finalidad construir un agujero.
La labor de perforación tiene diversas aristas,
dependiendo de su objetivo final.
Asimismo, combina variadas tecnologías que se
debe conocer para optar por la mejor solución
ANTECEDENTES:
Dentro de los equipos para perforación de
circulación reversa existe la posibilidad de
perforar tanto con martillo de fondo (DTH), como
con tricono (rotatorio).
Perforación a rotopercusión
Martillo en cabeza
Martillo de fondo.
Aceros de perforación
OBJETIVOS E IMPORTANCIA:
Exploración y reconocimiento de yacimientos o depósitos
minerales; cantidad y calidad.
Estudios geotécnicos; propiedades de la roca.
Inserción y detonación de cargas explosivas con fines de
fragmentación.
Colocación de elementos de refuerzo. Para crear un hueco
cilíndrico en un sólido es necesario aplicar energía. En un
sentido amplio y según el principio físico utilizado para
aplicar la energía requerida, un sólido puede ser horadado
recurriendo a diferentes métodos de perforación. Se pueden
distinguir así los siguientes:
• Mecánicos
• Térmicos
• Hidráulicos
• Ondas (sonoras o luminosas)
• Otros
TRACK DRILL TC 110
En mineria el sistema predominante para la excavación de
la roca es la perforación de taladros que se llenan con
explosivos y se procede a su ignición para luego someterla a
un tratamiento para la obtención de un mineral
determinado.
la perforación es la acción de romper la roca por efectos de
percusión (golpe) o por rotación (fricción). Es la primera
operación para la voladura de rocas
El objetivo de la perforación es conseguir un taladro en roca
con elementos definidos como el diámetro, longitud,
alineación y estabilidad en las paredes del mismo.
PERFORACION POR PERCUSION
La rotura de la roca se produce por efecto
del golpe frontal que recibe la roca
PERFORACION POR ROTACION
La presión constante y el efecto de rotación
producen astillamiento y fractura de la roca
producto de la fricción a elevada presión
PERFORACION ROTOPERCUSIVA
Utiliza los dos sistemas con logros
rendimientos y mejor productividad. Es el
caso de las Track drill.
FUNCIONAMIENTO DE LAS TRACK DRILL
La Track drill TC-110, es un equipo de perforación circular
con una unidad de perforación de diferente grado de
inclinación montado sobre oruga.
Posee sistema de tracción neumática con trasmisión
hidráulica y barrido de aire su mecanismo de rotura es por
percusion-rotacion con martillo en fono o en cabeza y
barras extensibles.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Perforadora:
- Peso: 100 Kg
- Longitud: 80 cm
- Potencia: 7 HP
- Consumo de aire: 15CFM
Brazo: Peso y dimensiones:
- Modelo: AH5 - Peso total: 3300 Kg
- Longitud del brazo: 3.3m - Longitud total: 5.60 m
- Angulo de elevación: 45° - Ancho total: 2.16 m
arriba/ 15° abajo - Altura total: 1.28 m
- Angulo de oscilación : 40° - P de contacto con el suelo : 0.283
derecha e izquierda Kg/cm^2
Motor de transmisión:
Oruga:
- Modelo: 2F80
- L del carril: 2.37m
- Potencia de salida: 10.6 Hp
- L de contacto con tierra: 1.85m
- Velocidad de locomoción: 3.2 Km/h
- Ancho de graseras: 20cm
- Declive: 60%
- Angulo de oscilación: 15°
ACCESORIOS
Barras Adaptador
Compresora
roscadas de Culata
• La track drill • Barras culata: con • Se encaja en la
requiere de una una culata integral y perforadora y
compresora 850 una rosca para el transmite los
CFM la cual se otro extremo. impactos de rotación
incrementara de • Barras de extensión: desde la perforadora
acuerdo a la altura su cuero y roscas son hasta el varillaje.
del nivel del mar a la del mismo diámetro. • La superficie de
cual trabaje impacto y estrías
debe ser altamente
resistente al
desgaste
ACCESORIOS
Mangos de acoplamiento Brocas Tipos de brocas
• Mantienen unidas las • Componente del • Brocas de botones:
barras entre si con equipo de perforación tienen carburo
suficiente firmeza que lleva a cabo el cementado mas
para asegurar una trabajo de trituración. resistentes q las
efectiva transmisión brocas de inserto.
de energía. Permiten intervalos
de afilado 4 o 5 veces
q las B. de inserto.
• Brocas de inserto:
tienen placas de
carburo cementado y
son mas resistentes al
desgaste diametral
• Brocas en cruz: sus
insertos forman
ángulo de 90° se usa
en tamaños de hasta
57 mm
DISPONIBILIDAD MECÁNICA
Horas programadas (HP): horas totales que el equipo puede
operar.
Donde:
- DC: Días calendario de trabajo al mes= 26.
- N°GD: Numero de guardias por día = 2
- HE: Total de horas extras estimadas,
incluyendo feriados = 20
- HP= 436 h
HORAS MANTENIMIENTO PREVENTIVO (HMP)
Horas planificadas para el mantenimiento preventivo de
naturaleza mecánica que se le hace al equipo. Durante esas
horas se encuentra fuera de operación.
considerando 3horas semanales :
HMP = 12 h
DEMORAS MECÁNICAS (HM)
Horas utilizadas para efectuar mantenimiento correctivo o
reparación por fallas mecánicas del equipo. Durante estas
horas se encuentra fuera de operación.
HM = 50 h
Disponibilidad mecánica:
DM = (HP- (HMP+HM)) / HP *100
DM = 86 %
DISPONIBILIDAD DEL EQUIPO
Demoras fijas: Horas perdidas de manera fija y predecibles
durante el mes, son establecidas por la supervisión o
dirección, para el trabajador. El equipo esta fuera de
operación.
DF = 60 h
DE = (HP- HMP-HM-DF) / HP *100 = 72%
CAUSAS Cambio de ropa al ingreso y salida
Traslado del personal al lugar de trabajo
Recibir ordenes
Distribución de trabajo
Marcación de tarjeta y elaboración de reporte
UTILIZACION EFECTIVA(UE)
Es el rendimiento neto de operatividad del equipo
Demoras operativas: horas producidas dentro de la
operación o en funcionamiento del equipo. Durante estas
horas esta fuera de operación por las siguientes causas.
DO = 30 h
CAUSAS Ausencia del operador
Accidentes y derrumbes
Traslado de equipo para operar en otro lugar
Retirarse para desate de rocas
DEMORAS EXTERNAS (DEX)
Horas perdidas por situaciones totalmente externas al
equipo que se encuentra operativo:
DEX = 45 h
UE = (HP- HMP-HM-DO-DEX-DF) / HP *100 = 55%
CAUSAS Falta de aire comprimido
Falta de carguío
Falta de desate de rocas
Falta de herramientas para reparación
Ajuste y limpieza del equipo
Revisión y arranque del equipo
PREVENCION
El equipo Track drill deberá permanecer en funcionamiento
continuo a lo máximo 4 horas con un intervalo de descanso
de 30 min. Esto para evitar la fatiga por recalentamiento y
mayor desgaste de sus accesorios.
MANTENIMIENTO
Cada momento:
Cada 500 horas:
- Controlar el indicador de
- Revisar adaptador de culata de
presión de aire que no baje a 6
la perforadora.
bares.
. Revisar buje de perforación de
- Controlar escapes de aire así
la perforadora
como fugas de aceite
Cada 250 horas:
Cada 8 horas: - Engrasar engranajes, cadenas
- Controlar el nivel de aceite de de deslizadera, ejes de rotación.
la bomba hidráulica. - Revisar tensión de la cadena
- Controlar nivel de hidrolina deslizadera.
del tanque de la misma -revisar la linealidad de la pluma
Cada 125 horas:
. Agregar aceite faltante en la
bomba hidráulica.
- Agregar hidrolina
- Cambiar filtro de aceite
CUIDADOS CON EL TALADRO
Sacar la broca para el afilado cuando este lo requiera.
Al flexionar la barra: se desgasta la bocina, la dirección del
taladro se desvía, se desgasta mas fácil la broca.
Cuando la barra sufre “hambre “ de presión o fuerza de
avance: se obtiene mayor desgaste de las roscas y acoples,
la broca estará en percusión en vacio produciéndose que se
escapen los incertos.
Cuando se va a iniciar un taladro:
-Se comienza con la broca rotando.
-Soltar al máximo el barrido.
-No poner mucho avance para evitar flexión.
-Poner poca percusión.
-Adaptar la fuerza de impacto del martillo al tipo de roca.
CUIDADOS CON LAS BROCAS
Regular las revoluciones del equipo de acuerdo al
diámetro de broca.
Diámetro RPM
3” 120
3 1/2” 100
4” 80
Usar alambre de cobre para desatorar el conducto de
aire del barrido
Con las brocas de botones colocar menor velocidad de
rotación con respecto las brocas de plaquitas.
El desgaste de plaquitas y botones son por micro
fisuras.
