DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA
ESPECIALIDAD: TECNICO EN INGENIERIA
ELECTRICA
SOCIALIZACIÓN
MÓDULO: MONTAJE DE COMPONENTES EN
PANELES DE CONTROL ELECTRICO
CATEDRATICO: ING. MARCELO PEREIRA
CICLO 01/2018
El termino magnetismo tiene origen del Asia
Menor, entonces denominada Magnesia; en ella
abundaba una piedra negra o piedra imán capaz de
atraer objetos de hierro.
El estudio del comportamiento de los imanes pone
de manifiesto la existencia en cualquier imán de
dos zonas extremas o polos en donde la acción
magnética es mas intensa
Para distinguir los dos polos de un imán se les
denomina polo norte y polo sur
Los polos magnéticos de un imán no son
equivalentes
Definimos el campo magnético como aquella región
del espacio en que se ejercen fuerzas de tipo
magnético. Todo campo magnético tiene su origen
en corrientes (cargas en movimiento).
Brújula: China, s. XIII a.C.
Magnetita (Fe3O4). Grecia. 800 a.C.
Conjunto de aparatos combinados para recibir cierta
forma de energía y transformarla a otra más
adecuada .
Aparato que convierte la energía eléctrica en
mecánica o viceversa.
Se produce la conversión de energía
electromagnética a electromecánica.
Generador: Se utiliza para convertir energía
mecánica en eléctrica.
Motor: Cuando convierte energía eléctrica en
energía mecánica.
Transformador: convierte energía eléctrica de c.a de
un nivel de voltaje dado, a energía eléctrica de c.a de
otro nivel de voltaje .
Se dividen en : Estáticas y Rotativas
Rotativas se dividen en: alterna y continua.
Transformadores: De medida y de Potencia
Son los mecanismos que hacen posible que la
energía se transforme de una forma en otra.
Todo conductor que porta corriente produce un
campo magnético.
El hierro: Material ferro magnético laminado que
constituye el circuito magnético.
El cobre: Material conductor arrollados alrededor
del núcleo.
- Devanado inductor
- Devanado inducido
Es inducido en los devanados del rotor en lugar de
estar físicamente conectado a través de alambres.
Como un transformador, el primario (estator)
induce un voltaje en el secundario (rotor) pero, a
diferencia de un transformador normal el secundario
se encuentra cortocircuitado.
Por los devanados del estator circula un sistema
trifásico de corrientes de igual magnitud pero
desfasadas 120° una de la otra, se producirá un
campo magnético giratorio de magnitud constante
que gira en dirección contraria a las manecillas del
reloj.
La velocidad angular con la que gira el campo
magnético de corriente alterna depende de dos
factores.
La frecuencia de la corriente
El numero de polos
Deslizamiento: Es la velocidad relativa expresada
sobre una base en porcentaje.
El deslizamiento a plena carga de los motores
industriales, varia del 1 al 10%, dependiendo del
tamaño y del tipo de motor.
Entre mas pequeño es el deslizamiento mas se acerca
el motor a un motor síncrono.
De la expresión para el deslizamiento se puede
conocer la velocidad sincrona Ns, a partir de la
frecuencia y del numero de polos, entonces la
velocidad del rotor se puede determinar como
sigue:
Nr = Ns ( 1 – S )
Nr = Velocidad del rotor
Si el rotor de un motor esta bloqueado, el rotor
tendrá la misma frecuencia que el estator.
Fr = S*f ciclos por segundo
Torción o Torque: es la fuerza de giro que produce
un empuje o arrastre.
Si se le agrega mas carga resistiva al motor, se
aumenta el par que el debe desarrollar, por tanto el
motor baja su velocidad, aumenta el deslizamiento e
induce mayores Fem. y corrientes, capaces de
provocar el aumento de par deseado.
Es la relación entre la potencia de salida y la de
entrada. Durante el arranque no hay potencia de
salida, por lo que el rendimiento es cero. El mayor
rendimiento se obtiene con los valores nominales del
motor.
El devanado del estator trifásico puede ser conectado
en delta o estrella en sus variantes estrella serie,
estrella paralelo, delta serie, delta paralelo.
