NTC 5365
Calidad Del Aire.
Evaluación de gases de escape de motocicletas,
motociclos, moto triciclos, motocarros y cuatrimotos,
accionados tanto con Gas o Gasolina (motor de 4
tiempos) como mezcla Gasolina Aceite (motor 2
tiempos).Método de ensayo en marcha mínima
(ralentí) y especificaciones para los equipos
empleados en esta evaluación
2012-02-22
(Segunda Actualización)
Objeto :
La presente norma establece la metodología
para determinar las concentraciones de
diferentes contaminantes en los gases de
escape de las motocicletas, motociclos, moto
triciclos, motocarros y cuatrimotos accionados
tanto con gas o gasolina (denominados 4
tiempos) como con mezcla gasolina-aceite
(denominados como de 2 tiempos), realizada
en condiciones de marcha mínima o ralentí.
Definiciones:
Acople o Extensión :
Dispositivo que permite la toma de muestra de las emisiones
Contaminantes
Ajuste de un Sistema de Medición:
Conjunto de operaciones realizada sobre un sistema de
medición para que proporcione indicaciones prescritas,
correspondientes a valores dados de la magnitud a medir.
Autocero:
Descontaminación automática del banco, mediante la
entrada de aire ambiente filtrado al sistema, para llevar los
valores de HC, CO y CO2 al mínimo.
Dilución :
Disminución de la concentración de los compuestos
contaminantes presentes en el gas de escape de un vehículo
automotor debido a un aumento excesivo en la
concentración de oxigeno presente en la muestra analizada
Equipo (analizador de gases) :
Es el conjunto completo de todos los accesorios y elementos
necesarios para la determinación de las concentraciones de
los diferentes contaminantes en los gases de escape en los
vehículos accionados a gasolina o mezcla gasolina-aceite
Definiciones:
Comprobación de residuos:
Rutina que maneja el equipo de forma automática, para
verificar que el sistema de muestreo no este contaminado
Condición de Repetibilidad de una Medicion:
Condición de medición dentro de un conjunto de mediciones
que incluye: el mismo procedimiento de medición, los mismos
inspectores, el mismo sistema de medición, las mismas
condiciones de operación y el mismo lugar, así como
mediciones repetidas del mismo objeto.
Emisiones de Gases de escpe:
Correspondiente a los gases de hidrocarburos (HC),
monóxido de carbono CO, dióxido de carbono CO2 y
oxigenoO2, producto de la combustión, los cuales se emiten
a la atmosfera, a través del tubo de escape del vehículo
automotor, como resultado del funcionamiento del motor.
Gas de referencia :
Es el gas o mezcla de gases de concentración conocida y
certificado por el fabricante del mismo, empleados para la
calibración, verificación y ajuste del analizador de gases.
Repetibilidad de la medición:
Precision de medición bajo un conjunto de condiciones de
repetibilidad.
Definiciones:
Prueba abortada:
Prueba que, debido a factores externos a la prueba misma, no
puede llegar a su fin.
Sensor De temperatura:
Objeto para estimar la temperatura de operación del motor del
vehículo de evaluación
Sensor De Velocidad De Rotación :
Empleado con el objeto de determinar la velocidad de rotación
del motor, comúnmente medida en revoluciones por minuto(r/pm)
Sistema De Muestreo :
Conjunto de elementos que permite la toma de muestras de gases
y la transporta al sistema de medición
Sistema De Medición :
Hardware y Software necesarios para tomar y analizar la muestra
de emisiones contaminantes, compuesto por analizador de gases
y el sistema de muestreo
Velocidad Mínima De Rotación (Ralentí) :
Velocidad mínima de rotación del motor, necesaria para
mantenerlo en operación, sin accionar el acelerador
Condiciones Ambientales
a) Temperatura Ambiente entre 5 ºc y 55 ºC
b) Humedad Relativa entre 30 % y 90 %
__________________________________________________________
4.1.2 Preparación Del Equipo De Medición
4.1.3 Inspección Y Preparación Previa Del Vehículo Por
Parte Del Inspector
4.2 Procedimiento De Medición
5.1.1 Características Físicas Del Analizador
4.1.2 Preparación Del
Equipo De Medición
Verificar estados de filtros, sonda, eliminar material
particulado, humedad y suciedad.
Encender analizador de gases, asegurando su correcto
de mantenimiento, calibración, verificación y puesta
apunto.
Antes de de cada prueba se debe realizar un ajuste a
cero y comprobación de residuos.
Una vez realizado los anteriores pasos tenemos
preparado el equipo para hacer la medición
4.1.3 Inspección Y Preparación
Previa Del Vehículo Por Parte
Del Inspector
Verificar transmisión en neutra transmisiones man/ o
semiaut/, en soporte central para transmisiones auto/
Encender luces, otros equipos eléctricos apagados.
El control de Chok debe estar apagado.
Verificar que no existan fugas en el tubo de escape.
Salidas adicionales en el sistema de escape diferentes a
las del diseño original.
Ausencia de tapones de aceite o fugas en el mismo.
Temperatura mínima, 40°C en la tapa del embrague
Motos tipo Scooter, encendida por 10 minuto.
Aceleración sostenida por 10 seg, 2500 – 3000 rpm
prueba de humos.
4.2 Procedimiento De
Medición
Introducir la punta de la sonda min 300 mm, en caso
de no ser posible utilizar acoples.
Vehículos con 2 exostos:
Punto en común, se mide cualquiera de ellas
Salidas independientes (una por cilindro), una
medición por cada una
Se registra el valor mas contaminante.
Mantener el vehículo en ralentí especificada por
fabricante o entre 800 – 1800 rpm por 30 seg, se
registran datos los últimos 5 seg
Corrección por oxigeno:
C(02 ref) = CX%) (21 - %O2 ref) / (21 – X%)
5.1.1 Características
Físicas Del Analizador
Mueble o gabinete para almacenar accesorios,
manual de operación en español.
Garantizar la disponibilidad de gases de referencia
para la verificación del equipo
Sensor de T
Sensor de RPM.
Sensor de T Ambiente.
Sensor Humedad Relativa.
Tiempo de calentamiento max 15 min o bloquearse.
Indicador de flujo bajo.
Tiempo de respuesta max 13 seg para 90%
FEP o PEF visible en el analizador.
parámetros de
medición, analizadores
RESOLUCION MINIMA E
INTERVALOS DE
VERIFICACION
EXACTITUD, TOLERANCIA DE
RUIDO Y REPETIBILIDAD
EXACTITUD, TOLERANCIA DE
RUIDO Y REPETIBILIDAD
