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Clasificación ISO y SAE de Lubricantes

La Norma ISO estableció una clasificación de los lubricantes industriales basada en la medición de la viscosidad a 40°C en unidades de centistokes. El número de grado ISO representa el valor promedio de la viscosidad a esta temperatura. La norma SAE también creó una clasificación para lubricantes y automotores en función de la viscosidad a dos temperaturas. Los aceites multigrado cumplen con dos grados SAE al permitir un fácil arranque en frío y conservar la viscosidad a altas temperaturas.

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Clasificación ISO y SAE de Lubricantes

La Norma ISO estableció una clasificación de los lubricantes industriales basada en la medición de la viscosidad a 40°C en unidades de centistokes. El número de grado ISO representa el valor promedio de la viscosidad a esta temperatura. La norma SAE también creó una clasificación para lubricantes y automotores en función de la viscosidad a dos temperaturas. Los aceites multigrado cumplen con dos grados SAE al permitir un fácil arranque en frío y conservar la viscosidad a altas temperaturas.

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ISO

La Norma ISO establecio la clasificacion de los lubricantes industrials con


el fin de unificar las denominaciones de los aceites
Es una clasificacion de la visccosidad y se basa en su medicion a los 40 °C
en unidades de centistokes
CLASIFICACION PARA LUBRICANTES
INDUSTRIALES
Todo aceite debe llevar luego de su denomicacion comercial el numero
de graso ISO
El numero de grado ISO es el valor promedio de la viscosidad a 40 °C
CLASIFICACION PARA LUBRICANTES
INDUSTRIALES
CLASIFICACION SAE PARA LUBRICANTES Y
AUTOMOTORES
La norma SAE creo una nomenclatura mundial de clasificación de
aceites de aceites para motores
La nomra sae al igual que las iso pero la sae se basa exclusivamente en
la viscosidad utilizando 2 tempreaturas
ACEITES MULTIGRADO
Son aceites mejorados que cumplen simultáneamente con 2 grados de
SAE
Estos aceites se los identifica con la letra W este aceite permite el fácil
aranque en frio y la posibilidad de conservar la viscosidad a altas
temperaturas
estos aceites son muy preferidos por lo fabricantes americanos,
europeos y japoneses de servicio pesado y liviano

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