1852 a 1870
Napoleón III
Prefecto Haussmann
Arq Nelson
Socha
Lopez
PLAN HAUSSMANN PARIS
ESTRUCTURA URBANA
ESTRUCTURA VERDE
PLAN HAUSSMANN PARIS
PLAN HAUSSMANN PARIS
“L'homme au balcon, boulevard Haussmann”.
(Gustave Caillebotte, 1880).
PLAN HAUSSMANN PARIS
BARON GEORGES-EUGÈNE HAUSSMANN
PLAN HAUSSMANN PARIS
NAPOLEON III
PLAN HAUSSMANN PARIS
Napoléon III remet au baron Haussmann le décret d'annexion à Paris des
communes suburbaines (Auteuil, Passy, Batignolles, Montmartre, La
Chapelle, La Villette, Belleville, Charonne, Bercy, Vaugirard y Grenelle1)
por Adolphe Yvon
“VIEUX PARIS”
La vieja París amada por Balzac o Victor Hugo y
fotografiado por Charles Marville, era una ciudad
vital y atractiva pero densa, laberíntica,
envejecida, con graves problemas de salubridad y
sobre todo poco adecuada para los nuevos
tiempos que se vislumbraban a finales del XVIII.
En el siglo XIX, en París se produjeron una serie de
transformaciones extraordinarias que cambiarían El “vieux París” en la foto de Charles Marville
radicalmente la fisonomía de la capital francesa, (la calle es la desaparecida rue Travertine)
una nueva ciudad referente para las urbes
europeas
“VIEUX PARIS”
Esta París, con amplios bulevares, sus parques, sus
grandes edificios públicos o su característica
arquitectura residencial, se erigió como el modelo
urbano Europeo.
París renovada, foco de la Europa urbana con un
nuevo glamour con las intervenciones que
alcanzaron su clímax con el firme liderazgo del
Barón Haussmann y Napoleón III, durante el
Segundo Imperio francés.
.
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
“VIEUX PARIS”
Pero la filosofía de actuación, consideraba a la
ciudad existente como un cuerpo moribundo que
había que reanimar, incluso con amputaciones,
había comenzado años atrás, con los deseos de
belleza y representatividad perseguidos por
Napoleón o los objetivos higienistas de las
restauradas monarquías.
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El joven y popular general Napoleón Bonaparte
(1769-1821), impactado por lo visto a lo largo
de sus viajes, escribió: “Si yo fuera el mandatario
de Francia, procuraría convertir París no solo en la
ciudad más bella que existiese, sino en la más bella
que pudiera existir”.
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Napoléon I, junto a Nicolas Frochot y a sus
“arquitectos de cabecera”, Pierre-François-
Léonard Fontaine y Charles Percier, ponen en
marcha un intenso plan de embellecimiento y
dotación de servicios para la capital, cambiar la
ciudad de estructura medieval.
En el Primer Imperio, se realizaron importantes
infraestructuras públicas. Son destacables los
cuatro nuevos cementerios (Père-Lachaise,
Montmartre, Montparnasse y Passy).
Cementerio Père-Lachaiseementerio
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El canal del Ourcq que abastecería de agua a las
nuevas fuentes de la ciudad, la descentralización
de los mataderos, la construcción de cuatro nuevos
puentes sobre el Sena (Austerlitz, St. Luois, des
Arts, Iéna)
Puente iSt. Luois
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La canalización varios quais, muelles, contención
fluvial que eliminarían los peligros de inundación y
realzarían la monumentalidad de los edificios de
las orillas, pero que acabarían con la relación
directa entre los ciudadanos y su rio
(desaparecieron molinos, abrevaderos, lavaderos,
etc. y por supuesto la imagen algo campestre de
las orillas naturales del rio).
Quais Pont Saint-Michel , fotografía 1857
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La intervención más emblemática del momento fue
la que se acometió para la reforma del complejo
Louvre-Tullerías-Concorde originando la
embrionaria directriz este-oeste que se
desarrollaría con el tiempo (el emblemático eje
parisino que a través de los Champs Elysées, y
del Arco de Triunfo llegará, en el siglo XX,
hasta el Bario de la Défense).
Jardín de las Tullerías - jardín público situado entre el
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Antecedentes donde Napoléon I, junto a Nicolas
de los edificios de las orillas, pero que acabarían
con la relación directa entre los ciudadanos y su
rio (desaparecieron molinos, abrevaderos,
lavaderos, etc. y por supuesto la imagen algo
campestre de las orillas naturales del rio).
El arco del Carrusel iniciaría el eje histórico de París que continuaría con el Obelisco de la Plaza de la Concordia y el Arco de
Triunfo. En la imagen aparece el Palacio de las Tullerías, que fue incendiado durante la Comuna de 1871 y finalmente derribado
en 1882.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La aparición de una nueva tipología urbana que
tuvo gran éxito en París, el Pasaje Comercial, sería
muy copiado por el resto del mundoas, es una
tipología de calle-callejón que atraviesa las
manzanas residenciales, conectando las
principales vías urbanas y se encuentra cubierto
para proteger de las inclemencias climatológicas
a los viandantes, facilitando así el comercio
urbano.
Pasaje Comercial del Gran Cerf, situado entre el 145 de la rue
Saint-Denis y el número 8 de la rue Dussoubs.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Dos ejemplos de parcelaciones en la época de la
restauración Borbónica: arriba el Quartier de la
Poissonnière y debajo el Quartier de l’Europe. En
la primera, la vía diagonal que la atraviesa (la
rue Charles X) es el embrión de la futura rue La
Fayette.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Imagen aérea de la rue La Fayette en toda su
longitud. Al fondo, junto a la lámina de agua del
canal que acompaña a la Plaza de Stalingrado,
se aprecia el cambio de sección que supone el
final de la rue La Fayette y el comienzo de la
Avenida Jean Jaurès. La sección cambia pero el
eje continúa.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La rue Rambuteau, es un eje de oeste hacia el
este, uniendo la Plaza de Saint-Eustache donde
se encuentran la iglesia del mismo nombre y Les
Halles con el Marais, atravesando por un lateral
la actual Plaza del Centro Georges Pompidou.
Esta vía es importante fue la primera
reestructuración que no vinculado a edificios
públicos, afectatando únicamente propiedades
privadas. La sección de trece metros, Por eso las
nuevas fachadas se colocaron en la alineación
marcada adosadas a las viejas estructuras de las La rue Rambuteau
edificaciones.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La construcción de Estaciones para conectar las
nuevas líneas ferroviarias radiales que
reestructurarían los flujos urbanos, con sus
trazados y sus estaciones (destacando la Gare St.
Lazare en 1842
La Gare Saint-Lazare pintada por Claude Monet en 1877
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Acciónes menores, fue la más popular e identificó
el mandato de Rambuteau para la población: la
dotación de elementos urinarios públicos en los
espacios urbanos (que serían denominados
“vespasiennes” en referencia al emperador
romano Vespasiano quien ordenó colocar urinarios
públicos en Roma).
Fotografía de Charles Marville de 1876
con una de las históricas “vespasianas” parisinas.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Trazado de la muralla de Thiers, el último recinto de París.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
que pudiera existir”.
Sección de la Muralla de Thiers. En la actualidad por el
“boulevard de ceinture” discurren los bulevares de los
Mariscales, y por el foso, el Boulevard Périphérique.
Imagen de los baluartes y fosos que completaban la
muralla de Thiers. Al fondo se aprecia la salida de un
tranvía por la puerta Chaumont dirigiéndose hacia Le Pré
St Gervais. La foto evidencia el anacronismo del muro.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La Île de la Cité antes de la transformación
haussmaniana. La imagen está tomada desde
Notre Dame hacia el Louvre. La iglesia que
aparece en el centro es la Sainte-Chapelle.
La Île de la Cité antes de la transformación haussmaniana. La
imagen está tomada desde Notre Dame hacia el Louvre. La
iglesia que aparece en el centro es la Sainte-Chapelle.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Tres momentos de la evolución urbana de París.
Por la derecha, los Grands Boulevards históricos
(por debajo llega el Boulevard des Italiens que
conecta en el giro con el Boulevard Montmartre).
Por la izquierda discurre la Rue La Fayette,
planificada en época de los borbones, continuada
por Rambuteau y rematada por Haussmann. Y
apareciendo por debajo, en el centro de la
imagen, el Boulevard Haussmann antes de ser
conectado al cruce con los Grands Boulevards
(que le daría continuidad rectilínea con el
Boulevard Montmartre
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Estado actual de la estructura viaria. (El norte se
encuentra a la izquierda)
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Plan de anexiones de 1860 para la ampliación
de París. En gris aparece el París anterior y en
colores los diferentes municipios vecinos. La línea
violeta marca el límite municipal de aquel
momento y las divisiones de los 20 arrondisements,
mientras que la línea roja indica el perímetro
actual (que se ampliaría con el Bois de Boulogne,
el Bois de Vincennes y el espacio exterior a las
murallas de Thiers).
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El joven y popular general Napoleón Bonaparte
(1769-1821), impactado por lo visto a lo largo
de sus viajes, escribió: “Si yo fuera el mandatario
de Francia, procuraría convertir París no solo en la
ciudad más bella que existiese, sino en la más bella
que pudiera existir”.
Los actuales distritos de París delimitados durante el
Segundo Imperio: 20 arrondisements ordenados en
espiral.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El “URBANISMO MILITAR” la LÍNEA RECTA como
instrumento planificador la confirmación del
monumento como foco de la perspectiva. Los
grandes edificios públicos, comienzan a
proyectarse como elementos exentos, aislados,
rodeadas de espacio publico que acentuaba la
importancia como Hito en la la ciudad,
proporcionar legibilidad a la ciudad, ya que estos
monumentales inmuebles establecían pautas de
orientación, pero no se desdeñaba la posibilidad
que ofrecían como puntos altos para los
francotiradores del gobierno ante la necesidad de
sofocar eventuales sublevaciones ciudadanas
París. Boulevard Voltaire
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Las tres redes, “reseaux”, de Haussmann con las
vías principales de cada una de ellas. En violeta
la primera, en naranja la segunda y en gris la
tercera.
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La ubicación completa de los aperturas viarias de
Hausmann (las vías marcadas en azul
corresponden a la planificación del segundo
Imperio y desarrolladas durante la Tercera
república)
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Esquemas de la Île de la Cité en 1850 y 2000 en los que se aprecian los profundos cambios de la isla a partir de las
intervenciones del Segundo Imperio.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La Place de L’Etoile es uno de los puntos más
emblemáticos de la ciudad. A partir del gran eje
existente de los Campos Elíseos y tomando como
referencia el gran Arco de Triunfo se proyectó una
estrella de la que partían 12 bulevares.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Avenida de la Ópera, trazado y realidad actual. El norte tal como indica la flecha. La avenida
focaliza el gran edificio de la Ópera que está situado a la derecha (aunque no aparece en la
imagen).
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Napoleón III introdujo los espacios naturales en
París como los que había admirado en Londres. El
emperador pensaba en grandes parques como
Hyde Park o en la distribución por toda la ciudad
de pequeñas plazas ajardinadas como las
squares londinenses.
Parc Monceau” (Claude Monet, 1876)
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Esquema de la estructura verde del París del
Segundo Imperio con los grandes parques
proyectados. El Bois de Boulogne al oeste, el Bois
de Vincennes al este, en el sur el parque
Montsouris y la doble propuesta del norte, en el
noroeste el Parque Monceau y en el noreste el
parque Buttes-Chaumont.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Plano guía del Bois de Vincennes
Plano guía del Bois de Boulogne.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El Parque de Buttes-Chaumont, es la obra cumbre
del paisajista Barillet-Deschamps, que además de
contar con la dirección de Alphand, tuvo la
colaboración del arquitecto Gabriel Davioud y
del ingeniero Eugène Belgrand, dada las
dificultades que ofrecía la topografía. El terreno,
de unas 25 hectáreas era un lugar estéril y
accidentado que había sido cantera de piedra y
vertedero municipal. Entre 1864 y 1867 esos
terrenos baldíos fueron transformados en un
maravilloso parque.
París. Proyecto para el parque Buttes-Chaumont.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Imagen comparativa del parque Buttes-Chaumont, antes de su realización y tras ella.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
París. Ortofoto indicando la delimitación de la
finca (línea roja) sobre la que se construyó el
Quartier Monceau y el Parque del mismo nombre,
que cuenta en su acceso con una de las cuatro
barrières de Ledoux que se conservan
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El Proyecto para el parque Montsouris, siguió el
camino estilístico marcado por Buttes-Chaumont.
El lugar se había mantenido al margen de la
urbanización por las dificultades de su topografía
y por los usos que tuvo, desde cantera hasta
cementerio. Sus 15 hectáreas se encuentran
divididas por dos líneas ferroviarias, la de Sceaux
y la Petite Ceinture que discurre en trinchera por
parte del mismo, lo cual casi convierte el parque
en dos jardines unidos por pasarelas. Su
construcción se desarrolló entre 1867 y 1878
(aunque fue inaugurado parcialmente en 1869).
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Pequeñas plazas ajardinadas de Londres que
habían impactado a Luis Napoleón fueron una
obsesión cuando se convirtió en emperador,
impulsando su distribución por todos los barrios de
París. Las SQUARES (que conservaron su
denominación en inglés) se debían convertir en
pequeños centros urbanos para su entorno. Debían
ser lugares de encuentro social y de disfrute de
una saludable relación con la naturaleza.
París. Square Émile-Chautemps (inaugurada en 1858
como Square des Arts-et-Métiers) junto al Boulevard de
Sebastopol.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Plano de París con los
principales parques del
Segundo Imperio y algunas de
las squares que se propusieron
en esa época.
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La arquitectura residencial de los bulevares
haussmanianos completa la imagen del París del
Segundo Imperio (Boulevard Haussmann/ Rue La
Fayette)
Una nueva tipología residencial definió el perfil
urbano perfectamente reconocible.
Esta reestructuración parisina no se entendería sin
los grandes edificios públicos que actuaron como
focos monumentales de perspectiva.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El planteamiento haussmaniano no fue original,
pero si lo suficientemente rotundo y articulado
como para consolidar definitivamente el proceso
de planificación de la “ciudad moderna”.
Manzana parisina, la unidad en la diversidad
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La estética haussmaniana fue la de la CALLE-
MURO, un corredor definido con precisión por
categóricos planos verticales. El trazado de las
vías que el tráfico se convirtió en el paradigma
de la nueva estructuración. Los ciudadanos
quedaron en un segundo plano, ocultas tras los
muros indistintos de sus viviendas o inquietas
dentro de un nuevo espacio urbano que no había
sido diseñado para ellas. Muchos analistas Boulevard Haussman / Rue Auber
urbanos consideran que el modelo haussmaniano
fue el inicio de la desafección de los ciudadanos
con su espacio.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Con Haussmann, la diversidad se vio sustituida por
el predominio absoluto del Immeuble de Rapport
(edificios residenciales en rentabilidad, ideados
para el alquiler en su totalidad) se levantaban
sobre las manzanas definidas con precisión por la
reestructuración urbana. Edificios más altos y más
densos, que contrastan radicalmente con los
antiguos. Su construcción producto de la aspiración
especulativa de obtener el máximo
aprovechamiento a lotes disponibles. Incluían
reducidas viviendas interiores y escasamente
Rue Eugen Sue / Rue Simart. Un ejemplo de manzana de
ventiladas e iluminadas por ínfimos patios. extraordinaria densidad.
LA BÚSQUEDA NAPOLEÓNICA
DE LA BELLEZA URBANA
Contaban con el uso comercial en planta baja y
con una estratificación en los restantes niveles de
apartamentos de alquiler, desde el entresuelo a
la buhardilla. Las jerarquización social del edificio
se constataba en las rentas asignadas, que iban
descendiendo conforme se subía de planta.
(Es llamativa la comparación con la situación
actual, tras la revolución provocada por los
ascensores).
Grabado clásico mostrando la estratificación social
característica de los Immeubles de Rapport del
Segundo Imperio.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Uno de los objetivos incluidos en el plano directriz
de las transformaciones parisinas era la
comunicación entre las estaciones ferroviarias
entre sí, por medio de grandes bulevares. Las
estaciones ferroviarias fueron entendidas como las
nuevas “puertas” de la ciudad y por ello, desde
ellas debían partir grandes ejes urbanos de
circulación.
Las propias estaciones se convirtieron en uno de
los “monumentos” de la nueva sociedad industrial,
razón por la cual las modestas instalaciones
existentes serían remodeladas y ampliadas.
Esquema ferroviario en el parís del Segundo Imperio
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La Estacion Gare du Nord original fue demolida y
levantada de nuevo con mayor ambición entre
1861 y 1865, según el proyecto del arquitecto
Jacques Hittorff (1792-1867).
Gare du Nord.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
La Ópera Garnier, por el arquitecto que la
diseñó, Charles Garnier (1825-1898), se convirtió
en la eterna referencia desde que se convocó el
concurso para su construcción en 1861 hasta que
logró inaugurarse en 1875, catorce años después
(paradójicamente, el buque-insignia cultural del
Segundo Imperio sería inaugurado durante la
Tercera República).
La Ópera de Garnier
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Plano de la ubicación
de la exposición
Universal de 1855.
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
Napoleón III buscaba un golpe de efecto para
afianzar su posición y transmitirla al exterior. Una
Exposición Universal parecía el medio más
adecuado. Para la Exposición de 1855 se
construyó un impresionante edificio que era, una
réplica del Crystal Palace. Se ubicó en los
Campos Elíseos, que en aquellos años ya se
perfilaba como la gran avenida representativa
de la capital francesa. El Palais de l'Industrie, fue
obra del arquitecto Jean-Marie-Victor Viel y del
ingeniero Alexis Barrault (finalmente este edificio Grabado de la colosal Galerie des Machines de la
Exposición Universal de 1855.
sería demolido en 1896 y en su lugar se ubicarían
el Petit Palais y el Grand Palais).
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
En 1867, París acogió de nuevo la Exposición
Universal. Para esta ocasión el terreno escogido
fue el Campo de Marte, la gran explanada que
servía para desfiles y otros fines militares. El
edificio que allí se levantó, siguiendo el proyecto
del ingeniero Jean-Baptiste Krantz y del
arquitecto Léopold Hardy, fue un óvalo gigantesco
de 490 por 380 metros (que sería desmontado
tras el evento). La gran explanada, colmatada
por la inmensa “Galería de máquinas”, tendría
continuidad al otro lado del rio Sena, donde, para Grabado de la colosal Galerie des Machines de la
Exposición Universal de 1867.
habilitar espacio libre se niveló la colina de
Chaillot (el Trocadero).
PARÍS DEL PRIMER IMPERIO: LA BÚSQUEDA
NAPOLEÓNICA DE LA BELLEZA URBANA
El joven y popular general Napoleón Bonaparte
(1769-1821), impactado por lo visto a lo largo
de sus viajes, escribió: “Si yo fuera el mandatario
de Francia, procuraría convertir París no solo en la
ciudad más bella que existiese, sino en la más bella
que pudiera existir”.
El “vieux París” en la foto de Charles Marville
Napoléon I, junto a Nicolas Frochot y a sus “arquitectos de cabecera”, Pierre-François-Léonard Fontaine y Charles Percier,
pusieron en marcha un intenso plan de embellecimiento y dotación de servicios para la capital.
París era una ciudad de estructura medieval carencias. En el Primer Imperio, se realizaron importantes infraestructuras
públicas, como . Son destacables los cuatro nuevos cementerios (Père-Lachaise, Montmartre, Montparnasse y Passy), el canal
del Ourcq que abastecería de agua a las nuevas fuentes de la ciudad, la descentralización de los mataderos, la construcción
de cuatro nuevos puentes sobre el Sena (Austerlitz, St. Luois, des Arts, Iéna) o la consolidación de varios quais, las muelles de
contención fluvial que eliminarían los peligros de inundación y realzarían la monumentalidad de los edificios de las orillas,
pero que acabarían con la relación directa entre los ciudadanos y su rio (desaparecieron molinos, abrevaderos, lavaderos,
etc. y por supuesto la imagen algo campestre de las orillas naturales del rio).
Quizá la intervención más emblemática del momento fue la que se acometió para la reforma del complejo Louvre-Tullerías-
Concorde originando la embrionaria directriz este-oeste que se desarrollaría con el tiempo (el emblemático eje parisino que
a través de los Champs Elysées, y del Arco de Triunfo llegará, en el siglo XX, hasta el Bario de la Défense).
La actuación Louvre-Tullerías-Concorde comenzó en 1801 con la realización del primer tramo de la rue Rivoli, cuyo trazado
rectilíneo acompañaba a los jardines reales de las Tullerías. Los arquitectos Percier y Fontaine diseñaron las fachadas de la
nueva vía planteando un modelo continuo de arcadas que enlazaban viviendas y espacios comerciales en planta baja,
determinando el estilo del Primer Imperio. Sobre esa pauta, la iniciativa privada construyó los edificios. La rue Rivoli sería
prolongada en varias etapas, a esta primera etapa entre Concorde y Louvre, que sería terminada durante la Restauración,
le seguiría otra realizada durante el Segundo Imperio que la llevaría en dirección a la Bastilla hasta la rue Saint-Antoine.
1852 a 1870
Napoleón III
Prefecto Haussmann
PLAN HAUSSMANN PARIS
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
napoleon
[Link]
[Link]
[Link]
importantes-de-la-historia-moderna
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
rbanismo_europeo
[Link]
[Link]
[Link]
[Link]
