EL ESPACIO
URBANO
Geografía
2º de Bachillerato
IES Benicalap
I.- Concepto de ciudad
Criterios de definición:
cuantitativos
funcionales
morfológicos (paisaje urbano)
De ciudad compacta a “urbanización difusa”
(tradicional) aglomeraciones urbanas
(actual)
Área metropolitana
Conurbación
Región urbana
Aglomeraciones urbanas
Áreas metropolitanas: Valencia
Aglomeraciones urbanas
Áreas metropolitanas: Madrid
Aglomeraciones urbanas
Conurbación: la costa del Sol
II.- Proceso de urbanización
Etapa preindustrial: hasta mediados del siglo
XIX. Tasa de urbanización escasa.
Etapa industrial: de 1850 a 1975. Gran
crecimiento de la tasa de urbanización, sobre todo en la etapa de
“desarrollo” (1960-1975)
Etapa postindustrial: desde 1975. Se frena el
crecimiento de las grandes ciudades a favor de las ciudades
medias y pequeñas. Aumenta en extensión la periferia de las
áreas metropolitanas.
Proceso de urbanización
Tasa de urbanización: comparación
entre la población urbana y rural (1950-
2001)
III.- Morfología urbana
Consecuencia del proceso de
urbanización
Depende de: el emplazamiento
el plano
la trama y edificación
Tipología de planos
A) Plano ortogonal:
Ciudades romanas
Ciudades medievales de nueva creación (en terreno llano)
ENSANCHE
Plano de ciudad romana
Plano ortogonal: Ensanche
Barcelona: plano del ensanche burgués
diseñado por Ildefonso Cerdá
Plano ortogonal: Ensanche
Fotografía aérea del Ensanche de la ciudad de Barcelona
Tipología de planos
B) Plano irregular:
Ciudades medievales islámicas
Ciudades medievales cristianas
desde s. XII y XIII
Plano de Toledo (origen islámico)
Constituye el CASCO ANTIGUO
DE LAS CIUDADES
Casco Antiguo de las ciudades
Casco antiguo de Valencia
Casco Antiguo de las ciudades
Madrid: casco antiguo
Tipología de planos
C) Plano radioconcéntrico:
Ciudad-castillo medieval
Tipología de planos
D) Plano lineal:
Ciudades medievales del Camino de Santiago
Ciudad Lineal de Arturo Soria,
Madrid, siglo XIX
IV.- Estructura urbana
CASCO ANTIGUO (ciudad preindustrial)
ENSANCHE (ciudad industrial desde 1850 hasta
1930)
PERIFERIA (ciudad industrial de 1960 a 1975 y
ciudad postindustrial)
Estructura urbana
Valencia:
CASCO ANTIGUO
Características: rodeado de murallas, predominio
del plano irregular, trama urbana cerrada, edificación individual,
jerarquización social por calles y especialización en barrios por
oficios o minorías religiosas
Transformaciones:
En la época industrial reformas interiores (ensanchar calles y
plazas, construir grandes vías; uso de nuevos materiales –hierro y
cristal-, y nuevos estilos arquitectónicos –modernismo-).
En la década de 1960 política de renovación para rentabilizar el
suelo, con pérdida de patrimonio arquitectónico, y cambio de uso
del suelo con la creación del CBD en las zonas más accesibles. El
resto sufre un deterioro morfológico y social
Desde 1980 política de rehabilitación para mantener, recuperar
y revitalizar la morfología tradicional.
Casco antiguo
Centro histórico de Valencia
1900 actualidad
Casco antiguo
Madrid: reformas interiores
Puerta del Sol en 1900 Gran Vía
Casco antiguo
Estación de Ferrocarril de Valencia en
1900. Arquitectura modernista
Casco antiguo
Deterioro morfológico Política de Rehabilitación
Barrio del Carmen de Valencia Barrio Gótico de Barcelona
ENSANCHE
Crecimiento de las ciudades industriales debido al
crecimiento demográfico y al éxodo rural
Ensanche burgués:
– Planificados de forma ortogonal. El primero en Barcelona (Ildefonso Cerdá,
1859)
– En la década de 1960 la trama urbana se densifica y algunas calles pasan a
formar parte del CBD. Actualmente rehabilitación.
Barrios obreros:
– En el extrarradio, sin planificar y con escasez de infraestructuras y servicios.
– Actualmente revalorización y reutilización (uso terciario) de los mejor
comunicados, y deterioro de los menos accesibles.
Ciudad jardín:
– influencia de los médicos higienistas y de los socialistas. Ejemplo: la Ciudad
Lineal de Madrid, ideada por Aturo Soria.
Ensanche
Barcelona
Ensanche burgués
Ensanche
Barrios obreros
1900
Ciudad jardín
de Bilbao
PERIFERIA
Características: crecimiento rápido y anárquico, sin
planificación; absorción de núcleos rurales próximos y crecimiento
de las “ciudades dormitorio”
Áreas diversas con contrastes morfológicos, funcionales y
sociales:
Barrios residenciales:
– En los años 50 y 60 barrios marginales de chabolas (actualmente erradicados) y
bloques de viviendas de baja calidad y gran altura y densidad (actualmente
campañas de rehabilitación y dotación de servicios)
– Desde los años 80 urbanizaciones de manzana cerrada y de viviendas
unifamiliares.
Áreas industriales:
– Polígonos industriales y parques tecnológicos
Áreas de servicios:
– Grandes superficies comerciales y áreas de equipamiento (sanitario,
administrativo, cultural)
Periferia
Periferia de Madrid: áreas residenciales
Sanchinarro
Periferia
Barrios residenciales:
Barrios obreros en 1960
En la actualidad
Periferia
Zona suburbana
Barrios de chabolas
Periferia
Áreas industriales:
polígonos industriales de naves adosadas
Periferia
Áreas industriales:
parques tecnológicos
Paterna Madrid
V.- Problemas urbanos
Territoriales (afectan al área metropolitana)
Excesiva densidad de población y edificación
Presión sobre el espacio no urbanizado (huerta, litoral)
Excesivo tráfico ocasionado por los movimientos pendulares
Económicos
Especulación urbanística y escasa VPO
Abastecimiento, saneamiento y equipamiento inadecuado
Sociales
Pobreza, marginación y segregación social
Medioambientales
Microclima urbano
Contaminación atmosférica y acústica
Producción excesiva de residuos
Problemas territoriales
Presión sobre el espacio no urbanizado
Presión sobre la huerta
Problemas económicos
Especulación urbanística
Cala La Lanuza, Campello
Problemas sociales
Pobreza, marginación social
Problemas medioambientales
Contaminación atmosférica:
Barcelona Madrid
Problemas medioambientales
Contaminación acústica
Problemas medioambientales
Producción excesiva de residuos
VI.- La red urbana española
Desequilibrada. Concentración en Madrid y ejes
territoriales:
Mediterráneo (el más dinámico y mejor conectado con la red urbana europea)
Valle del Ebro
Septentrional (cornisa cantábrica y Galicia)
Andaluz (litoral y Valle del Guadalquivir)
Archipiélagos
Jerarquía de ciudades: población
área de influencia
Metrópolis nacionales: bicefalia
Metrópolis regionales de primer orden
Metrópolis regionales de segundo orden (subregionales)
Ciudades medianas
Ciudades pequeñas
La red urbana española
Jerarquía urbana
La red urbana española
Ejes urbanos: el eje mediterráneo
Ejes urbanos español y europeo
La red urbana valenciana
Características:
Dos ejes longitudinales: el que recorre de norte a sur el litoral y el
que une el área metropolitana de valencia con Alicante por el
interior.
Subsistema urbano más o menos equilibrado, donde el papel de la
ciudad más importante se ve compensado por el protagonismo de
otras. Destacan el área metropolitana de Valencia, el área urbana
de Alicante-Elche y el área urbana de Castellón.
La red urbana valenciana
La red urbana europea
La red urbana española ocupa una
posición periférica respecto al sistema
urbano de la UE necesidad de
desarrollar redes transeuropeas de
transporte para favorecer la integración.
SISTEMA EUROPEO DE
CIUDADES
