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Funcionamiento de la Suspensión Neumática

El documento describe un sistema de suspensión neumática para vehículos que utiliza un compresor para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles. Explica que la suspensión neumática absorbe las vibraciones del terreno y consta de un bloque de válvulas, muelles neumáticos, amortiguadores y acumuladores. También describe un sistema de suspensión neumática controlada electrónicamente que usa sensores para controlar la altura del chasis, la presión de los fuelles y la carga en los ejes

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Funcionamiento de la Suspensión Neumática

El documento describe un sistema de suspensión neumática para vehículos que utiliza un compresor para mantener el vehículo a la altura correcta en lugar de muelles. Explica que la suspensión neumática absorbe las vibraciones del terreno y consta de un bloque de válvulas, muelles neumáticos, amortiguadores y acumuladores. También describe un sistema de suspensión neumática controlada electrónicamente que usa sensores para controlar la altura del chasis, la presión de los fuelles y la carga en los ejes

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SISTEMA DE SUSPENSION

NEUMATICA
CFP TRUJILLO [Link]
CONCEPTO:
Es un tipo de suspensión utilizada en vehículos en
la cual se utiliza un compresor o moto-bomba
para mantener el vehículo a la altura
correcta en lugar de muelles de
compresión.

[Link]
FUNCIONAMIENTO:
Al accionar la suspensión neumática, el compresor impulsa
aire a presión a un fuelle que levanta el chasis. Este tipo de
suspensión neumática se suele usar en lugar de los muelles
de acero tanto en coches como en autobuses o camiones,
también se puede usar como refuerzo
y complemento a este sistema .

[Link]
PARTES:
BLOQUE DE VALVULAS:
GRUPO ALIMENTACION
Se incluye el sensor de MUELLE NEUMATICO:
presión, las válvulas de DE AIRE:
altura máxima , las Proporciona una respuesta Sirve para la refrigeración del
solenoides, el acumulador suave a las irregularidades sistema y , ayuda a mejorar
de presión y la válvula de del terreno. la calidad de las suspensión y
alivio . su vida útil.

AMORTIGUADOR: ACUMULADOR: Su
Absorbe las vibraciones función es limitar al mínimo
y movimientos verticales la posible conexión del
a causa del terreno, compresor .

[Link]
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
NEUMÁTICA CONTROLADA
ELECTRÓNICAMENTE

[Link]
COMPONENTES :
INTERRUPTOR DE MANDO: CAPTADOR DE VOLANTE CAPTADOR DE DISTANCIA:
Permite al conductor imponer DE LA DIRECCION: Genera Permite al calculador definir la
la posición “sport”, es decir la señales que permiten definir velocidad del vehículo
posición del estado rígido . el ángulo y la velocidad del
volante

[Link]
CAPTADOR DE PRESION CAPTADOR DEL
CAPTADOR DEL DESPLAZAMIENTO DE LA
RECORRIDO DEL PEDAL DE FRENOS:
Informa de una presión de CARROCERIA :Permite definir
ACELERADOR: Da a la altura de la carrocería y los
conocer la posición del pedal frenada superior al valor de
referencia. desplazamiento de la
del acelerador , suspensión

[Link]
FUNCIONAMIENTO:
CONTROL DE CONTROL DEL EJE DE
ALTURA DEL ELEVACION: Para los
vehículos con eje trasero
CHASIS: Controla la anterior, hay un dispositivo
altura del chasis del elevador de accionamiento
vehículo, por ejemplo: electro neumático con un
CONTROL DE LA
para la conducción. fuelle neumático
RELACION DE PRESION:
Controla la presión de todos
los fuelles neumáticos para
garantizar las relaciones de CONTROLDE CARGA
CONTROL DE carga de ejes correctas en EN EL EJE : El sistema
TRACCION: Los todo momento. de control de la carga
vehículos con eje sobre los ejes opcional
trasero anterior están calcula las cargas del eje
equipados con control del vehículo motor y el
de tracción remolque

[Link]
[Link]

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