CONSTRUCCIONES
Matías Castro
Belén Défaz
Johanna Jaramillo
VOLQUETAS O VOLQUETES
Objetivos
Objetivo General
Conocer el funcionamiento y uso de las volquetas
dentro del campo de la construcción.
Objetivos Específicos
Investigar las marcas más usadas en la Provincia del
Cañar, conjuntamente con sus características.
Determinar el rendimiento de las volquetas en función
de sus características.
Indagar acerca de los costos de las volquetas nuevas y
usadas, y de su alquiler.
VOLQUETAS O VOLQUETES
Reseña Histórica
La primera versión de un camión volquete usado para
transportar y volcar el material no era más que un simple
estilo carrito cuerpo volcado tirado por caballos. Estos
carros fueron utilizados en minas a cielo abierto y tirado
por caballos a lo largo de una vía férrea (Olmos, 2015).
Concepto
Dentro de las grandes construcciones, la utilización del
equipo de acarreo es común y necesaria para trasladar
grandes volúmenes, están conformadas por una tolva
cuya capacidad puede ser al ras o colmada que
normalmente se activa mediante un sistema hidráulico
para volcar el material (FACULTAD DEINGENIERÍA DE LA
U.N.A.M, 1990).
Usos
Las volquetas son usadas para obras donde se requiere
movimiento de tierra carguío, acarreo y descargada de
grandes volúmenes de tierra:
Transportan material excedente
Transportan escombros
Acarreo (Sánchez Casares & Sánchez Mosquete , s.f.)
Marcas más comunes en la Provincia del Cañar
HINO
NISSAN
Chevrolet
Mercedes Benz
HYUNDAI
Costo maquinaria nueva
Marca Versión Motor Capacidad Costo Combustible
de carga
Chevrolet FVR 34K 280 caballos 13 $82.490 Diesel
de fuerza toneladas
Chevrolet FVZ 34P 280 caballos 19,10 $97.990 Diesel
de fuerza. toneladas
HINO GH8JF7 caballos de 12,71 $98.990 Diesel
D-XG3 fuerza toneladas
Costo maquinaria usada
Marca Versión Año Kilometraje Costo Combustible
Chevrolet FVR 34K 2013 135.000Km $54.900 Diesel
Chevrolet FVZ 34P 2015 740.000Km $79.700 Diesel
Mercedes Benz 3348 2001 $79.000 Diesel
ACTROS
HINO GH 2013 200.000Km $70.000 Diesel
Costo del Alquiler
Marca: HINO GH
Año: 2009
Combustible: Diesel
Capacidad: 8 𝑚3
Hora de alquiler: $20.00
Día de alquiler: $160.00
Semana de alquiler: $800.00
Costo de desalojo hasta 2km: $10.00
Costo de viaje de arena: $140.00
Costo de viaje de grava: $160.00
Costo de viaje de piedra: $160.00
Costo de viaje de lastre: $50.00
Costo de 𝑚3 /𝑘𝑚: 18ctvs
Propietario: Sr. Marco Rosas
Marca: Chevrolet
Año: 2009
Combustible: Diesel
Capacidad: 8 𝑚3
Hora de alquiler: $20.00
Día de alquiler: $160.00
Semana de alquiler: $800.00
Costo de desalojo hasta 2km: $10.00
Costo de viaje de arena: $140.00
Costo de viaje de grava: $160.00
Costo de viaje de piedra: $160.00
Costo de viaje de lastre: $50.00
Costo de 𝑚3 /𝑘𝑚: 18ctvs
Propietario: Sr. Marco Rosas
Marca: HINO GH
Año: 2002
Combustible: Diesel
Capacidad: 8 𝑚3
Hora de alquiler: $20.00
Día de alquiler: $160.00
Semana de alquiler: $800.00
Costo de desalojo hasta 2km: $10.00
Costo de viaje de arena: $140.00
Costo de viaje de grava: $160.00
Costo de viaje de piedra: $160.00
Costo de viaje de lastre: $50.00
Costo de 𝑚3 /𝑘𝑚: 18ctvs
Propietario: Sr. Juan Pallaroso
Marca: Mercedes Benz 3348
Año: 2008
Combustible: Diesel
Capacidad: 14 𝑚3
Hora de alquiler: $25.00
Día de alquiler: $200.00
Costo de desalojo: $20.00
Costo de viaje de arena: $180.00
Costo de viaje de grava: $200.00
Costo de viaje de piedra: $240.00
Costo de 𝑚3 /𝑘𝑚: 15 a 17 ctvs
Propietario: Sr. Diego Paredes
Marca: Chevrolet
Año: 2011
Combustible: Diesel
Capacidad: 4 𝑚3
Hora de alquiler: $12.50
Día de alquiler: $100.00
Costo de viaje de arena: $80.00
Costo de viaje de ripio: $100.00
Costo de viaje de piedra: $96.00
Propietario: Sr. Ignacio Bustamante
Marca: MITSUBISHI
Año: 2006
Combustible: Diesel
Capacidad: 2 𝑚3
Hora de alquiler: $7.00
Día de alquiler: $56.00
Propietario: Sr. Franklin Loja
Rendimiento
El rendimiento de la maquinaria de transporte viene dado
por la siguiente fórmula:
𝑉𝑐 ∗ 60 ∗ 𝐹𝑒 𝑚3
𝑅= = (1)
𝑇𝑐 ℎ
Donde:
Vc: capacidad de la caja en metros cúbicos (𝑚3 )
Fe: capacidad de eficiencia de la máquina y está en
función de la experiencia del conductor y estado de la
misma, tipo de tierra que se transportará y estado del
terreno. Varía entre 70% 𝑦 80%
Tc: tiempo del ciclo, es la suma del tiempo fijo (carga,
descarga y maniobra) y del tiempo variable (marcha)
(Chiriboga Fernández, Pillasagua Carrera, & Santos
Baquerizo, 2011).
