MECÁNICO DE AUTOMOTORES DIESEL
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
PARA DIAGNÓSTICO
Agustín S. Alva Alcántara
DIAGNÓSTICO
Un diagnóstico son el o los resultados que se arrojan luego de un
estudio, evaluación o análisis sobre determinado ámbito u objeto.
El diagnóstico tiene como propósito reflejar la situación de un
cuerpo, estado o sistema para que luego se proceda a realizar una
acción o tratamiento que ya se preveía realizar o que a partir de los
resultados del diagnóstico se decide llevar a cabo.
DIAGNÓSTICO
Para que un motor de combustión interna trabaje en perfectas
condiciones debemos efectuar un buen diagnóstico, para ello se
hace uso de diferentes instrumentos de medición, tales como:
- Compresímetro:
- Termómetro Laser
- Estetoscopio para motores
- Analizador de gases
- Opacímetro
- Lámpara Estroboscópica
- Medidor de Presión de Aceite
EL COMPRESÍMETRO
El compresímetro permite conocer exactamente y en pocos minutos
las condiciones del motor a examinar. Con la tarjeta registrada
durante las pruebas, el mecánico puede documentar al cliente sobre
las efectivas condiciones del medio.
EL COMPRESÍMETRO
Las condiciones del motor a examinar se pueden conocer, ya sea
observando el avance de la aguja durante la prueba, como
analizando el diagrama obtenido al final de la prueba.
DIESEL OTTO
EL COMPRESÍMETRO
El compresímetro de tarjeta
para motores Diesel se
presenta con una serie de
innovaciones que facilitan el
trabajo del mecánico con la
máxima precisión.
TERMÓMETRO
El termómetro automotriz es un
instrumento que permite medir
la temperatura que alcanza el
refrigerante del motor durante
su funcionamiento y que
constituye un factor importante
para el adecuado consumo de
combustible así como la
cantidad de gases que emitirá al
medio ambiente.
TERMÓMETRO LASER
El termómetro infrarrojo permite
una medición de temperatura
precisa y sin contacto de
superficies muy pequeñas. Con
este termómetro infrarrojo de
doble rayo láser se puede efectuar
mediciones en calderas, sistemas
de ventilación o climatización sin
que la temperatura ambiental o
superficies colindantes tengan
influencia en el valor de medición
de tuberías.
TERMÓMETRO LASER
El termómetro infrarrojo con doble rayo láser también se usa de
forma amplia en la industria de la automoción. Así se podrá detectar
de forma rápida y precisa la temperatura en los bancos de ensayo
para rodaje de motores.
ESTETOSCOPIO PARA MECÁNICO
Sirve para localizar rápidamente la fuente de ruido en los motores.
Con este instrumento se puede identificar golpes de pistón,
engranajes desgastados, válvulas defectuosas, etc.
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
Sabemos que la combustión deficiente en un motor de un
automóvil produce contaminación. Y para poder sincronizar estos
vehículos de acuerdo a las especificaciones del fabricante debemos
utilizar el Analizador de Gases.
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
Cuando un analizador de gases, se usa en combinación con otros
equipos de diagnóstico, se convierte en una de las más importantes
herramientas que nosotros podemos tener para diagnosticar
adecuadamente problemas relacionados con el funcionamiento del
motor en general.
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
Un analizador de cuatro gases, está equipado con una bomba de
vacío, que arrastra los gases de escape a través de una manguera de
muestra insertada en el tubo de escape del automóvil y de ahí al
analizador de gases, donde una muestra de gas de escape pasa al
interior del analizador; una emisión de luz infrarroja es proyectada a
través de la muestra de gas de escape.
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
Diferentes partículas en el gas, evitan
que ciertas porciones de la luz
emitida, pueda alcanzar el receptor
opuesto al emisor. Los sensores
determinan la cantidad de luz
remanente y producen una
alimentación para el procesador; el
procesador determina la cantidad de
los tres gases en el escape, el cuarto
gas es medido por un sensor
independiente (oxígeno).
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
Una combustión perfecta daría como resultado agua y dióxido de
carbono como elementos restantes de la combustión, pero en el
ciclo real y combustión real obtenemos un residuo muy diferente.
Los cuatro gases que nosotros estaremos midiendo son:
Hidrocarburos (HC)
Monóxido de Carbono (CO)
Bióxido de Carbono (CO2)
Y Oxígeno (O2)
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
Los hidrocarburos (CH) son unos gases venenosos sin quemar; o
son combustible en su estado puro y se miden en partículas por
millón (ppm).
El Monóxido de carbono (CO) es un gas venenoso parcialmente
quemado; una combustión parcial ha sucedido pero la molécula
de combustible no ha sido quemada completamente; el CO es
medido como un porcentaje del gas en medición.
ANALIZADOR DE GASES PARA MOTORES OTTO
El bióxido de carbono (CO2) es combustible completamente
quemado; y es un resultante inofensivo de la combustión
completa; este es medido como un porcentaje del volumen de
gas.
El oxígeno es simplemente oxígeno y también es medido como
porcentaje del volumen del gas en medición; pero éste no es
medido por la luz infrarroja, sino que, es medido por un Sensor de
Oxígeno similar a el que se encuentra en los automóviles.
OPACÍMETRO
Opacidad de los humos de escape
El Hollín es la principal emisión contaminante de los motores
Diesel. El nivel de emisión de la cantidad de partículas se mide a
través del OPACÍMETRO.
OPACÍMETRO
El Opacímetro, es un equipo diseñado para estimar la cantidad del
hollín que emiten los motores Diesel. A diferencia de los motores
de gasolina, en donde se mide la cantidad de monóxido de
carbono(CO) e hidrocarburos (HC) para evaluar la calidad de la
combustión y las emisiones tóxicas, en los motores Diesel sólo se
analiza la cantidad de carbón (hollín), uno de los componentes del
Diesel.
LÁMPARA ESTROBOSCÓPICA
Una lámpara estroboscópica es un
tipo especial de equipo de
iluminación que emite destellos de
luz blanca muy intensa.
La lámpara estroboscopio está
especialmente diseñada para el uso
en los talleres de automóviles
debido a su sencillo manejo y su luz
clara.
LÁMPARA ESTROBOSCÓPICA
El lógico montaje de la lámpara
estroboscópica permite al
profesional del taller realizar el
ajuste y la comprobación del
encendido de un modo rápido y
preciso.
Esta lámpara hace posible la revisión
del punto de encendido con el
número de revoluciones o la
variación del punto de encendido
basada en el número de
revoluciones.
MANÓMETRO DE ACEITE
Este instrumento permite medir
la presión de aceite del sistema
de lubricación del motor.
Se debe tener en cuenta al leer
los valores que la presión
correcta del aceite variará con la
velocidad del motor y con las
distintas condiciones de su
funcionamiento.
Gracias por su atención
