Transporte de Pulpas
Transporte de Pulpas
Mario A. Guevara
Departamento de Metalurgia
Universidad de Atacama
Agosto de 2000.
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Transporte de Pulpas
Objetivos
Aplicar los principios de la mecánica de fluidos en el
planteamiento y resolución de problemas prácticos,
relacionados con el transporte de pulpas.
Desarrollar la capacidad basado en conocimientos teórico-
prácticos para seleccionar, diseñar y evaluar equipos de
impulsión de pulpas.
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Temario
Generalidades
Transporte de pulpas en canales
Transporte de pulpas en tuberías
Sistema de bombeo de pulpas
Sistemas de disipación de energía
Consideraciones generales de diseño
Tecnología aplicada a pulpas
Problemas operacionales de movimiento de pulpas en larga
distancia
Sistemas de medición y control en pulpas de larga
distancia.
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Generalidades
Existen importantes yacimientos mineros en la cordillera
sobre 2500 metros de altura
difícil acceso
poco espacio para instalación de plantas
La tendencia actual es separar el yacimiento del concentrador
Por lo tanto, es necesario diseñar un sistema de transporte
adecuado
abastecimiento continuo y confiable
costos de inversión y operación razonable
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Generalidades
Las soluciones más habituales para el transporte de productos
mineros son:
camiones
vía férrea
andarivel
cinta transportadora y
transporte hidráulico
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Generalidades
Camiones
diseño de una red vial
chancado primario cerca de los yacimientos
sistema de protección para el invierno
sistema simple
costos en general altos
Vía férrea
no se utiliza en Sudamérica
las pendientes son altas
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Generalidades
Andarivel
es interesante
problemas con avalanchas de nieve y vendavales
limitado si aumenta la producción
Transporte mediante cinta
requiere trazados rectos
problemas de acceso en invierno para mantención
costos de inversión y operación altos
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Generalidades
Transporte hidráulico
permite transportar grandes cantidades de sólido a gran distancia
y en forma continua
el fluido transportante normalmente es agua
la planta de molienda debe estar cerca del yacimiento
en algunos casos, también el concentrador
el sistema más utilizado es transporte hidráulico a presión
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Generalidades
Ventajas del transporte hidráulico de sólidos
posibilita desarrollar trazados sinuosos
se comporta bien en grandes desniveles
adaptable a cualquier topografía
mínimo efecto en condiciones climáticas adversas
para gran variedad de productos de la industria minera
en algunos casos permite alejar la planta del yacimiento
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Generalidades
Ventajas del transporte hidráulico de sólidos
permite operación continua y comando remoto
menores costos de operación
costos de inversión competitivos
requiere mínima mano de obra, alta productividad
mínimo impacto ambiental
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Generalidades
Comparación de costos de transporte de sólidos
Transporte mediante andarivel 0,30 - 0,40 US$/Ton x Km
Transporte mediante camiones 0,10 - 0,15 US$/Ton x Km
Cinta transportadora 0,01 - 0,04 US$/Ton x Km
Tubería 0,001 - 0,01 US$/Ton x Km
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Generalidades
Aplicaciones de los sistemas de transporte de pulpa en
minería:
Transporte de concentrado desde mina hacia puerto o estaciones
ferroviarias (Escondida, Collahuasi, Pelambre, Alumbrera,
Andina)
Transporte desde la mina al concentrador (Los Bronces/Las
Tórtolas, Sewel/Colón, Pelambres/Chacay)
Transporte de relaves (Teniente, Andina, La Granja)
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Generalidades
Proyectos mineros de transporte de pulpa
Compañía Producto Tipo conducción Dimensiones Largo (kms) Producción (KTD) Inicio
Teniente Relaves Canal de concreto ancho : 1,4 m 80 110 1983
Disputada Mineral Tubería de acero diámetro : 20" 56 37 1992
Escondida Concentrado Tubería de acero diámetro : 6" y 9" 185 4-5 1992 - 1995
Iscaycruz (Perú) Concentrado Tubería de acero diámetro : 3,5" 25 1 1996
Alumbrera (Argentina) Concentrado Tubería de acero diámetro : 7" 240 - 300 3-3 1997
Collahuasi Concentrado Tubería de acero diámetro : 7" 195 3 1998
Andina Relaves Canal de concreto ancho : 1,2 m 87 65 1998
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Generalidades
Consideraciones para el transporte de pulpa
el sistema debe ser capaz de conducir la máxima producción de
la faena minera
debe ser flexible para operar en un rango amplio de producción
debe tenerse en cuenta en su diseño problemas como:
corte de suministro de energía eléctrica
falta de agua
fallas operacionales
temblores
contar con un sistema de detección de bloqueo y fugas y piscinas
de emergencia
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Generalidades
Consideraciones para el transporte de pulpa (cont...)
los accesorios deben tener sistemas stand-by que permitan la
mantención y prever problemas de erosión y corrosión.
los operadores deben tener una clara concepción de los
problemas que podrían tener en el sistema.
sistema de comunicación confiable y con respaldo
para el diseño, deben realizarse pruebas de laboratorio
el diseño, construcción y operación deben estar completamente
de acuerdo a la legislación vigente
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Generalidades
Consideraciones para el diseño
para el transporte de minerales a molienda o relaves a los
tranque de depósito, son preferibles los canales abiertos a las
tuberías
para los concentrados, las líneas gravitacionales presurizadas
son la mejor solución (tuberías)
el consumo de agua debe ser lo más bajo posible
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Generalidades
Conceptos hidráulicos
tamaño de las partículas sólidas
concentración de pulpa
viscosidad
velocidad límite
tasa de erosión
tasa de corrosión
pérdida de carga
selección de la tubería
bombas, válvulas y selección de disipadores de energía
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Generalidades
Criterios principales de elección de rutas
análisis comparativo de varias rutas
utilizar la máxima pendiente posible, hasta un 15%
análisis simultáneo de permisos y propiedades de terrenos
plataforma de un mínimo de 10 a 12 metros para instalar la
tubería
en los cruces de ríos, la tubería debe estar enterrada bajo la
profundidad máxima de erosión
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Generalidades
Componentes principales del sistema
estación de bombeo
estación de disipación
estación de válvulas
estanques de almacenamiento
estación terminal
tubería
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Transporte de pulpa en canales
Para el diseño de canales se consideran dos aspectos
principales:
fórmula de Manning
concepto de velocidad límite
Para flujo uniforme, la fórmula de Manning es:
Qn
2
1 S R H
3
i2
donde:
RH : Radio hidráulico
S : área de escurrimiento
n : coeficiente de rugosidad de Manning
i : pendiente del canal
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Transporte de pulpa en canales
Coeficientes de Manning de los materiales más usuales
utilizados en canaletas de pulpa:
Material n
HDP 0.011
Hormigón 0.013
Acero 0.012
Madera pulida 0.014
Goma 0.012
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Transporte de pulpa en canales
La velocidad de escurrimiento debe ser mayor que la
velocidad límite de depósito, vL.
La velocidad límite se puede calcular como:
v L 1,25 FL 2 g h (S - 1)
0 , 25
donde:
FL : parámetro de McElvain y Cave (depende del tamaño y
concentración de sólidos
h : altura
s : gravedad específica de los sólidos
ecuación conocida como de Durand modificada
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Transporte de pulpa en canales
Otra forma de calcular la vL es mediante la ecuación de
Domínguez:
0,5 0 ,158
(ρ ρ m ) d
vL 1,83 8 g R H s 85
ρ m RH
donde:
s : densidad del sólido
m : densidad específica de la mezcla
RH : radio hidráulico
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Transporte de pulpa en canales
Normas para el dimensionamiento de canales:
alturas de escurrimiento distintas de las altura crítica para evitar
resaltos (turbulencia, aireación y salpicaduras)
número de Froude mayor que 1,1 de manera que el flujo sea
abiertamente río o torrente
número de Froude menor que 3,0 porque si la pendiente es muy
alta se generan flujos supercríticos con ondas (olas) altas
en minería se utilizan ductos circulares, canales rectangulares y
eventualmente trapeciales.
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Transporte de pulpa en tuberías
Los factores más importantes para el transporte de pulpa en
tuberías son:
velocidad límite de depósito
pérdida de carga o resistencia al flujo
La velocidad límite determina la mínima velocidad de flujo de
manera que no exista riesgo de depositación y obstrucción de
la tubería.
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Transporte de pulpa en tuberías
Los parámetros que influyen en la velocidad límite son:
granulometría de las partículas sólidas
densidad relativa de las partículas sólidas
diámetro de la tubería
concentración de sólidos de la mezcla
inclinación de la tubería
pH de la pulpa
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Transporte de pulpa en tuberías
Los modelos tradicionales para predecir la velocidad límite
son:
Fórmula de Voccadlo y Sagoo
vL 8,4 CV (S -1) g D W 3
1
donde, W : velocidad de sedimentación de las partículas
Fórmula de McElvain y Cave
v L FL 2 g D (S - 1) 2
1
en que:
FL f (d 50 , CV )
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Gráfico de Mac-Elvain y Cave
1,4
1,3
Cv = 30%
1,2
Cv = 20%
Cv = 10%
1,1
Cv = 5%
1,0
FL
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,01 0,10 1,00
D50 [mm]
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Transporte de pulpa en tuberías
Adicionalmente, desde el punto de vista empírico, se ha
encontrado que:
vL [m/s] Granulometría
1.5 5% + 65#
2.1 15% + 65#
2.4 20% + 65#
2.7 25% + 65#
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Transporte de pulpa en tuberías
La relación entre la resistencia de una pulpa y el agua varía de
acuerdo al % de sólidos de la pulpa del modo siguiente:
log J
VL
CV3
CV2
CV1
CV1 < CV2 < CV3
log V
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Transporte de pulpa en tuberías
Se define la diferencia unitaria de pérdida de carga, , como:
Jm - J0
Φ
Cv J 0
donde:
Jm : pérdida de carga de la pulpa
J0 : pérdida de carga del agua
Cv : concentración de sólidos en volumen
y es función de las siguientes variables:
granulometría de la partículas
densidad relativa de la partículas
diámetro de la tubería
velocidad de flujo
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Transporte de pulpa en tuberías
Para flujo en tuberías, se emplea la expresión de Darcy:
λ - V2
J
D 2g
donde es el coeficiente de fricción y depende del número de
Reynolds y de la rugosidad de la tubería
ε
λ λ Re,
D
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Transporte de pulpa en tuberías
Existen varios modelos para predecir la pérdida de carga,
todos basados en el parámetro adimensional ,
Método de Durand
1, 5
v 2 Cd
Φ 176
g D
Método de Newitt
g D W (S 1)
Φ 1.100
v3
Método de McElvain y Cave
si V 1,3 VL J m 1,1 J 0
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Sistemas de bombeo de pulpas
Características hidráulicas para definir un sistema de transporte de pulpa:
b c
Carga estática de succión : distancia vertical entre a y b.
Pérdida de entrada : 0,5 veces altura de velocidad de succión
Pérdida de carga en la succión : pérdida entre a y b
Altura estática de descarga : distancia vertical entre c y d
Pérdida de carga en la descarga : pérdida de descarga entre c y d
Pérdida de salida : altura de velocidad de descarga
Presión requerida en punto de descarga : depende del tipo de descarga
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Sistemas de bombeo de pulpas
Los tipos de bomba más usuales son:
bombas centrífugas
bombas de desplazamiento positivo
bombas especiales
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Bombas centrífugas
Corresponden a una adaptación de la bomba de agua
corriente, con modificaciones para resistir
la presión
la carga extra por el peso de la pulpa
los problemas mecánicos de los sellos
son las más utilizadas en plantas de beneficio
la altura de impulsión máxima no más allá de 60 m.
para bombas en serie, la presión final no debe ser superior a
700 psi
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Bombas centrífugas
la velocidad periférica del rodete impulsor está limitada a 25
m/s (600 a 1800 RPM), para minimizar el desgaste
Los impulsores y carcazas deben estar revestidos
interiormente por:
fundas de goma sintética,
poliuretano o
aleaciones niqueladas o acero al manganeso
debe considerarse la pérdida de eficiencia debido a los sólidos
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Bombas centrífugas
Corrección de las curvas características
las curvas entregadas por el fabricante corresponden al
funcionamiento de las bombas con agua pura.
el factor de corrección es el siguiente:
Hw
H
HR
donde:
H : altura de impulsión de la bomba
Hw : altura de impulsión de agua pura
HR : factor de corrección
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Bombas centrífugas
Modelo de McElvain y Cave para determinación de HR
el modelo propone la siguiente ecuación:
K Cv
HR 1 -
20
donde:
K KS, d 50
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Bombas centrífugas
Determinación de K para McElvain y Cave
K S
0.50 8.00
0.45 5.00
4.00
0.40
3.00
0.35 2.55
0.30 2.00
0.25
1.80
0.20
0.15 1.25
0.10
1.10
0.05
0.00
0.01 0.1 1.0 10.0
D50 [mm]
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Bombas centrífugas
Modelo de Sillgren para determinación de HR
el modelo propone la siguiente ecuación:
0,32 C 0,7
p (S 1)
0,7
HR 1 -
C 0,25
d
donde:
Cp : concentración de la pulpa en peso
Cd : coeficiente de arrastre
este modelo permite trabajar con pulpas de hasta 20% en
volumen
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Bombas centrífugas
Otros aspectos importantes de considerar en el diseño de un
sistema de bombeo son:
el punto de funcionamiento de la bomba debe ser estable
el estanque debe tener un tiempo de residencia superior a un
minuto para pulpas sin espuma
de dos a tres minutos para pulpas con fuerte espumación
la forma del estanque debe evitar embanques, formación de
torbellinos o succión de espuma
el montaje de la bomba no debe tener bolsas de aire en su
interior
deben considerarse las normas de mantención dadas por el
fabricante
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Bombas de desplazamiento positivo (pistón)
Se utilizan para impulsión de pulpas a grandes distancias o con
fuertes diferencias de nivel
se logran presiones de hasta 3.000 psi
tienen alta eficiencia de bombeo (90%)
pueden tomar carga por encima de las condiciones de trabajo
(partida rápida)
la velocidad de flujo se limita a 4 m/s
tienen alto costo de instalación y mantención
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Clasificación
Clasificación de las bombas según el tamaño de partícula:
Tamaño de partícula Tipo de Bomba Material
Malla 3/8" (10 mm) Bomba dragadora Acero, Mn, otras aleaciones
Bomba arena y grava Fe duro revestido de goma
impeler cerrado
partículas redondeadas
Malla 8 (2,5 mm) Bombas de arena Revestida en goma o poliuretano
Impeler cerrado
Malla 16 (1 mm) Bomba de pulpa Revestida en goma o poliuretano
Impeler abierto Aceros especiales
Bomba de desplazamiento positivo
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Control de velocidad
El control de velocidad es importante debido a las variaciones
que se producen en la fase pulpa
Los métodos más utilizados son:
poleas en V
acoplamientos hidráulicos
acoplamientos magnéticos
motores de velocidad variable (los más utilizados)
motores embobinado
accionamiento de embrague
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Sistemas de disipación de energía
Cuando se dispone de energía exceso para el transporte
(sobra altura de carga), se debe liberar el flujo excedente.
El sistema más utilizado es el de anillos de disipación de
energía
Estos anillos se introducen en el interior de la tubería
provocando estrechamientos y ensanches bruscos.
Se fabrican de un injerto de material cerámico fundido sobre
una matriz metálica
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Sistemas de disipación de energía
Anillo de disipación de energía
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Sistemas de disipación de energía
Anillo de disipación de energía
se pueden disipar hasta 50 - 60 m de pulpa
velocidades al interior del anillo de 32 - 35 m/s
la pérdida de presión en el orificio, es:
K Q2
H
d14
en que:
H = pérdida de presión (m)
Q = flujo volumétrico de pulpa (m3/s)
d1 = diámetro interior del orificio (m)
K = constante (0,075 - 0,80)
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Sistemas de disipación de energía
Disposición de los anillos
Anillos fijos
son permanentes en la línea con pérdida de carga constante
Anillos variables
la pérdida de carga se regula mediante una válvula de control
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Sistemas de disipación de energía
Anillo variable
Anillo disipador
Válvula de control
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Sistemas de disipación de energía
Cavitación en anillos disipadores
debido a que la presión en los anillos disminuye fuertemente,
aumenta el peligro de cavitación
para evitar esto, en las estaciones disipadoras, el sistema se
recubre con goma o poliuretano
los anillos con mayor peligro de cavitación se ubican al final de
la estación (a veces se diseñan con diámetros mayores)
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Consideraciones generales de diseño
Caracterización del sólido a transportar
Variables:
Densidad del sólido
Granulometría del sólido
Forma de las partículas
Velocidad de sedimentación
Concentración de sólidos
Densidad relativa de la pulpa
Temperatura de la pulpa
Viscosidad de la pulpa
pH
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Consideraciones generales de diseño
Rangos de flujo
El caudal requerido para un flujo dado es:
TMSPH 1 1 m3
Q -1 - s
3.600 C S
p
donde
TMSPH : toneladas métricas de sólido transportadas por hora
Cp : concentración de sólidos en peso
S : densidad relativa del sólido
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Consideraciones generales de diseño
Para el caso de sistemas restringidos, se debe manipular el %
de sólidos de manera de mantener constante el caudal
el caudal mínimo estará dado para una mínima producción y S
y Cp máximos
el caudal máximo estará dado para una máxima producción y
S y Cp mínimos
los caudales mínimos transportables quedan definidos por la
velocidad mínima de sedimentación
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Consideraciones generales de diseño
Zona de trabajo para un sistema de transporte
TMSPH
Tonelaje
máximo
Punto de
Tonelaje operación
operación
Tonelaje
mínimo
Concentración Concentración Concentración
mínima operación máxima
Cp
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Consideraciones generales de diseño
Selección del tipo de ducto de conducción
Para conducción en presión
transporte horizontal
transporte a altura
La tubería debe ser de acero
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Consideraciones generales de diseño
Selección del tipo de ducto de conducción
Para conducción gravitacional
Consideraciones
el trazado por tubería para un mismo sistema es menor que el
trazado por canaleta
el costo de la canaleta es mucho menor que el de tubería
Referencia
para conducciones mayores de 200 L/s, y para trazados por
canaleta el doble que por tubería, se recomienda tubería
para caudales menores que 200L/s, conducción en presión
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Selección del tipo de bomba
Existen dos tipos de bomba
Bombas centrífugas de pulpa
Bombas de desplazamiento positivo
Bombas centrífugas de pulpa
eficiencias sobre 60%
presiones hasta 700 psi (en serie)
duración de elementos desgastables hasta 1000 horas.
Bombas de desplazamiento positivo
eficiencias entre 80 y 90%
presiones hasta 3000 psi
pueden desarrollar grandes alturas de impulsión
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Selección del tipo de bomba
Los aspectos importantes son:
costos
altura de impulsión
El sistema con bombas centrífugas es más económico
las bombas de desplazamiento positivo son convenientes
para:
grandes alturas de impulsión
pulpas extremadamente viscosas
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Selección del tipo de tubería
Los tipos más utilizados son:
Acero comercial
es el más utilizado
se fatiga sobre 28.000 psi
alto desgaste y corrosión interna y externa
aceros de alta resistencia
se fatiga sobre 65.000 psi
alto costo
Plásticas
pueden ser de PVC, polipropileno, polietileno, HDP, etc..
fáciles de instalar
presiones menores que 100 a 200 psi
Acero revestido de polietileno
se busca resistencia a la corrosión y soportar altas presiones
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Válvulas de pulpa
Dada las características abrasivas de la pulpa, no es
conveniente utilizar válvulas de laberinto, de mariposa o de
compuerta (de agua)
la selección se basa en dos factores
si actúa como estrangulamiento o
como válvula de corte
tipos de válvula
válvula Pinch
válvula de bola
válvulas de cono
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Válvulas de pulpa
Válvula Pinch
mangas de goma flexible que reduce su área de flujo mediante
pinzas o aire comprimido
la precaución es que se usen con una coraza metálica exterior
para absorber las sobrepresiones y no entren en resonancia
Válvula de bola
especiales para flujos viscosos o con sólidos en suspensión
Válvulas de cono
similares a las de bola
pero cuentan con un sello hidráulico que permite reducir el torque
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Problemas operacionales en canales
El depósito en el fondo local provoca formación de ondas
superficiales (desborde)
aumenta el riesgo de embanques mayores
también se forman resaltos hidráulicos, lo que aumenta el área
y disminuye el caudal.
hay riesgo de caída de animales y gente
si el canal es por excavación, para velocidades mayores de 4
m/s, se sigue profundizando.
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Problemas operacionales en tuberías de pulpa
desgaste de líneas de pulpa (abrasión mecánica y
electroquímica)
fenómeno de migración (por cortes de flujo)
vaciado de pulpa (drenaje de la línea)
llenado de tuberías de pulpa
en general, cuando el flujo no es estacionario
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Sistemas de medición y control
Tuberías a presión
la instrumentación más adecuada es la no obstructiva (externa o
parte de ella)
Las variables más importantes son:
caudal de pulpa (o velocidad)
densidad de pulpa
presión relativa o absoluta
Adicionalmente, también:
espesor de la tubería
pH de la pulpa
temperatura de la pulpa y ambiental
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Sistemas de medición y control
Medición de caudal de pulpa
flujómetros magnéticos
medidores ultrasónicos
Densidad de pulpa
densímetros de absorción radiactiva o ultrasónica
pesaje de un ramal de la línea
Presión
medidores de presión electrónicos de diafragma
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Sistemas de medición y control
Canaletas
medición de niveles
pH
temperatura de la pulpa
Medición de niveles
ultrasónica
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