PAVIMENTOS FLEXIBLES

Patricio Espaa Mella.

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Introduccin Asfalto
Es uno de los materiales ms antiguos usados en
ingeniera civil.
Proviene de fuentes naturales o del refinamiento
del petrleo (cemento asfltico).
Los materiales bituminosos se clasifican en:
Asfaltos: Usados en construccin de
pavimentos, tambin como selladores.
Alquitrn o brea: Membranas impermeables
(techos), tratamientos para pavimentos
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Funciones y condiciones del asfalto.
Impermeabilizar la superficie del camino.
Dotar de cohesin a los materiales granulares
empleados.
Debe ser durable, es decir, que no se
disgregue bajo la accin del transito.
Debe ser antideslizante, evitar derrape de los
vehculos.
Debe ser econmico.
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Factores importantes para su
funcionamiento y condiciones.

Tipo, calidad y granulometra de los ridos.

Contenido de asfalto en la mezcla.
Consistencia y calidad de asfalto empleado.
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Tipos de asfaltos usados en
pavimentos.

Las aplicaciones de asfaltos son mltiples y

por consiguiente los tipos de estos tambin lo
son.
A continuacin los tipos de asfaltos mas
usados en pavimentos:
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1.CEMENTO ASFALTICO.
Se designan con las letras CA.
Son asfaltos refinados y aceite fluidificante o
la combinacin de estos.
Pueden proceder de depsitos naturales
(lagos de asfaltos)
Destilacin del petrleo y la dureza depende
de la presin, temperatura y tiempo en el
proceso de destilacin.
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GRADOS DE LOS CEMENTOS
ASFALTICOS.
segn dureza que esta medida en el ensaye
de penetracin por cada 0,01mm. Ejemplo:
CA 40-50 (sello de juntas)
CA 60-80 (En concreto asfaltico).
CA 80-100 (En concreto asfaltico)
CA 120-150 (Tratamientos superficiales)
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2.ASFALTOS LIQUIDOS.
El ensaye de penetracin se encuentra bajo
de la norma (Limite 300)
Y se clasifican de acuerdo al uso de
fluidificante voltil.
Bencina, parafina, aceite o agua.
De acuerdo al tipo de fluidificante estos se
clasifican en:
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TIPOS DE ASFALTOS LIQUIDOS:

RC (Curado rpido): Fluidificante es la

bencina.
MC (Curado medio): Fluidificante es el
kerosene o parafina.
SC (Curado lento): Fluidificante es el aceite.
Emulsin asfltica: A base de agua.
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TIPO DE ACUERDO A SU APLICACIN.
El tipo y grado de asfalto a emplear
depender del tipo de pavimento a
confeccionar, del clima, de los agregados
disponibles y de la intensidad del transito.
De acuerdo esto se clasifican en:
Riegos asfalticos.
Capas asflticas de proteccin.
Capas asflticas estructurales.
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RIEGOS ASFALTICOS
Los riegos asfalticos son aplicaciones
delgadas y uniformes de algn tipo de ligante
asfaltico sobre una superficie, ya sea
pavimentos existentes, bases estabilizadas o
de suelos y los mas empleados son:
Imprimacin
Riego de liga.
Sello negro
Mata polvo
Membrana para curado.
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IMPRIMACION
La imprimacin consiste en un riego de
asfalto liquido de baja viscosidad sobre una
base estabilizada.
Su objetivo es sellar la superficie y otorgar
adherencia para lo colocacin de un
pavimento.
El asfalto Indicado para bases de textura
cerrada es el MC-30.
Y para texturas abiertas se recomienda
utilizar MC-70.
La cantidad varia de 0,8 a 1,5 lts/m2
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IMPRIMACION REFORZADA
Consiste en la aplicacin de una imprimacin (0,8 a
1lt/m2) sobre una capa granular, seguida de un
segundo riego de ligante, (1,0 a 2,0 lt/m2) que puede
ser algn tipo de asfalto cortado (RC-250 o emulsin
de quiebre rpido, para luego aplicar una capa de
arena, finalizando el proceso con un rodillo
neumtico.
El agregado que se recomienda debe cumplir:
Tamiz % en peso que pasa
3/8 100
N4 85-100
N100 10-30
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RIEGO DE LIGA
Es un riego que sirve para unir un pavimento
antiguo con uno nuevo, unin en juntas de
construccin, pavimentos de hormign con
asfaltos.
Los asfaltos indicados son las emulsiones
asflticas de quiebre lento (MS).
La razn es de 0,3 a 0,8 lt/m2 que se fijara en
definitiva en terreno mediante sectores de
pruebas.
No podrn ejecutarse con neblina o lluvioso o
temperatura menor a 10c.
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SELLO NEGRO
Es una aplicacin ligera de asfalto sobre un
pavimento de asfalto antiguo, con la finalidad
de rejuvenecerla y sellar pequeas grietas y
poros superficiales.
Tambin se usa para sellar tratamientos
superficiales dobles recin confeccionados.
El asfalto indicado es emulsiones de quiebre
lento (CSS-1h o SS-1h).
La emulsin se diluye con agua a razn de
1:1 y se aplica a razn 1,0 lt/m2.
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MATAPOLVO
Es un riego de asfalto liquido sobre una
superficie de suelo compacatado, con la
finalidad de cohesionar las superficies del
suelo y servir de paliativo del polvo.

Se pueden emplear como ligante emulsiones

asflticas o asfaltos cortados.
La dosis depender de de las caractersticas
de la superficie a tratar, variando entre 1,5 a
3,0 lt/m2.
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MEMBRANAS DE CURADO

Los mismos asfaltos utilizados en riego de

liga o sello negro son adecuados como
membranas asflticas para curado de suelos-
cemento.
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CAPAS ASFALTICAS DE PROTECCION.
Se denomina a cualquier tratamiento asfaltico
que por sus condiciones de espesor y
mezcla, no aporta estructura al paviemento y
solo lo protege, otorgndole gran resistencia
abrasiva al transito e impermeabilizar la
superficie.
Los mas conocidos en nuestro medio son:

Sellos
Tratamientos superficiales dobles o mltiples.
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SELLOS.
Son tratamientos superficiales delgados,
utilizados para mejorar e impermeabilizar la
textura superficial del pavimento asfaltico.
Se divide en dos:
Tratamientos simples (Mezcla con arena de
grano uniforme. Material de tamao nominal
10 a 25mm.
Sello de lechada asfltica (Capa delgada de 6
a 10mm, mezcla de arena con filler, agua y
emulsin de quiebre lento).
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TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
DOBLES O MULTIPLES.
Son dos o mas aplicaciones de asfaltos
alternada con aplicaciones de agregados
ptreos de hasta 2,5cm.
Son econmicos, fciles de realizar y de larga
duracin.
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TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
DOBLES O MULTIPLES.
Son dos o mas aplicaciones de asfaltos
alternada con aplicaciones de agregados
ptreos de hasta 2,5cm.
Son econmicos, fciles de realizar y de larga
duracin.
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CAPAS ESTRUCTURALES.
Las capas asflticas estructurales son
aquellas, que por condiciones de mezcla y
espesor, forman una estructura resistente
computable en el diseo del espesor de un
pavimento flexible.
Estas mezclas asflticas se pueden clasificar
de acuerdo a los siguientes parmetros:

Segn su posicin relativa dentro de la

estructura del pavimento, se pueden distinguir
tres capas asflticas:
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Carpeta de Rodado
Formada por una mezcla asfltica generalmente
cerrada y diseada para resistir la abrasin y
desintegracin por efectos ambientales y de transito.
Carpeta de Rodado
Formada por una mezcla asfltica que puede ser
abierta y de graduacin gruesa o densa, colocada
sobre la base asfltica, recibe la carpeta de rodado.
Carpeta de Rodado
Formada por una mezcla asfltica generalmente
abierta y de graduacin gruesa y colocada sobre la
base granular o sub-rasante.
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SEGUN GRANULOMETRIA:

% que pasa tamiz n 8

Mezcla de graduacin fina >50
Mezcla de graduacin densa 35-50
Mezcla de graduacin gruesa 20-35
Mezcla de graduacin abierta 5-20
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SEGUN TEMPERATURA DE CONFECCION:

Mezcla en caliente
Mezclas en frio
SEGUN METODO CONSTRUCTIVO:
Mezcla en sitio
Mezclas en Planta
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Usos del asfalto en ingeniera civil
Cemento asfltico se usa para hacer mezclas
calientes de hormign asfltico para uso en
pavimentos de asfalto.
Asfaltos lquidos se usan para mantenimiento
de pavimentos, sellado de fisuras, y para
hacer mezclas fras (con agregados).
Las mezclas fras se prefieren para bacheos,
estabilizacin de bases y sub-bases
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Clasificacin de Asfaltos
Cementos asflticos.
Cutbacks
Curado lento.
Curado medio.
Curado rpido.
Emulsiones.
Soplados con aire
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Cemento asfltico
Muy pegajoso y altamente viscoso.
Especialmente preparado con la calidad y
consistencia requerida para el uso de
pavimentos asfltico, tiene buena
impermeabilidad.
Deben calentarse tanto el asfalto como los
agregados para hacer la mezcla.
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Cutbacks
Es cemento asfltico licuado mediante
solventes derivados del petrleo.
Los diluyentes se evaporan al contacto
con la atmsfera.
Se pueden hacer mezclas sin
necesidad de calentar el asfalto
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Asfalto emulsionado
Combinacin de asfalto, agua, y una pequea
cantidad de emulsionante.
Emulsionantes: jabn, arcilla fina, etc.
Puede aplicarse en tiempo hmedo y con
agregados fros o calientes.
Elimina el uso de combustibles para calentar
y secar el agregado.
Desventaja: Como est suspendido en agua,
puede escurrir si no est bien curado
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Asfalto soplado con aire

Se sopla aire a travs del residuo
semislido obtenido al final del proceso
de destilacin.
No se usan en pavimentos, s en
techos.
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Hormign asfltico
Es la mezcla de cemento asfltico caliente
con agregados calientes, luego compactada
para que se forme una masa densa y
uniforme.
La funcin del cemento asfltico es mantener
los agregados en su lugar.
Los agregados se escogen de modo que las
cargas externas se distribuyan por contacto.
Este mecanismo se llama trabazn de los
agregados.
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Hormign asfltico
Mucho asfalto (= pocos vacos) hace
que los agregados floten.
Poco asfalto produce una adhesin
incompleta.
Pavimento de asfalto = Pavimento
Flexible
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Los pavimentos flexibles son los
revestimientos ejecutados con concreto
asflticos, denominados comnmente
pavimento de asfalto. Tal como se ha
mencionado precedentemente se debe
recordar que la utilizacin de esta solucin
requiere de la ejecucin de dos capas
granulares de apoyo; base y subbase
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Consideraciones de diseo
Mtodo de diseo AASHTO
Clasificacin de Transito Depende del transito
Tipo de Pavimento Pavimento Flexible
Periodo de Diseo 10-15-20, etc. (aos)
Nivel de confiabilidad (R) R= Sup. a 90%
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Sub-bases y bases granulares y
estabilizadas.
Materiales. (Repaso)
.Para la construccin de sub-bases
granulares, los materiales sern
agregados naturales clasificados o podrn
provenir de la trituracin de rocas y
gravas, o podrn ser una mezcla de
productos de ambos..
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Para la construccin de bases granulares, ser
obligatorio el empleo de un agregado producto
de trituracin mecnica.
En ambos casos, las partculas de los
agregados sern duras, resistentes y durables,
sin exceso de partculas planas, blandas o
desintegrables y sin materia orgnica u otras
sustancias perjudiciales. Sus condiciones de
limpieza dependern del uso que se vaya a dar
al material.
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Acopio de los materiales.
Los agregados para sub-base y base
granular se debern acopiar cubrindolos
con plsticos, de manera que no sufran
daos o transformaciones perjudiciales.
Cada agregado diferente deber
acopiarse por separado, procurando evitar
la segregacin.
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Los ltimos quince centmetros (15 cm)
de cada acopio que se encuentren en
contacto con la superficie natural del
terreno no debern ser utilizados, debido
a la probabilidad de segregacin y
contaminacin del material de acopio.
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USOS DE ASFALTO: Imprimacin y liga,
tratamientos superficiales, sellos de arena
asfalto, lechadas asflticas, mezclas
densas y abiertas en frio y en caliente y
reciclado de pavimentos asfalticos.
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MATERIALES.
Agregados ptreos y llenante mineral.
Los agregados ptreos empleados para la
mezcla bituminosa no se debern
desprender por la accin del agua y del
trnsito.
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MATERIALES.
Aridos: Los ridos debern clasificarse y
acopiarse separados en al menos tres
fracciones: gruesa, fina y polvo mineral (filler).
Los materiales debern acopiarse en canchas
habilitadas especialmente para este efecto, de
manera que no se produzca contaminacin ni
segregacin de los materiales. Las distintas
fracciones debern ajustarse a los siguientes
requisitos:
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La Fraccin Gruesa estar exento de polvo,
tierra, terrones de arcilla u otras sustancias
objetables que puedan impedir la adhesin
completa del asfalto.
Deber estar constituida por partculas
chancadas, limpias y tenaces, con un 35% de
desgaste, con un 70% partculas chancadas con
dos o mas caras fracturadas segn el tipo de
mezcla que se especifique en el proyecto
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El agregado fino debern ser duros,
limpios y de superficie rugosa y angular.
La fraccin que pasa por tamiz 5 mm
(ASTM N 4), deber estar constituida por
arenas naturales o provenientes de la
trituracin de rocas o gravas. Sus
partculas debern ser duras, tenaces y
libres de arcilla o sustancias perjudiciales.
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El Polvo mineral o filler deber estar
constituido por polvo mineral fino tal como
cemento hidrulico, cal hidratada, o de
preferencia polvo de roca, libre de materia
orgnica y partculas de arcilla, debiendo
ser NP. Se deber utilizar segn se
requiera en la confeccin de las mezclas,
debiendo ajustarse a la granulometra.
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El cemento asfltico a emplear en los
riegos de liga y en las mezclas asflticas
elaboradas en caliente ser de
penetracin 60-70 u 80-100, segn las
caractersticas climticas de la regin y las
condiciones de operacin de la va.
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Mezclas en caliente:
Las temperaturas mxima y mnima de
calentamiento previo de los agregados y
el ligante. En ningn caso se introducirn
en el mezclador agregados ptreos a una
temperatura que sea superior a la del
ligante en ms de diez grados Celsius (10
C).
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Las temperaturas mximas y mnimas al
salir del mezclador. La temperatura
mxima no deber exceder (180 C).
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Imprimacin
Descripcin: Consiste en el suministro,
transporte, calentamiento y aplicacin
uniforme de un producto asfltico sobre
una base o sub-base granular preparada.
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Podrn usarse como materiales de
imprimacin los siguientes:
Asfalto lquido de curado medio MC-70,
aplicado a temperaturas entre 40 y 70C.
de rotura lenta con un contenido de asfalto
de 50-65% que se aplica a una
temperatura ambiente.
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El equipo constar de un distribuidor
calibrado, que suministre temperatura y
presin constantes. El distribuidor incluir
un tacmetro, un medidor de volumen y
un termmetro para conocer la
temperatura del contenido (no se
permitirn mtodos manuales).
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La base o sub-base ser cuidadosamente
barrida y soplada con equipo adecuado,
en tal forma que se elimine todo el polvo y
el material suelto y cuando fuere
necesario, se barrer con cepillo o escoba
mecnica.
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El material bituminoso se aplicar con el
distribuidor en cantidades que pueden
variar entre l.0 y 2.0 litros por metro
cuadrado con MC-70 y 1.5 a 3
kilogramos por metro cuadrado de
emulsin asfltica acorde con la textura
de la sub-base o de la bases.
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Se prohbe imprimar cuando existen
condiciones de lluvia. Las capas de
concreto asfltico se colocarn como
mximo dentro de los quince (15) das
siguientes a la aplicacin de la
imprimacin.
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Mantenimiento y Apertura del Trfico
El rea imprimada ser cerrada al trfico
entre 24 y 48 horas para que el producto
bituminoso penetre y se endurezca
superficialmente.
El exceso de material bituminoso que
forme charcos, ser retirado con escobas
y trabajo manual con o sin adicin de
arena
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Riego de liga
Descripcin: Consiste en el suministro,
transporte, calentamiento y aplicacin
uniforme de un producto asfltico sobre
un pavimento (rgido o flexible) existente o
sobre una base asfltica nueva.
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El riego de liga se realizar con cemento
asfltico AC-60-70 aplicado entre 110 y
150C, asfalto disuelto de curado rpido,
RC-250 aplicado entre 70 y 100C o con
emulsin asfltica catinica estabilizada
de rotura rpida aplicada a temperatura
ambiente
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Cuando se trate del riego de liga para sellado y
adherencia de las juntas, slo podr utilizarse
AC-60-100 fundido a una temperatura entre
110 y 150C.
Procedimiento: La superficie sobre la cual se
aplicar el riego de liga, ser cuidadosamente
barrida y soplada con equipo adecuado en tal
forma que se elimine todo el polvo y material
suelto; cuando fuere necesario, se emplear el
cepillo manual o la escoba mecnica.
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El material bituminoso se aplicar con el
distribuidor en cantidades que varan entre
0.20 y 0.40 litros por metro cuadrado.
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En el caso de riego de liga para juntas
stas deben quedar impregnadas
completamente con el material
especificado (AC-60-100 ).
Se prohbe aplicar la liga cuando existen
condiciones de lluvia. Las capas de
concreto asfltico se colocarn como
mximo dentro de las 24 horas siguientes
al riego de liga.
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Concreto asfltico.
Composicin General. El concreto
asfltico consistir en una combinacin de
agregados gruesos triturados, agregado
fino y llenante mineral, uniformemente
mezclados en caliente con cemento
asfltico en una planta de mezclas
asflticas que rena los requisitos de
calidad y control para su producto.
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Agregados Gruesos. La porcin de
agregados retenido en el tamiz No. 4 se
denominar agregado grueso y estar
constituido por roca o grava triturada.
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El material, al ser sometido al ensayo de
abrasin, deber presentar un desgaste
menor del 40%. Por lo menos un 50% en
peso de las partculas retenidas en el
tamiz No. 4 tendr al menos una cara
fracturada.
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Agregado Fino. La porcin de agregado
que pasa por el tamiz No. 4 y es retenida
en el tamiz No.200, se denomina
agregado fino y consistir de arena
natural, material de trituracin o de
combinacin de ambos y se compondr
de granos limpios, duros, de superficie
rugosa y angular, libre de terrones de
arcilla o de material objetable que pueda
impedir la adhesin completa del asfalto a
los granos.
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El material fino de trituracin se producir
de piedra o de grava que cumpla los
requisitos exigidos para el agregado
grueso. El agregado fino de trituracin
tendr un equivalente de arena superior al
50%.
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Llenante Mineral. Cuando se requiera
llenante mineral, ste consistir de polvo
de piedra caliza, polvo de dolomita,
cenizas de carbn o de fundicin,
cemento Prtland u otro material mineral
inerte. Estar seco y libre de terrones.
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Material Bituminoso. El material
bituminoso llenar los requisitos
estipulados y se ensayar de acuerdo con
las respectivas normas de la ASTM y ser
cemento asfltico con penetracin 60-70 o
en su defecto 80-100.
ensaye de penetracin medido en 1/10 mm
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Asfalto: Altamente impermeable,
adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantneos
Funciones:
Impermeabilizar la estructura del
pavimento, hacindolo poco sensible a la
humedad y eficaz contra la penetracin
del agua.
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-Proporciona una ntima unin y cohesin
entre agregados, capaz de resistir la
accin mecnica de disgregacin
producida por las cargas de los vehculos.
-Igualmente mejora la capacidad portante
de la estructura, permitiendo disminuir su
espesor.
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Asfaltos: Son materiales aglomerantes de
color oscuro, constituidos por complejas
cadenas de hidrocarburos no voltiles y
de elevado peso molecular. Estos pueden
tener dos orgenes; los derivados de
petrleos y los naturales.
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Asfaltos naturales: se han producido a
partir del petrleo, pero por un proceso
natural de evaporacin de las fracciones
voltiles, dejando las asflticas
solamente.
Estos pueden encontrarse como
escurrimientos superficiales en
depresiones terrestres, dando origen a
lagos de asfalto.
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Tambin aparecen impregnando los poros
de algunas rocas, denominndose rocas
asflticas, como la gilsonita. Tambin se
encuentran mezclados con minerales,
como arenas y arcillas. En la actualidad,
no es muy utilizado este tipo de asfalto por
cuanto adolece de uniformidad y pureza.
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Asfaltos Derivados de Petrleo: Son los
mas utilizados, los cuales se obtienen por
medio de un proceso de destilacin
industrial del crudo.
Representan mas del 90 % de la
produccin total de asfaltos.
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La mayora de los petrleos crudos
contienen algo de asfalto, sin embargo
existen algunos que no lo contienen. Con
base a la proporcin se clasifican en:
-Petrleos crudos de base asfltica.
-Petrleos crudos de base parafnica
-Petrleos crudos de base mixta (contiene
parafina y asfalto).
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El petrleo es sometido a un proceso de
destilacin para separar las fracciones
livianas como la nafta y kerosn de la
base asfltica mediante la vaporizacin,
fraccionamiento y condensacin.
El asfalto es adems un material
bituminoso pues contiene betn, que
es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de
carbono (CS2).
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El asfalto del petrleo tiene las mismas
caractersticas de durabilidad que el
asfalto natural, pero tiene la ventaja de ser
refinado hasta una condicin uniforme,
libre de materias orgnicas y minerales
extraos.
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Diseo de la Mezcla. La "frmula de
trabajo" de las mezclas que se utilizar en
la obra. Se definen las fuentes de los
materiales y sus principales
caractersticas, incluyendo resistencia a la
abrasin, solidez en sulfato de sodio y
adherencia con el asfalto.
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Presentar adems las curvas propias del
mtodo de diseo para briquetas compactadas
entre 120 y 130 C con 50 golpes por cada
cara, incluyendo curvas de densidad,
estabilidad, fluencia, vacos en la mezcla total,
vacos llenos con asfalto y vacos en los
agregados, sobre briquetas elaboradas con
incrementos de 0.5% en el cemento asfltico,
dentro de un intervalo recomendado para el
diseo entre 4.5 y 7.5%.
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Con estos datos se proceder a escoger
el contenido ptimo de asfalto de manera
que se cumplan simultneamente las
condiciones que se indican a
continuacin:
Estabilidad mnima (680 Kg.) 1500 libras
Flujo mnimo (2.54 mm.) 0.10 pulgadas
Flujo mximo (4.00 mm.) 0.16 pulgadas
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Vacos en la mezcla total Entre 3 y 5%
Vacos en los agregados Entre 14 y 30%
Vacos llenos con asfalto Entre 75 y 85%.
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Tolerancias Admisibles de las Mezclas.
Aceptada la frmula de trabajo, se
admitirn las siguientes tolerancias
mximas entre la mezcla colocada en
obra y las proporciones especificadas en
la frmula de trabajo.
-Porcentaje de cemento asfltico +/- 0.4%
-Temperatura +/- 8C.
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Preparacin del Asfalto. El cemento
asfltico se calentar a la temperatura de
160 a 170 aprox. Evitar
sobrecalentamiento. El suministro de
asfalto al calentador deber ser continuo y
a una temperatura uniforme.
El contenido de asfalto se dosificar por
peso dentro de las tolerancias
especificadas.
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Habr un dispositivo para comprobar la
cantidad de asfalto aportada al mezclador.
El asfalto se deber distribuir
uniformemente dentro de la masa total de
agregados.
Las plantas estarn provistas de
termmetros graduados entre 37 y 205C
cerca a la vlvula de descargue del asfalto
al mezclador.
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Temperatura. El asfalto y los agregados
ptreos, sern calentados en la planta
entre 135 y 170C. La diferencia entre las
temperaturas de los agregados y el asfalto
no ser mayor de 10C. La mezcla de
concreto asfltico, al salir de la planta
deber tener una temperatura entre 135 y
160C y la temperatura de colocacin no
ser menor de 115 C.
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Preparacin de los Agregados. Los
agregados para la mezcla sern secados
y calentados a la temperatura
especificada en la planta antes de
llevarlos al mezclador. El soplete usado
para secar y calentar se ajustar, para
evitar daos a los agregados y la
formacin de capa de holln
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Preparacin de la Mezcla. Los
agregados secos y separados se
combinarn en la planta, segn la frmula
de trabajo establecida. Todas las plantas
estarn equipadas con un tanque de
almacenamiento de asfalto en caliente.
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Procedimiento de Construccin.
Equipos: Comprenden; barredora y
sopladora mecnica o manual, equipo
distribuidor y terminador de concreto
asfltico (finisher), cilindro metlico
esttico o vibratorio, compactador
neumtico para el acabado final, con
presin de inflado en las llantas superior a
7 Kg/cm2.
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Condiciones Meteorolgicas. Se
prohbe imprimar y pavimentar cuando
existan condiciones de lluvia. Slo en
casos extremos, se autorizar la
aplicacin de mezcla asfltica en horas
nocturnas.
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Preparacin de la Superficie. Al iniciar la
pavimentacin, la superficie imprimada
debe encontrarse seca y en perfecto
estado.
Las losas de concreto o bases asflticas
que se han de re-pavimentar se limpiarn
previamente y cuando estn
completamente secas, se prepararn con
un riego de liga.
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Transporte de la Mezcla. Los vehculos,
tendrn Tolva metlica lisa, limpio de todo
material extrao. La mezcla se
transportar cubierta con material
apropiado.
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Colocacin de la mezcla asfltica. Se
utiliza una mquina pavimentadora,
vibroextendedora y estar diseada para
extender y conformar la mezcla con los
alineamientos, anchos y espesores
sealados en planos.
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Las capas sern de 7 cm. de espesor
mximo y se colocar el nmero que se
requieran para cumplir con el diseo, con
su respectiva liga entre capa y capa, de
acuerdo con las especificaciones (riego de
liga).
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Compactacin
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Compactacin. En este proceso debe
obtenerse una densidad mayor del 95%
en relacin con la densidad media de las
briquetas compactadas en el laboratorio
con la misma mezcla.
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Ningn resultado individual puede ser
inferior al 95%. Inmediatamente despus
que la mezcla haya sido extendida se har
el control de espesor. Luego se efectuar
una cuidadosa compactacin y el
cilindrado se comenzar por los bordes y
avanzar hacia el centro de la calle de
modo que cada pasada del rodillo solape
por lo menos la mitad de la anterior.
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
En las curvas, la compactacin se iniciar
desde el borde inferior hacia el superior de
las mismas.
La mezcla se compactar a la mxima
temperatura posible, cuando el cilindrado
no cause desplazamientos indebidos o
grietas. La primera pasada debe darse a
una temperatura mnima de 115C.
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Para prevenir la adherencia de la mezcla
al cilindro, las ruedas se humedecern
ligeramente. No se permitir el exceso de
agua.
Cualquier desplazamiento ocurrido como
consecuencia de la contramarcha o
cambio de direccin del cilindro, se
corregir inmediatamente con el uso de
rastrillos y la adicin de mezcla fresca.
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Se tendr especial cuidado en el
cilindrado para no desplazar los bordes de
la mezcla extendida. El pavimento se dar
al servicio solamente cuando se haya
endurecido y en ningn caso antes de seis
(6) horas posteriores a la terminacin de
la compactacin.
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En las zonas inaccesibles para la
cilindradora se obtendr la compactacin
mediante equipos porttiles mecnicos.
Para la compactacin final y el acabado
de la mezcla se utilizar un compactador
de llantas neumticas con presin de
inflado superior a 7Kg/cm2
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Juntas. Las juntas de construccin de una
capa de concreto asfltico, sern
verticales. Antes de colocar mezcla nueva,
el borde vertical del pavimento adyacente
debe pintarse con asfalto. (Riego de liga).
Pavimento sobre Puentes. Las losas de
los puentes se pavimentarn en concreto
asfltico previa aplicacin del riego de
liga.
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Tolerancias
La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la capa de rodadura, no admiten
ninguna tolerancia con respecto a la
distancia sealada en los planos.
El espesor verificado por perforaciones en
el pavimento terminado en promedio no
deber acusar diferencias mayores ( +/-
0.5 cm.).
 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Tolerancias
Una regla de tres (3) metros de longitud
colocada normal y paralelamente al eje de
la va sobre la superficie del pavimento, no
deber acusar diferencias mayores de
ms o menos medio centmetro ( +/-0.5
cm.).