UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIE
Facultad de Ingeniera Geolgica
Minera y Metalrgica
LOCOMOTORAS A
BATERIA
CURSO : Diseo De Planta Minera
PRESENTADO POR :
Hurtado Zamora Jos Luis
Loayza Bedregal Kenji Brian
Quintana Rojas Andres Miguel
05/05/2014 PROFESOR DEL CURSO:
VALENCIA CHAVEZ , ELVIS WILLIAM
Trasporte de productos
mineros
Tipos de transporte
Transporte por rampas/camin
Transporte por locomotoras
Transporte por faja transportadora
Transporte por pique
Transporte hidrulico de slidos por
tuberas
TRANSPORTE POR LOCOMOTORAS
Carros mineros con descarga manual
Descarga por el final
Descarga lateral
Carros mineros con descarga
mecnica
Descarga lateral (granby)
Descarga por el fondo
Transporte por locomotoras
Conceptos Previos
1.1. TRACCION HORIZONTAL
Es la fuerza de empuje que se opone
a los esfuerzos resistentes debido al
movimiento en funcin a una
velocidad.
Esfuerzos Resistentes
Los esfuerzos resistentes son una composicin de
esfuerzos para un tren (locomotora + material
remolcado) producida a una velocidad constante. Esta
composicin se da de la siguiente manera:
La suma de resistencias de cualquier naturaleza que,
en lnea recta y horizontal, se oponen al movimiento
del tren (resistencia normal al movimiento).
La resistencia ocasional debido a curvas y la gradiente.
Los esfuerzos de inercia de las grandes masas (en los
arranques y aceleraciones).
Esfuerzo resistente.
Para locomotoras
= Resistencia normal especifica [Kg/Ton].
p = Peso por eje del vehculo [Ton].
P = Peso total del vehculo [Ton].
A = rea de la seccin frontal del vehculo [].
V = Velocidad [km/h].
Resistencia por gradiente
En la Fig. estn representados los
componentes de las fuerzas que se
tomaran en consideracin para clculo
de la resistencia por gradiente, los que
estarn en funcin de la gravedad.
Rg = Resistencia total en gradiente
debida al peso.
= Angulo que el camino hace con el
plano horizontal.
G = Peso del tren.
Rg = G. sen
Locomotoras a Batera
Las locomotoras mineras a batera, estn
destinadas para el transporte horizontal sobre
rieles, especialmente en minas con medio
hmedo y polvoriento con riesgos de
explosin del polvillo de carbn y/o gas
metano
Son muy verstiles. Ello explica su mayor
utilizacin en los niveles y subniveles de
acopio y en algunos casos en las galeras de
extraccin principal. Son ms seguras que las
locomotoras a troley.
Locomotoras a Batera
Sus costos de operacin son aproximadamente
iguales a las de troley, en muchos casos con
ventaja en tramos cortos y desventaja a tramos
largos. Su velocidad es de aproximadamente 6
kph.
Para propsitos de clculo puede asumirse 5
kph. Pueden utilizar bateras alcalinas o cidas.
Las alcalinas arrojan 1,8 voltios por celda,
pueden durar unos 10 aos y cuestan casi el
doble que las bateras cidas que arrojan 2
voltios por celda, pesan aproximadamente 1,5
veces ms que las alcalinas y su tiempo de
duracin es de unos 5 aos.
Las Bateras
Se recomienda cargar la batera
diariamente, excepto cuando la
descarga a sido leve, y la
densidad est por encima de
1.22. La densidad de una
batera completamente cargada
es de 1.27 a 30C y de 1.15
descargada al 80%. Es
recomendable que la batera no
sea descargada ms all del
80% de su capacidad nominal, y
NUNCA deje una batera
descargada.
Diferentes Tipos De Carros
Mineros
4.3. CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS
MINERO
- Una vez lleno el carro 1, el operador pisa la palanca de
desacople con su pie derecho y el ayudante acopla el carro a
la locomotora.
- El operador sube a la locomotora y traslada el carro 1 hasta
pasar el desvo hacia un desquinche de unos 3 m de largo,
donde se encuentra un carro metalero 2 vaco.
- El ayudante empuja el carro vaco 2 hasta acoplar al convoy,
delante del carro cargado 1. (fig. 5 )
- El operador mueve la locomotora con los dos carros hacia
delante, entra al desquinche y deja el carro vaco 3 y se va al
tope para proceder al carguo del carro 2
- De esta manera se contina hasta llenar todos los carros del
convoy y luego el operador y su ayudante trasladan el convoy
hasta un paso de mineral (ore pass), si el material que se
traslada es mineral, o hasta un paso de caja (waste pass), el
material es caja o hasta la parrilla del ingenio.
- Estos desvos, para el cambio de carros, no deben estar
situados a ms de 50 m del frente de trabajo. Posteriormente
estos desquinches pueden ser utilizados para refugios o para
CAMBIO Y CARGUIO DE CARROS MINERO
5. HERRAMIENTAS
A continuacin podemos apreciar algunas herramientas
que se deben tener y usar en el trabajo con rieles
Herramientas
de va
Accesorios De Va
DIAGRAMAS DE
RIELES
ASPECTOS DE
SEGURIDAD
PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE
TRABAJO SEGURO (PETS)
El PETS es un documento que contiene la
descripcin especfica de la forma cmo
llevar a cabo o desarrollar una tarea de
manera correcta desde el comienzo hasta
el final, dividida en un conjunto de pasos
consecutivos o sistemticos. Resuelve la
pregunta: Cmo hacer el trabajo/ tarea
de manera correcta?
Para el trabajo con locomotoras a batera
tenemos:
PERSONAL EQUIPO / HERRAMIENTAS
Maestro motorista / MATERIALES
Ayudante motorista Locomotora a batera.
02 bateras para la
locomotora
EQUIPOS DE PROTECCIN
Carros mineros.
PERSONAL
Mameluco con cintas
Plataforma.
reflectivas. Barretillas de 4 pies.
Protector tipo sombrero con Lampa y pico.
barbiquejo. Comba de 6lbs.
Chaleco con cinta reflectiva. 02 tringulos de seguridad.
Guantes de cuero. Cua metlica.
Botas de jebe con punta de
acero.
Cuaderno de reporte.
Correa portalmparas y
Formatos de extraccin.
lmpara minera. Check list.
Lentes de seguridad. Libreta de identificacin de
Respirador con filtros. peligros.
Tapones de odo.
PROCEDIMIENTO
Antes de iniciar Inspeccionar la locomotora a batera y los
carros mineros rellenando el check list priorizando: frenos,
luces, bocina, resistencia, caja de mando y nivel de agua
destilada de las celdas.
Efectivizar el cambio de batera al inicio de turno.
Poner en marcha el equipo jalando los carros mineros
advirtiendo su presencia haciendo uso de la bocina o silbato,
dirigindose al punto de extraccin de mineral y/o desmonte, la
velocidad de la locomotora no ser mayor a 10 Km/hora; en las
curvas la velocidad no ser mayor de 5 Km/hora.
Inspeccionar la tolva donde se chuteara el mineral o desmonte
(estado de compuertas, mesa, plataforma de chuteo, chalecos,
encamado, forrado).
Llenar de carga todo el convoy proveniente de las tolvas o de
los frentes.
Transportar dicha carga hacia el echadero correspondiente.
En la locomotora y al final del convoy se debe utilizar siempre
el tringulo de seguridad (tercer hombre) con cintas reflexivas.
Cuando la locomotora lleva carga y retorna vaco el ayudante va
sobre el estribo en el ltimo carro.
Cuando la locomotora empuja los carros mineros, el ayudante deber
ir a 20m caminando delante del convoy tocando el silbato,
advirtiendo la presencia del convoy y el ayudante, comunicndose
con el cdigo de silbatos y/o seales de la lmpara minera.
La operacin de la locomotora ser preferentemente con la cabina
adelante del banco de batera, el motorista conducir en todo
momento advirtiendo la presencia de peatones y condiciones de la
lnea riel.
Al finalizar el turno dejar la locomotora en la estacin de bateras o
lugares asignados.
Al terminar el turno retirar todas las herramientas, materiales
utilizados, as mismo los residuos slidos encontrados y/o generados,
de acuerdo a su clasificacin, para ser depositados en sus
respectivos recipientes; todos los motoristas y ayudantes motoristas
debern de reportar todos los incidentes ocurridos en la guardia.
RESTRICCIONES
No se debe pasar de un lado a otro entre dos carros
cuando el convoy se encuentra en movimiento.
No se debe detener el convoy con la contramarcha.
No est permitido transportar trabajadores sobre carga
de mineral o desmonte, sobre los estribos u otros
espacios.
RIESGOS POTENCIALES
Atropello del personal.
Enfermedades Ocupacionales (Inhalacin de polvos y
gases)
Lesiones diversas a la integridad fsica de las personas.
CHECK LIST Y OTROS
FORMATOS
MANTENIMIENTO DE VIAS
MODELOS DE LOCOMOTORAS A BATERIA
CONSIDERACIONES DE
DISEO
La seleccin de las locomotoras
como sistema de acarreo se basa en
la comparacin del uso de camiones.
La inversin inicial para el acarreo por locomotora representa
aproximadamente un 50% menos que la inversin inicial de los camiones
de acarreo.
Costos de operacin (acarreo por locomotora aproximadamente 25%
menos costos que los camiones de acarreo).
La capacidad de halado de las locomotoras es desde 1 hasta 600 t por
locomotora
Requerimientos de ventilacin en mina reducidos totalmente pues la
locomotora no emite gases contaminantes.
Gran potencial para automatizar.
EMPRESAS PERUANAS QUE FABRICAN
LOCOMOTORAS A BATERIA
SEE YOU SOON.
THANK!
