M CURSO DE CAPACITACION EN
D OPERACIN
N DE CAMION PLATAFORMA
INSTRUCTORES:
GRUA
ING. JOSE ARMACANQUI CACERES TEORIA MDN
P PERU SAC
10 HORAS DE TEORIA
E SR. MODESTO SALAZAR C. PRACTICAS MDN PERU SAC
R 12 HORAS DE PRACTICA
ING. DAVID JIMENEZ CERTIFICADOR ABS CONSULTING
U 6 HORAS DE TEORIA
EXAMEN DE TEORIA
EXAMEN PRACTICO
ENTREGA DE CERTIFICADO 2 DIAS DESPUES DE
S APROBADO EL CURSO
A
C WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
M
D LA OPERACIN DE GRA MVIL
N -QUIEN ES RESPONSABLE?
La cuestin de quin es responsable de los varios aspectos
P de una
operacin de la gra es a menudo demasiado confusa hasta
E que ocurre un
accidente serio y un ministerio publico decide. Porque la
R mayora de las
operaciones de la gra son complejas, ningn sistema de
U pautas puede
cubrir siempre todos los parmetros implicados. La
informacin siguiente,
sin embargo, se puede aplicar a la mayora de las
S situaciones. Si eres
dueo de una gra, operador, o el dueo de una empresa de
A la construccin
que alquile de vez en cuando una gra, es importante que
C ests al
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
corriente de estas responsabilidades. Cada uno de los
M
D TIPOS DE GRUAS
N
Una gra es una mquina con una pluma, diseada
principalmente para subir
P y bajar cargas pesadas. Hay dos tipos bsicos de gras:
mviles y fijas.
E Las gras mviles pueden ir montadas sobre vehculos de
motor, barcos o
R vagones de ferrocarril. Las gras fijas son del tipo torre.
Existen
U tambin las gras prtico, que discurren por carriles
elevados. Hoy en
da, la mayora de las gras son movidas mecnicamente,
aunque algunas
S todava funcionan manualmente. Su capacidad, en funcin
del tipo y
A tamao, oscila desde unos pocos kilogramos a cientos de
toneladas. Las
C gras se usan tambin para
WWW.MDNPERU.COM RPC: hincar pilotes,
949-681377 en dragados,
RPM: #949-1377
M RIESGOS EN LA OPERACIN DE LAS GRUAS:
D
Los accidentes en que se encuentran implicadas las gras son
N generalmente
costosos y espectaculares. Las lesiones y las muertes no slo
afectan a
los trabajadores, sino frecuentemente a inocentes transentes.
P Existen
riesgos en todas las facetas de su funcionamiento, incluyendo el
E montaje,
R desmontaje, desplazamiento y mantenimiento. Algunos de los
riesgos ms
U comunes relacionados con las gras son:
Riesgos elctricos. Se puede producir el contacto con el
tendido
elctrico y el arco formado por la corriente elctrica a travs del
S aire si la mquina o el cable de elevacin se encuentran
demasiado
A prximos a la lnea (Ver tabla 1). Cuando se produce el
contacto
C con la lnea, el peligro no se limita solamente al operador de la
mquina, sino que se extiende a todo el personal situado en su
M
D Fallos de la estructura y sobrecargas. Los fallos de la
N estructura se producen cuando una gra o sus componentes se
someten a esfuerzos estructurales que pueden causar daos
irreparables. El balanceo o la descarga sbita de la carga, el uso de
componentes defectuosos, la elevacin de una carga superior a la
P capacidad
admitida, el arrastre de cargas y la recogida de la carga fuera de la
E vertical pueden causar sobrecargas.
5
R Falta de estabilidad. La falta de estabilidad es ms frecuente
en las gras mviles que en las fijas. Cuando una gra mueve una
U carga, balancea su pluma o se mueve fuera de su campo de
estabilidad, la gra tiende a volcar. Las condiciones del terreno
tambin pueden causar fallos de estabilidad. Cuando una gra no
est nivelada, su estabilidad se reduce si la pluma se orienta en
S ciertas direcciones. Cuando se instala una gra en un terreno que
no puede soportar su peso, el terreno se hundir, causando el
A vuelco de la gra. Tambin se conocen casos en que las gras han
volcado al desplazarse por rampas inadecuadamente compactadas
C en
obras de construccin.
M
D
Cada o deslizamiento de materiales. Los materiales
N pueden caer o
resbalar si no estn debidamente sujetados. La cada de
materiales
P puede lesionar a los trabajadores situados en su proximidad o
causar daos a las cosas. Los movimientos de material no
E deseados
pueden atrapar o aplastar a los obreros involucrados en la
R maniobra
de carga o descarga.
U Riesgos del ayudante. Todos los ayudantes que trabajan
alrededor de
la gra debern permanecer fuera de la base de la misma
S durante su
funcionamiento.
A Riesgos fsicos y de fatiga del operador. Las limitaciones
C de
tiempo o la fatiga del operador tambin intervienen en los
M
RESPONSABILIDADES DEL DUEO DE LA
D GRA
N El dueo de la gra (toda la gerencia incluyendo: gerente,
supervisor y
empleados del dueo) es responsable de la identificacin y de
la
P asignacin de responsabilidades especficas. El dueo debe
estar enterado
E de los requisitos de cada trabajo. El dueo debe proporcionar
al equipo y
R al personal capaces de terminar el trabajo de una manera
segura y
U eficiente y de acuerdo con todas las regulaciones aplicables.
Hay los casos donde la gra se puede arrendar por un usuario
final sin
S servicios de supervisin, operacionales, de mantenimiento o
de ayuda, o
A personal del dueo de la gra. Esta situacin, se considera
como
C alquiler a secas, se debe tratar de diferentemente que los
M
3. Asegurarse de que el operador este completamente enterado
D de sus
responsabilidades y expectativas y ser capaz de respetarlas.
N 4. Proporcionar cursos de entrenamiento de alta calidad y
aumentar los
programas para todo el personal para asegurar constantemente
un alto
P nivel de capacidad en todas las fases de las operaciones.
5. Asignar las responsabilidades individuales del equipo y a la
E autoridad
necesaria para ejercitar las responsabilidades.
R 6. Proporcionan la supervisin calificada para la operacin.
U (Cuando
aplique)
7. Asegurarse que la gra se utiliza de acuerdo con las
instrucciones de
S los fabricantes y todas las regulaciones aplicables.
8. Asegurarse de que el reporte de operacin est al da
A 9. Asegurarse de que el cliente y el supervisor de obra estn
enterados
C de sus responsabilidades.
10. Asegurarse de que una gra y un equipo convenientes y
M
RESPONSABILIDADES DEL
D
OPERADOR DE GRA
N
Muchos accidentes que se atribuyen al error del operador no
son a menudo
la responsabilidad del operador. El planteamiento inadecuado
P de parte de
la supervisin de obra pone a menudo a los operadores de la
E gra en
posicin de tener que tomar los juicios o las decisiones que
R est ms
U all de lo qu razonablemente se debe esperar de l.
Generalmente, el operador es responsable de la seguridad de
la operacin
de la gra tan pronto como la carga se levante claramente de
S la tierra.
Debido a esta responsabilidad, En el caso de existir alguna
A duda en
cuanto a la seguridad de la operacin, el operador tendr la
C autoridad de
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377
detener y rehusarse a manejar RPM:que
la carga hasta #949-1377
las
M 3. Estar al corriente de la carta de carga de la gra. El
D operador debe
entender el significado correcto de todas las notas y
N advertencias y
poder calcular o determinar la capacidad neta real de la
gra para cada
configuracin posible de la mquina.
P 4. Examinar y dar mantenimiento regularmente a la gra
segn lo prescrito
E por el dueo y el fabricante. (Ver Anexo 1 check-list para
vehculos y
R equipo pesado)
5. Informar al dueo cualquier problema, mantenimiento
U necesario, o
reparaciones necesarias a la mquina. Esto se debe hacer
por escrito,
preferiblemente en el diario de operacin de la mquina o el
S informe de
la inspeccin.
A 6. Anotar en el registro y notificar al dueo los detalles de
todas las
C inspecciones, mantenimiento, y otro trabajo hecho a la gra
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
mientras
9. Comprobar que el sitio est preparado adecuadamente para
M la gra
8
D 10. Repasar la operacin y los requisitos previstos con el
supervisor de
N obra.
11. Explorar la carga que se levantar, su peso, dimensiones y
si
P contiene algn tipo de material peligroso y determinar donde
ser
E colocada la carga.
Nota: Aunque el operador no es responsable de
R determinar el peso de la
carga, si el operador la levanta sin la comprobacin del
U peso con el
supervisor de obra, despus el operador se hace
completamente responsable
de la elevacin y de cualquier consecuencia que resulten.
S 12. Deber comprobar con la carta de la carga para asegurarse
de que la
A gra tenga la capacidad suficiente para la maniobra.
13. Seguir las instrucciones de funcionamiento del fabricante de
C acuerdo
WWW.MDNPERU.COM
con la carta de la carga.RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
M 16. Mantener una buena comunicacin con el personal de
sealamientos.
D 17. Asegurarse de que el aprendiz est en un lugar seguro
durante la
N operacin.
18. Operar de una manera suave, controlada, y segura
19. Mudanza de la gra.
20. Cerrando y Asegurando la mquina correctamente
P cuando es desatendida.
E 21. Ejercitar el derecho de rechazar funcionar la gra si
hay motivos
R para sospechar que la altura pueda ser insegura.
22. El operador se abstendr de utilizar el celular durante
U la operacin
del equipo. Esto incluye el detener una operacin para
contestar el
celular.
S 23. El operador de gra deber utilizar los equipos de
proteccin
A personal correspondientes a la tarea.
C SUPERVISIR DE OBRA O CLIENTE
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
SUPERVISIR DE OBRA O CLIENTE
M El supervisor de obra o cliente tiene la responsabilidad
total de la
D maniobra. La supervisin debe planear todas las fases de
N la operacin,
cooperando completamente con el operador que tiene la
opinin final con
respecto a la seguridad de la operacin.
P El supervisor de obra es especficamente responsable de:
1. Velar por la operacin segura de la gra.
E 2. Organizar una reunin y asegurarse de que toda la
gente apropiada este
R presente para informar sobre los riesgos de las
maniobras.
U 3. Establecer un plan de la elevacin y asegurarlo.
4. El abastecimiento de un rea de funcionamiento bien
preparada para la
gra antes de su llega al lugar de la maniobra. Esto
S implica asegurar lo
siguiente:
A las vas de acceso estn preparadas adecuadamente.
Definir el sitio donde se har la maniobra.
C El bloqueo al rea donde se llevara acabo la maniobra
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
con la gra
Notificar al surtidor de la gra si la tierra es suave y si las
M esteras de la madera dura o el cribbing son necesario.
El lugar donde se realizara la maniobra estn suficientemente
D lejos del apuntalamiento, de las excavaciones, de los fosos, de
las utilidades enterradas, de las fundaciones, etc. para eliminar
N el riesgo del derrumbamiento.
Que el sitio de maniobra que se elija asegure las separaciones
mnimas de las lneas de energa elctrica. Si no, las lneas de
energa elctrica (powerlines) se deber de desenergizar o
P aislar.
Colocar cuerdas o barricadas para prevenir la entrada en
E reas
peligrosas alrededor y especialmente detrs de la gra.
R El acceso del pblico al rea de la maniobra queda
estrictamente
U prohibido y las barricadas debern estar colocadas. Cuando la
gra
se tenga que ubicar en un camino de la calle o del pblico de la
ciudad, la supervisin de obra deber asegurarse de que sea
S posible utilizar la extensin requerida del mstil. Y esto podr
requerir la obtencin de la aprobacin de las autoridades
A correspondientes para el cierre de uno o ms carriles del
trfico.
C 5. Supervisin de todo el trabajo que implicara la gra.
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
6. Determinar la carga correcta a cargar y el radio, e informar al
M 7. Asegurarse de que el equipo del aparejo sea experimentado y
competente. Deben ser capaces de establecer pesos;
D determinar distancias,
alturas y separaciones; y el aparejo la carga con seguridad.
N 8. Supervisin del equipo del aparejo.
9. Asegurarse de que la carga est aparejada correctamente.
10. Asegurarse de que las personas que dirigirn la maniobra
sean
P competentes y capaces de ordenar la gra y la carga para
asegurar la
E seguridad y la eficacia de la operacin. Saber las seales
internacionales de la mano es un deber. (Ver figura 1)
R 11. Sealar y Asegurarse que el operador de la gra sabr
quienes son las
U personas que dirigirn la maniobra.
12. Asegurarse de la seguridad del equipo del aparejo y del resto
de los
personales afectados por la operacin del aparejo.
S 13. Mantener lejos de pblico y de todo el personal no esencial
en la
A maniobra de la gra y de la carga durante la operacin.
14. Controlando los movimientos de todo el personal dentro del
C rea
WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
M
QUE PASA SI SE ENTRA EN CONTACTO
D
CON LA
N ELECTRICIDAD?
No toque el equipo ni a ninguna persona.
Si est en el suelo:
P Mantngase alejado del vehiculo
No toque el equipo ni a ninguna persona ni el equipo que est en
E contacto con la corriente.
Corte la corriente elctrica del cable.
R Si esta en el vehiculo:
Qudese en el vehculo y no toque nada que sea de metal.
U Si tiene que salir del vehculo, salte y aljese lentamente
arrastrando los pies.
S
A
C WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
M TABLAS Y ANEXOS
D TABLA 1. Distancia preceptiva para voltajes
normales en trabajos
N prximos a tendidos elctricos de alta tensin.
Voltaje normal en kilovoltios (entre fases)
Distancia mnima preceptiva en metros (y
pies)*
P Hasta 50
De 50 a 200
E De 200 a 350
De 350 a500
R De 500 a 750
De 750 a 1,000
U 3,1 (10)
4,6 (15)
6,1 (20)
7,6 (25)
S 10,7 (35)
13,7 (45)
A NOTA: Ms si hay neblina o lluvia
ANEXO 1. Gua de capacitacin pa
C WWW.MDNPERU.COM RPC: 949-681377 RPM: #949-1377
