MOTOR ELCTRICO
DEFINICIN:
Los motores elctricos son aparatos que funcionan con corriente alterna o
directa, cuya funcin es convertir la energa elctrica en movimiento o
energa mecnica. Estn presentes en casi todos los aparatos que requieren
movimiento, como ventiladores, electrodomsticos, secadores.
TIPOS DE MOTORES:
a). Motores de corriente continua:
Son motores de costo ms elevado y adems precisan de na fuente de
corriente continua o un dispositivo que convierta la corriente alterna en
continua. Pueden funcionar con velocidad ajustable entre amplios lmites y
se prestan a controles de gran flexibilidad y precisin. Por eso su uso es
restringido a casos especiales en que estas exigencias compensan el
costo mucho ms alto de la instalacin.
b) Motores de corriente alterna:
Son los ms utilizados, porque la distribucin de energa elctrica es hecha
normalmente en corriente alterna. Los principales tipos son:
Motor sincrnico: Funciona con velocidad fija; utilizado solamente para
grandes potencias (debido a su alto costo en tamaos menores) o cuando se
necesita de velocidad invariable.
Motor de induccin: Funciona normalmente con una velocidad constante, que
vara ligeramente con la carga mecnica aplicada al eje. Debido a su gran
simplicidad, robustez y bajo costo, es el motor ms utilizado, siendo adecuado
para casi todos los tipos de mquinas que se encuentran en la prctica.
2.- principios de funcionamiento. - Los motores se basan en el principio del magnetismo.
Segn ste, en funcin de cmo se siten los polos de un imn, stos se atraen o se rechazan
(recordemos aquellas nociones bsicas de polaridad que indican que los polos opuestos se
atraen y los polos iguales se repelen), generando movimiento. En los motores, la electricidad
crea campos magnticos opuestos entre s, que provocan que la parte giratoria de ste (el rotor)
se mueva.
se basa tambin en las fuerzas de atraccin y repulsin establecidas entre un imn y un hilo
(bobina) por donde hacemos circular una corriente elctrica.
El motor asncrono de induccin se basa en la accin del flujo giratorio generado en el
circuito estatrico sobre las corrientes inducidas por dicho flujo en el circuito del rotor.
La velocidad de rotacin del rotor en los motores asncronos de induccin es siempre
inferior a la velocidad de sincronismo (velocidad del flujo giratorio). Para que se genere
una fuerza electromotriz en los conductores del rotor ha de existir un
movimiento relativo entre los conductores y el flujo giratorio. A la diferencia entre la
velocidad del flujo giratorio y del rotor se le llama deslizamiento.
3.- aplicaciones del motor elctrico
Utilizar los motores elctricos gracias a reducido tamao que permite introducir
motores potentes en mquinas de pequeo tamao, por ejemplo: taladros o
batidoras.
Los motores desmontables para papeleras, trefiladoras, control de tensin en
mquinas bobinadoras, velocidad constante de corte en tomos grandes.
El motor de corriente continua se usa en gras.
GENERADOR
ELCTRICO
1. DEFINICIN
Un generador es una mquina elctrica rotativa
que transforma energa mecnica en energa
elctrica. Lo consigue gracias a la interaccin de
los dos elementos principales que lo componen:
la parte mvil llamada rotor, y la parte esttica
que se denomina esttor.
Cuando un generador elctrico est en
funcionamiento, una de las dos partes genera un
flujo magntico (acta como inductor) para que
el otro lo transforme en electricidad (acta como
inducido).
Los generadores elctricos se diferencian segn
el tipo de corriente que producen. As, nos
encontramos con dos grandes grupos de
mquinas elctricas rotativas: los alternadores y
las dinamos.
2. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN
GENERADOR ELCTRICO
El principio de funcionamiento de los generadores se basa en el fenmeno de
induccin electromagntica.
2.1.La Ley de Faraday
Esta ley nos dice que el voltaje inducido en un circuito es directamente proporcional al
cambio del flujo magntico en un conductor o espira. . Esto quiere decir que, si
. tenemos un campo magntico generando un flujo magntico, necesitamos una espira
por donde circule una corriente para conseguir que se genera la f.e.m.
2.2.Generador de corriente alterna: el alternador
Los generadores de corriente alterna o alternadores son mquinas
que transforman energa mecnica, que reciben por el rotor, en
energa elctrica en forma de corriente alterna. La mayora de
alternadores son mquinas de corriente alterna sncrona, que son
las que giran, a la velocidad de sincronismo, que est relacionada
con el nombre de polos que tiene la mquina y la frecuencia de la
fuerza electromotriz. Esta relacin hace que el motor gire a la
misma velocidad que le impone el esttor a travs del campo
magntico. Esta relacin viene dada por la expresin:
f : es la frecuencia a la cual est conectada la mquina
P: es el nmero de pares de polos
2.2.1 ESTRUCTURA
Esttor: Parte fija exterior de la mquina. El esttor est formado por una carcasa
metlica que sirve de soporte. En su interior encontramos el ncleo del inducido, con
forma de corona y ranuras longitudinales, donde se alojan los conductores del
enrollamiento inducido.
Rotor: Parte mvil que gira dentro del esttor El rotor contiene el sistema inductor y
los anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el sistema inductor. En
funcin de la velocidad de la mquina hay dos formas constructivas.
Rotor de polos salidos o rueda polar: Utilizado para turbinas hidrulicas o
motores trmicos, para sistemas de baja velocidad.
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos grupos son
llamados turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m. en funcin
de los polos que tenga.
El principio de funcionamiento de los alternadores es el mismo que hemos estudiado
hasta ahora, con una pequea diferencia.
Los alternadores estn acoplados a una mquina motriz que les genera la energa
mecnica en forma de rotacin. Segn la mquina motriz tenemos tres tipos:
Mquinas de vapor: Se acopla directamente al alternador. Generan una velocidad de
giro baja y necesitan un volante de inercia para generar una rotacin uniforme.
Motores de combustin interna: Se acoplan directamente y las caractersticas son
similares al caso anterior.
Turbinas hidrulicas: La velocidad de funcionamiento tiene un rango muy amplio.
Estos alternadores estn diseados para funcionar bien hasta el doble de su velocidad
de rgimen.
EXCI T AT RIZ DE LOS ALT ERNADORES
La excitatriz es la mquina encargada de suministrar la corriente de excitacin a las
bobinas del esttor, parte donde se genera el campo magntico. Segn la forma de
producir el flujo magntico inductor podemos hablar de:
Excitacin independiente. La corriente elctrica proviene de una fuente exterior.
Excitacin serie. La corriente de excitacin se obtiene conectando las bobinas
inductoras en serie con el inducido. Toda la corriente inducida a las bobinas del rotor
pasa por las bobinas del esttor.
Excitacin shunt o derivacin. La corriente de excitacin se obtiene conectando
las bobinas del esttor en paralelo con el inducido. Solo pasa por las bobinas del
esttor una parte de la corriente inducida.
Excitacin compound. En este caso las bobinas del esttor estn conectadas tanto
en serie como en paralelo con el inducido.
EFECTOS DEL FUNCIONAMIENTO DE UN ALTERNADOR
Cuando un alternador funciona conectado a un circuito exterior se crean corrientes
inducidas que nos generan los siguientes efectos:
Cada de tensin en los bobinajes inducidos: La resistividad que nos presentan los
conductores hace que tengamos una cada de tensin.
Efecto de reaccin en el inducido: El tipo de reaccin que tendremos en el inducido
depender de la carga conectada:
Resistiva: Tenemos un incremento en la cada de tensin interna y una disminucin
de la tensin en los bornes de salida.
Inductiva: Aparece una cada de tensin importante en los bornes de salida.
Capacitiva: Disminuye la cada de tensin interna y eleva ms el valor de la tensin de
salida en los bornes de salida.
Efecto de dispersin del flujo magntico: Hay lneas de fuerza que no pasan por el
inducido, se pierden o llegan al siguiente polo. Cuanto ms alta sea la corriente del
inducido, ms prdidas por dispersin nos encontramos.
2.3. GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA: DINAMO
Mquina elctrica rotativa a la cual le suministramos energa mecnica y la transforma
en energa elctrica en corriente continua.
Una de las caractersticas de las dinamos es que son mquinas reversibles: se pueden
utilizar tanto como generador o como motor. El motor es la principal aplicacin industrial
de la dinamo, ya que tiene facilidad a la hora de regular su velocidad de giro en el rotor.
2.3.1.ESTRUCTURA
Esttor. Es la parte fija exterior de la dinamo. El esttor contiene el sistema inductor
destinado a producir el campo magntico. Est formado por:
Polos inductores: Diseados para repartir uniformemente el campo magntico.
Distinguimos en ellos el ncleo y la expansin polar.
Devanado inductor: Son las bobinas de excitacin de los polos principales,
colocadas alrededor del ncleo. Estn hechos con conductores de cobre o de
aluminio recubiertos por un barniz aislante.
Culata: La culata sirve para cerrar el circuito magntico y sujetar los polos. Est
construida con material ferromagntico.
Rotor. Es la Parte mvil que gira dentro del esttor. El rotor al estar sometido a variacin de
flujo crea la fuerza electromotriz inducida, por lo tanto, contiene el sistema inducido. Est
formado por:
Ncleo del inducido: Cilindro construido para reducir las prdidas magnticas
Devanado inducido: Formado por espiras que se distribuyen uniformemente por las
ranuras del ncleo. Se conecta al circuito exterior de la mquina por medio del colector y
las escobillas.
Colector: Cilindro solidario al eje de la mquina formado por segmentos de cobre o
lminas aisladas elctricamente entre ellas. En cada lmina se conecta una bobina. Es el
encargado de realizar la conversin de corriente alterna a corriente continua.
Escobillas: Son piezas de carbn-grafito o metlicas, que estn en contacto con el
colector. Hacen la conmutacin de la corriente inducida y la transportan en forma de
corriente continua hacia el exterior.
Cojinetes: Sirven de soporte y permiten el giro del eje de la mquina.
Entrehierro
El entrehierro es el espacio de aire comprendido entre el rotor y
el esttor. Suele ser normalmente de entre 1 y 3 milmetros. El
entrehierro es imprescindible para evitar rozamientos entre la
parte fija y la parte mvil.
La conmutacin en las dinamos
La conmutacin es la operacin de transformacin de una seal alterna
a una seal continua y tambin se conoce como rectificacin de seal.
Las dinamos hacen esta conmutacin porque tienen que suministrar
corriente continua.
Ventajas del alternador respecto a la dinamo
En el alternador elctrico se puede obtener mayor gama de velocidad de giro. La
velocidad de giro puede ir desde 500 a 7.000 rpm. La dinamo a altas rpm sufre el
colector y las escobillas elevado desgaste y subida de temperaturas.
El conjunto rotor y esttor en el alternador es muy compacto.
Los alternadores poseen un solo elemento como regulador de tensin.
Los alternadores elctricos son ms ligeros: pueden llegar a ser entre un 40 y un 45%
menos pesados que las dinamos, y de un 25 a un 35% ms pequeos.
El alternador trabaja en ambos sentidos de giro sin necesidad de modificacin.
La vida til del alternador es superior a la de la dinamo. Esto es debido a que el
alternador elctrico es ms robusto y compacto, por la ausencia del colector en el
inducido, y soporta mejor las altas temperaturas
APLICACIONES DE UN GENERADOR ELCTRICO
Para uso particular:
En lugares donde no hay red elctrica.
Como apoyo a paneles solares.
Para usar en campings o similares.
Para uso profesional:
En construccin, demolicin, etc.
Como sistema de emergencia automtico de energa en edificios, fbricas,
hospitales, etc.
Apoyo en instalaciones de energas renovables.
TRANSFORMADOR
ELCTRICO
1.- DEFINICIN
ES un dispositivo elctrico que permite aumentar o disminuir la
tensin en un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo
la potencia. . La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un
transformador ideal, es igual a la que se obtiene a la salida.
El transformador es un dispositivo que convierte la energa
elctrica alterna de un cierto nivel de tensin, en energa alterna
de otro nivel de tensin, basndose en el fenmeno de la
induccin electromagntica(fenmeno que origina la produccin
de una fuerza electromotriz).
2.- DESCRIPCIN
Est constituido por dos bobinas de material conductor, devanadas sobre un ncleo
cerrado de material ferromagntico, pero aisladas entre s elctricamente. La nica
conexin entre las bobinas la constituye el flujo magntico comn que se establece
en el ncleo. El ncleo, generalmente, es fabricado bien sea de hierro o de lminas
apiladas de acero elctrico, aleacin apropiada para optimizar el flujo magntico. Las
bobinas o devanados se denominan primario y secundario segn correspondan a la
entrada o salida del sistema en cuestin, respectivamente. Tambin existen
transformadores con ms devanados; en este caso, puede existir un devanado
"terciario", de menor tensin que el secundario.
Devanado Primario
Se llama devanado primario al embobinado que recibe la fem de
corriente alterna que se quiere aumentar o disminuir.
Devanado Secundario
Recibe este nombre la bobina que proporciona el potencial
transformado a una carga.
3.- PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de los transformadores se basa en el fenmeno de la induccin
electromagntica, Al aplicar una fuerza electromotriz en el devanado primario o inductor,
producida esta por la corriente elctrica que lo atraviesa, se produce la induccin de un flujo
magntico en el ncleo de hierro. Segn la ley de Faraday, si dicho flujo magntico es
variable, aparece una fuerza electromotriz en el devanado secundario o inducido. De este
modo, el circuito elctrico primario y el circuito elctrico secundario quedan acoplados
mediante un campo magntico.
La tensin inducida en el devanado secundario depende directamente de la relacin entre el
nmero de espiras del devanado primario y secundario y de la tensin del devanado
primario. Dicha relacin se denomina relacin de transformacin.
4.-RELACIN DE TRANSFORMACIN
La relacin de transformacin indica el aumento o decremento que sufre el
valor de la tensin de salida con respecto a la tensin de entrada, esto quiere
decir, la relacin entre la tensin de salida y la de entrada.
La relacin entre la fuerza electromotriz inductora (Ep), aplicada al devanado
primario y la fuerza electromotriz inducida (Es), obtenida en el secundario, es
directamente proporcional al nmero de espiras de los devanados primario
(Np) y secundario (Ns), segn la ecuacin:
La relacin de transformacin (m) de la tensin entre el bobinado primario y el
bobinado secundario depende de los nmeros de vueltas que tenga cada uno.
Si el nmero de vueltas del secundario es el triple del primario, en el secundario
habr el triple de tensin.
Vp: es la tensin en el devanado primario o tensin de entrada
Vs: es la tensin en el devanado secundario o tensin de salida
Ip: es la corriente en el devanado primario o corriente de entrada
Is: es la corriente en el devanado secundario o corriente de salida
La potencia elctrica aplicada en el primario, en caso de un
transformador ideal, debe ser igual a la obtenida en el secundario:
El producto de la diferencia de potencial por la intensidad (potencia)
debe ser constante.
5.-CORRIENTE DE INSERCIN
La corriente de insercin o corriente transitoria de magnetizacin es una
corriente transitoria que se produce en el momento de conectar el
transformador a la red. Su magnitud puede ser de 10 veces la corriente
nominal hasta 100 veces en casos raros.
6.-CLASIFICACIN
6.1. POR SU NIVEL DE VOLTAJE
6.1.1. Transformadores Elevadores y Reductores
Un transformador puede ser "elevador o reductor" dependiendo del nmero de
espiras de cada bobinado.
Si se supone que el transformador es ideal. (La potencia que se le entrega es
igual a la que se obtiene de l, se desprecian las prdidas por calor y otras),
entonces:
6.2. POR SU NMERO DE FASES
6.2.1. Transformadores monofsicos
Los transformadores monofsicos, tanto de
columnas como acorazados, se usan en
distribucin de energa elctrica, por ejemplo
para reducir, en lneas de MT de 13,2 kV a BT,
220V. Se los suele encontrar, de pequea
potencia en soportes de lneas elctricas rurales.
Tambin se los encuentra, en potencias altas,
para constituir bancos trifsicos, con tres de ellos,
en sistemas de distribucin Ejemplos: 10 kVA;
13200/220 V.
6.2.2. Transformadores Trifsicos
El trifsico de columnas es el ms usado. Se lo encuentra desde
pequeas potencias (10 kVA) hasta muy grandes (150 MVA).
Como elevadores de tensin en las centrales, reductores en las
subestaciones, de distribucin en ciudades, barrios, fbricas, etc.
6.2.3. Transformadores Hexafsicos
El hexafsico (6 fases en el secundario) se diferencia,
constructivamente, del trifsico, en que tiene una derivacin a la
mitad de los devanados secundarios, y luego por supuesto, en la
conexin entre ellos. Se lo usa para la rectificacin industrial y en
traccin elctrica: subterrneos, tranvas, etc. Ejemplo: 13200/580 V.
6.3.POR LA FORMA DEL NCLEO
6.3.1.Transformador monofsico de columnas
El transformador a columnas posee sus
dos bobinados repartidos entre dos
columnas del circuito magntico.
En la figura se trata de un transformador
monofsico dnde el circuito magntico
se cierra por las culatas superior e
inferior.
6.3.2.Transformador monofsico acorazado
El transformador acorazado se caracteriza por tener dos
columnas exteriores, por las que se cierra el circuito
magntico, estas dos columnas no poseen ningn
devanado. En los Transformadores monofsicos el
devanado primario y secundario se agrupan en la
columna central y el transformador tiene tres columnas
en total.
6.3.3. Transformador Toroidal
Los transformadores toroidales representan,
como ningn otro tipo, el diseo ideal sobre
cmo debe ser un transformador. De hecho,
Fraday dise y bobin el primer
transformador sobre un ncleo toroidal.
Tiene varias ventajas entre ella alto
rendimiento, bajo nivel de ruido, menor
calentamiento, peso y tamao reducido,
facilidad de montaje.
6.4. POR LA POSICIN DE SUS DEVANADOS
6.4.1.Transformadores de devanados separados
6.4.2.Transformadores de devanados concntricos
6.4.3.Transformadores de bobinas alternadas
