DISEO DE RAPIDAS
DEFINICION
Son estructuras que permiten unir dos secciones de
un canal teniendo estas un apreciable desnivel en
una longitud relativamente corta, lo que tiene como
consecuencia pendientes altas.
Cuando el desnivel en una estructura es menos a 4
metros se define como cada y si es mayor a 4
metros es una rpida.
Las rpidas pueden tener secciones rectangulares
o trapezoidales.
EVALUACION ECONOMICA
La decisin de usar una rpida
en lugar de una serie de
cadas, se debe basar en:
Estudios hidrulicos y
econmicos en varias
alternativas.
Comparacin de costos: de una
serie de cadas con el costo de
una rpida
Tomar en cuenta las ventajas y
desventajas pertinentes a las
condiciones especiales.
PARTES DE UNA RAPIDA
TRANSICION DE ENTRADA
Une por medio de un estrechamiento
progresivo la seccin del canal superior con la
seccin del control.
Deben ser diseadas para prevenir la formacin
de ondas, puesto que ellas viajan a travs del
tramo inclinado y el disipador de energa.
Es conveniente que la seccin de entrada a la
rpida sea simtrica con respecto al eje de la
rpida, permitiendo el paso de la capacidad
total del canal aguas arriba hacia la rpida con
el tirante normal de aguas arriba.
SECCION DE CONTROL: Es la seccin correspondiente al punto donde
comienza la pendiente fuerte de la rpida,
CANAL DE RAPIDA: Es la seccin comprendida entre la seccin de
control y el principio de la trayectoria. Puede tener de acuerdo a la
configuracin del terreno una o varias pendientes. Son generalmente
secciones rectangulares o trapezoidales.
Para las rpidas menores de 9m de longitud, la friccin en la rpida puede
ser despreciable en la ecuacin de Bernoulli .
Para tramos mayores de 9m se incluyen las perdidas por friccin siendo la
ecuacin
TRAYECTORIA: Es la curva vertical parablica que une la ultima
pendiente de la rpida con el plano inclinado del principio del colchn
amortiguador. Debe disearse de tal modo que la corriente de agua
permanezca en contacto con el fondo del canal y no se produzca vacos. Se
acostumbra a usar como componente vertical un valor inferior a la
aceleracin de la gravedad o incrementar el valor de la velocidad para que
la lamina de agua se adhiera al fondo del canal
COLCHON AMORTIGUADOR: Es la depresin de profundidad y longitud
suficiente diseada con el objetivo de absorber parte de la energa cintica generada en
la rpida, mediante la produccin del resalto hidrulico, y contener este resalto
hidrulico dentro de la poza. Se ubica en el extremo inferior de la trayectoria.
Disipacin de energa: Al final de la rpida el rgimen pasa de supercrtico a subcritico
con la formacin de un resalto hidrulico.
Es dimensionada para contener el salto. Para que una poza disipadora opere
adecuadamente, el nmero de Froude.
Si el nmero de Froude es menor que aproximadamente 4.5 no ocurrira un salto
hidrulico estable.
TRANSICION DE SALIDA: Tiene el objetivo de unir la poza de
disipacin con el canal aguas abajo
CONSIDERACIONES DE DISEO
Los encuentros entre tramos
consecutivos deben ser a ras.
Para garantizar la estanqueidad,
es necesario disponer waterstops y sellos impermeables en
la unin entre elementos
contiguos.
El suelo en el que se construye
la rpida debe ser homogneo
en toda su extensin, a fin de
evitar asentamientos
diferenciales.
En caso de presencia de nivel fretico alto, debe disponerse
un sistema de drenaje adecuado a fin de alejar el agua
subterrnea que pudiera originar problemas de supresin y
levantamiento de la estructura.
Cuando en una rpida se alcanza velocidades de 20 a 25 m/s,
es necesario introducir un sistema de aireacin, a fin de
controlar velocidades de flujo excesivas, que podran originar
problemas diversos en el funcionamiento de la rpida.
Se recomienda que el borde libre deber ser mayor de
0.4 veces del tirante critico. A este borde libre se deber
agregar a los tirantes que se formen en la estructura para
determinar la altura de los muros.
CRITERIO DE DISEO DE
RAPIDAS
El diseo hidrulico de una rpida implica en
lo fundamental, resolver los siguientes
aspectos:
Trazado en planta: El trazado en
planta de la rpida est estrechamente
vinculado con la experiencia del proyectista
Aprovechar los barrancos existentes en la
zona
Evitar los cambios de direccin en planta de
la rpida, pues no se puede olvidar que el
rgimen de circulacin en stas es
supercrtico.
PERFIL LONGITUDINAL: Depende en gran medida de la geologa y
la topografa de. la zona donde ser ubicado el aliviadero
En
caso de emplearse un pozo o un estanque como disipador
de energa
A esta parte curva se le denomina trayectoria y su punto de
inicio se ubica 0,3H por encima del fondo del canal de salida
y su forma viene dada por la ecuacin:
OBTENCION
DE SECCION TRANSVERSAL: La seccin transversal
ms empleadas son la trapecial y la rectangular.
La definicin del ancho (b) de la rpida, resulta ser eminentemente
econmica y se obtiene luego de conjugar el volumen de hormign a utilizar,
con el volumen de excavacin de la misma.
En relacin con lo mencionado, es importante ter presente que no
necesariamente la rpida ms barata conduce al aliviadero ms barato y
muestra de ello pudieran ser los siguientes ejemplos:
a) Un ancho impuesto por la rpida puede generar un funcionamiento
inadecuado de la transicin o de la seccin de control o de ambas inclusive,
lo cual pudiera encarecer la obra en su conjunto.
b) Un ancho pequeo de rpida provoca un gasto especfico grande en el
disipador de energa, lo que en general encarece significativamente este
ltimo.
Donde
el trmino (), es el ancho del canal de salida y se
determina de la siguiente manera.
Donde el valor de qcs esta dado por el tipo de suelo:
Clculo
de la altura de los muros laterales de la rpida :
Desde el punto de vista hidrulico, la altura de los muros
laterales se determina de la siguiente manera:
Velocidad mxima permisible: Producto de las fuertes
pendientes que se presentan en la rpida, en ellas se producen
altas velocidades que pueden acarrear consecuencias negativas
tales como la abrasin del hormign y la cavitacin, que ponen
en peligro la integridad de la estructura.
Para eliminar tales fenmenos, resulta muy frecuente en la
prctica, el diseo de rpidas con velocidades no superior a los
15 m/s para hormigones convencionales y hasta 30 m/s para
hormigones de alta calidad.
METODO DE AIVAZIAN PARA EL CCULO DE LA RUGOSIDAD INTENSIFICADA
ARTIFICIAL:
El mtodo consiste en identificar en la rpida aquella seccin a
partir de la cual la velocidad de circulacin del flujo se hace
mayor que la velocidad permisible para hormigones de baja
calidad para a partir de esa seccin colocar rugosidad artificial,
de manera tal que con ella se logre que el rgimen de circulacin
sea uniforme y la velocidad de circulacin sea la permisible.
Este mtodo es aplicable al caso de rpidas con pendiente entre
el 5-57%.
DISEO HIDRAULICO
DISEO DEL CANAL AGUAS ARRIBA Y AGUAS DEBAJO DE LA RPIDA.
CALCULO DEL ANCHO DE SOLERA DE LA RPIDA
DISEO DE LA TRANSICIN DE ENTRADA
CARACTERSTICAS DE LA RPIDA
CALCULO HIDRULICO DEL CANAL DE LA RPIDA
CALCULO DEL COLCHN AMORTIGUADOR
POZA DISIPADORA
Siendo k=5 para un canal de seccin
rectangular
LONGITUD DE SALTO HIDRULICO
CALCULO DE LA TRAYECTORIA
BORDE LIBRE
SEO ESTRUCTURAL DE LA RAPI
Para el diseo estructural, la situacin ms desfavorable de la seccin
rectangular ser cuando la rpida est vaca y slo est expuesta al empuje del
terreno. El diagrama de cargas correspondiente a esta situacin ser:
S/C
S/C
EA
EA
Calculo del empuje
activo(Ea):
1
EA CAtH ( H 2 H I )
2
Donde:
Ea = Empuje activo del terreno.
Ca = Coeficiente del empuje activo=tg2 (45-/2)
t= Peso especfico del terreno
H= Altura del canal
H`=Altura equivalente de sobrecarga
= Friccin interna
e= Espesor asumido.
Momento debido al empuje
activo.
Mea = Ea
*y
Peso propio de muro
lateral (w).
Calculo de la
carga w.
W=
e*H*c
W=
Momento Resistente (Mr).
Mr=
Calculo del peralte efectivo
necesario. (h).
H= Recubrimiento + /2 +
d = (2 x MT / (fc x k x j x b))1/2
d.
Donde:
Verificacin por
corte:
Cortante actuante
(Va).
Va =
CORTANTE RESISTENTE (VR).
Vr = 0.29
MOMENTO DE
DISEO.
Muros
laterales:
Mdis= 1.8 Mea
Losa:
Mdis= 1.8 Mea - 1.5 Mr
Calculo del rea de refuerzo:
As =
Grafico de ejemplo.
EJEMPLO APLICATIVO:
(PROGRAMA EXCEL)
