Fundamentos de
Lubricacin
Propiedades de Aceites Lubricantes
En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites
lubricantes. Vamos a comenzar con las propiedades de
los aceites minerales y sintticos. Estas propiedades son:
1. Viscosidad,
2. Estabilidad Termica,
3. Estabilidad a la oxidacion,
4. Punto de fluidez,
5. Demulsibilidad,
6. Punto de ignicin y
7. Punto de inflamacin.
Propiedades de Aceites Lubricantes
1. Viscosidad
La primer propiedad de los lubricantes es la viscosidad.
Viscosidad es la resistencia interna del aceite para fluir.
Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes.
Algunas de sus funciones mas importantes son:
1. Formar una pelcula lubricante,
2. Enfriar los componentes, y
3. Sellar y controlar el consumo de aceite.
Analicemos mas a fondo la importancia
de la viscosidad del lubricante.
Propiedades de Aceites Lubricantes
Reconociendo las designaciones de viscosidad
Cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala:
Abreviacin
Nombre del Grupo
Que clasifica el grupo:
AGMA
American Gear Manufacturers
Association
Aceites para engranes
industriales
SAE
Society of Automotive Engineers
Aceites automotrices para
motor/engranes
SUS
Saybolt Universal Seconds
Todos los lubricantes
ISO
International Standards
Organization
Lubricantes industriales
cSt
Centistokes
Todos los lubricantes
Grados de viscosidad ISO
La International Standards Organization (ISO) clasifica la viscosidad
de los lubricantes industriales.
El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de viscosidad
del lubricante (VG), basados en la viscosidad cinemtica a 40C.
La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).
Grado de clasificacin de viscosidad
ISO
ISO VG
MID-POINT
2 -1
KV 40C, mm s
LIMITS, KV 40C
Min.
Max.
ISO VG
MID-POINT
2 -1
LIMITS, KV 40C
KV 40C, mm s
Min.
Max.
ISO VG 2
2.2
1.98
2.4
ISO VG 100
100
90
110
ISO VG 3
3.2
2.88
3.52
ISO VG 150
150
135
165
ISO VG 5
4.6
4.14
5.06
ISO VG 220
220
198
242
ISO VG 7
6.8
6.12
7.48
ISO VG 320
320
288
352
ISO VG 10
10
11
ISO VG 460
460
414
506
ISO VG 15
15
13.5
16.5
ISO VG 680
680
612
748
ISO VG 22
22
19.8
24.2
ISO VG 1000
1000
900
1100
ISO VG 32
32
28.8
35.2
ISO VG 1500
1500
1350
1650
ISO VG 46
46
41.4
50.6
ISO VG 2200
2200
1980
2420
ISO VG 68
68
61.2
74.8
ISO VG 3200
3200
2880
3520
Clasificacin AGMA
La American Gear Manufacturers Association (AGMA)
Establece los estndares para oxidacin, carga y demulsibilidad
para lubricantes de engranes.
Define la viscosidad de los lubricantes empleando los grados de
viscosidad ISO.
Especifica los tipos de lubricantes para engrane por pruebas de
desemeo y composicin.
Identifica tres categoras principales de lubricantes de engranes:
Inhibidos
Antidesgaste
Compuestos
Clasificacin AGMA (cont.)
Nmero AGMA
Grado de
Viscosidad ISO
1
2, 2EP
3, 3EP
4, 4EP
5, 5EP
6, 6EP
7 comp, 7EP
8 comp, 8EP
8A comp
46
68
100
150
220
320
460
680
1000
EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado.
"comp" significa contenido de cidos Grasos para reductores Sinfin-Corona
Sistema SAE
Motores
Nmero
SAE
5W
10 W
20 W
20
30
40
50
Viscosidad cSt
o
A - 18oC
A - 100oC
Min - Max Min - Max
871
2614
1307
2614 10468
5.75
9.65
9.65 12.98
12.98 16.82
16.82 22.75
Lubricantes para Motores a Gasolina
Clasificacin de Servicio API
Sistema de Clasificacin API
Para servicio de Motores a Gasolina
DESIGNACION DE LETRA
DESCRIPCION
SA*
SB*
ACEITE SIN ADITIVOS
ACEITE CON ANTIOXIDANTES Y ANTIDESGASTE SIN DETERGENTES
PROTECCION CONTRA LODOS, DESGASTE Y CORROSION. PARA
VEHICULOS1967 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION QUE SC, PARA VEHICULOS 1971 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION QUE SD, PARA VEHICULOS 1980 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION CONTRA LA OXIDACION Y EL DESGASTE, PARA
VEHICULOS 1988 Y ANTERIORES
MEJOR CONTROL DE DEPOSITOS Y LODOS, PARA VEHICULOS 1993 Y
ANTERIORES
ESTRICTO CONTROL DE DESEMPEO Y MAYOR RENDIMIENTO QUE SG, PARA
VEHICULOS 1996 Y ANTERIORES, PUEDEN SER GF-1
ACEITE DE OPTIMO RENDIMIENTO CON "ENERGY CONSERVING" PARA
MULTIGRADOS, PUEDEN SER GF-2. MAYOR PROTECCION DE LOS
CATALIZADORES. PARA VEHICULOS 1997 Y POSTERIORES.
ACEITES DE LA MAS ALTA CALIDAD DISPONIBLES EN EL
[Link] LOS NUEVOS REQUISITOS DE "CONSERVACION DE
ENERGIA COMO [Link] LIMPIEZA DEL MOTOR, EXCEPCIONAL
ESTABILIDAD A LA OXIDACION Y MAYOR ESTABILIDAD A LA TEMPERATURA.
SC*
SD*
SE*
SF*
SG*
SH*
SJ
SL
*CLASIFICACIONES OBSOLETAS, NO USAR A MENOS QUE LO ESPECIFIQUE EL FABRICANTE
NUEVA ESPECIFICACION SM - 2005
Clasificacin API para
Motores a Diesel
DESIGNACION DE LETRA
* CA
* CB
* CC
CD
CD-II
CF
CF-2
CE
CF-4
CG-4
CH-4
CI-4, CI-4 Plus
DESCRIPCION
ACEITE SIN ADITIVOS, SERVICIO LIGERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO LIGERO-MODERADO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO MODERADO-SEVERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMA SERIE 3
ACEITE PAAR MOTORES DE 2 TIEMPOS, SERVICIO SEVERO
ACEITE DE MAYOR PROTECCION QUE CD PARA MOTORES
DE SERVICIO SEVERO, ASPIRACION NATURAL O
TURBOCARGADOS
ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS DE SERVICIO
SEVERO, MAYOR DESEMPEO QUE CD-II
ACEITE PARA MOTORES TURBOCARGADOS HD
FABRICADOS DESDE 1983
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMO, QUE
UTILIZAN MULTIGRADOS PARA REDUCIR LODOS Y
CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE MAXIMO DESEMPEO PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES DE SERVICIO EXTREMO.
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES, QUE CUMPLAN EPA 98, REDUCE NOTABLEMENTE
ACUMULACION DE LODOS Y CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA DESARROLLADO CON ACEITES
BASICOS DEL TIPO II HIDROCRAQUIADOS, CUMPLIENDO CON LAS
MAS EXIGENTES ESPECIFICACIONES PARA MOTORES A DIESEL
NUEVA ESPECIFICACION CJ-4 Plus - 2006
Grados de Viscosidad SAE
para Aceites de Engranaje
Grados de
Viscosidad
SAE
75W
80W
85W
90
140
250
Temperatura
mxima para
Viscosidad
-40
-26
-12
-
Viscosidad @ 100C
Mnimo
Mximo
4.1
7.0
11.0
13.5
24.0
41.0
< 24.o
< 41.0
-
Clasificacin API para
Transmisin Estandar y Difrencial
CLASIFICACION
API
DEFINICION Y APLICACIN
GL-1
Aceite Mineral sin Aditivos, para algunas transmisiones
manuales con bujes o sincronizadores de Metales Amarillos
GL - 2
Aceite Mineral sin Aditivos operan bajo condiciones de carga
temperatura y velocidad que los GL-1 no satisfacen
GL- 3
Aceite mineral con aditivos EP para condiciones moderadamente
severas de velocidad y carga. Son lubricantes con capacidad de
carga mayor que los GL-1, pero menor a los GL-4
GL-4
EP mediano, para servicio moderado a severo, transmisiones de
vehculos y camiones, engranes hipoidales.
GL-5
EP elevado para servicio severo, transmisiones y diferenciales
engranes hipoidales. Mximo desempeo.
Propiedades de Aceites Lubricantes
Tabla de Viscosidad
La carta que se muestra compara los
grados de viscosidad de lubricantes.
Al leer de manera horizontal, la
designacin de viscosidades son
iguales.
Por ejemplo, sigue la regla en la carta y
vers que:
SUS 500 = cSt 100 = ISO 100 = AGMA 3 =
SAE Engine 30 = SAE Gear 85W
Propiedades de Aceites Lubricantes
Indice de Viscosidad (IV)
El ndice de viscosidad es la razn de cambio de la viscosidad de un lubricante
con al temperatura. Mientras mas alto sea en IV, menos cambiar el lubricante
con la temperatura.
En la grfica de abajo, nota que la inclinacin de cada linea es distinta sobre el
mismo rango de temperauras dependiendo de su viscosidad: el IV ms bajo
tiene la mayor inclinacin, el IV ms alto tiene la menor.
Viscosidad
Indice de Viscosidad
Muy alto IV (135) ej., sintticos
Alto IV (95) e., aceite mineral
Bajo IV (65) ej., aceite naftnico
Temperatura
Nota: Los nmeros en
parntesis son
nmeros
adimensionales que
muestran la diferencia
de viscosidades entre
40C y 100C.
Monogrados o Multigrados?
CAMBIO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE CON RESPECTO
AL CAMBIO DE TEMPERATURA (MONO VS MULTI)
VISCOSIDAD (cP)
SAE 40
GRADOS SAE
60
VISCOSIDAD 100C (cSt)
50
SAE 15W-40
SAE 10W-30
40
30
Montaas
Ciudad
-20 -10 0 10 20
OPERACION A BAJA TEMPERATURA
TEMPERAUTURA C
20
100C
230C
OPERACION DE ALTA TEMPERATURA
Propiedades de Aceites Lubricantes
2. Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es
la habilidad de resistir las altas temperaturas.
Una mala estabilidad trmica puede resultar en:
Lodos,
Depsitos y
Aumento de viscosidad.
Propiedades de Aceites Lubricantes
3. Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la
combinacin qumica con el oxgeno.
La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el
aumento de viscosidad. Es acrecentada por lo siguiente:
Calor
Luz
Catalizadores metlicos
cidos formados por contaminacin con agua
Otros contaminantes
ZDTP
Fenol
Propiedades de Aceites Lubricantes
4. Punto de Fluidez
El punto de fluidez es la temperatura mas baja a la que un aceite puede fluir
bajo condiciones de prueba.
El punto de fluidez esta afectada por la cantidad de partculas de cera
removidas durante la refinacin del petrleo crudo:
Ms partculas de cera, ms alto el
punto de fluidez.
Menos partculas de cera, ms bajo
punto de fluidez.
Propiedades de Aceites Lubricantes
5. Demulsibilidad
La Demulsibilidad es otra propiedad importante de los lubricantes. Es la
habilidad de un aceite de separarse del agua.
Botella derecha
Agua y aceite seprarados
(buena demulsibilidad)
Botella izquierda
No agua
Botella central
Aceite y agua mezclados
Propiedades de Aceites Lubricantes
6. Punto de Inflamacin
El punto de ignicin es determinado calentando el aceite hasta que se
formen vapores; despus de pasa una flama por encima del aceite. El
punto de ignicin es la temperatura a la cual el lubricante enciende sin
sostener la flama.
El punto de inflamacin para un
lubricante es tpicamente de
200C o ms.
Propiedades de Aceites Lubricantes
7. Punto de Ignicin
El punto de ignicin se determina de manera similar al punto de
inflamacion. El aceite se calienta hasta que libera vapores; una flama se
pasa sobre el aceite. El punto de ignicin es cuando el aceite se enciende
y se sostiene la flama.
El punto de ignicion para un
lubricante es tpicamente 20C
o ms por encima del punto
de inflamacin.
Bsicos: Descripcin
Influencia general de los componentes
Como se puede observar en la siguiente tabla, los bsicos
tienen un gran efecto en el desempeo del lubricante terminado.
Propiedad del lubricante
Influencia del bsico
Influencia del Aditivo
Viscosidad
Mayor
Menor
Indice de Viscosidad
Mayor
Mayor
Punto de Ignicin
Mayor
Menor
Volatilidad
Mayor
Menor
Punto de Fluidez
Mayor
Mayor
Estabilidad a la Oxidacin
Mayor
Mayor
Proteccin de herrumbre
Menor
Mayor
Control de depsitos
Mayor
Mayor
Espumacin
Mayor
Mayor
Basicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos
Aqu se muestran la comparacin de composicin entre los
cinco grupos de bsicos.
Categoras API/ACEA : VI, SAT & S, %
Grupo I
Grupo II
Grupo III
80 <VI< 120
% sat < 90%
% S > 0.03
80 <VI< 120
% sat > 90%
% S < 0.03
VI >120
% sat > 90%
% S < 0.03
Espectro
qumico variado
Requiere
hidroprocesado
Convencional
(solvente)
Requeire bsicos
hidroprocesados
severo
Grupo IV
Grupo V
PAOs
Todos los
Otros
Espectro qumico
menor
Bsicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos (cont.)
A siguiente tabla compara el desempeo de los cicno
distintos grupos de bsicos.
Comparacin de propiedades de bsicos
Parmetro
Grupo I
Grupo II
Grupo III
Grupo IV
Grupo V
Estabilidad a la oxidacin
Buena
Mejorada
Mejor
La mejor
Mejor a la
mejor
Volatilidad
Buena
Buena - Mejor
Mejor
La mejor
Buena a mejor
Solvencia de aditivos
Muy buena
Buena con con
algunos bsicos
Buena con con
algunos bsicos
Buena con con
algunos bsicos
Buena a mejor
Capacidades a baja temp.
Buena
Mejorada
Mejor
La mejor
Buena a mejor
Eficiencia / traccin
Buena
Buena
Mejorada
Mejor
Buena a mejor
Costo relativo vs. grupo I
1.1 to 1.2
1.5
4 to a
2 a 50
Rango de visc. @ 40C cSt
Ms de 500
Limitado a <120
Limitado a <40
Ms de 3,000
Ms de 50,000
Petrleo crudo
Qu es petrleo crudo? Es una mezcla compleja de una gran cantidad de compuestos qumicos, principalmente hidrocarburos con:
Azufre,
Nitrgeno,
Compuestos de oxgeno,
Sales metlicas, y
Agua
La gran cantidad de combinaciones posibles y
variaciones en la estructura qumica indica qe
cada fuente puede ser distinta.
Refinacin de un bsico mineral
Torre
Atmosfrica
Torre de
Unidad de
Torre de
Extraccin
desparafinado
Hidroterminado
Torre de
Vacio
(Remueve
Aromticos)
Combustible
CRUDO
(Remueve (Remueve N & S)
Ceras)
Producto Final:
Aceite Bsico
Residuo
Solvente
Solvente
Hidrgeno
Desafltaltado
Extraccin por
Residuo
Componentes del crudo
Solventes
Asfalto
Cera
Nafta
Shell
SOLVENT
NEUTRAL
Sintticos
Fluidos Sintetizados de Hidrocarbono (SHF)
Lo siguiente muestra la diferencia entre sintticos y aceite mineral:
Sinttico
Aceite mineral
Compuestos puros (sin cera e impurezas)
Mezclas complejas
Propiedades establecidas
Compromiso entre propiedades
Cadenas moleculares de SHF
Cadenas moleculares de aceite
mineral
Principales familias empleadas en sintticos
API Grupo III Hidrotratado
API Grupo III
Hidrotratado
Refinado del petrleo crudo
Viscosidad limitada a < 40 cSt @ 40C
Pocas molculas de ceras, buena estabilidad
y propiedades a bajas temperaturas
Pueden necesitar componentes adicionales
para mejorar la solvencia de los aditivos
Estabilidad superior a la oxidacin, baja
volatilidad y alto ndice de viscosidad
comparado con los bsicos de grupo I y II
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefina
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos
API Grupo IV - Polialfaolefinas
(PAOs)
Hecho de gases de hidrocarbonos
Compatibles con aceites minerales
Tienen ventajas que otros sintticos no
ofrecen (precio, compatibilidad y amplio
rango de viscosidades)
Los bsicos sintticos ms comunes
Empleados tambin junto a bases minerales
para crear semisintticos
API Grupo III
Hidrotratados
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos
API Grupo V Poliglicoles
API Grupo III
Hidrotratado
Hechos con un alcohol + oxido de propileno o
una mezcla de oxidos de propileno y etileno
Primeros lubricantes sintticos empleados
comercialmente
Alto IV, buena fluidez a bajas temperaturas y
punto de fluidez
La viscosidad baja con la oxidacin; pocos
depsitos
Muchos usos, tanto automotrices como
industriales
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos
API Grupo V steres
Hechos de cidos orgnicos y alcoholes
No compatibles con aceites minerales
Empleados como un componete de mezclado
Mejoran compatibilidad con sellos
Solubilizan aditivos durante mezclado
Solubilizan productos de oxidacion en
uso
Empelados como un bsico primario en
aplicaciones de alta temperatura, aceites
biodegradables y aquellos con necesidades
especiales de compatibilidad
API Grupo III
Hidrotratado
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones
Principales familias empleadas en sintticos
Silicones
Shell no tiene esta tecnologa
Dow Chemical es el propietario de la qumica
de esta familia de lubricantes
No compatible con aceites minerales
API Grupo III
Hidrotratado
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones
Aditivos: Descripcin
Los aditivos deben ser seleccionados cuidadosamente para ser
compatibles con el bsico y entre ellos, de manera que no produzcan
efectos secundarios no deseados.
Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque
algunos aditivos cumplan mas de una funcin):
1. Modificadores: Estos aditivos modifican
las caractersticas del aceite bsico para
hacerlo ms apropiado para su uso.
2. Protectores del Aceite: Estos aditivos
protegen al lubricante para prolongar su
vida.
Ditiofostato de Zinc (ZDTP)
(anti-desgaste/anti-oxidante)
Poli-Isobuteno
(dispersante)
3. Protectores de Superficie: Estos aditivos
protegen las superficies metlicas para
reducir la corrosin, friccin y desgaste.
Fenol
(anti-oxidante)
Sulfonato de Calcio
(detergente)
Acidos Grasos Sulfatados
(modificador de friccin)
Ditiofosfato de Molibdeno
(anti-desgaste/modificador fricion)
Aditivos: Descripcin
Aditivos Comnes
Estos son aditivos empleados comnmente y su arreglo molecular
Molybdeno
Zinc
Calcio
Ditiofosfato de Zinc (ZDTP)
(anti-desgaste/anti-oxidante)
Poli-Isobuteno
(dispersante)
Fsforo
Azufre
cidos Grasos Sulfatados
(Modificadores de Friccin)
Oxgeno
Nitrgeno
Fenol
(anti-oxidante)
Carbono
Cadenas de
Hidrocarburos
Sulfonato de Calcio
(detergente)
Ditiofosfato de Molybdeno
(anti-desgaste/modifcador de friccin)
Modificadores
Mejorando el desempeo natural del bsico
Veamos el primer tipo de aditivo: Modificadores. Los modificadores
son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay tres tipos
principales de estos aditivos:
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
2. Depresores del punto de fluidez
3. Expansores de Sellos
Examinemos el papel de cada uno
de estos modificadores, as como
sus caractersticas y mecanismos.
Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico
conserve su viscosidad sobre un rango ms amplio
de temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros
de cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando
esta fro y no interviene con la fluidez del aceite. A
altas temperaturas, se expande para formar una red
que interfiere el flujo y reduce el efecto de la
temperatura en la viscosidad.
Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico
conserve su viscosidad sobre un rango ms amplio
de temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros
de cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando
esta fro y no interviene con la fluidez del aceite. A
altas temperaturas, se expande para formar una red
que interfiere el flujo y reduce el efecto de la
temperatura en la viscosidad.
Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) (cont.)
Viscosidad (incremento)
Los modificadores de viscosidad engrosan los bsicos de baja
viscosidad y aumentan el IV de los lubricantes.
Bsico B
Temperatura (incremento)
Bsico B ms
Mejorador de IV
Modificadores
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador
Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al bsico fluir
a bajas temperaturas.
Caractersticas:
Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados.
Permiten que el bsico se desempee mejor a bajas temperaturas.
Mecanismo:
A bajas temperaturas, las pequeas cantidades de
ceras que quedan en el lubricante despus del
proceso de refinacin cristalizan y causan
espesamiento. Los DPMF reducen la unin de esos
cristales, permitiendo que el lubricante contina
fluyendo.
Modificadores
3. Expansores de Sellos
Papel: Modificador
Los aditivos expansores de sellos previenen las fugas por
empaques y sellos.
Caractersticas:
Estos modificadores estn hechos de steres orgnicos
para asegurar un pequeo hinchamiento de los sellos y un
buen ajuste de estos.
Mecanismo:
Este aditivo impregna el sello para hinchar ligeramente la estructura
del elastmero y prevenir las fugas.
Protectores del Lubricante
Inhibiendo cambios indeseables en el lubricante
Como vimos antes, el segundo tipo de aditivos son los protectores del
aceite. Estos son empleados para evitar cambios indeseables en los
lubricantes.
Los portectores del aceite pueden agruparse en tres tipos:
1. Antioxidantes
2. Desactivadores de metales
3. Antiespumantes
Examinemos el papel de cada uno de
estos protectores del lubricante, as
como sus carctersticas y mecanismos.
Protectores del Lubricante
1. Antioxidantes
Papel: Protector del lubricante
Este tipo de protector del lubricante previene la
oxidacin del mismo.
Caractersticas:
Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc,
fenoles y aminas aromticas.
A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta
en un aumento de viscosidad permanente.
Mecanismo:
Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas
largas formadas por mltiples uniones entre
carbonos y oxgenos, generando un efecto de
oxidacin en el aceite significativamente mas lento.
DTPZ
Fenol
Protectores del Lubricante
2. Desactivadores de metal
Papel: Protector de lubricante
Los desactivadores de metal reducen la catlisis de oxidacin
ocasionada por superficies metlicas calientes.
Caractersticas:
Estos protectores del lubricante son compuestos orgnicos, como
aminas y fosfatos con nitrgeno, azufre y fsforo. Son efectivos
eliminando la oxidacin a altas temperaturas causadas por
superficies de metal calientes.
Mecanismo:
Los desactivadores de metal forman una pelcula protectora inerte
para prevenir la accin cataltica.
El
El desactiaro
desactiaro de
de metal
metal previene
previene el
el
acceso
a
la
superficie
acceso a la superficie
Superficie metlica
Protectores del Lubricante
3. Antiespumantes
Papel: Protector del lubricante
Agentes Anti-espuma (o antiespumantes) reducen o suprimen la
formacin de espuma causada por la accin de agitacin o bajo
tiempo de permanencia del aceite en el deposito.
Caractersticas:
Los agentes en estos protectores de metal estn hechos con
silicio y copolmeros orgnicos que son resistentes al calor de los
motores. Son efectivos a cualquier temperatura.
Mecanismo:
Los agentes antiespumantes rompen la tensin superficial de las
burbujas de aire y ocasionan que la espuma colapse.
Protectores de la Superficie
Agregando nuevas caractersticas de desempeo
Como observamos anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los protectores
de superficie. Los protectores de superficie son empleados en los lubricantes
para agregar nuevas caractersticas de desempeo.
Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos principales:
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
2. Inhibidores de corrosin
3. Detergentes
4. Dispersantes
5. Modificadores de friccin
Examinemos el papel de cada uno de estos cinco protectores
de superficie as como sus caractersticas y mecanismos.
Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de dos
superficies contiguas.
Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc,
ditiofosfatos de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos
orgnicos de azufre. Son efectivos a temperaturas no muy altas.
Mecanismo:
Los agentes antidesgaste son empleados para que se adhieran
ionicamente a las superficies (parecido a electricidad esttica).
Capas protectoras de fosfato de zinc
Superficie metlica (ej. levas)
Alkyl O P S Zn S P O Alkyl
Calor
Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con metal de dos
superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de enganes, son similares
a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas mucho mas pesadas.
Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosfoto y azufre, son efectivos a
altas temperaturas. Pueden distinguirse por su olor a huevo podrido.
Mecanismo:
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las superficies
metlicas para formar fosfato ferroso que previene el contacto metal con metal.
Esta pelcula slida solo se genera a las altas temperaturas a la cual la pelcula de
aceite se comienza a debilitar.
Pelcula protectora
Superficie metlica (ej, engrane)
Fsforo
Azufre
Calor
Protectores de la Superficie
2. Inhibidores de la corrosin
Papel: Protector de superficie
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes metlicas
ocasionada por la presencia de xidos en el aceite la presencia de aditivos empleadas
para otros propsitos y la presencia de agua.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de zinc. Son efectivos
a altas temperaturas.
Mecanismo:
Moleculas de agua
Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin por
parte del metal del componente componente polar de los inhibidores
para repeler el agua.
La pelcula del inhibidor de
corrosin previene el contacto
Superficie metlica
Protectores de la Superficie
3. Detergentes
Papel: Protector de superficie
Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir
depsitos.
Caractersticas:
Los detergentes son generalmente compuestos organo-metlicos como
sulfatos o fosfatos de sodio o magnesio, generalmente formados por una
estructura parecida a un baln llamada micela. Son efectivos a todas
temperaturas.
Mecanismo:
Los detergentes reaccionan con qumicos
que de otra manera formaran lodos, lacas y
barnices neutralizandolos, de manera que
permanezcan solubles y no se depositen.
(CaCO3)n
Protectores de la Superficie
4. Dispersantes
Papel: Protector de superficie
Los dispersantes previenen la acumulacin de
contaminantes y productos de la oxidacin del aceite,
minimizando la formacin de lodos.
Caractersticas:
Las cabezas
polares de las
molculas de
dispersante y
detergente son
atraadas por
partculas
contaminantes;
las colas de
hidrcarburo
soluble mantienen
las partculas en
suspensin.
Los dispersantes (polisteres y alquilsuccinamidas) son aditivos capaces
de dispersar todos los tipos de lodos. Son efectivos a todas temperaturas.
Mecanismo:
Los dispersantes cubren los contaminantes para mantenerlos en
suspension y evitar la acumulacin de contaminantes y productos de la
oxidacin del aceite.
H2
H
H
NNNO
Cabeza
Cola de Hidrocarburo
Poli Isobuteno (PIB)
Protectores de la Superficie
Dispersantes vs. Detergentes
Cul es la diferencia entre dispersantes y detergentes?
Los detergentes amarran a los
contaminantes para llevarlos al filtro (para
ser filtrados con el aceite).
(CaCO3)n
Los dispersantes encapsulan los
contaminantes para permitir que sean
removidos cuando el aceite es drenado.
H2
H
H
NNNO
Cabeza
Cola de Hidrocarburo
Poli Isobuteno (PIB)
Protectores de la Superficie
5. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie
Molybdenum Dithiophosphate
Los modificadores de friccin si adhieren a las superficies metlicas
para hacerlas mas resbalosas.
Caractersticas:
Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena
larga, como cidos grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y
ditiofosfato de molibdeno.
Mecanismo:
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin
se adhiren ionicamente a las superficies metlicas para reducir la
friccin.
Pelcula modificadora de baja
friccin (bajo esfuerzo)
Superficie metlica (ej. leva)
Sulfurized Fatty Acids
La importancia de Lubricar
Por qu lubricamos?
Hemos visto las propiedades mas importantes de los lubricantes.
Ahora hablaremos del por qu lubricamos. Los lubricantes son
empleados para:
1. Prevenir el desgaste,
2. Reducir la friccin,
3. Remover calor,
4. Prevenir el xido y corrosin,
5. Remover contaminantes.
Aplicacin de Lubricantes
Seleccionando el lubricante correcto
Hay tres factores principales a tomer en cuenta para seleccionar el
lubricante apropiado para una aplicacin especfica:
1.
Velocidad
2.
Carga
3.
Temperatura
Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtuca
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura
Velocidad
Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura
Velocidad
Necesidad de Viscosidad
Las
condiciones de
operacin son
crticas para
seleccionar al
lubricante
correcto
Gracias!!!
