Universidad Publica de El Alto
CARRETERAS I
ESTUDIO DE RUTAS
CORO CORO
(VILLA PUCHUNI SAN FRANCISCO DE LURUBAY)
1. INTRODUCCION
Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles.
En el trazado de una carretera se presentan diferentes etapas, siendo algunas de estas
imprescindibles, mientras que otras dependen de factores tales como la topografa, alcances e
importancia del proyecto, disponibilidad de recursos, informacin disponible e inclusive la premura
de los diseos.
Para ello el proyectista deber considerarlos ponderadamente, ajustando la solucin final de
forma que cumpla con las mximas exigencias a un mnimo coste, por lo que el factor ms
influyente en la elaboracin del proyecto ser el econmico.
Un proyecto debe contar con vas alternas es decir debe tener como mnimo tres opciones de
trazado de carretera para su levantamiento topogrfico, de all es que podemos observar los
obstculos que se presenten o la facilidad y la comodidad para realizar el trabajo.
Luego de seleccionar optamos por el que mejor este para construir y que este a nuestros alcances
cuidando siempre la economa o el costo con el que se ejecutara el proyecto
2.OBJETIVOS
2.1 Objetivos generales
Al desarrollar el proyecto tenemos como objetivo general:
Aprender a seleccionar la ruta ms apropiada de la carretera, para el diseo y la elaboracin del proyecto en
base a ciertos criterios y conocimientos adquiridos.
2.2Objetivos especficos.De la misma manera al realizar este proyecto se planea poder lograr los siguientes objetivos especficos;
Identificar el tipo de terreno en la cual se estar diseando la ruta.
Aprender a trazar las rutas por el mtodo del comps.
Definir como mnimo tres rutas alternativas por donde estarn ubicadas nuestras rutas.
Conocer cmo se realiza un perfil mnimo en proyectos de caminos vecinales.
Investigar las caractersticas de los lugares por donde se trazaran las rutas alternativas, as como otros
aspectos que se detallan durante el desarrollo del mismo.
Defender los conocimientos adquiridos en clase plasmndolo en la elaboracin del proyecto.
Conocer y practicar el software que nos ayudan a realizar proyectos carreteros.
3.ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO
3.1 Nombre del proyecto
Construccin del camino vecinal entre las localidades de:
VILLA PUCHUNI SAN FRANCISCO DE LURUBAY.
3.2 Entidad Ejecutora.
Nombre de la Institucin:
Direccin:
UPEA INGENIERIA CIVIL
El Alto, La Paz Bolivia,
Z / Villa Esperanza
3.3 Entidad responsable del Mantenimiento del Camino.
UPEA INGENIERIA CIVIL
4. IDENTIFICACION DEL PROBLEMA
4.1 Localizacin del proyecto
COMUNIDADES
Y/O ZONAS
VILLA PUCHUNI
SAN FRANCISCO DE LURIBAY
MUNICIPIO (s)
IRU WILLKI - ESTANCIA TUNTI
JIPINA - ESTANCIA CHUSICANI
PROVINCIA
DEPARTAMENTO (S)
ALTERNATIVAS
LONGITUD DE
CAMINO
PACAJES
LA PAZ - BOLIVIA
1 ALTERNATIVA - 19.153 Km
2 ALTERNATIVA - 12.911 Km
3 ALTERNATIVA - 11.693 Km
4.2 Caractersticas de la poblacin
NUMERO DE HABITANTES
TASA DE CRECIMIENTO
NIVELES DE EDUCACION
PRINCIPAL ACTIVIDAD
ECONOMICA
CENSO 2001 / 11813 HABITANTES
CENSO 2012 / 10628 HABITANTES
CENSO 2001 / 1.28 %
CENSO 2012 / -1% (EN DECREMENTO)
PRE-ESCOLAR
PRIMARIA
SECUNDARIA
AGRICULTURA,
GANADERIA,
CAZA
SILVICULTURA 20,46 %
INDUSTRIA MANUFACTURERA 16,05 %
4.3 Servicios existentes
SERVICIOS EXISTENETES
CENTRO DE SALUD
PORCENTAJE %
44.9%
ABASTECIMIENTO DE AGUA POR CAERIA DE RED
22. 78 %
ENERGIA ELECTRICA
54.33 %
BAO O LETRINA
17.65 %
BAO Y DESAGUE ALCANTARILLADO
GAS DOMICILIARIO
25.76%
0%
GARRAFA
31.34%
COLEGIOS
40.4%
4.4 Acceso a la poblacin
CAMINO POBLACIONAL
Actualmente el camino se encuentra en estado regular ya que fue elavorada por los
propios comunarios y esta presenta malas condiciones.
4.5 Si Existe Camino
Existe Camino de tierra en mal estado, sin sistema de drenaje ni sealizacin con una
distancia de 13,5 km y un ancho de 4,5 m, TPD=5 veh/dia.
QUINUA
4.6 Produccin Agrcola y Pecuaria Existente
AGRICOLA
PAPA
CEBOLLA
1.2 Tn /ao
4 Tn /ao
2 tn / ao
PRODUCCION
VACUNO
PECUARIA
OVINO
AVICOLA
120
185
cabezas/
ao
cabezas/
ao
215 cabezas/ao
4.7 Otro tipo de produccin existente
MINERIA
210.34
Tn/ao
TURISMO
480
Turistas/ao
AGROINDUSTRIA
36000 lt
leche/ao
4.8 Potencial agrcola y pecuario que produzca desarrollarse.
POTENCIAL
AGRICOLA Y
PECUARIO
PORCINO
440
CABEZAS/Ao
VACUNO
120 CABEZAS/
ao
QUINUA
1.2 Tn/ao
4.9 Costo Promedio de transporte
El costo promedio del transporte 640 Bs/ton
4.10 Otro tipo de produccin potencial a desarrollarse
OTRO TIPO DE
PRODUCCION
POTENCIAL
OCA
8 tn/ao
PAPA
15 tn/ao
CARPAS
SOLARES
(HORTALIZAS)
450,25 kg/ao
COBRE
320 tn/ao
4.11. Descripcin del problema
Debido a la falta de caminos no tienen el fcil acceso para sacar sus productos al mercado
entre las dos comunidades y la conexin rpida entre el municipio de CORO CORO y el
municipio de VILLA PUCHUNI.
No existe el intercambio de mercanca y productos de primera necesidad.
Ya que una de las comunidades cuenta con un centro de salud y el otro no, y por falta de
camino la ruta hacia una de las comunidades es deficiente por la difcil llegada de un
paciente al centro.
5. SOLUCION PLANTEADA COMO PROYECTO
5.1 Tipo de proyecto.
construccin nueva de carretera
construccin de puentes en los debidos puntos
5.2 Descripcin del proyecto.
DESCRIPCION DEL PROYECTO
ALTERNATIVAS
CATEGORIA
TOPOGRAFIA
1 ALTERNATIVA
IV
MONTAOSO
2 ALTERNATIVA
IV
MONTAOSO
3 ALTERNATIVA
IV
MONTAOSO
VELOCIDAD
ANCHO
DEL
DE
PROYECTO
CARRIL
80 30
Km/hrs
80 30
Km/hrs
80 30
Km/hrs
ANCHO DE
LA BERMA
7 m
1.5
7 m
1.5
7 m
1,5
5.3. Poblacin a ser atendida
La poblacin a ser atendida ser la poblacin de San Francisco de Lurubay.
5.4 Trafico promedio diario anual futuro.
TRAFICO PROMEDIO DIARIO (ESTIMADO) : 10 Veh/dia (Tramo VILLA PUCHUNI
SAN FRANCISCO DE LURUBAY)
TRAFICO PORMEDIO DIARIO ANUAL (ESTIMADO); 3650 vehiculos (TRAMO VILLA
PUCHUNI - SAN FRANSISCO DE LURIBAY)
5.5 Inversin estimada y financiamiento.
ALTERNATIVA 1
FINANCIAMIENTO
APORTE LOCAL
DESCRIPCION
IMPORTE Bs.
CONSTRUCCION
Bs. 2.833.004,50
Bs. 849.901,35
Bs. 1.983.103,15
Bs. 2.833.004,50
SUPERVICION
Bs. 283.300,45
Bs. 84.990,13
Bs. 198.310,31
Bs. 283.300,45
FISCALIZACION
Bs. 84.990,13
Bs. 25.497,04
Bs. 59.493,09
Bs. 84.990,13
Bs. 141.650,22
Bs. 42.495,07
Bs. 99.155,16
Bs. 141.650,22
Bs. 3.342.945,30
Bs. 1.002.883,59
Bs. 2.340.061,71
Bs. 3.342.945,30
ESTUDIOS DE DISEO
FINAL
TOTAL
BID
TOTAL
ALTERNATIVA 2
FINANCIAMIENTO
N
DESCRIPCION
IMPORTE Bs.
TOTAL
APORTE LOCAL
BID
CONSTRUCCION
Bs. 1.909.765,23
Bs. 572.929,57
Bs. 1.336.835,66
Bs. 1.909.765,23
SUPERVICION
Bs. 190.976,52
Bs. 57.292,96
Bs. 133.683,57
Bs. 190.976,52
FISCALIZACION
Bs. 57.292,96
Bs. 17.187,89
Bs. 40.105,07
Bs. 57.292,96
Bs. 95.488,26
Bs. 28.646,48
Bs. 66.841,78
Bs. 95.488,26
Bs. 2.253.522,97
Bs. 676.056,89
Bs. 1.577.466,08
Bs. 2.253.522,97
ESTUDIOS DE DISEO
FINAL
TOTAL
ALTERNATIVA 3
FINANCIAMIENTO
N
DESCRIPCION
IMPORTE Bs.
TOTAL
APORTE LOCAL
BID
CONSTRUCCION
Bs. 1.729.521,08
Bs. 518.856,32
Bs. 1.210.664,76
Bs. 1.729.521,08
SUPERVICION
Bs. 172.952,11
Bs. 51.885,63
Bs. 121.066,48
Bs. 172.952,11
FISCALIZACION
Bs. 51.885,63
Bs. 15.565,69
Bs. 36.319,94
Bs. 51.885,63
Bs. 86.476,05
Bs. 25.942,82
Bs. 60.533,24
Bs. 86.476,05
Bs. 2.040.834,88
Bs. 612.250,46
Bs. 1.428.584,41
Bs. 2.040.834,88
ESTUDIOS DE DISEO
FINAL
TOTAL
5.6 Costos de operacin y mantenimiento y su financiamiento
ALTERNATIVA ELEGIDA (ALTERNATIVA 2)
COSTOS ANUALES
FINANCIAMIENTO EN BOLIVIANOS
TRANSFERENCIA DEL
INGRESOS PROPIOS
GOBIERNO
RECURSOS
DETALLE
IMPORTE
MANO DE OBRA
Bs. 340.753,72
Bs. 68.150,74
Bs. 238.527,60
Bs. 34.075,37
MATERIALES
Bs. 749.658,18
Bs. 149.931,64
Bs. 524.760,73
Bs. 74.965,82
MAQUINARIA
Bs. 245.342,68
Bs. 49.068,54
Bs. 171.739,88
Bs. 24.534,27
Bs. 27.260,30
Bs. 5.452,06
Bs. 19.082,21
Bs. 2.726,03
Bs. 1.363.014,88
Bs. 272.602,98
Bs. 954.110,42
Bs. 136.301,49
LUBRICANTES Y
COMBUSTIBLES
TOTAL GASTOS
PROPIOS
5.7 Indicadores de beneficios.
ALTERNATIVA
INDICADOR
ANTES
AHORA
MEJORA DEL TPDA
1648 VEHICULOS
3650 VEHICULOS
COSTO DE INVERCION
POR Km
Bs. 147.914,48
Bs. 147.914,48
Bs. 15 (ESTIMADO)
Bs. 10 (ESTIMADO)
(COROCORO VILLA
(COROCORO VILLA
PUCHUNI SAN
PUCHUNI SAN
FRANSISCO DE
FRANSISCO DE
ELEGIDA
LURIBAY)
LURIBAY)
2 ALTERNATIVA
1 hrs (APROXIMADO)
ALTERNATIVA
COSTO PROMEDIO DE
TRANSPORTE
TIEMPO DE VIAJE
(VILLA PUCHUNI SAN
FRANSISCO DE
LURIBAY)
MAYOR POBLACION
BENEFICIADA
30 min
(APROXIMADO)
(VILLA PUCHUNI
SAN FRANSISCO DE
LURIBAY)
(VILLA PUCHUNI SAN
(VILLA PUCHUNI
FRANSISCO DE
SAN FRANSISCO DE
LURIBAY)
LURIBAY)
5.8 Conclusin
La apertura de la nueva carretera de la comunidad VILLA PUCHUNI hasta la
comunidad SAN FRANSISCO DE LURIBAY, permitir seguridad y confort al usuario y
optimizar los costos de operacin del transporte ya sean estos pblicos y privados.
Permitir integrar las poblaciones, comunidades y estancias aledaas, dando
paso a una mejor estabilidad socio-econmica.
Facilitara el transporte de pasajeros y productos de cada regin, de manera
rpida, oportuna y segura con ahorros de tiempo de viaje y evitar el
despoblamiento de los pueblos, comunidades debido a la migracin campociudad.
