Anlisis de caso:
problemas de
calidad TOYOTA
Anglica Roco Rueda Quionez
ID 2091874
2000
En
se comienza a
reflejar el
inconformismo
de los clientes
por fallas en el
motor de los
autos.
2007
En
se detecta un
problema con
los tapetes de
unas
referencias.
2009
En
en EEUU un
automvil
LEXUS E350 se
estrella y
ocasiona 4
muertes por
problema con
el pedal del
acelerador.
Entre
2009 y
2011 se
detect un
defecto en el
acelerador y
llev 10
millones de
vehculos a
revisin.
2012
En
llam a revisin
a ms de 7,4
millones de
vehculos por
una avera
elctrica.
En Febrero de
2013 llam
a revisin a 1,9
millones de
vehculos por
fallas en el
software.
2014
En
retir 6,58
millones de
autos y
camionetas en
todo el mundo
para corregir
errores en la
direccin, el
airbag y los
asientos en
hasta 27
modelos
2015
En
una vez ms se
realizar un
recall, esta vez
son ms de
112,000
unidades las
afectadas debido
a un problema
en la direccin y
caja de cambios
Modelos
involucrados en el
problema de calidad
Camry
(2007
2010)
Avalon
(2005
2010
Prius
(2004
2009)
Tacoma
(2005
2010)
Tundra
(2007
2010)
Lexus ES
350 (2007
2010)
Lexus IS
250 (2006
2010)
Lexus IS
350 (2006
2010)
Corolla
(2009
2010)
Matrix
(2009
2010)
Highlander
(2009
2010)
Tacoma
(2009
2010)
RAV4
(2009
2010)
Yaris
(2006
2010)
Pontlac Vipe
(2006
2010)
Yaris
hatchback
(2006
2010)
Yaris Sedan
(2007
2010)
Scion XD
(2008 2010)
Inicio de los
problemas
2006
En el ao
, el expresidente de
operaciones de Toyota en EEUU. Report en un
documento los problemas de calidad que se
estaban presentando en los autos; pero a
pesar de ello la gerencia de Toyota en Japn no
quiso corregir estos problemas.
2008
En enero de
Chris Tinto,
vicepresidente de Toyota a cargo de asuntos
tcnicos y regulaciones en los Estados Unidos,
advirti a sus colegas que algunos de los
problemas de calidad que la empresa
experimentaba eran producto de investigaciones
defectuosas y que la reputacin de la empresa iba
en cada debido a esos problemas. Esta y otras
advertencias tempranas fueron ignoradas por los
ejecutivos superiores.
2009
A comienzos de
los
ejecutivos de Toyota tuvieron
numerosas advertencias sobre el
deterioro de la calidad.
2009
En
fue la primera decisin de retirar vehculos, la
empresa disolvi una fuerza de tareas de alto nivel que se
ocupaba de temas atiendas a la calidad. Un ejecutivo de Toyota
explic la decisin sealando que la gerencia cra que, por ser
el control de la calidad parte del ADN de la compaa, no era
necesario que hubiera un comit especial.
Tipos de defectos
involucrados
Problemas con el
pegado.
pedal del acelerador, el cual se quedaba
Problemas con las
alfombras
de algunos modelos de autos.
Problemas en el modelo hbrido PRIUS, en relacin a los
frenos y la respuesta del vehculo en el momento de detener
el movimiento.
Sospecha en un realineado en taller de las ruedas del eje trasero,
ocasion un desajuste en el brazo de la
suspensin.
Fallo detectado en el sistema de
elctricos.
elevalunas (eleva vidrios)
El lubricante del pulsador de la ventanilla del
conductor pierde sus propiedades rpidamente y se genera un
desgaste y carbonilla prematuros, puede bloquearse y en algunos
casos extremos puede provocar humo y hasta un pequeo incendio.
Problemas con el
software del Lexus no prevena volteos.
parte de la corredera de los
asientos delanteros, que impide el desplazamiento
Problema en una
libremente.
Problema de cable
funcionamiento.
espiral de airbag e impedir su
Unidades por producto
27.737 unidades del
Yaris
4.032 unidades del
Corolla
13.891 unidades del
RAV4
34.837 unidades del
Auris
9.411 autos Lexus
495.000 pick-up
Toyota Tacoma
133.469 Prius
19.657 del Urban
Cruiser
Pases afectados
Los principales pases afectados son Estados Unidos, y Espaa.
Por regin, el retiro afecta 2,3 millones de vehculos en Norteamrica; 1,09 millones
Japn, 810.000 vehculos en Europa y alrededor de 2 millones de unidades
repartidas entre Amrica del sur, Amrica central frica y el
Medio Oriente.
180.000 unidades afectadas en Japn y Hong Kong por dos averas que
en
afectan a los motores de los limpiaparabrisas y tambin al rel y al motor de
arranque.
Perdidas en DOLARES
Y PESOS
La prdida financiera del
COLOMBIANOS
problema en la calidad de los
autos de Toyota podra
representar la suma total de
ms de 5.000 millones de
dlares, equivalentes a
9.457.950.000.000 mas
de nueve billones en pesos
Colombianos.
Otros
problemasPerdida de
reputacin
Proble
ma de
calidad
Sanciones
legales
Crecimiento y
rentabilidad
Confianza y
lealtad
Posicin en el sector
de la fabricacin de
vehculos
Qu ha hecho TOYOTA para
resolver sus problemas de
calidad?
Retir del mercado
mas de 4.100
millones de carros
Reprogram sus
sistemas de anti
bloqueo de frenos
Ofreci tapetes con
una mayor
adaptacin
Se configur el
freno para que se
redujera la
distancia de
frenado
Asign a un jefe de
calidad que creara
un panel de
seguridad y
reestructurara su
sistema informativo
en EEUU para
atender los
problemas de
forma ms pronta.
Gasta cientos de
millones de dlares
en incentivos de
mercadeo para
conservar a sus
clientes
Alarg los perodos
de pruebas de sus
automviles
Cambi los cables
que sostenan las
llantas de repuesto
de los SIENNA
Etapa de la calidad
Toyota est en la etapa de Gerencia
de Calidad Total (TQM); puesto que
toda su orientacin surge desde y
hacia el cliente, atendiendo sus
requisitos y generando feedbacks, los
cuales le permite crecer y ser lder del
mercado; no slo con calidad total
sino una calidad exigida y reconocida
por el cliente, al mejor precio del
mercado
Conclusiones
Toyota es una compaa que tiene la capacidad financiera y cultural de
sobreponerse ante una adversidad como lo fueron los sucesivos aos con
productos defectuosos, y aun as conservar el liderato en el sector de la
fabricacin de vehculos.
Toyota cayo en el error de confiarse demasiado en sus procesos y
descuidar la calidad de sus productos al no mantener una mejora continua.
Recomendaciones
Capacitar y entrenar a los gerentes jvenes para que comprendan el dinamismo
empresarial, misin, visin, objetivos y polticas de calidad.
La alta gerencia debe unificar ms la gestin de la calidad para que sea
universalmente desarrollada por sus diferentes sedes.
Mantener la mejora continua como lo mas importante en la organizacin.
Mejorar la calidad total para evitar los costos de la misma como plantea Taguchi.
