DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS UTILIZANDO
MTODOS TERICOS Y DE LABORATORIO.
PORCENTAJE DE DISEO DE CEMENTO ASFLTICO.
INTEGRANTES.
CHAVEZ TORRES, Vladimir.
FLIX RODRGUEZ, Alex.
IMAN MOGOLLON, Andy.
MILLONES SIPION, Frank.
VILELA PEREZ, Edson.
VILLAR POLO, Leny.
CARACTERSTICAS Y
COMPORTAMIENTO DE LA MEZCLA
Densidad de la Mezcla
Vacos de Aire, o Simplemente Vacos
Vacos en el Agregado Mineral
Contenido de Asfalto
DENSIDAD
La densidad de la mezcla compactada est definida
como su peso unitario, es una caracterstica muy
importante.
VACOS DE AIRE O SIMPLEMENTE VACOS
Los vacos de aire son espacios pequeos de aire, o bolsas de aire,
que estn presentes entre los agregados revestidos en la mezcla final
compactada.
VACOS EN EL AGREGADO MINERAL
Son los espacios que existen entre las partculas de agregado
en una mezcla compactada de pavimentacin.
CONTENIDO DE ASFALTO
La proporcin de asfalto en la mezcla es importante.
El contenido de asfalto de una mezcla particular se
establece utilizando criterios.
El contenido ptimo de asfalto de una mezcla
depende de:
1.- Granulometra
Gruesos:
Entre mas finos tenga la mezcla
Finos : mayor ser el rea superficial
total y mayor ser la cantidad
de asfalto.
Exigen menor cantidad de
asfalto
La relacin entre el rea superficial del agregado y el contenido ptimo de
asfalto es ms pronunciada cuando hay relleno mineral
2.- Capacidad de absorcin : Usado en la mezcla es importante
determinar el contenido ptimo de asfalto. Esto se debe a que se tiene
que agregar suficiente asfalto a la mezcla para su absorcin.
Los tcnicos hablan de dos
tipos de asfalto cuando se
refieren al asfalto absorbido
y al no absorbido.
El contenido total de asfalto.
El contenido efectivo del asfalto.
PROPIEDADES CONSIDERADAS
EN
EL DISEO DE MEZCLAS
Las buenas mezclas asflticas en caliente trabajan bien.
Existen varias propiedades que contribuyen a la buena calidad del
pavimento
Estabilidad
Durabilidad
Flexibilidad
Resistencia al deslizamiento
OBJETIVO PRINCIPAL
Impermeabilidad
Trabajabilidad
Resistencia a la fatiga
Garantizar que la mezcla
posea cada una de estas
propiedades
[Link]:
Pavimento
estable
repetidas
Capacidad de resistir desplazamientos y
deformacin bajo las cargas del trnsito.
Mantiene su forma
bajo cargas
Requisitos de
estabilidad
Pavimento
inestable
Ahuellamientos
Ondulaciones
Valores muy altos de estabilidad
producen un pavimento demasiado
rgido y por lo tanto menos durable.
La estabilidad de la mezcla
depende de la friccin y la
cohesin interna.
Entre mas angular sea la
forma de la partculas del
agregado y mas spera sea su
textura superficial, mas alta
ser la estabilidad de la
mezcla.
CAUSAS Y EFECTOS DE LA INESTABILIDAD EN EL PAVIMENTO
[Link]:
Habilidad para resistir factores tales
como la desintegracin del agregado ,
cambio de propiedades del asfalto
Usando mayor cantidad de asfalto
La durabilidad puede ser
mejorada en tres formas:
Graduacin densa de agregado
Diseando y compactando la mezcla
para obtener la mxima
impermeabilidad
CAUSAS Y EFECTOS DE UN POCO DURABILIDAD
IMPERMEABILIDAD
Resistencia al paso de aire y agua
hacia su interior, o a travs de el.
Esta
caracterstica
esta
relacionada con el contenido de
vacos de la mezcla compactada,
El grado de impermeabilidad est
determinado por el tamao de los
vacos.
Es importante para la durabilidad
de las mezclas compactadas
CAUSAS
EFECTOS
Bajo
contenido de
asfalto
Las pelculas delgadas de asfalto
causarn
tempranamente, un
envejecimiento y una
desintegracin de la mezcla.
Alto
contenido de
vacos en la
mezcla de
diseo
El agua y el aire pueden entrar
fcilmente en el pavimento,
causando oxidacin y
desintegracin de la mezcla.
Compactaci
n
inadecuada.
Resultar en vacos altos en el
pavimento, lo cual conducir a la
infiltracin de agua y baja
estabilidad.
TRABAJABILIDAD
Facilidad con que una mezcla de
pavimentacin puede
ser
colocada y compactada.
Puede ser mejorada modificando
los parmetros de la mezcla, el tipo
de agregado, y/o la granulometra.
Es importante en sitios donde
se requiere colocar y rastrillar a
mano cantidades considerables
de mezcla.
Las mezclas que son fcilmente
trabajables o deformables se
conocen como mezclas tiernas.
CAUSAS
Tamao mximo
partcula grande
EFECTOS
de
Demasiado agregado
grueso
Temperatura muy baja
de mezcla
Demasiada arena de
tamao medio
Bajo contenido de
relleno mineral
Alto contenido de relleno
mineral
Superficie spera, difcil de colocar.
Puede ser difcil de compactar
Agregado sin revestir, mezcla
poco durable superficie spera,
difcil de compactar.
La mezcla se desplaza bajo la
compactadora y permanece tierna o
blanda.
Mezcla tierna, altamente permeable
Mezcla muy viscosa, difcil
de manejar, poco durable.
FLEXIBILIDAD
Capacidad de un pavimento asfltico para
acomodarse, sin que se agriete, a
movimientos y asentamientos graduales de
la subrasante.
Es una caracterstica deseable en todo
pavimento asfltico debido a que
virtualmente todas las subrasantes se
asientan (bajo cargas) o se expanden (por
expansin del suelo).
Una mezcla de granulometra abierta con
alto contenido de asfalto es, generalmente,
ms flexible que una mezcla densamente
graduada y bajo contenido de asfalto.
RESISTENCIA A LA FATIGA
Resistencia a la flexin
repetida bajo las cargas de
trnsito.
A medida que el porcentaje de vacos en un
pavimento aumenta, ya sea por diseo o por falta de
compactacin, la resistencia a la fatiga del
pavimento (El periodo de tiempo durante el cual un
pavimento en servicio es adecuadamente resistente
a la fatiga) disminuye.
CAUSAS
EFECTOS
Bajo contenido de
asfalto
Agrietamiento por fatiga
Vacos altos de diseo
Falta de
compactacin
Espesor inadecuado
de pavimento
Envejecimiento temprano
del asfalto, seguido por
agrietamiento por fatiga.
Envejecimiento temprano
del asfalto, seguido por
agrietamiento por fatiga.
Demasiada flexin seguida
por agrietamiento por
fatiga.
RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO
Habilidad de una superficie de pavimento de
minimizar el deslizamiento o resbalamiento de
las ruedas de los vehculos.
Se mide en terreno con una rueda normalizada
bajo condiciones controladas de humedad en
la superficie del pavimento, y a una velocidad
de 65 km/hr (40 mi/hr).
Una superficie spera y rugosa de pavimento
tendr mayor resistencia al deslizamiento que
una superficie lisa.
La mejor resistencia al deslizamiento se
obtiene con un agregado de textura spera, en
una mezcla de gradacin abierta y con tamao
mximo de 9.5 mm (38 pulgadas) a 12.5 mm
(1/2 pulgada).
CAUSAS
EFECTOS
Exceso de asfalto
Exudacin, poca resistencia
al deslizamiento.
Agregado mal graduado o con
mala textura
Pavimento liso, posibilidad
de hidroplaneo
Agregado pulido en la mezcla
Poca resistencia al
deslizamiento
MTODO MARSHALL DE
DISEO DE MEZCLAS
Desarrollado por
Bruce Marshall en
elEstado
deMississippi
Slo es aplicable a
mezclas asflticas en
caliente que contengan
agregados con un
tamao mximo de 25
mm (1) o menor
Mtodo de
diseo
Marshall
Es un experimento de
laboratorio dirigido al
diseo de una adecuada
mezcla asfltica.
Siendo el USACE (El
cuerpo de ingenieros de
Estados Unidos) quien
mejoro y adicion las
propuestas de Marshall.
Fue normalizado como
ASTM D1559.
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO
PREPARACION PARA EFECTUAR LOS PROCEDIMIENTOS MARSHALL
SELECCION DE LAS MUESTRAS
DE MATERIAL
PREPARACION DEL AGREGADO
Secando el Agregado
PREPARACION DEL AGREGADO
Anlisis granulomtrico por va hmeda
Determinacin del Peso Especfico
El peso especfico de una
muestra de agregado es
determinado al comparar el peso
de un volumen dado de agregado
con el peso de un volumen igual
de agua, a la misma temperatura.
PREPARACION DE LAS MUESTRAS (PROBETAS)
DE ENSAYO
Preparacin del agregado
Mezclado
Molde Marshall
Pisn de
compactacin
Enfriamiento y extraccin de la probeta
Compactacin Marshall
PROCEDIMIENTO DE ENSAYO MARSHALL
DETERMINACIN DEL PESO
ESPECIFICO-TOTAL
El peso especfico total de cada
probeta se determina tan pronto
como las probetas recin
compactadas se hayan enfriado a
la temperatura ambiente. Esta
medicin de peso especfico es
esencial para un anlisis preciso de
densidad-vacos. El peso especfico
total se determina usando el
procedimiento descrito en la norma
AASHTO T 166.
ENSAYO DE ESTABILIDAD Y FLUENCIA
MQUINA BAO DE AGUA
Ensayo de compresin
Probeta despus del
ensayo
VALOR DE ESTABILIDAD MARSHALL
El valor de estabilidad Marshall es una
medida de la carga bajo la cual una
probeta cede o falla totalmente.
VALOR DE FLUENCIA MARSHALL
Representa la deformacin de
la briqueta. La deformacin
esta indicada por la
disminucin en el dimetro
vertical de la briqueta.
ANALISIS DE VACIOS
El porcentaje de vacos se calcula a partir del
peso especfico total de cada probeta compactada y del
peso especfico terico de la mezcla de pavimentacin
(sin vacos)
Este ltimo puede ser calculado a partir de los
pesos especficos del asfalto y el agregado de la
mezcla.
Ensayo normalizado (AASHTO T 209)
ANLISIS DE
PESO UNITARIO
Anlisis de
VMA
Anlisis de
VFA
Puede ser calculado al restar el
volumen de agregado (determinado
mediante el peso especfico total del
agregado) del volumen total de la
mezcla compactada.
Se calcula al restar los vacos de aire
de VMA, y luego dividiendolo por el
VMA
METODO PROPUESTO DE ILLINOIS PARA EL DISEO
DE MEZCLAS EN FRIO EMULSION-AGREGADO
1) Ensayos de calidad del agregado
2)Ensayos
de
calidad
de
las
emulsiones asflticas
3) Tipo y cantidad aproximada de
emulsin
4) Humedad de compactacin
5) Variacin del contenido de asfalto
residual
6) Seleccin
asfalto
del
contenido
ptimo
de
ENSAYOS SOBRE LOS
AGREGADOS
1) Anlisis por tamizado de agregado fino y grueso
ASTM C 136
AASHTO T
27
Tamizado en
hmedo
ASTM
C 117
2) Densidad
y absorcin del agregado
grueso
AASHTO T
37
Tamizado en seco
ASTM C 127
AASHTO T 85
MTC E-206
3) Densidad y absorcin del agregado fino
ASTM C 128
AASHTO T 84
MTC E-205
4) Equivalente de arena del agregado fino
ASTM D 2419
AASHTO T
176
MTC E-209
ENSAYOS ADICIONALES PROPUESTOS PARA LOS AGREGADOS
5) Solidez de los agregados al uso de sulfato de sodio o de magnesio
ASTM C 88
AASHTO T
104
MTC E-209
6) Desgaste del agregado grueso en la mquina de los ngeles
ASTM C 131
AASHTO T 96
MTC E-207
ENSAYOS SOBRE LA EMULSION
ASFALTICA
Catinicas
ASTM D 2397
AASHTO M 208
4.2.4.- CONTENIDO ASFALTO RESIDUAL
El contenido
de asfalto residual se calcula en base al anlisis granulomtrico del agregado.
TENTATIVO
Utilizaremos tres mtodos de clculo los que al promediarlos dan directamente el porcentaje
de cemento asfltico, con respecto a la mezcla total.
Estos mtodos son:
[Link].- METODO FRANCES
SE = (1/100)* ( 0.237 G + 1.60 g + 12.85 A + 117.8 F )
Donde:
SE = rea Superficial o Superficie Especfica
G = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz 3/4 y se retiene en el tamiz N 04
g = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 04 y se retiene en el tamiz N 40
A = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 40 y se retiene en el tamiz N 200
F = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
De la Tabla de combinacin de los agregados:
G = 100 - 59.16 = 40.84
g = 59.16 20 = 39.16
A = 20 6.71 = 13.29
F = 6.71
Entonces:
SE = (1/100)* ( 0.237*
40.84+1.60*39.16+12.85*13.29+117.8
*6.71 )
SE = 10.33
Tamiz
Abertur
a
Peso
Retenid
o
%Reteni
do
Parcial
%
Retenid
o
Acumula
do
%
Acumula
do que
pasa
76.2
100
50.3
100
38.1
100
25.4
100
19.05
100
12.7
6.35
N4
4.76
490.0
8
40.84
40.84
59.16
N 10
N 30
0.59
N 40
0.34
469.9
2
39.16
80
20
0.149
Del grfico de M. Duriez ( Supeficie Especfica vs Porciento de Cemento Asfltico) calculamos el porcentaje de Cemento
Asfltico para las emulsiones.
FIGURA N 5.9.- Grfica M. Duriez,
Superficie Especfica Vs % de Cemento
Asfltico
Del grfico de Duriez ( Fig. 5.9: Superficie
Especfica Vs %C. Asfltico)
%C.A. = 5.7 %
[Link]. METODO DEL INSTITUTO DEL ASFALTO (USA)
P = 0.035 a + 0.045 b + kc + K
Donde:
P = Porcentaje de cemento asfltico respecto al peso de la mezcla
a = Porcentaje de agregado retenido en el tamiz N 10
b = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 10 y se retiene en el
tamiz N 200
c = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
k = Toma los siguientes valores:
K = Varia de 0 a 2, dependiendo del grado de absorcin de los
ptreos.
Alta absorcin : K = 2
Tamiz
De la Tabla de combinacin de los agregados:
a = 100 38.29 = 61.71
3
b = 38.29 6.71 = 31.58
2
c = 6.71
1
k = 0.18
1
K = 0.9
Entonces:
P = 0.035 * 61.71 + 0.045 * 31.58 + 0.18 * 6.71 + 0.9
Abertur
a
%Reteni
do
Parcial
%
Retenid
o
Acumula
do
%
Acumula
do que
pasa
76.2
100
50.3
100
38.1
100
25.4
100
19.05
100
12.7
6.35
P = 5.68 ( % de cemento asfltico respecto al peso de la mezcla)
N4
4.76
Por regla de tres simple obtenemos el % de Cemento Asfltico:
100 5.68= 94.32 -------------------------- 100 %
N 10 2
5.68
--------------------------- X
X = 6% DE C. ASFALTICO
N 30
0.59
N 40
0.34
0.149
Peso
Retenid
o
740.5
2
61.71 61.71
38.29
[Link].- METODO DE LA SECRETARIA DE ASENTAMIENTOS HUMANOS Y OBRAS PUBLICAS
(SAHOP).- MEXICO
P = (n/100)* ( 0.41 G + 2.05 g + 15.38 A + 53.3 F )
Donde:
P = Porcentaje de cemento asfltico mnimo para cubrir el ptreo, respecto al peso del rido.
G = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz 3/4 y se
retiene en el tamiz N 04
g = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 04 y se retiene en el tamiz N 40
A = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 40 y se retiene en el tamiz N 200
F = Porcentaje de agregado que pasa sobre el tamiz N 200
n = ndice asfltico
piedra chancada, gravas angulosas trituradas de baja absorcin: n=0.60
De la Tabla de combinacin de los agregados:
G = 100 - 59.16 = 40.84
g = 59.16 20 = 39.16
A = 20 6.71 = 13.29
F = 6.71
n = 0.60
Entonces:
P = (0.60/100)* (0.41* 40.84+2.05*39.16+15.38*13.29+53.3*6.71 )
P = 3.95
4.2.5.- PROMEDIO DE LOS TRES METODOS
X = ( 5.7 + 6 + 3.95 ) / 3 = 5.21 % de cemento asfltico
Como el residuo de la emulsin de rotura media es 0.65, el Porcentaje de
emulsin ser:
% de Emulsin = 5.21 / 0.65 = 8%
