PRUEBA DE COMPRESION
Alumno: TRAVEZAO CASTRO EDISON ELVIS
Inst. RAFAEL JACO TRINIDA
MECANICO DE MAQUINARIA
PESADA
HERRAMIENTAS DE DIAGNOSTICO
DE UN MOTOR DIESEL
PRUEBA DE COMPRESION
Esta prueba tiene por objetivo, verificar la
estanqueidad de la cmara de combustin,
midiendo la presin de compresin y
comparando con los datos del fabricante.
La relacin de compresin en motores de
inyeccin directa debe ser aprox. de 24/1
La relacin de compresin en motores de
inyeccin indirecta debe ser aprox. de 17/1
a 23/1
PRUEBA DE COMPRESION
La prueba tiene que realizarse y evaluarse
respetando las siguientes condiciones:
- Motor en temperatura normal ( 90 100 ) + - 5
C.
- Ausencia de averas en la memoria de la
centralita: realizar una lectura de la memoria de
averas
y
solucionar
posibles
problemas
detectados por la centralita electrnica.
TOMA
DE
FUERZA
y/o
acondicionador
desconectados.
- Batera cargada e instalacin de recarga
eficiente.
En los motores livianos la presin de compresin debe
ser:
- MOTORES DIESEL ANTIGUOS: 90 -120 psi
PROCEDIMIENTO
1 . Consulte las especificaciones que manda el
fabricante del motor para realizar las
respectivas
comprobaciones y utilice las
herramientas adecuadas.
2. Haga funcionar el motor
acelerando a media velocidad
durante 10 min a fin de obtener la
temperatura de funcionamiento
3. Preparar las hojas para anotar las
especificaciones o medidas
PRUEBA SECA
CILINDRO
PRESION
DIAGNOSTIC
O
4. Retirar el filtro de aire para permitir el libre
ingreso del aire al interior del cilindro
5. Antes de proceder a esta prueba verificar el
estado de la carga de la batera
6. Colocar el compresimetro
o moto metro en el agujero
del inyector, sujetar fuerte
mente y dar arranque al
motor presionando a la vez
el botn de arranque y el
botn de parada.
1. Compresgrafo
sujecin
3. Pieza de empalme
acodado
4. Estribo de sujecin
5. Tornillo de
6. Empalme
7. Hoja diagrama
7. Dar movimiento al motor (8 vueltas como
mnimo) con el arrancador pero solo entre 4 a
5 segundos y luego
verificar la medida
obtenida.
Para seguir con la
siguiente medida,
volver el indicador
a cero o despresurizar.
PRUEBA HUMEDA
Verter 1 cucharada de aceite de motor
en cada cilindro
CILINDRO
PRESION
DIAGNOSTIC
O
CONCLUSION
En motores livianos la diferencia STD menos
la presin obtenida no debe ser mayor a 15
psi
Si es mayor o igual a 15 psi entonces se
debe proceder a una reparacin total
Si es menor a 15 psi entonces se debe
proceder a una reparacin parcial
INDICACIONES DE LA PRUEBA
EN SECO
1. Si la presin de compresin es mayor al
indicado entonces existe acumulacin de
carbonilla adherida a las paredes de la
cmara de combustin.
2. Si la presin es baja entonces existe fugas,
por lo tanto hacer la prueba hmeda
3. Si el instrumento no indica ninguna
lectura, entonces:
a) La vlvula esta mal calibrada
b) La vlvula esta quemada, abiertas o
sucias
c) La vlvula esta torcida
d) El instrumento est averiado
4. Si la lectura es baja e igual en dos cilindros
juntos,
entonces
hay
escape
por
la
empaquetadura de la culata
INDICACIONES DE PRUEBA
HUMEDA
1. Si la presin es mayor que la prueba en
seco, entonces hay desgaste de anillos, pistn
y cilindros
2. Si la lectura es siempre baja o se
incrementa en 5 PSI, confirma el desgaste de
vlvula, asiento o gua.
3. Si la presin en 2 cilindros son iguales pero
bajos,
es
debido
a
fugas
por
la
empaquetadura. Conviene reajustarlos antes
de proceder al desarmado.
OTRAS CAUSAS
Aceite en mal estado o de mala calidad o
diluido
Fugas por los taladros de bujas e inyectores
Juego de taques inadecuado
Resorte de vlvulas vencidos
Vstagos de vlvulas gastados
Cabeza de vlvulas gastadas
