Sistemas del motor
Explicacin de prueba de los
componentes
y adaptacin de la localizacin
y resolucin de fallas
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KT4045
Especificaciones Nivel 2 (SSA16V159-2)
SSA16V159-2
Rango de potencia 1500 HP a 1900 rpm
Potencia a la volante 1399 HP a 1900 rpm
Peso Bruto 12,566 lbs
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KT4045
Sistema de Admisin y Escape
Colector de polvo
Pre filtro
Seccin de admisin de aire
Seccin de elementos
Tubos de admisin de aire limpio
Turbo Cargadores
Tubos de vaco de aire limpio
Mltiples de escape
Sensores de temperarura del escape
Sistema del silenciador
Tapas contra el calor
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KT4045
Manejo de Aire de Etapa Simple QSK50
Tecnologa vertical integrada del manejo de
aire de la Tecnologa de Turbos Cummins
lder mundial en turbo cargadores de trabajo
pesado
Formato de dos-turbos QSK50:
- unidades pequeas de turbos ofreciendo
poco estrs mecnico y trmico.
- enfriador de baja temperatura (LTA)
incrementa la densidad del aire
- la vida til del turbo es equivalente a la vida
til del motor
Etapa simple de 1400-1600 hp (1044-1193
kW)
- disminucin automtica de rango previene
que el turbo se exceda de revoluciones
- acccionada por un sensor de presin
baromtrica de aire que opera con el nuevo
sensor de velocidad del turbo cargador
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KT4045
Motor HX83 HP con Turbo de 2 Etapas
Abastecimiento de
aceite
Retorno de
refrigerante
Abastecimiento de
refrigerante
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Retorno de aceite
KT4045
Nivel 2 (Cambio de Instalacin)
Retenga la misma envoltura de instalacin como en el K200E Mismas Opciones:
Ventiladores
Alternadores
70% de los nmeros de las partes son comunes
A
Volantes
Crters
Entradas Auxiliares
Filtros
Dimensiones
virtualmente
idnticas
Pre lubricacin
centinel
Eliminador
Inyeccin de Eter
DD
CC
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KT4045
Nivel 2 (Logros Tecnolgicos)
Combustin
Cuntica avanzada de combustin en el
cilindro probada en los motores de Nivel 3
Cilindro Potente
Pistn probado por FCD
proporciona alrededor
de 10% de incremento
en su duracin
Sistema de combustible
Controles
Riel comn modular
proporciona una mejor
entrega de potencia
El riel comn est
probado en motores de
volmenes grandes
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Probado ECM con el
doble de potencia de
velocidad de
procesamiento
KT4045
Sensores mejorados
Nivel 2 (Logros de Rendimiento)
Mejoras en la Tecnologa Quantum permiten que los rangos del Nivel 2 se
mantengan o mejoren sin incrementar el desplazamiento
Combustin avanzada y
geometria revisada
de la zona de combustin
logra emisiones bajas
AEM Monitoreo
avanzado del motor
incluye 16 sensores
en la culata
J
I
E
H
F
G
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KT4045
Nivel 2 (Logros de Durabilidad)
C
D
E
H
F
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KT4045
Nivel 2 (Productividad de Potencia)
50 litros con nuevo rango de 2,100 hp (1,566kW), previamente de 2,000 hp (1,491
kW)
Pico de torque incrementado a 6,096 lb-pie (8,265 Nm) de 5,800 lb-pie (7,864 Nm)
Entrega de potencia mejorada a travs de todo el rango del QSK50:
- 18% velocidad de carga
- 50% de mejora en el arranque en fro
- 50% de mejora en la estabilidad en mnimo
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KT4045
Ubicacin de Filtros
Filtro de aire
Dos, uno a la izquierda y otro en
la derecha del frente del camin
Pre filtro de combustible
Detrs de la rueda delantera
derecha
Filtro de combustible principal
Montado en el lado izquierdo del
motor
Filtros de aceite
Montado en el lado derecho del
motor
Resistores contra la corrosin
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Montados en el frente de
camin
KT4045
MCRS ( Sistema de Riel Comn Modular)
El propsito del sistema de riel comn modular diseado para factores de
gran carga / altas horas con un escalonamiento modular a travs de la
plataforma del motor
El acumulador est integrado al inyector permitiendo conexiones en serie
a la bomba sin necesitar un largo riel de combustible
Lneas de combustible con doble pared
Simple y ms durable
Aumento en la entrega de potencia:
- estabilidad en mnimo mejora en 50%
- arranque en fro mejora en 50%
- carga 18% ms rpida
Aumento en rangos altos de 2,100 hp (1,566 kW) para plataformas de 50
litros
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KT4045
MCRS Presin Constante
Constante alta presin a
travs de la banda de
revoluciones (rpm) no
depende de la velocidad del
motor o condiciones de carga
Alta presin de riel comn Rail
EUI
Bomba-Lnes-Boquilla
Alta presin inclusive en mnimo o en picos de torque
Control preciso de rangos y
tiempos
Elimina inyectores manejados
por el eje de levas para reducir
cargas, ajustes de la culata no
son requeridos
Presin (MPa)
Eventos mltiples de inyeccin
pre flexibles, principales y
posteriores
Velocidad del motor
(RPM)
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KT4045
MCRS Bomba de Alta Presin
Bomba de alta presin genera hasta
1600 bar (23,000 psi)
Vlvula accionada
electrnicamente de medicin
de entrada
Cilindros generadores
de presin
Sensores de presin permiten el control
del ECM
Aceite de lubricacin del motor para
mayor durabilidad
Sensor
Lneas de
combustible
Acumulador
Libre-Mantenimiento con carcasa
reusable
Formato comn de cilindros 2/4/5
Bomba de
engranajes
accionada
mecnicamente
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KT4045
MCRS Inyectores
Actuador de inyectores de solenoide controlados
electrnicamente
Respuesta rpida con inyecciones mltiples
Control altamente preciso de medicin de combustible
Acumulador integral mejora la estabilidad ayudando a
eliminar la presin de pulsacin entre los inyectores
Conexin en serie sin la necesidad de un riel largo de
combustible
Nuevo cobertor de vlvula de 4 tornillos con un plato de
sello integrado y empaquetadura LEM (molde de elastomero
lquido)
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KT4045
MCRS Sistema Habitual
Paredes dobles en las lneas de combustible ofrecen mayor duracin
que un riel largo de combustible
Mantiene optima eficiencia de combustible
Tolera hasta 15 ppm (parte por milln) de contenido de azufre en el
combustible o por encima de 5,000 ppm
Dos etapas de filtracin ultra fina para un aumento de proteccin:
- 7 micras fuera del motor
- 3/3 micras dentro del motor
Diseo para factores de altas horas / gran carga
Capaz de operar en ambientes extremos
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KT4045
Filtracin de Combustible Ultra-fina QSK50
Etapa 1: motor apagado 7 micras
Etapa 2: motor encendido 3/3 micras
Industrial ProTM tapa transparente con
indicador visual de la vida del filtro
y la condicin del combustible
Filtro triple/unidad de separacin
de agua
Bomba primaria elctrica
Carcasa fuerte
Sensor de agua en el combustible
Tazn de rpido drenado de agua
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KT4045
Unidad de filtrado triple
Cada filtro contiene dos capas de
proteccin (3/3)
Aislante de vibraciones
Presin de entrega de combustible
y sensor de temperatura
sensor
Filtracin de Combustible Ultra-fina QSK50
Motor
Filtro de primera
etapa/separadores: 7m
Filtro de segunda etapa:
3m/3m
QSK19
Unidad simple Industrial Pro
Unidad de filtracin dual
QSK38
Unidad doble Industrial Pro
Unidad de filtracin triple
QSK50
Unidad triple Industrial Pro
Unidad de filtracin triple
QSK60
Unidad triple Industrial Pro
Unidad de filtracin triple
Primera Etapa
Bomba elctrica primaria
de 5 bar y de encendido
asistido
Motor
Segunda Etapa
Motor encendido
( = 98.7%)
Vlvual
antiretorno
de12-Bar
( = 98.7%)
Aislamiento de
vibracin
M14
IMV
WIF
Sensor de agua en el
combustible
Sensor de
temperatura
M14
Gerotor
P
Sensor de
presin
Tanque de
combustible
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Vlvula de purga de aire
de 5 bar
M14
apagado
Vlvula
antiretorno
(check) de
entrada
Dren del cliente
(al Tanque)
Bomba de
combustible
MCRS
KT4045
Electrnica de alta Integracin QSK50
Cableado de ensamble de arns totalmente sellado con relleno de
espuma y conectores contra fallas, probados en el QSK60
Cable
Sello
Perfil
Clip
Glndula
Cartucho
Material del
ramal
Tornillo
Conducto
del
cortador
Fin del plato
Conexin OEM
Montada en el tubo principal
Conducto
Molde del cartucho
Caja SS
Sensores mltiples
Des conexin
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KT4045
Arquitectura Electrnica QSK50
ECM 3 x CM850
INSITE
QUICKCHECK
Control Electrnico mejorado
Diagnstico electrnico y
herramientas de servicio
Mdulos con el doble de
potencia de velocidad de
procesamiento
Optimizacin continua de eficiencia de combustible,
respuesta del motor y control de emisiones
Sistema de combustible de riel comn modular
Maneja 16 inyectores, actuador de la bomba de
combustible y bomba de levantamiento del combustible
Monitoreo del motor y Proteccin
Paquete de 37 sensores con la
asistencia AEM del cilindro
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KT4045
Monitoreo del motor en
tiempo real
Ubicacin del ECM
ECM (Mdulo de Vontrol Electrnico)
El control del motor utiliza tres
controladores CM850
Uno para seis cilindros en cada
banco y uno para los cuatro
cilindros restantes
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KT4045
Proteccin del Motor QSK50
ECM CM850
INSITE
Permite retoques en la calibracin de la
proteccin del motor
Parmetros Monitoreados
Sobre revoluciones del motor
Apagado de fallas
Proteccin del motor
Luz de Advertencia del Operador
Maintenimiento / Advertencia / Apagado
si se detectan condiciones fuera del rango
Presin de aceite
Temperatura de aceite
Temperarura del mltiple de admisin
Temperatura del refrigerante
Presin del aire del ambiente
OEM Nivel de refrigerante
OEM Temperatura
OEM Presin
Opcin automtica de fuera de rango Activada
cuando se exceden tres lmites
Fuera de rangos progresivos del motor para evitar
excesivo desgaste o daos, limitando el combustible o
las revoluciones (rpm)
Opcin de Apagado Activada si existe una amenaza
severa de dao del motor
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KT4045
Sistema de Lubricacin de Aceite QSK50
Rango de Alto Flujo
Incremento de la capacidad de la bomba de lubricacin
para el motor de Nivel 2 proporcionando un rango de
flujo mayor para un adecuado enfriamiento del pistn
La capacidad de enfiramiento de aceite incrementa
adicionando platos
Filtracin Cummins Fleetguard ES
Tecnologa integrada del lder mundial en filtracin en
trabajos pesados
Nueva cabeza de filtro de lubricacin del QSK60
4 x dos etapas de filtros: combinacin de flujo total y de
paso con Stratapore, proteccin de mlti capas de 30
micras
Opciones de Sevicio Extendido
Opciones Centinel & Eliminator
Asegura altos niveles de proteccin del motor
manteniendo la calidad del aceite ms tiempo
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KT4045
Prelub Proteccin Seca Inicial
Ayuda a eliminar el desgaste en el
motor previniendo golpes antes
que est disponible la presin total
en la mayora de los componentes
Proteje contra el excesivo
desgaste resultado de:
- Arranques en fro
- Arranques en caliente
- Arranques en seco
Instalacin simple con opcin de
montaje en el motor encendido o
apagado
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KT4045
Sistema de Enfriamiento QSK50
Altamente efectivo sistema de bomba
doble y doble ciclo demuestran
excepcionales niveles de confiabilidad
Impelente del
refrigerante del
motor
Primera ciclo la curva principal del
motor controla la chaqueta de agua del
motor
Segunda ciclo enfra la temperatura del
cicuito del enfriador (LTA)
Nueva bomba de agua combinada
incorporada para el motor del Nivel 2, la
caracteriza un eje comn y 2 impelentes
/ carcaza
Remueva independientemente la bomba
LTA y libere el accionador hidrulico
Motores de Nivel 2 tienen una mejora de
las tuberas externas contra las fugas
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KT4045
Impelente LTA
del refrigeranter
Esquema del Sistema de Enfriamiento
1.
2.
3.
4.
Radiador
Enfriador de combustible
Condensador A/C
Enfriador de la
transmisin
5. Enfriador del los frenos
6. Bomba de agua del
motor
7. Ventilador del embrague
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Adaptador de la Lnea de Manejo
1.
2.
3.
4.
5.
Nuevo sistema dual de
rodamientos
Componenets del adaptador
Caracasa del amortiguador
Amortiguador de goma
Carcasa del adaptador
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KT4045
Fin de los Sistemas del Motor
EXIT
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KT4045
