El Automvil
Josu Adrin Snchez
Prez
271B
ndice.
La
Historia del Automvil.
-Etapa de la invencin.
Los primeros Automviles.
-Ford
Tipos de Automviles.
La historia del Automvil.
La historia del automvil empieza con los vehculos
autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el
primer vehculo automvil por motor de combustin interna
con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por
los principales hitos tecnolgicos.
Uno de los inventos ms caractersticos del siglo XX ha sido
sin duda el automvil. Los primeros prototipos se crearon a
finales del XIX, pero no fue hasta alguna dcada despus
cuando estos vehculos empezaron a ser vistos como algo
"til".
El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los
caballos se remonta al siglo XVII. El automvil recorre las tres
fases de los grandes medios de propulsin: vapor, electricidad
y gasolina.
Etapa de la invencin.
En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard
Trevithick condujo un vehculo en Camborne (Reino Unido).1 En estos primeros
vehculos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el
volante.
En 1815 Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite.2 Walter
Hancock, En 1838, Robert Davidson construy una locomotora elctrica que alcanz 6
km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent el primer auto propulsado por
clulas elctricas no recargables.
El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna
alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn.
Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor de
combustin interna a base de gasolina, conocido como el Primer coche de Marcus. En
1883, Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se implant en
modelos subsiguientes.
Es comnmente aceptado que los primeros automviles con gasolina fueron casi
simultneamente
desarrollados
por
ingenieros
alemanes
trabajando
independientemente: Karl Benz construy su primer modelo (el Benz PatentMotorwagen) en 1885 en Mannheim. Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y empez
a producirlo en 1888.
Primeros Automviles.
El primer automvil con motor de combustin
interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la
ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo
Benz Patent-Motorwagen.5 Poco despus, otros
pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm
Maybach presentaron sus modelos. El primer
viaje largo en un automvil lo realiz Bertha
Benz en 1888 al ir de Mannheim a Pforzheim,
ciudades separadas entre s por unos 105 km.6
Cabe destacar que fue un hito en la
automovilstica antigua, dado que un automvil
de esta poca tena como velocidad mxima
unos 20 km/h, gastaba muchsimo ms
combustible de lo que gasta ahora un vehculo a
esa misma velocidad y la gasolina se compraba
en farmacias, donde no estaba disponible en
grandes cantidades
Ford.
El 8 de octubre de 1908, Henry Ford comenz a
producir automviles en una cadena de montaje
con el Ford modelo T, lo que le permiti alcanzar
cifras de fabricacin hasta entonces impensables.
Ford aprovech el empuje de la Revolucin
industrial y comenz a fabricar el Modelo T, en
serie, esto era algo nunca antes visto ya que
previamente todos los automviles se fabrican a
mano, con un proceso artesanal que requera de
mucho tiempo. La lnea de ensamble de Ford le
permiti fabricar los Modelo T durante casi veinte
aos, en los cuales produjo quince millones de
ejemplares.
Tipos de Automviles.
Los tres tipos de automviles ms generales (y por lo
tanto vagos e imprecisos) son turismos, camionetas y
deportivos. El trmino camioneta abarca varios tipos ms
precisos: monovolmenes, todoterrenos, pickups y
furgonetas. Los turismos y deportivos incluyen distintas
carroceras, pero no tipos de automviles esencialmente
distintos.
Un microcoche, que es de dos plazas y muy pequeo
(menos de tres metros de largo) puede describirse como
un turismo ms pequeo que uno del segmento A o como
un tipo de automvil totalmente distinto al resto.
Automvil de turismo.
Un automvil de turismo o simplemente "turismo" es un
automvil relativamente bajo, con capacidad para transportar unas
cuatro o cinco personas y equipaje. Las carroceras asociadas a un
turismo son hatchback, liftback, sedn y familiar. Un automvil con
carrocera coup o descapotable que comparte la estructura y diseo
con un turismo se suele describir como un coup/descapotable
"derivado de un turismo o un automovil sedan de altas prestaciones".
Deportivo.
Un automvil deportivo est diseado para circular a altas
velocidades. Suele tener un motor de gran potencia, as como
mejor aceleracin, velocidad mxima, adherencia y frenada que
otros tipos de automviles. Las carroceras relacionadas con los
deportivos son las cup y descapotable. Existen varias variantes
de deportivos, entre ellas roadster, gran turismo y
superdeportivo. Normalmente suelen ser de dos plazas, aunque
tambin hay deportivos con cuatro plazas. En muchos casos, las
dos plazas traseras son pequeas y poco aptas para adultos; esta
configuracin de asientos se la llama 2+2.
Monovolumen.
Un monovolumen es un automvil relativamente alto en el que el
compartimiento del motor, la cabina y el maletero estn
integrados en uno. Esta configuracin de diseo pretende
aumentar el espacio del habitculo y el maletero para una longitud
exterior dada. En algunos casos, los asientos pueden desplazarse
e incluso desmontarse, para configurar el interior del automvil de
acuerdo con las necesidades del usuario en cada momento.
Todoterreno.
Un automvil todoterreno est especficamente diseado para
conduccin en todoterreno, es decir, en superficies de tierra, de
arena, de piedras y agua, y en pendientes pronunciadas. Disponen
de mecanismos necesarios para este tipo de conduccin, como la
traccin en las cuatro ruedas y la reductora de marchas.
Furgoneta.
Una furgoneta es un vehculo para transporte de objetos o grupos
de personas, con un gran volumen de carga en relacin a su
batalla. Se asemejan estructuralmente a los monovolmenes.
Camioneta.
La camioneta, o pickup, es un automvil de carga que tiene en su
parte trasera una plataforma descubierta, en que se pueden
colocar objetos grandes.
Vehculo deportivo utilitario
Traducido del ingls Sport Utility Vehicle (SUV), un
deportivo utilitario
es una
combinacin entre
todoterreno y turismo, con aspecto similar al primero
pero diseado para circular principalmente por asfalto.
Fueron desarrollados en aos recientes para captar
clientes que queran un vehculo con aspecto
"aventurero". Es habitual que tengan traccin simple sin
reductora, chasis monocasco y despeje al suelo idntico
al de un turismo o monovolumen.
