CURSO FORMACION
DE RIGGER
rea de Gras Mviles
FORMACION DE RIGEER
CURSO DE RIGGER
INDICE
1.-
Normas generales que debe conocer un sealero.
2.-
Diferentes formas de hacer seales.
3.-
Los cuidados que se deben tener con la carga.
4.-
Diferentes tablas de capacidades.
5.-
La variedad de los elementos de levante.
6.-
Como hacer uso del estrobo, eslinga y cadena.
7.-
Las precauciones que se deben tener con las eslingas.
8.-
Los dos ejemplos de usar una eslinga.
9.-
Las consecuencias de un accidente de gra.
10.-
Video de accidente con gra.
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GENERALIDADES
Las seales estndar al operador debern estar de acuerdo
con las normas prescritas en el decreto 72, a menos que se
utilice un medio de comunicacin de la voz (radio o
equivalente).
Articulo 32: El personal encargado del movimiento del
material pesado deber recibir un entrenamiento completo en
cuanto a conocimiento y uso de cables, estrobos, y eslingas,
puentes gras, tecles, huinches, malacates, gatas, palancas y
sus principios, resistencia de los elementos y herramientas que
se usen para tirar e izar las cargas, mtodos y seales para
izamiento y arrastre, ejecucin de nudos y amarras y colocacin
de grampas o abrazaderas para cables de acero.
Este personal debe ser aprobado y autorizado por la
Administracin.
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SEALES ESPECIALES
Para operaciones no cubiertas o para condiciones especiales
que ocurren de tiempo en tiempo, pueden requerirse adiciones
o modificaciones de las seales standard. En tales casos estas
seales especiales deben acordarse anticipadamente entre el
operador y el sealero y no deberan estar en conflicto con las
seales standard.
Si el operador de una gra considera que las seales que le
son hechas no son precisas y no corresponden al cdigo de
seales estndar, deber detener la operacin de la gra y
solicitar al jefe de rea correspondiente que destine como
sealero a una persona con conocimientos plenos en la materia.
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REGLAS DE SEGURIDAD
EN EL MONTAJE
Conocer el peso de la carga
Conocer el centro de gravedad de la carga
Colocar el gancho sobre el centro de la carga
Conocer la capacidad comprobada de las eslingas y
grilletes
Seleccionar la eslinga mas adecuada a la carga
No usar eslingas defectuosas o daadas
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REGLAS DE SEGURIDAD
EN EL MONTAJE
rea demarcada con conos, barreras o cinta de
seguridad
No transitar bajo carga suspendida
Mantener al personal alejado del rea de montaje
Mantener el control de la carga
Utilizar las seales manuales adecuadas
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EL SEALERO DEBE
ESTAR PRESENTE CUANDO:
El operador
NO PUEDE ver la carga
El operador
NO PUEDE ver el lugar de descarga
El operador
NO PUEDE ver el trayecto
El operador
NO PUEDE juzgar distancias
Cuando la gra se opera cerca de cables elctricos
Cuando otra gra cercana este trabajando
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EL RIGGER DEBE:
Ser CAPAZ por experiencia y conocimiento
Estar SITUADO a vista plena del operador
TENER VISTA completa del trayecto de la carga
ESTAR FUERA del trayecto
USAR MANOS visibles para el operador
SER RESPONSABLE de mantener al trabajador fuera
del radio de operacin
NUNCA dirigir la carga sobre personas
AVISAR a las personas del trayecto de la carga
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CODIGOS
DE SEALES
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PARADA DE
EMERGENCIA
Brazo extendido, palma hacia abajo, mover la
mano rpidamente a la derecha e izquierda
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DETENER EL
MOVIMIENTO
Brazo extendido, palma hacia abajo,
mantener la postura rgidamente
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SUSPENDA Y
ASEGURE TODO
Juntar ambas manos delante del cuerpo
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SUBA LENTAMENTE
EL GANCHO
Con una mano se da la seal del movimiento,
la otra se coloca quieta encima.
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LEVANTE
LA PLUMA
Brazo extendido, dedos cerrados,
pulgar apuntado hacia arriba
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BAJAR LA
PLUMA
Brazo extendido, dedos cerrados,
pulgar apuntando hacia abajo
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USE WINCHE
PRINCIPAL
Levantar la mano por encima de la cabeza
para solicitar y usar gancho principal
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USE WINCHE
AUXILIAR
Golpear ligeramente en el codo con una mano
para solicitar y usar el gancho auxiliar
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GIRAR
TORNAMESA
Brazo extendido apuntando con el dedo en la
direccin de giro de la tornamesa (gras mviles)
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AVANCE
Brazo extendido hacia delante, mano abierta y algo
elevada, hacer movimiento de empuje en la direccin del
avance (puentes gras)
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AVANCE UNA
ORUGA (para girar)
Bloquear la oruga del lado indicado por el puo levantado,
el desplazamiento de la otra oruga se indica por el
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movimiento de la otra
mano DE RIGEER
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AVANCE CON
LAS DOS ORUGAS
Con ambos puos delante del cuerpo,
haciendo un movimiento circular uno
alrededor del otro, indicando la direccin del
movimiento, hacia delante o hacia atrs (para
gras de oruga solamente)
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SUBA GANCHO
Con el brazo vertical y el dedo ndice apuntando hacia
arriba, mover la mano en un pequeo circulo horizontal
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BAJE GANCHO
Con el brazo vertical hacia abajo y el dedo ndice
apuntando hacia abajo, mover la mano en un pequeo
circulo horizontal
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BAJE LA CARGA
Y SUBA LA PLUMA
Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia arriba,
cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo
que se desee que baje la carga
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SUBA LA CARGA
Y BAJE LA PLUMA
Con el brazo extendido y el pulgar apuntando hacia abajo,
cerrar y abrir la mano, alternativamente durante el tiempo
que se desee que suba la carga
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RETRAIGA EL
TELESCOPIO
Con el puo delante del pecho, con el pulgar que apunta al
interior, retraiga el telescopio de la gra.
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EXTIENDA EL
TELESCOPIO
Con el puo delante del pecho, con el dedo pulgar que
apunta al exterior, extienda el telescopio de la gra.
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EXTIENDA
PLUMA
Ambas manos empuadas al costado del cuerpo con los
dos dedos pulgares apuntando hacia fuera
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RETRAIGA
PLUMA
Ambas manos empuadas al costado del cuerpo con los
dos dedos pulgares apuntando hacia adentro
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RECOMENDACIONES EN
MANIOBRAS DE IZAJE
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NO OLVIDE CENTRAR EL
GANCHO A LA CARGA !
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CUIDADO
CON LAS
CARGAS
SUSPENDIDAS
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Compaeros
Han visto al Lucho
y al Vitoco?
Mantenga concentracin en el trabajo
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PRECAUCION
CON LAS
MANIOBRAS
AL GANCHO !
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Approximately 1.5m
Approximately 1.2m
Se utilizan para mantener las
manos fuera del contacto con el
equipo que se esta izando y
manipular las maniobras de izaje
desde una distancia segura para
nuestras manos.
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RESPONSABILIDAD EN ZONA DE LEVANTE !
Operador --------------Sealero --------------Nota: Cuando la carga se levanta
El operador es dueo de la carga
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USO DE
TABLAS DE
CARGAS
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CURSO DE SEALERO
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CURSO DE SEALERO
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ACCESORIOS DE IZAJE
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ACCESORIOS DE IZAJE
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ACCESORIOS DE IZAJE
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PRECAUCIONES CON
ESTROBOS Y ESLINGAS
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POSICION INCORRECTA
En la posicin que se
encuentra el grillete, al
tensar el estrobo, hay
una probabilidad que
se aprete el pasador.
En la posicin que se
encuentra el grillete, al
tensar el estrobo, hay
una probabilidad que se
suelte el pasador.
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POSICION CORRECTA
No olvidar la posicin correcta del
grillete, con esto evitas que se
aprete o suelte el pasador.
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PARA DOBLE CAPACIDAD
Siempre se debe colocar la mitad
del largo del estrobo al gancho y
las gasas van hacia la carga. Con
esto evitamos que se quiebre el
estrobo, o se habran los torones si
se invierte la posicion de los
cables.
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USO INADECUADO DE ESLINGAS
La faja en esta posicin, lo mas probable es que
se rompa la costura antes de levantar una
carga. La gasa busca el centro del gacho.
Siempre se debe considerar una gasa de mayor
dimetro con respecto al gancho.
A simple vista no
es una buena
imagen la que
estamos viendo.
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Recuerde siempre usar elementos de
izaje con placas de identificacin
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DAOS A
ESLINGAS
SINTENTICAS
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ACIDOS
CORTE POR ELEMENTOS
FILOSOS
TEMPERATURA
CORTE
ABRASION POR
SOBRECARGA
CORTE EN AMBOS
COSTADOS DE LA ESLINGA
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DAADA POR ELEMENTOS
PUNZANTES
SOBRECARGA
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ETIQUETA ILEGIBLE
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INCORRECTO
CORRECTO
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Siempre las maniobras deben
estar en el centro de la carga
Asegure la maniobra antes
de izarla
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Elementos de proteccin
para los cantos vivos
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Maniobras adecuadas
para trabajos con
caeras y ductos
de mayor dimetro
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Recuerde que siempre
debemos utilizar los elementos
mas apropiados para trabajar
Proteja siempre los cantos vivos
con medias caas, gomas o
madera
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Toda eslinga o faja debe tener
rotulado la capacidad vertical,
estrangulacin y doble
capacidad
Siempre use la eslinga
adecuada para cada trabajo
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NO USAR NUNCA
ELEMENTOS
DEFECTUOSOS
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Toda eslinga debe ser
inspeccionada y revisada antes
de ser usada en una maniobra.
Una vez terminado su uso se
debe revisar y guardar.
Si se detecta un dao informar
al equipo para que no sea
usada y darla de baja.
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ACCIDENTES
DE GRUAS
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CURSO DE RIGER
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FIN
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