Curso de Gestin Urbana
del Banco Mundial
EL ROL DEL TRANSPORTE URBANO
EN EL
DESARROLLO ECONMICO Y
SOCIAL DE LA CIUDAD
Por Rosendo Pujol Mesalles
Junio del 2003
ESQUEMA GENERAL DEL IMPACTO
DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
URBANO
IMPACTO X (contaminacin, consumo de
energa, tiempo de viaje) total en una ciudad =
[A] [B] [C] [D]
ESQUEMA GENERAL DEL IMPACTO
DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
URBANO
IMPACTO X (contaminacin, consumo de
energa, tiempo de viaje) total en una ciudad =
[A] [B] [C] [D]
[A] Valor Unitario de X ENTRE los kilmetros
vehculo ponderados por diferentes tipos de
vehculos, factor que depende de:
Estado del vehculo
Velocidades promedio y mnima
Tipo de tecnologa (en el caso del transporte pblico)
Caractersticas del vehculo
Eficacia del conductor
Tipo de combustible
Calidad del combustible
Disponibilidad de vas exclusivas para el sistema de
transporte pblico que lo protege de la congestin
parcialmente
[B] Kilmetros Vehculos ENTRE
Kilmetros- Vehculos Pasajero factor que
depende de:
Proporcin de viajes en transporte pblico
Dispersin de la matriz de Origen Destino
Calidad del transporte pblico en las noches y
fines de semana
Grado en que disminuyen los viajes en hora no
pico
[C] Kilmetros Vehculo Pasajero ENTRE
Nivel de actividad de la ciudad factor que
depende de:
Estructura del sistema de transporte pblico
Porcentaje de viajes a pie
Porcentaje de viajes en bicicleta
Estos factores dependen en un alto grado de la Estructura
espacial de la ciudad, en particular de los siguientes factores:
Uso heterogneo del suelo
Densidades de medias a altas
Porcentaje de la poblacin que tiene buen acceso al
transporte pblico desde su vivienda
Porcentaje de los trabajos que tienen buen acceso por
transporte pblico
[D] Nivel de actividades en la ciudad que
depende de:
Poblacin residente y visitante
Ingreso promedio que determina cuantas
actividades se pueden consumir y cuanto
transporte puedo gastar en ellas
Grado de desigualdades econmicas que excluye
a los muy pobres del mercado
Grado de interacciones sociales con vecinos,
compaeros de trabajo, familiares
Factores que aumentan emisiones de
contaminantes en el sistema de transporte
1. Las bajas velocidades de los vehculos y las aceleraciones
rpidas aumentan las emisiones
2. Suciedad de los combustibles (presencia de plomo, altos
contenidos de componentes sulfricos, nitrogenados y
partculas muy pequeas)
3. Ausencia de reactores catalticos en el escape de los
vehculos
4. Longevidad de los vehculos en circulacin. Los vehculos
nuevos tienen menos desgaste del motor y mejor tecnologa
5. Mantenimiento deficiente y falta de afinamiento de los
motores.
Grfico 1. Factores de emisin vehicular por Hidrocarburos no quemados para Automviles de
gasolina de diferentes aos de construccin
35
Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta la
distribucin de edades de la flota vehicular de
Costa Rica, para cada tipo de vehculo.
30
Factor de Emsin (g/km/vehculo)
25
1970
1975
20
1980
1990
2002
15
Promedio para
Costa Rica
10
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (km/h)
70
80
90
100
Grfico 2. Factores de emisin vehicular por Monxido de Carbono para Automviles de gasolina de
diferentes aos de construccin
450
Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.
400
Factor de Emisin (g/km/vehculo)
350
300
1970
1975
250
1980
1990
200
2002
150
Promedio para
Costa Rica
100
50
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (km/h)
70
80
90
100
Grfico 22. Factores de emisin vehicular por Hidrocarburos no quemados para Carga Pesada de
diesel de diferentes aos de construccin
30,0
Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.
27,5
25,0
Factor de Emsin (g/km/vehculo)
22,5
20,0
1970
1975
17,5
1980
15,0
1990
2002
12,5
Promedio para
Costa Rica
10,0
7,5
5,0
2,5
0,0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (km/h)
70
80
90
100
Grfico 17. Factores de emisin vehicular por Monxido de Carbono para Autobuses de diesel
de diferentes aos de construccin
100
Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.
90
80
Factor de Emsin (g/km/vehculo)
70
1970
60
1975
1980
50
1990
2002
40
Promedio para
Costa Rica
30
20
10
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (km/h)
70
80
90
100
Grfico 24. Factores de emisin vehicular por xidos de Nitrgeno para Carga Pesada de diesel
de diferentes aos de construccin
80
1970
Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta la
distribucin de edades de la flota vehicular de
Costa Rica, para cada tipo de vehculo.
75
1975
Factor de Emsin (g/km/vehculo)
70
1980
65
1990
60
2002
55
Promedio para
Costa Rica
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (km/h)
70
80
90
100
Grfico 1: Nmero de Vehculos por Ao de Fabricacin
(Automviles, Carga Liviana, Motocicletas, Total y Total sin Motocicletas)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
Ao de Fabricacin
1980
1978
1976
1974
Automvil
1972
Carga Liviana
1970
Motocicleta
1968
Total
1966
Total Sin Motocicletas
1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a 1950
1948
0
10
20
30
40
50
60
Vehculos (Millares)
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002
Grfico 3: Nmero de Vehculos por Ao de Inscripcin
(Automviles, Carga Liviana, Motocicletas, Total y Total sin Motocicletas)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
Ao de Inscripcin
1980
1978
1976
1974
Automvil
1972
Carga Liviana
1970
Motocicleta
1968
Total
1966
Total sin Moto
1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a1948
1950
0
10
20
30
40
50
60
70
Vehculos (Millares)
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002
Grfico 2: Nmero de Vehculos por Ao de Fabricacin
(Autobs, Carga Pesada y Furgones)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
Ao de Fabricacin
1980
1978
1976
1974
1972
Autobs
1970
Carga Pesada
1968
Furgn
1966
1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a 1950
1948
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Vehculos
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002
Grfico 4: Nmero de Vehculos por Ao de Inscripcin
(Autobs, Carga Pesada y Furgones)
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
Ao de Inscripcin
1980
1978
1976
1974
1972
Autobs
1970
Carga Pesada
1968
Furgn
1966
1964
1962
1960
1958
1956
1954
1952
1950
Anterior a 1950
1948
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
Vehculos
Fuente: Registro Pblico de la Propiedad
Elaborado en ProDUS, Enero 2002
Impacto de las telecomunicaciones en el
sistema de transporte
Informacin en tiempo real a los conductores sobre el estado
del trfico (congestin, velocidad promedio, colas) y de la
disponibilidad de estacionamientos
Control de flotas de desvos no programados por parte de los
conductores de la empresa
Reasignacin de tareas de recoleccin o entrega de paquetes
o pasajeros con informacin en tiempo real (de destinos y de la
situacin de trfico).
Control de velocidades
Control de vehculos robados (usada extensamente en Brasil)
Control de localizacin en el transporte de paquetes
Encargo de nuevos viajes en flotillas de taxistas colectivos
Grfico 3. Factores de emisin vehicular por xidos de Nitrgeno para Automviles de gasolina de
diferentes aos de construccin
6
Nota:
- Estos factores fueron calculados utilizando la
metologa de la EPA y el kilometraje vehicular
supuesto para Costa Rica, segn la edad del
vehculo.
- La curva Promedio, corresponde a la
contaminacin promedio, tomando en cuenta
la distribucin de edades de la flota vehicular
de Costa Rica, para cada tipo de vehculo.
Factores de Emisin (g/km/vehculo)
1970
1975
1980
1990
2002
Promedio para
Costa Rica
0
10
20
30
40
50
60
Velocidad (km/h)
70
80
90
100
