VENTAJAS DEL USO DE EQUIPOS EN
EL CARGUIO DE EXPLOSIVOS
APROVECHAMIENTO DEL ESPACIO VACIO
DEL TALADRO AL OCUPAR ESTE CON EL
EXPLOSIVO
INCREMENTO DE LA DENSIDAD DE CARGA
.
POSIBILIDAD DE FORMAR CARGAS
SELECTIVAS DE EXPLOSIVOS VARIANDO
LAS DENSIDADES Y ENERGIAS
ESPECIFICAS A LO LARGO DE LA
COLUMNA.
UTILIZACION DE LOS EXPLOSIVOS A
GRANEL , DE MENOR COSTO QUE LOS
ENCARTUCHADOS.
REDUCCION DE LOS TIEMPOS DE CARGA
DE EXPLOSIVOS PARA LA VOLADURA.
DISMINUCION DE LA MANO DE OBRA
NECESARIA PARA LA CARGA.
POSIBILIDAD DE UTILIZAR ANFO,
HIDROGELES Y EMULSIONES.
MEJOR CONTROL DE EXPLOSIVOS Y
AUTONOMIA EN EL SUMINISTRO.
SISTEMAS MECANIZADOS DE CARGA
DE EXPLOSIVOS A LOS TALADROS
METODOS EMPLEADOS:
DE ACUERDO AL TIPO DE EXPLOSIVO:
GELATINOSOS E HIDROGELES
ENCARTUCHADOS
ANFO Y DERIVADOS
HIDROGELES Y EMULSIONES A GRANEL
CARGUIO DE EXPLOSIVOS
1. CARGADORA DE EXPLOSIVOS ENCARTUCHADOS
CARGADORAS DE AIRE COMPRIMIDO
CARGADORA SEMIAUTOMATICA
CARGADORA AUTOMATICA
CARGADORA BAJO EL AGUA
CARGADORA DE REOMEX
2. CARGADORAS DE EXPLOSIVOS A GRANEL
CARGADORAS DE AIRE COMPRIMIDO
LOS DISPOSITIVOS DE CARGA CON AIRE
COMPRIMIDO HAN SIDO UTILIZADOS DURANTE
UNOS 20 AOS EN SUECIA.
LA PRIMERA VARIEDAD CONSISTIA EN TUBERIAS DE
ALUMINIO CONECTADOS ENTRE SI, Y LOS
CARTUCHOS ERAN INYECTADOS EN EL TALADRO
CON UNA PRESION DE AIRE DE 3 Kg/cm
LUEGO SE SUTITUYO EL TUBO METALICO POR UN
TUBO DE PLASTICO DE DISEO ESPECIAL CON
TRATAMIENTO ANTIESTATICO.
LA CARGADORA INCLUYE UNA VALVULA OPERADA
CON EL PIE, UNA VALVULA DE REDUCCION CON EL
TUBO DE AIRE, OBTURADOR, TUBO DE CONEXIN Y
MANGUERA DE CARGA.
EN EL EXTREMO DE LA MANGUERA DE CARGA
VA ACOPLADA UNA BOQUILLA QUE LLEVA
INCORPORADAS UNA CUCHILLAS QUE
RASGAN EL PAPEL ALREDEDOR DEL
CARTUCHO CUANDO ESTE ES IMPULSADO.
LA MAGUERA EN SU INTERIOR ESTA
ESTRIADA EN SENTIDO LONGITUDINAL CON
OBJETO DE FACILITAR UN AUMENTO DE LA
PRESION EN EL CONDUCTO SI EL CARTUCHO
QUEDA ATASCADO
CUIDADOS EN EL USO DE
CARGADORES NEUMATICOS
ALMACENAR LAS MANGUERAS EXTENDIDAS, O
ENROLLADAS EN CIRCULO DE GRAN DIAMETRO.
LA BOQUILLA Y CUCHILLAS DEBEN ESTAR EN
BUEN ESTADO.
EL VOLUMEN DEL AIRE DEBE SER SUFICIENTE Y
LA PRESION EN EL FONDO DEL TALADRO LLEGUE
A 3 Kg/cm.
RESTAURAR LOS CARTUCHOS APLASTADOS
ANTES DE INTRODUCIR A LA BOQUILLA.
UTILIZAR UNA MANGUERA DEL DIAMETRO
ADECUADO PARA EL TALADRO A CARGARSE.
CARGADORA SEMIAUTOMATICA
ESTE EQUIPO PERMITE LA INTRODUCCION
CONTINUA DE CARTUCHOS A LA MISMA
VELOCIDAD CON QUE SON CARGADOS EN EL
TALADRO POR LA MANGUERA.
LA CARGADORA PERMITE UNA CAPACIDAD DE
CARGA CONSIDERABLEMENTE MAS ELEVADA QUE
EL TIPO NORMAL.
CONSIDERACIONES PRACTICAS
INTRODUCIR LOS CARTUCHOS CON UN RITMO
REGULAR DE TAL MANERA QUE SE TENGA
TIEMPO PARA LLEGAR AL FINAL DE LA
MANGUERA.
UTILIZAR UN SOPORTE PARA EL OBTURADOR.
MANEJAR LA MAQUINA CON CUIDADO Y
MANTENERLA LIMPIA Y BIEN ENGRASADA.
ASEGURARSE DE QUE RECIBA SUFICIENTE AIRE
COMPRIMIDO.
CARGADORA AUTOMATICA
UTILIZADOS PRINCIPALMENTE EN MINERIA
SUBTERRANEA PARA CARGAR TALADROS DE
GRAN LONGITUD Y TALADROS EN SUPERFICIE
PARA VOLADURA EN BANCOS.
REALIZA EL RETACADO CON UN TUBO O
MANGUERA DE CARGA. SU PRINCIPIO BASICO ES
UNA MORDAZA NEUMATICA QUE MANTIENE
FIRMEMENTE EN POSICION A LA MANGUERA
MIENTRAS SE MUEVE HACIA ATRS Y ADELANTE,
ACCIONADA MEDIANTE UN CILINDRO
AUTOMATICO DE DOBLE ACCION.
SI SE VARIA LA PRESION DEL AIRE EN EL
ELEMENTO DE AGARRE, VARIA TAMBIEN LA
FRICCION ENTRE LA MANGUERA Y LA MORDAZA,
Y CON ELLO EL GRADO DE RETACADO DE LA
CARGA.
LA CARGADORA CONSTITUYE UN METODO MAS
FAVORABLE DESDE EL PUNTO DE VISTA
OPERACIONAL, ESPECIALMENTE EN EL CASO DE
TALADROS LLENOS DE AGUA O DE GRAN
LONGITUD DIRIGIDOS HACIA ARRIBA.
EQUIPO PARA CARGUIO DE
EXPLOSIVOS ENCARTUCHADOS
SE UTILIZAN LOS EQUIPOS DE CARGA
NEUMATICA.
FUERON DESARROLLADOS EN SUECIA EN LA
DECADA DE LOS AOS 50.
ESTAS UNIDADES PERMITEN CARGAR
TALADROS CON DIAMETROS ENTRE 35 Y
100 mm, CONSIGUIENDO DENSIDADES DE
LLENADO DEL ORDEN DEL 15 AL 20 %
MAYORES QUE LAS NEUMATICAS.
SI SE UTILIZA UN ROBOT ALCANZA AL 30 %
EL AIRE COMPRIMIDO
DE ALIMENTACION
LLEGA A LA
CARGADORA A UNAS
PRESIONES MAXIMAS
DE 1 Mpa.
LAS MANGUERAS DE
DESCARGA SON DE
PLASTICO FLEXIBLE Y
ANTIESTATICO, EN
ALGUNOS CASOS SE
UTILIZAN TUBOS
METALICOS.
LA LONGITUD DE LAS MANGUERAS
NO DEBE EXCEDER DE LOS 50 m.
EN EL EXTREMO POR DONDE SALE EL
EXPLOSIVO SE DISPONEN DE UNAS
CUCHILLAS QUE CORTAN LAS
EMVOLTURAS DE LOS CARTUCHOS.
EQUIPOS PARA EL CARGUIO DE
ANFO
A. SISTEMA DE CARGA
1.
2.
CARGADORAS NEUMATICAS
CAMIONES CARGADORES
B.- SISTEMAS DE MEZCLA Y CARGA
CAMIONES DE MEZCLA Y CARGA
CONVENCIONAL
2.- CAMIONES DE MEZCLA Y CARGA DE TIPO CUBA.
1.
C.- ENCARTUCHADO DE ANFO
CARGADOR MANUAL DE ANFO TIPO PISTOLA
Herramienta manual fabricada en
acero inoxidable y aluminio que
incluye una vlvula esfrica con
asiento de tefln. Usado para el
carguo neumtico de ANFO en
taladros perforados con
mquinas tipo Jack Leg o
Stopper. La presin de aire
requerida es de 80 Libras por
pulgada cuadrada
aproximadamente. (80 PSI)
CARGADORAS NEUMATICAS
EL EXPLOSIVO ES IMPULSADO A TRAVES
DE UNA MANGUERA ANTIESTATICA Y
SEMICONDUCTORA POR MEDIO DEL AIRE
A UNA PRESION (0.3 0.4 Mpa)
CONTENIDO EN UN RECIPIENTE
METALICO DE CIERRE HERMETICO.
EL DISEO DE ESTOS EQUIPOS CONSTA
DE UN FONDO TORIESFERICO, UN
CUERPO CILINDRICO Y OTRO
TRONCONICO DE ACERO INOXIDABLE
RESISTENTE A LA CORROSION.
LA CAPACIDAD ES
SUPERIOR A 500
LITROS Y PARA SU
TRANSPORTE VAN
MONTADAS
INDIVIDUALMENTE
SOBRE UNIDADES
MOTORIZADAS.
ESTOS CARGADORES ESTAN
RECOMENDADOS PARA TALADROS DE
DIAMETROS DE 26 A 100 mm, SALVO QUE
SI SON ASCENDENTES QUE SE LIMITAN A
65 mm.
LOS RENDIMIENTOS DEPENDEN DEL
DIAMETRO INTERIOR DE LAS MANGUERAS
Y DE LA LONGITUD DE LAS MISMAS, QUE
NO DEBEN SUPERAR LOS 50 m, ASI COMO
DE LA INCLINACION DE LOS TALADROS.
LA CAPACIDAD MAXIMA DE CARGA
OSCILA ENTRE LAS 2 Y 4 TONELADAS.
CAMIONES CARGADORES
LOS TIPOS DE CAMIONES QUE SE
UTILIZAN EN LA CARGA DE
EXPLOSIVOS GRANULARES TIPO
ANFO SON:
CAMIONES
CAMIONES
DE DESCARGA NEUMATICA
DE DESACARGA POR
TORNILLO HELICOIDAL.
CAMIONES DE DESCARGA
NEUMATICA
CONSTAN DE UN DEPOSITO CERRADO DE
ALUMINIO CON BOCAS DE CARGA
SUPERIOR Y FONDO EN FORMA DE V
PARA FAVORECER EL DESCENSO DEL
EXPLOSIVO HACIA LA CADENA DE
ARRASTRE.
LA MANGUERA DE DESCARGA VA
COLOCADA EN LA PARTE POSTERIOR DEL
CAMION CON UNA LONGITUD DE UNOS
10 m LO QUE PERMITE CARGAR 3 4
TALADROS DESDE UNA MISMA POSICION
DEL CAMION.
CAMIONES DE DESCARGA POR TORNILLO
HELICOIDAL
EN LA PARTE INFERIOR DEL DEPOSITO DISPONE
LONGITUDINALMENTE DE UN TORNILLO
HELICODAL. ESTE TORNILLO ALIMENTA A OTRO
VERTICAL QUE A SU VEZ ENTREGA EL PRODUCTO
A UN TERCERO PIVOTANTE SUBHORIZONTAL.
ESTE ULTIMO TIENE UNA LONGITUD ENTRE 5 y 6
m Y BARRE UN SECTOR CIRCULAR DE 345,
PUDIENDO CARGAR A TRAVES DE UNA
MANGUERA FLEXIBLE TALADROS SITUADOS A 5
7m DE LA PARTE TRASERA DEL CAMION.
LA CAPACIDAD DE LLENADO VARIA ENTRE 150 Y
750 Kg/min.
SISTEMAS DE MEZCLA Y CARGA
1.
CAMIONES DE MEZCLA Y CARGA
CONVENCIONALES
CONSTAN DE UNA TOLVA DE NITRATO DE
AMONIO Y UN TANQUE DE PETROLEO. SI SE
DESEA OBTENER ALANFO o ANFO PESADO
SE DISPONE ADEMAS DE UN TERCER TANQUE
CON LA EMULSION O EL ALUMNIO.
ANTES DE LA CARGA DEL EXPLOSIVO A LOS
TALADROS SE REALIZA EN EL CAMION LA
MEZCLA DE LOS DOS O TRES COMPONENTES EN
LA PROPORCION ADECUADA, EVACUANDOSE
POR CUALQUIER DE LOS DOS SISTEMAS
DESCRITOS ANTERIORMENTE.
2. CAMIONES DE MEZCLA Y CARGA DE TIPO
CUBA
ESTOS CAMIONES SON SEMEJANTES A LOS
CAMIONES HORMIGONERAS, PERO CON
LIGERAS MODIFICACIONES PARA PODER
MEZCLAR Y CARGAR AGENTES DE
VOLADURA A GRANEL.
LOS COMPONENTES SE INTRODUCEN EN
LA CUBA EN LAS PROPORCIONES
ADECUADAS Y SE MEZCLAN DURANTE UN
PERIODO DE TIEMPO SUFICIENTE DE LA
DESCARGA.
VENTAJAS DEL USO DE LOS CAMIONES
MEZCLA Y CARGA
CAMIONES DE MEZCLA Y CARGA DE TIPO
CUBA
INCONVENIENTES DE CAMIONES DE
MEZCLA Y CARGA DE TIPO CUBA
EL CAMION DEBE POSICIONARSE MUY CERCA
DE LOS TALADROS PARA CARGAR, POR LO
QUE LOS TIEMPOS SON ELEVADOS.
SOLO SE PUEDE CARGAR UN EXPLOSIVO, NO
ES POSIBLE HACER CARGA SELECTIVA.
LA CANTIDAD DE EXPLOSIVO PREPARADO
DEBE SER EXACTO, PARA EVITAR SOBRANTE,
SI FUERA ASI DEBE SER DESTRUIDO.
LA CAPACIDAD ES DE 11.5 TN, 25% MENOS
QUE LOS CAMIONES CONVENCIONALES
CAMIONES PARA BOMBEO DE
HIDROGELES Y EMULSIONES
ESTOS CAMIONES SE UTILIZAN PARA
EL BOMBEO DE EXPLOSIVOS COMO
LOS HIDROGELES, LAS EMULSIONES
Y LA MEZCLA DE EMULSION CON
ANFO, SIEMPRE QUE LA FASE
SOLIDA NO SUPERE EL 35 %.
CAMIONES MEZCLADORES CARGADORES
UN CAMION MEZCLADOR-BOMBA CONSISTE EN
UNA PLANTA MOVIL EN LA QUE SE MEZCLAN LOS
PRODUCTOS Y SE BOMBEAN DIRECTAMENTE A
LOS TALADROS A TRAVES DE UNA MANGUERA
FLEXIBLE.
ESTE SISTEMA ES MUY FLEXIBLE PORQUE
PERMITE VARIAR LOS COMPONENTES ANTES DE
EFECTUAR LA CARGA. LOS CAMIONES SON DE 5 Y
15 TN DE CAPACIDAD, Y ESTAN DISEADOS PARA
PRODUCIR AL MENOS DOS TIPOS DE
EXPLOSIVOS, UNO PARA CARGA DE FONDO Y
OTRO PARA LA COLUMNA DE CARGA. Y LA
MEZCLA SE PREPARA INSTANTES ANTES DE SU
CARGA.
CLASES DE CAMIONES
MEZCLADORES-CARGADORES:
CAMION MEZCLADOR-CARGADOR DE
HIDROGELES y
CAMIONES MEZCLADOR-CARGADOR DE
EMULSION FASE SOLIDA.
EN ESTE TIPO DE CAMIONES SE PRODUCE
UNA MEZCLA CONTINUA DE UNA
SOLUCION SATURADA DE OXIDANTE CON
UNA FASE ACEITOSA Y ALGUNOS
INGREDIENTES EN PEQUEAS
CANTIDADES. EL PRODUCTO ASI
PREPARADO SE BOMBEA HACIA EL
TALADRO.
CAMION MEZCLADOR CONVENCIONAL
CAMION MEZCLADOR MULTIPLE
ESQUEMA DE ABASTECIMIENTO
DE EMULSION A GRANEL
